專利名稱:可兼容多品種轉(zhuǎn)向節(jié)加工的液壓夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種可兼容多品種轉(zhuǎn)向節(jié)加工的液壓夾具，包括定位盤、液壓油缸、側(cè)定位夾緊油缸，所述的定位盤通過第一連接螺釘固定在機床C軸轉(zhuǎn)盤上，定位盤內(nèi)部有通液壓的油路；液壓油缸、側(cè)定位夾緊油缸通過第二連接螺釘固定在定位盤上，液壓油缸位于定位盤的中心，側(cè)定位夾緊油缸位于定位盤的外緣邊；液壓推桿置于液壓油缸的中心，主定位塊通過第三連接螺釘固定在液壓油缸的中心上，夾緊桿通過螺紋連接方式與液壓推桿連接，夾緊塊位于夾緊桿上；本實用新型的有益效果為：更換的主定位塊、夾緊桿、側(cè)定位夾緊油缸三部件只占更換整個定位盤(含)以上夾具的倉儲空間的20％～30％；可降低產(chǎn)品的切換時間。
【專利說明】
可兼容多品種轉(zhuǎn)向節(jié)加工的液壓夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于加工夾具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種可兼容多品種轉(zhuǎn)向節(jié)加工的液壓夾具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]汽車轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車主要零部件之一，汽車轉(zhuǎn)向節(jié)加工主要由銑床、車床等加工設(shè)備完成。轉(zhuǎn)向節(jié)加工過程中，需要快速穩(wěn)定的裝夾，同時汽車轉(zhuǎn)向節(jié)需要較高的加工精度。 目前的加工、裝夾工藝基本能夠滿足一定的加工要求，但是隨著汽車制造的快速發(fā)展，汽車轉(zhuǎn)向節(jié)趨于個性小批次制造。如果為每個產(chǎn)品都制造專用的裝夾工裝用于加工，勢必會造成工裝夾具的資源浪費以及占用倉儲空間。
[0003]現(xiàn)有的用來加工汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的夾具，存在以下缺陷:1、每個型號的轉(zhuǎn)向節(jié)需配制專用的加工夾具;2、閑置的加工夾具占用倉儲空間比較大;3、產(chǎn)品切換比較麻煩，需整套夾具切換，產(chǎn)品切換周期長，且每次切換需重新查找加工圓點。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種切換周期短、調(diào)試時間短的可兼容多品種轉(zhuǎn)向節(jié)加工的液壓夾具。
[0005]本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，包括定位盤、液壓油缸、側(cè)定位夾緊油缸，所述的定位盤通過第一連接螺釘固定在機床C軸轉(zhuǎn)盤上，定位盤內(nèi)部有通液壓的油路;液壓油缸、側(cè)定位夾緊油缸通過第二連接螺釘固定在定位盤上，液壓油缸位于定位盤的中心，側(cè)定位夾緊油缸位于定位盤的外緣邊;液壓推桿置于液壓油缸的中心，主定位塊通過第三連接螺釘固定在液壓油缸的中心上，夾緊桿通過螺紋連接方式與液壓推桿連接，夾緊塊位于夾緊桿上。
[0006]作為優(yōu)選，所述的主定位塊上的dl配合面與液壓油缸上的d2配合面間呈間隙配合，其間隙的間隔距離為〇.01MM。
[0007]作為優(yōu)選，所述的主定位塊上的D1配合面的徑向尺寸小于轉(zhuǎn)向節(jié)上的D2配合面的徑向尺寸。
[0008]本實用新型的有益效果為:1、更換的主定位塊、夾緊桿、側(cè)定位夾緊油缸三部件只占更換整個定位盤(含)以上夾具的倉儲空間的20%?30%; 2、因定位盤油路制造比較麻煩，多兼容一個型號，可以成半減少夾具的制造成本和時間；3、可降低產(chǎn)品的切換時間。【附圖說明】

[0009]圖1是本實用新型的液壓夾具結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的轉(zhuǎn)向節(jié)安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本實用新型的主定位塊與液壓油缸間隙配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是本實用新型的液壓推桿與夾緊桿螺紋配合結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖中的標(biāo)號分別為:1、機床C軸轉(zhuǎn)盤;2、第一連接螺釘;3、定位盤;4、第二連接螺釘;5、液壓油缸;6、主定位塊;7、液壓推桿;8、夾緊塊;9、夾緊桿;10、側(cè)定位夾緊油缸；11、第三連接螺釘;12、轉(zhuǎn)向節(jié)。【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合附圖對本實用新型做詳細的介紹:如附圖1至4所示，本實用新型包括定位盤3、液壓油缸5、側(cè)定位夾緊油缸10,所述的定位盤3通過第一連接螺釘2固定在機床C 軸轉(zhuǎn)盤1上，定位盤3內(nèi)部有通液壓的油路;液壓油缸5、側(cè)定位夾緊油缸10通過第二連接螺釘4固定在定位盤3上，液壓油缸5位于定位盤3的中心，側(cè)定位夾緊油缸10位于定位盤3的外緣邊;液壓推桿7置于液壓油缸5的中心，主定位塊6通過第三連接螺釘11固定在液壓油缸5 的中心上，夾緊桿9通過螺紋連接方式與液壓推桿7連接，夾緊塊8位于夾緊桿9上，夾緊塊8 用于夾緊轉(zhuǎn)向節(jié)12進行加工。[〇〇15] 所述的主定位塊6上的dl配合面與液壓油缸5上的d2配合面間呈間隙配合，其間隙的間隔距離為0.01MM。
[0016]所述的主定位塊6上的D1配合面的徑向尺寸小于轉(zhuǎn)向節(jié)12上的D2配合面的徑向尺寸。
[0017]本實用新型結(jié)構(gòu)可兼容多品種轉(zhuǎn)向節(jié)機加工的切換，可根據(jù)不同型號轉(zhuǎn)向節(jié)的 D2、H尺寸重新制作更換主定位塊6、夾緊桿9,以及側(cè)定位夾緊油缸10,部分轉(zhuǎn)向節(jié)切換只涉及其中的兩個或單個部件的更換;切換產(chǎn)品加工時，因沒有涉及定位盤3的更換，只涉及幾個小部件，而主定位塊6和液壓缸體5的間隙配合一般只有0.01的間隙，對于轉(zhuǎn)向節(jié)加工± 0.10的公差，該間隙可忽略，故無需重新查找機加工圓點(X軸，Y軸方向)，只需對Z軸根據(jù)不同型號轉(zhuǎn)向節(jié)H尺寸進行調(diào)整。
[0018]本實用新型不局限于上述實施方式，不論在其形狀或材料構(gòu)成上作任何變化，凡是采用本實用新型所提供的結(jié)構(gòu)設(shè)計，都是本實用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為在本實用新型保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可兼容多品種轉(zhuǎn)向節(jié)加工的液壓夾具，包括定位盤(3)、液壓油缸(5)、側(cè)定位夾 緊油缸(10)，其特征在于:所述的定位盤(3)通過第一連接螺釘(2)固定在機床C軸轉(zhuǎn)盤(1) 上，定位盤(3)內(nèi)部有通液壓的油路;液壓油缸(5)、側(cè)定位夾緊油缸(10)通過第二連接螺釘 (4)固定在定位盤(3)上，液壓油缸(5)位于定位盤(3)的中心，側(cè)定位夾緊油缸(10)位于定 位盤(3)的外緣邊;液壓推桿(7)置于液壓油缸(5)的中心，主定位塊(6)通過第三連接螺釘 (11)固定在液壓油缸(5)的中心上，夾緊桿(9)通過螺紋連接方式與液壓推桿(7)連接，夾緊 塊(8)位于夾緊桿(9)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可兼容多品種轉(zhuǎn)向節(jié)加工的液壓夾具，其特征在于:所述的主 定位塊(6)上的dl配合面與液壓油缸(5)上的d2配合面間呈間隙配合，其間隙的間隔距離為 0.01MM。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可兼容多品種轉(zhuǎn)向節(jié)加工的液壓夾具，其特征在于:所述的主 定位塊(6)上的D1配合面的徑向尺寸小于轉(zhuǎn)向節(jié)(12)上的D2配合面的徑向尺寸。
【文檔編號】B23Q3/00GK205703322SQ201620394376
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】金衛(wèi)剛, 孫金柱, 王軍, 吳斌
【申請人】浙江萬向系統(tǒng)有限公司, 萬向集團公司