專利名稱：汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜抽汽槽加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜槽機(jī)械加工工藝。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)低壓靜葉持環(huán)直抽汽槽，是在普通立車上用直割刀進(jìn)行加工。直槽加工，走刀為一個(gè)方向。在立車上直割刀安裝在通用刀排上，作單向切削運(yùn)動(dòng)，加工出直槽式抽汽槽。現(xiàn)在350MW汽輪機(jī)的低壓靜葉持環(huán)抽汽槽為斜槽形式，采用普通的單向走刀及通用刀排已無法加工。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜抽汽槽加工工藝，該斜槽加工工藝采用數(shù)控雙向走刀軌跡合成，走出斜線加工路徑，完成斜抽汽槽的加工，該加工工藝加工效率高，質(zhì)量得到保證。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的一種汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜抽汽槽加工工藝，其特征是按下列步驟進(jìn)行第一步，裝夾斜槽割刀，設(shè)置刀具對刀零位；第二步，采取先用短割刀后長割刀的順序，逐漸地加工斜槽到設(shè)計(jì)深度；第三步，分段分層進(jìn)行加工；第四步，采用雙向走刀切削，第一刀與第二刀有階梯，交叉進(jìn)刀，切削時(shí)對一刀來說是一半切削，一半割削，刀子幾何角度始終處于良好切削狀態(tài)；第五步，根據(jù)槽寬和刀子切削刃寬度確定借偏值和切削次數(shù)，并留有最后精割槽的加工余量；第六步，根據(jù)刀子切削剛性和槽深的數(shù)值確定分段深度；
第七步，先進(jìn)行粗、細(xì)割槽，槽寬和槽底都要有合適的加工余量；第八步，精割槽，割準(zhǔn)槽寬和槽底圓弧。
所述根據(jù)槽寬和刀子切削刃寬度確定借偏值和切削次數(shù)為2～3次借偏切削，偏置值為0.3～0.4。
所述根據(jù)刀子切削剛性和槽深的數(shù)值確定分段深度一般3～4段。
本發(fā)明是在數(shù)控立車上進(jìn)行斜抽汽槽的加工，采用數(shù)控雙向走刀軌跡合成，分段進(jìn)刀，借偏切削的加工工藝，完成斜抽汽槽的加工，該加工工藝加工效率高，質(zhì)量得到保證。


圖1為汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜抽汽槽結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明斜槽加工工藝的一個(gè)實(shí)施例。
圖中1抽汽槽，2抽汽孔，3直割刀，4圓頭割刀，5抽汽槽加工順序編號。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
參見圖1、圖2，對于一個(gè)汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜抽汽槽槽深L＝80mm，槽寬B＝25mm的加工工藝，按下列步驟進(jìn)行第一步，裝夾斜槽割刀，設(shè)置刀具對刀零位；第二步，采取先用短割刀后長割刀的順序，逐漸地加工斜槽到設(shè)計(jì)深度；其中采用12mm寬割刀按圖2所示的抽汽槽加工順序編號加工1～15；然后換用8mm寬割刀加工編號16～19；第三步，如圖2所示，加工順序是分段分層進(jìn)行加工，即編號1～19，分十九刀進(jìn)行加工；第四步，采用雙向走刀切削，第一刀與第二刀有階梯，交叉進(jìn)刀，切削時(shí)對一刀來說是一半切削(單刃)，一半割削(雙刃)，刀子幾何角度始終處于良好切削狀態(tài)。如果不是采用階梯切削交叉進(jìn)刀，則對刀子來說始終是雙刃切削，即割削，在切削過程中阻力大，加工效率低。
第五步，根據(jù)要加工的槽寬B為25mm和刀子切削刃寬度12mm寬割刀和8mm寬割刀，確定借偏值和切削次數(shù)為2次或者3次，偏置值為0.3～0.4，并留有最后精割槽的加工余量；第六步，根據(jù)刀子切削剛性和槽深L為80mm的數(shù)值確定分段深度為3段，換用不同長度的刀子進(jìn)行切削；第七步，先進(jìn)行粗、細(xì)割槽，槽寬和槽底都要有合適的加工余量；第八步，精割槽，割準(zhǔn)槽寬和槽底圓弧，換用R7.5圓頭割刀，沿斜槽輪廓，分粗、精兩刀加工。
本發(fā)明是在數(shù)控立車上進(jìn)行斜抽汽槽的加工，采用數(shù)控雙向走刀軌跡合成，分段進(jìn)刀，借偏切削的加工工藝，完成斜抽汽槽的加工，該加工工藝加工效率高，質(zhì)量得到保證。
以下是加工斜抽汽槽的主程序，對應(yīng)于圖1和圖2，并附有簡單說明加工斜抽汽槽的主程序N196(GONG BU 6)N198 R00＝107 L7200 G00 G90 G54 X1770 Z100 D90 S300 M05N202 Z-450N204 L57(粗割斜抽汽槽的子程序)N206 X1700208 G00 G90 G54 X1700 Z100 D90 S300 M05N210 Z-450N212 L58(半精割斜抽汽槽的子程序)N214 X1700216 G00 G90 G54 X1700 Z100 D89 S300 M05N218 Z-450N220 L59(精割斜抽汽槽的子程序)N222 X1700N224 G00 Z100 M05 M09％SPF 57(粗割槽子)N10 R01＝2032.6094 R02＝-489.6408(R01-X向尺寸&R02-Z向尺寸是第一退刀點(diǎn))N12 R03＝2071.2224 R04＝-476.4204(R03&R04是第二退刀點(diǎn))N14 G00 Z-480 D89 S200 M05N16 X＝R01 Z＝R02N18 G01 X2049.580 Z-498.126 F0.5 M03(第一進(jìn)刀點(diǎn)，可以理解圖2中的矩形1)X軸Z軸兩軸連動(dòng)(同時(shí)進(jìn)刀)---雙向走刀)N20 X＝R01 Z＝R02 F5 (退刀)
N22 X＝R03 Z＝R04 D90 (退刀)N24 X2082.106 Z-481.863 F0.5(第二進(jìn)刀點(diǎn)，可以理解圖2中的矩形2)N26 X＝R03 Z＝R04 F5N28 X＝R01 Z＝R02 D89N30 X2042.508 Z-494.591N32 X2056.652 Z-501.662 F0.5(第三進(jìn)刀點(diǎn)，可以理解圖2中的矩形3)N34 X＝R01 Z＝R02 F5N36 X＝R03 Z＝R04 D90N38 X2075.036 Z-478.327N40 X2089.178 Z-485.398 F0.5(第四進(jìn)刀點(diǎn)，可以理解圖2中的矩形4)N226 X2153.5246 Z-523.9355N228 X2165.014 Z-529.6801 F0.5(第十九進(jìn)刀點(diǎn)，可以理解圖2中的矩形19)N230 X＝R03 Z＝R04 F5N232 M1權(quán)利要求
1.一種汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜抽汽槽加工工藝，其特征是按下列步驟進(jìn)行第一步，裝夾斜槽割刀，設(shè)置刀具對刀零位；第二步，采取先用短割刀后長割刀的順序，逐漸地加工斜槽到設(shè)計(jì)深度；第三步，分段分層進(jìn)行加工；第四步，采用雙向走刀切削，第一刀與第二刀有階梯，交叉進(jìn)刀，切削時(shí)對一刀來說是一半切削，一半割削，刀子幾何角度始終處于良好切削狀態(tài)；第五步，根據(jù)槽寬和刀子切削刃寬度確定借偏值和切削次數(shù)，并留有最后精割槽的加工余量；第六步，根據(jù)刀子切削剛性和槽深的數(shù)值確定分段深度；第七步，先進(jìn)行粗、細(xì)割槽，槽寬和槽底都要有合適的加工余量；第八步，精割槽，割準(zhǔn)槽寬和槽底圓弧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜抽汽槽加工工藝，其特征是根據(jù)槽寬和刀子切削刃寬度確定借偏值和切削次數(shù)為2～3次借偏切削，偏置值為0.3～0.4。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜抽汽槽加工工藝，其特征是根據(jù)刀子切削剛性和槽深的數(shù)值確定分段深度一般3～4段。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽輪機(jī)低壓持環(huán)斜抽汽槽加工工藝。本發(fā)明是在數(shù)控立車上進(jìn)行斜抽汽槽的加工，按下列步驟進(jìn)行裝夾斜槽割刀，設(shè)置刀具對刀零位；采取先用短割刀后長割刀的順序，逐漸地加工斜槽到設(shè)計(jì)深度；分段分層進(jìn)行加工；采用雙向走刀切削，第一刀與第二刀有階梯，交叉進(jìn)刀，切削時(shí)對一刀來說是一半切削，一半割削，刀子幾何角度始終處于良好切削狀態(tài)；根據(jù)槽寬和刀子切削刃寬度確定借偏值和切削次數(shù)，并留有最后精割槽的加工余量；根據(jù)刀子切削剛性和槽深的數(shù)值確定分段深度；先進(jìn)行粗、細(xì)割槽，槽寬和槽底都要有合適的加工余量；精割槽，割準(zhǔn)槽寬和槽底圓弧。本發(fā)明的加工工藝加工效率高，質(zhì)量得到保證。
文檔編號B23B1/00GK101020294SQ20061014870
公開日2007年8月22日 申請日期2006年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月30日
發(fā)明者王敏, 周輝峰 申請人:上海汽輪機(jī)有限公司