自動導引噴淋車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械制造技術領域，尤其涉及一種自動導引噴淋車。
【背景技術】
[0002]在混凝土路面鋪設作業(yè)完成后需要經過一段較長時間才能整體定型，然而在天氣較熱的時候，混凝土路面脫水嚴重易出現開裂狀況，需返工重修，嚴重影響進度。為避免該現象的發(fā)生，通常采用對混凝土路面定時進行噴淋作業(yè)，往往需要由人員長時間操作噴淋設備，對大面積新完工路面進行噴淋作業(yè)，耗時費力。由于新修道路未竣工開通前，并無車輛行駛，完全可以采用無人自動操作的模式，因此特研宄出一種自動導引噴淋車，該車采用了 AGV運輸車的原理，通過預設電磁導引帶實現指定位置的噴淋作業(yè)。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種自動導引噴淋車。
[0004]本實用新型的技術方案為:一種自動導引噴淋車，由運輸車、儲水罐組成，所述運輸車包括車頭主體和載重臺，所述載重臺與車頭主體為固定連接，所述儲水罐位于載重臺上，所述儲水罐的兩側設有若干水罐固定架，任意所述水罐固定架與載重臺固定連接；
[0005]所述車頭主體包括控制臺、電池倉、驅動裝置、磁導航裝置、蓄電池和電控板，所述電控板位于車頭主體的內腔中并與車頭主體固定連接，所述控制臺位于車頭主體的外側并通過導線與電控板連通，所述電池倉位于車頭主體的一側，所述蓄電池位于電池倉內并通過導線與電控板連通，所述驅動裝置位于車頭主體的底部中間位置并與車頭主體固定連接，所述驅動裝置與電控板通過導線連通，所述磁導航裝置位于驅動裝置的外側前端并與驅動裝置固定連接，所述磁導航裝置與電控板通過導線連通，所述車頭主體的底部兩側各設有一個驅動輪，任意所述驅動輪與驅動裝置通過轉動軸連接；所述載重臺的底部后側中間位置設有軸承，所述軸承與載重臺為固定連接，所述載重臺的底部后側兩端各設有一隨動輪，任意所述隨動輪與軸承通過轉動軸連接；
[0006]所述儲水罐上設有注水口、噴淋管和噴淋管固定架，所述注水口位于儲水罐的頂部并與儲水罐固定連接，所述噴淋管位于儲水罐后端外側并與儲水罐的內腔通過管路連通，所述噴淋管通過噴淋管固定架與儲水罐固定連接，所述噴淋管上設有若干個噴淋孔。
[0007]進一步，所述車頭主體的前端設有紅外探頭，所述紅外探頭通過導線與電控板連通，當前方出現障礙物時，可通過紅外探頭感應后傳輸信號至電控板，控制自動導引噴淋車轉向或停止前進。
[0008]進一步，所述噴淋管上若干個伸縮節(jié)，所述噴淋管可通過伸縮節(jié)拉長或縮短。
[0009]進一步，所述噴淋管通過伸縮節(jié)縮短后的長度小于等于載重臺的寬度。
[0010]再進一步，所述噴淋管上設有電控裝置，所述電控裝置通過導線與電控板連通，可通過操控或預先設定，來操縱伸縮節(jié)的拉長或縮短。
[0011]再進一步，所述車頭主體的內腔中設有車頭支撐架，所述車頭支撐架與車頭主體為固定連接。
[0012]再進一步，所述儲水罐后端的底部還設有放水龍頭，所述放水龍頭與儲水罐的內腔連通。
[0013]再進一步，所述儲水罐的底部設有水位監(jiān)測裝置，所述水位監(jiān)測裝置通過導線與電控板連通，當水位過低時向電控板發(fā)射反饋信號。
[0014]再進一步，所述電控板上設有電量監(jiān)控裝置，當蓄電池電量過低時向電控板發(fā)射反饋信號。
[0015]再進一步，所述車頭主體的前端設有前保險杠，所述前保險杠與車頭主體固定連接，所述載重臺的后端設有后保險杠，所述后保險杠與載重臺固定連接。
[0016]本實用新型的有益效果在于:該自動導引噴淋車可以通過設置自動完成新建混凝土路面的噴淋作業(yè)，定時定量，效率高，操作簡單，維修、運行成本低，并可節(jié)約人工成本，作業(yè)完成后可回收再利用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0018]圖2為本實用新型后側的結構示意圖。
[0019]圖3為本實用新型車頭主體打開狀態(tài)的結構示意圖。
[0020]圖4為本實用新型的仰視圖。
[0021]圖5為本實用新型的俯視圖。
[0022]其中:1、運輸車2、載重臺3、驅動輪
[0023]4、隨動輪5、儲水罐6、控制臺
[0024]7、紅外探頭8、車頭主體9、前保險杠
[0025]10、噴淋管11、注水口12、伸縮節(jié)
[0026]13、后保險杠14、水罐固定架15、電池倉
[0027]16、驅動裝置17、磁導航裝置18、噴淋管固定架
[0028]19、蓄電池20、電控板21、車頭支撐架
[0029]22、放水龍頭23、電磁導引帶24、軸承
【具體實施方式】
[0030]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0031]如圖1-5所不一種自動導引噴淋車，由運輸車1、儲水罐5組成，所述運輸車I包括車頭主體8和載重臺2，所述載重臺2與車頭主體2為固定連接，所述儲水罐5位于載重臺2上，所述儲水罐5的兩側設有若干水罐固定架14，任意所述水罐固定架14與載重臺2固定連接;
[0032]所述車頭主體8包括控制臺6、電池倉15、驅動裝置16、磁導航裝置17、蓄電池19和電控板20，所述電控板20位于車頭主體8的內腔中并與車頭主體8固定連接，所述控制臺6位于車頭主體8的外側并通過導線與電控板20連通，所述電池倉15位于車頭主體8的一側，所述蓄電池19位于電池倉15內并通過導線與電控板20連通，所述驅動裝置16位于車頭主體8的底部中間位置并與車頭主體8固定連接，所述驅動裝置16與電控板20通過導線連通，所述磁導航裝置17位于驅動裝置16的外側前端并與驅動裝置16固定連接，所述磁導航裝置17與電控板20通過導線連通，所述車頭主體8的底部兩側各設有一個驅動輪3，任意所述驅動輪3與驅動裝置16通過轉動軸連接；所述載重臺2的底部后側中間位置設有軸承24，所述軸承24與載重臺2為固定連接，所述載重臺2的底部后側兩端各設有一隨動輪4，任意所述隨動輪4與軸承24通過轉動軸連接；
[0033]所述儲水罐5上設有注水口 11、噴淋管10和噴淋管固定架18，所述注水口 11位于儲水罐5的頂部并與儲水罐5固定連接，所述噴淋管10位于儲水罐5后端外側并與儲水罐5的內腔通過管路連通，所述噴淋管10通過噴淋管固定架18與儲水罐5固定連接，所述噴淋管10上設有若干個噴淋孔