一種四工位四切面快速液壓夾具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種四工位四切面快速液壓夾具，包括油路橋板(1)、左墻板(2)、右墻板(3)、左轉(zhuǎn)角油缸(4)、右轉(zhuǎn)角油缸(5)和壓板(6)。本發(fā)明的油路橋板設(shè)有內(nèi)油路，設(shè)有ABCD四個工位，每個工位均設(shè)有前擋塊和側(cè)擋塊，還設(shè)有ABCD四個彈性推桿；左墻板設(shè)有油路接口和油路塊；左墻板位于油路橋板的左側(cè)面，油路塊與內(nèi)油路連接，右墻板位于油路橋板的右側(cè)面；左轉(zhuǎn)角油缸位于A和B工位之間，右轉(zhuǎn)角油缸位于C和D工位之間且均與內(nèi)油路相通，左、右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿朝上且分別連接有壓板；采用液壓同時夾持四個工件、由第四軸承載一次夾持完成上下前后四個切面加工的技術(shù)方案，使汽車熱力膨脹閥閥體的加工，達到了減輕工作強度，提高效率、提高加工精度的目的。
【專利說明】
一種四工位四切面快速液壓夾具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種機用夾具，具體是指裝置在數(shù)控加工中心旋轉(zhuǎn)工作的第四軸上，用于夾持汽車熱力膨脹閥閥體工件進行三維五軸切削加工的一種四工位四切面快速液壓夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車熱力膨脹閥閥體工件以下簡稱工件;數(shù)控加工中心加工時，需要設(shè)置夾具來夾持工件，現(xiàn)有技術(shù)采用固定手動夾具來夾持裝卸工件，所謂固定手動夾具是指，固定安裝在數(shù)控加工中心的工作臺上，裝卸工件時，由人工借助扳手進行裝卸的夾具；由于固定手動夾具依靠手動操作，因此工作強度大，效率低;此外，固定手動夾具一次裝夾，只能加工工件的二個切削面，由于汽車熱力膨脹閥閥體工件需要加工四個切削面，即四切面，在加工第三、第四面時就要重新裝夾找正，多次裝夾找正會導致工件的加工精度降低，因此，現(xiàn)有技術(shù)存在工作強度大，效率低、精度差的問題與不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題與不足，本發(fā)明采用由油路橋板、左墻板、右墻板、左轉(zhuǎn)角油缸、右轉(zhuǎn)角油缸和壓板構(gòu)成的裝置，其中，油路橋板的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)油路，油路橋板的上面設(shè)有A工位、B工位、C工位和D工位四個工位，每個工位的中心均設(shè)有避空孔，每個工位的前面和側(cè)面均分別設(shè)有前擋塊和側(cè)擋塊，油路橋板的上面還設(shè)有A彈性推桿、B彈性推桿工彈性推桿、0彈性推桿;左墻板設(shè)有油路接口和油路塊;左墻板固定于油路橋板的左側(cè)面，所述油路塊與所述內(nèi)油路連接相通，右墻板固定于油路橋板的右側(cè)面;左轉(zhuǎn)角油缸的缸體固定于所述A工位和B工位之間，且與所述內(nèi)油路相通;右轉(zhuǎn)角油缸的缸體固定于所述C工位和D工位之間，且與所述內(nèi)油路相通;左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿朝上且分別連接有壓板，壓板設(shè)有避空埡口；
[0004]應(yīng)用時，油路橋板固定在數(shù)控加工中心的第四軸上，所述油路接口與數(shù)控加工中心的液壓源連接并受控于數(shù)控加工中心；工作時，人工將四個待加工的工件分別裝在A工位、B工位、C工位、D工位內(nèi)，每個工位的所述前擋塊、側(cè)擋塊使工件定位，所述A彈性推桿、B彈性推桿、C彈性推桿、D彈性推桿分別將各自工位上的工件頂住，之后，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿帶動壓板同時轉(zhuǎn)角90°，之后，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿回縮帶動各自承載的壓板將各個工位內(nèi)的工件壓緊夾持固定;之后，由數(shù)控加工中心的第四軸承載本裝置及工件進行數(shù)控尋的運動切削加工;加工畢，第四軸承載本裝置及工件歸零復位，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿先伸出再逆向轉(zhuǎn)角90°帶動壓板脫離工件，之后，人工將加工畢的工件從各個工位上取下，再裝上待加工的工件進行下一輪加工，如此周而復始;通過由液壓同時夾持四個工件、由第四軸承載一次夾持完成上下前后四個切面加工的技術(shù)方案，提供一種四工位四切面快速液壓夾具，旨在使汽車熱力膨脹閥閥體工件的切削加工，達到減輕工作強度，提高效率、提高加工精度的目的。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種四工位四切面快速液壓夾具，包括油路橋板、左墻板、右墻板、左轉(zhuǎn)角油缸、右轉(zhuǎn)角油缸、壓板，其中:所述的油路橋板為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，路橋板I的內(nèi)部設(shè)有由圓形孔道構(gòu)成的油路稱為內(nèi)油路；油路橋板的上面，由左向右設(shè)有由前擋塊、側(cè)擋塊圍成的四個相互間隔的區(qū)域，分別稱為A工位、B工位、C工位和D工位;每個工位的中心均分別設(shè)有用于加工避讓的通孔稱為避空孔;所述A工位的左方設(shè)有A彈性推桿，所述B工位的右方設(shè)有B彈性推桿，所述C工位的左方設(shè)有C彈性推桿，所述D工位的右方設(shè)有D彈性推桿;所述A彈性推桿、B彈性推桿、C彈性推桿、D彈性推桿為由圓柱螺旋壓縮彈簧和圓柱臺階形鋼質(zhì)推桿構(gòu)成的彈性伸縮的頂推機構(gòu)；
[0006]所述的左墻板為圓形盤狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，左墻板設(shè)有油路接口，所述油路接口為內(nèi)部設(shè)有油路孔道的圓柱形管狀鋼質(zhì)構(gòu)件，油路接口的右端設(shè)有油路塊;所述油路塊為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，油路塊的內(nèi)部設(shè)有與所述油路孔道對應(yīng)相通的直角彎道，油路塊的連接口朝下稱為下接口；所述油路接口穿過左墻板凸出于左墻板的左側(cè)面，所述油路塊位于左墻板的右側(cè)面；
[0007]所述的右墻板為圓形盤狀的鋼質(zhì)構(gòu)件；
[0008]所述的左轉(zhuǎn)角油缸、右轉(zhuǎn)角油缸為由缸體、轉(zhuǎn)角活塞桿構(gòu)成的轉(zhuǎn)角伸縮液壓執(zhí)行元件；
[0009]所述的壓板為俯視呈X字形的塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件，壓板的左右兩部分別設(shè)有用于加工避讓的缺口稱為避空埡口，壓板的中部設(shè)有上下方向、長圓形的通孔稱為連桿孔；
[0010]左墻板固定于油路橋板的左側(cè)面，油路塊的所述下接口與油路橋板的所述內(nèi)油路連接相通，右墻板固定于油路橋板的右側(cè)面;左轉(zhuǎn)角油缸的缸體固定于油路橋板的所述A工位和B工位之間且與所述內(nèi)油路相通;右轉(zhuǎn)角油缸的缸體固定于油路橋板的所述C工位和D工位之間且與所述內(nèi)油路相通；左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿朝上，兩只壓板經(jīng)所述連桿孔分別與左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿固定連接;起始狀態(tài)，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿向上伸出，壓板的所述避空埡口的朝向為前后方向。
[0011]上述結(jié)構(gòu)表述的方向面分為上、下、左、右、前、后面，其中，前面為面對本裝置主視圖的面，后面為與所述前面相對的面。
[0012]工作原理及有益效果
[0013]應(yīng)用時，油路橋板固定在數(shù)控加工中心的第四軸上，所述油路接口與數(shù)控加工中心的液壓源連接并受控于數(shù)控加工中心；
[0014]工作時，人工將四個待加工的工件分別裝在A工位、B工位、C工位、D工位內(nèi)，每個工位的所述前擋塊、側(cè)擋塊使工件定位，所述A彈性推桿、B彈性推桿、C彈性推桿、D彈性推桿分別將各自工位上的工件頂住，之后，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿帶動壓板同時轉(zhuǎn)角90°，之后，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿回縮帶動各自承載的壓板將各個工位內(nèi)的工件壓緊夾持固定，之后，由所述第四軸承載本裝置及工件數(shù)控尋的運動進行切削加工;加工畢，所述第四軸承載本裝置及加工畢的工件歸零復位，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿先向上伸出再逆向轉(zhuǎn)角90°，壓板脫離工件，之后，人工將加工畢的工件從各個工位上取下，再裝上待加工的工件進行下一輪加工，如此周而復始；
[0015]本裝置可對工件進行四個切面的加工，即工件的前面、后面、上面和下面，油路橋板的所述避空孔用于對工件下面的加工進行避讓，壓板的所述避空埡口用于對工件上面的加工進行避讓；由液壓施力，可同時夾持四個工件進行加工，由所述第四軸承載尋的，一次夾持可進行四個切面的加工，避免了現(xiàn)有技術(shù)多次裝夾找正導致加工精度差的弊端，使汽車熱力膨脹閥閥體工件的切削加工，減輕了工作強度，提高了加工效率、提高了加工精度。
[0016]上述，本發(fā)明采用由油路橋板、左墻板、右墻板、左轉(zhuǎn)角油缸、右轉(zhuǎn)角油缸和壓板構(gòu)成的裝置，其中，油路橋板的內(nèi)部設(shè)有內(nèi)油路，油路橋板的上面設(shè)有A工位、B工位、C工位和D工位四個工位，每個工位的中心均設(shè)有避空孔，每個工位的前面和側(cè)面均分別設(shè)有前擋塊和側(cè)擋塊，油路橋板的上面還設(shè)有A彈性推桿、B彈性推桿、C彈性推桿、D彈性推桿;左墻板設(shè)有油路接口和油路塊;左墻板固定于油路橋板的左側(cè)面，所述油路塊與所述內(nèi)油路連接相通，右墻板固定于油路橋板的右側(cè)面;左轉(zhuǎn)角油缸的缸體固定于所述A工位和B工位之間，且與所述內(nèi)油路相通;右轉(zhuǎn)角油缸的缸體固定于所述C工位和D工位之間，且與所述內(nèi)油路相通;左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿朝上且分別連接有壓板，壓板設(shè)有避空埡口；
[0017]應(yīng)用時，油路橋板固定在數(shù)控加工中心的第四軸上，所述油路接口與數(shù)控加工中心的液壓源連接并受控于數(shù)控加工中心；工作時，人工將四個待加工的工件分別裝在A工位、B工位、C工位、D工位內(nèi)，每個工位的所述前擋塊、側(cè)擋塊使工件定位，所述A彈性推桿、B彈性推桿、C彈性推桿、D彈性推桿分別將各自工位上的工件頂住，之后，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿帶動壓板同時轉(zhuǎn)角90°，之后，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿回縮帶動各自承載的壓板將各個工位內(nèi)的工件壓緊夾持固定;之后，由數(shù)控加工中心的第四軸承載本裝置及工件進行數(shù)控尋的運動切削加工;加工畢，第四軸承載本裝置及工件歸零復位，左轉(zhuǎn)角油缸和右轉(zhuǎn)角油缸的活塞桿先伸出再逆向轉(zhuǎn)角90°帶動壓板脫離工件，之后，人工將加工畢的工件從各個工位上取下，再裝上待加工的工件進行下一輪加工，如此周而復始;通過由液壓同時夾持四個工件、由第四軸承載一次夾持完成上下前后四個切面加工的技術(shù)方案，克服了現(xiàn)有技術(shù)存在工作強度大，效率低、精度差的問題與不足，所提供的一種四工位四切面快速液壓夾具，使汽車熱力膨脹閥閥體工件的切削加工，達到了減輕工作強度，提高效率、提高加工精度的目的。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的一種四工位四切面快速液壓夾具處在夾持時態(tài)的主視剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本發(fā)明的一種四工位四切面快速液壓夾具處在夾持時態(tài)的俯視示意圖；
[0020]圖3是本發(fā)明的一種四工位四切面快速液壓夾具處在夾持時態(tài)的軸測示意圖。
[0021]下面結(jié)合附圖中的實施例對本發(fā)明作進一步詳細說明，但不應(yīng)理解為對本發(fā)明的任何限制。
[0022]圖中:油路橋板1、A工位11、B工位12、C工位13、D工位14、前擋塊15、側(cè)擋塊16、A彈性推桿101、8彈性推桿102、(:彈性推桿103、0彈性推桿104、避空孔105、左墻板2、油路接口21、油路塊22、右墻板3、左轉(zhuǎn)角油缸4、右轉(zhuǎn)角油缸5、壓板6、避空埡口 61、工件OI。
【具體實施方式】
[0023]參閱圖1?圖3，本發(fā)明的一種四工位四切面快速液壓夾具，包括油路橋板1、左墻板2、右墻板3、左轉(zhuǎn)角油缸4、右轉(zhuǎn)角油缸5、壓板6，其中:所述的油路橋板I為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，路橋板I的內(nèi)部設(shè)有由圓形孔道構(gòu)成的油路稱為內(nèi)油路;油路橋板I的上面，由左向右設(shè)有由前擋塊15、側(cè)擋塊16圍成的四個相互間隔的區(qū)域，分別稱為A工位11、B工位12、C工位13和D工位14;每個工位的中心均分別設(shè)有用于加工避讓的通孔稱為避空孔105;所述A工位的左方設(shè)有A彈性推桿101，所述B工位12的右方設(shè)有B彈性推桿102，所述C工位13的左方設(shè)有C彈性推桿103，所述D工位14的右方設(shè)有D彈性推桿104;所述A彈性推桿101、B彈性推桿102、C彈性推桿103、D彈性推桿104為由圓柱螺旋壓縮彈簧和圓柱臺階形鋼質(zhì)推桿構(gòu)成的彈性伸縮的頂推機構(gòu)；
[0024]所述的左墻板2為圓形盤狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，左墻板2設(shè)有油路接口21，所述油路接口21為內(nèi)部設(shè)有油路孔道的圓柱形管狀鋼質(zhì)構(gòu)件，油路接口 21的右端設(shè)有油路塊22;所述油路塊22為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，油路塊22的內(nèi)部設(shè)有與所述油路孔道對應(yīng)相通的直角彎道，油路塊22的連接口朝下稱為下接口 ；所述油路接口 21穿過左墻板2凸出于左墻板2的左側(cè)面，所述油路塊22位于左墻板2的右側(cè)面；
[0025]所述的右墻板3為圓形盤狀的鋼質(zhì)構(gòu)件；
[0026]所述的左轉(zhuǎn)角油缸4、右轉(zhuǎn)角油缸5為由缸體、轉(zhuǎn)角活塞桿構(gòu)成的轉(zhuǎn)角伸縮液壓執(zhí)行元件；
[0027]所述的壓板6為俯視呈X字形的塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件，壓板6的左右兩部分別設(shè)有用于加工避讓的缺口稱為避空埡口61，壓板6的中部設(shè)有上下方向、長圓形的通孔稱為連桿孔；
[0028]左墻板2固定于油路橋板I的左側(cè)面，油路塊22的所述下接口與油路橋板I的所述內(nèi)油路連接相通，右墻板3固定于油路橋板I的右側(cè)面;左轉(zhuǎn)角油缸4的缸體固定于油路橋板I的所述A工位11和B工位12之間且與所述內(nèi)油路相通;右轉(zhuǎn)角油缸5的缸體固定于油路橋板I的所述C工位13和D工位14之間且與所述內(nèi)油路相通;左轉(zhuǎn)角油缸4和右轉(zhuǎn)角油缸5的活塞桿朝上，兩只壓板6經(jīng)所述連桿孔分別與左轉(zhuǎn)角油缸4和右轉(zhuǎn)角油缸5的活塞桿固定連接;起始狀態(tài)，左轉(zhuǎn)角油缸4和右轉(zhuǎn)角油缸5的活塞桿向上伸出，壓板6的所述避空埡口 61的朝向為前后方向。
[0029]上述結(jié)構(gòu)表述的方向面分為上、下、左、右、前、后面，其中，前面為面對本裝置主視圖的面，后面為與所述前面相對的面。
[0030]工作原理及有益效果
[0031 ]應(yīng)用時，油路橋板I固定在數(shù)控加工中心的第四軸上，所述油路接口 21與數(shù)控加工中心的液壓源連接并受控于數(shù)控加工中心；
[0032]工作時，人工將四個待加工的工件01分別裝在A工位11、B工位12、C工位13、D工位14內(nèi)，每個工位的所述前擋塊15、側(cè)擋塊16使工件01定位，所述A彈性推桿101、B彈性推桿102、C彈性推桿103、D彈性推桿104分別將各自工位上的工件01頂住，之后，左轉(zhuǎn)角油缸4和右轉(zhuǎn)角油缸5的活塞桿帶動壓板6同時轉(zhuǎn)角90°，之后，左轉(zhuǎn)角油缸4和右轉(zhuǎn)角油缸5的活塞桿回縮帶動各自承載的壓板6將各個工位內(nèi)的工件01壓緊夾持固定，之后，由所述第四軸承載本裝置及工件01數(shù)控尋的運動進行切削加工;加工畢，所述第四軸承載本裝置及加工畢的工件01歸零復位，左轉(zhuǎn)角油缸4和右轉(zhuǎn)角油缸5的活塞桿先向上伸出再逆向轉(zhuǎn)角90°，壓板6脫離工件01，之后，人工將加工畢的工件01從各個工位上取下，再裝上待加工的工件01進行下一輪加工，如此周而復始；
[0033]本裝置可對工件01進行四個切面的加工，即工件01的前面、后面、上面和下面，油路橋板I的所述避空孔105用于對工件Ol下面的加工進行避讓，壓板6的所述避空埡口 61用于對工件01上面的加工進行避讓；由液壓施力，可同時夾持四個工件01進行加工，由所述第四軸承載尋的，一次夾持可進行四個切面的加工，避免了現(xiàn)有技術(shù)多次裝夾找正導致加工精度差的弊端，使汽車熱力膨脹閥閥體工件的切削加工，減輕了工作強度，提高了加工效率、提高了加工精度。
【主權(quán)項】
1.一種四工位四切面快速液壓夾具，包括油路橋板(1)、左墻板(2)、右墻板(3)、左轉(zhuǎn)角油缸(4)、右轉(zhuǎn)角油缸(5)、壓板(6)，其特征在于:所述的油路橋板(I)為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，路橋板(I)的內(nèi)部設(shè)有由圓形孔道構(gòu)成的油路稱為內(nèi)油路;油路橋板(I)的上面，由左向右設(shè)有由前擋塊(15)、側(cè)擋塊(16)圍成的四個相互間隔的區(qū)域，分別稱為A工位(11)、B工位(12)、C工位(13)和D工位(14);每個工位的中心均分別設(shè)有用于加工避讓的通孔稱為避空孔(105);所述A工位的左方設(shè)有A彈性推桿(101)，所述B工位(12)的右方設(shè)有B彈性推桿(102),所述C工位(13)的左方設(shè)有C彈性推桿(103)，所述D工位(14)的右方設(shè)有D彈性推桿(104);所述A彈性推桿(101) 3彈性推桿(102)、C彈性推桿(103)、D彈性推桿(104)為由圓柱螺旋壓縮彈簧和圓柱臺階形鋼質(zhì)推桿構(gòu)成的彈性伸縮的頂推機構(gòu)； 所述的左墻板(2)為圓形盤狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，左墻板(2)設(shè)有油路接口(21)，所述油路接口(21)為內(nèi)部設(shè)有油路孔道的圓柱形管狀鋼質(zhì)構(gòu)件，油路接口(21)的右端設(shè)有油路塊(22);所述油路塊(22)為矩形塊狀的鋼質(zhì)構(gòu)件，油路塊(22)的內(nèi)部設(shè)有與所述油路孔道對應(yīng)相通的直角彎道，油路塊(22)的連接口朝下稱為下接口；所述油路接口(21)穿過左墻板(2)凸出于左墻板(2)的左側(cè)面，所述油路塊(22)位于左墻板(2)的右側(cè)面； 所述的右墻板(3)為圓形盤狀的鋼質(zhì)構(gòu)件； 所述的左轉(zhuǎn)角油缸(4)、右轉(zhuǎn)角油缸(5)為由缸體、轉(zhuǎn)角活塞桿構(gòu)成的轉(zhuǎn)角伸縮液壓執(zhí)行元件； 所述的壓板(6)為俯視呈X字形的塊狀鋼質(zhì)構(gòu)件，壓板(6)的左右兩部分別設(shè)有用于加工避讓的缺口稱為避空埡口(61)，壓板(6)的中部設(shè)有上下方向、長圓形的通孔稱為連桿孔； 左墻板(2)固定于油路橋板(I)的左側(cè)面，油路塊(22)的所述下接口與油路橋板(I)的所述內(nèi)油路連接相通，右墻板(3)固定于油路橋板(I)的右側(cè)面;左轉(zhuǎn)角油缸(4)的缸體固定于油路橋板(I)的所述A工位(11)和B工位(12)之間且與所述內(nèi)油路相通;右轉(zhuǎn)角油缸(5)的缸體固定于油路橋板(I)的所述C工位(13)和D工位(14)之間且與所述內(nèi)油路相通;左轉(zhuǎn)角油缸(4)和右轉(zhuǎn)角油缸(5)的活塞桿朝上，兩只壓板(6)經(jīng)所述連桿孔分別與左轉(zhuǎn)角油缸(4)和右轉(zhuǎn)角油缸(5)的活塞桿固定連接;起始狀態(tài)，左轉(zhuǎn)角油缸(4)和右轉(zhuǎn)角油缸(5)的活塞桿向上伸出，壓板(6)的所述避空埡口(61)的朝向為前后方向。
【文檔編號】B23Q3/00GK105904238SQ201610422749
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年6月7日
【發(fā)明人】俞其昌, 嚴雅燈, 俞崇捷, 蔡恒杰, 陳宇濤
【申請人】寧波松鷹汽車部件有限公司