軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法及裝置，包括有以下步驟：S1、接收一表單，所述表單包括有至少一待處理數(shù)據(jù)和一流轉(zhuǎn)順序，顯示所述表單；S2、建立一包括有若干個(gè)軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的節(jié)點(diǎn)的集合；S3、對(duì)應(yīng)所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)；S4、按照所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成一工作流，將所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)；S5、輸出并存儲(chǔ)所述工作流。通過(guò)創(chuàng)設(shè)節(jié)點(diǎn)集合用于任意組合處理表單的工作流，使得軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控可以以任意的組合進(jìn)行，進(jìn)而使得操作更簡(jiǎn)便、協(xié)調(diào)性更好。
【專利說(shuō)明】軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法及裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控通常采用分立監(jiān)控的方式，各個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)(例如火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)等)相互之間獨(dú)立的運(yùn)作。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)的缺陷在于，操作管理差異顯著，不同的專業(yè)控制系統(tǒng)，其操作界面、操作流程及操作風(fēng)格差異較大，車站值班員需要適應(yīng)不同專業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)，并且需要經(jīng)常、快速?gòu)囊粋€(gè)專業(yè)操作“轉(zhuǎn)移”到另外一個(gè)專業(yè)的操作，值班員的工作負(fù)荷較大。另一方面，由于車站管理流程，尤其是針對(duì)車站設(shè)備的操作流程缺乏統(tǒng)一的規(guī)范，車站設(shè)備管理效率不高。在突發(fā)事件情況下，誤操作的風(fēng)險(xiǎn)較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中分立式監(jiān)控導(dǎo)致協(xié)調(diào)性差、操作難度高的缺陷，提供一種操作更簡(jiǎn)便、協(xié)調(diào)性好的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法及裝置。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題:
[0006]一種軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法，其特點(diǎn)在于，其包括有以下步驟:
[0007]S1、接收一表單，所述表單包括有至少一待處理數(shù)據(jù)和一流轉(zhuǎn)順序，顯示所述表單；此處，待處理數(shù)據(jù)為表單中需要進(jìn)行處理的事項(xiàng)，例如公文管理、登記、簽報(bào)等，流轉(zhuǎn)順序?yàn)閷?duì)待處理數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí)的流轉(zhuǎn)程序。
[0008]S2、建立一包括有若干個(gè)軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的節(jié)點(diǎn)的集合；此處，節(jié)點(diǎn)為對(duì)待處理數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的具體方式。
[0009]S3、對(duì)應(yīng)所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)；
[0010]S4、按照所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成一工作流，將所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)；也就是說(shuō)，將待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至一個(gè)或者多個(gè)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)根據(jù)流轉(zhuǎn)順序組合成工作流。
[0011]S5、輸出并存儲(chǔ)所述工作流。
[0012]較佳的，所述S5后還包括有:
[0013]S6、判斷是否接收到要求修改所述表單的請(qǐng)求，若是則執(zhí)行S7，若否則終止流程；
[0014]S7、根據(jù)所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)；
[0015]S8、根據(jù)所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成另一工作流，將所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述另一工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)；也就是說(shuō)，對(duì)先前的工作流進(jìn)行修正，得到另一工作流。
[0016]S9、輸出并存儲(chǔ)所述另一工作流。
[0017]較佳的，所述節(jié)點(diǎn)包括有機(jī)電設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、屏蔽門系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、門禁系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、廣播系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、乘客信息系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)以及有線/無(wú)線電話通信系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)中的至少一種流程節(jié)點(diǎn)。
[0018]較佳的，所述待處理數(shù)據(jù)包括有基本信息、待執(zhí)行項(xiàng)目信息和權(quán)限信息。
[0019]較佳的，所述流轉(zhuǎn)順序包括有串行、并行轉(zhuǎn)、節(jié)點(diǎn)回退、流程催辦、流程節(jié)點(diǎn)多任務(wù)、啟動(dòng)分支流程之后并行、會(huì)簽、單起點(diǎn)多結(jié)束點(diǎn)的激活。
[0020]本發(fā)明還提供一種軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置，其特點(diǎn)在于，其包括有:
[0021]一表單接收顯示模塊，用于接收并顯示一表單，所述表單包括有至少一待處理數(shù)據(jù)和一流轉(zhuǎn)順序；
[0022]一集合創(chuàng)設(shè)模塊，用于建立一包括有若干個(gè)軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的節(jié)點(diǎn)的集合;
[0023]一節(jié)點(diǎn)選取模塊，用于對(duì)應(yīng)所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)；
[0024]一工作流形成模塊，用于按照所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成一工作流，將所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)；
[0025]一輸出存儲(chǔ)模塊，用于輸出并存儲(chǔ)所述工作流。
[0026]較佳的，所述軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置還包括有:
[0027]—表單修改請(qǐng)求接收判斷模塊、一第二節(jié)點(diǎn)選取模塊、一第二工作流形成模塊、一第二輸出存儲(chǔ)模塊；
[0028]所述表單修改請(qǐng)求接收判斷模塊，用于判斷是否接收到要求修改所述表單的請(qǐng)求，若是則調(diào)用所述節(jié)點(diǎn)選取模塊；
[0029]所述第二節(jié)點(diǎn)選取模塊用于在所述表單修改請(qǐng)求接收判斷模塊判斷為是時(shí)，根據(jù)所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)；
[0030]所述第二工作流形成模塊還用于根據(jù)所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成另一工作流，將所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述另一工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)；
[0031]所述第二輸出存儲(chǔ)模塊還用于輸出并存儲(chǔ)所述另一工作流。
[0032]所述輸出存儲(chǔ)模塊還用于輸出并存儲(chǔ)所述另一工作流。
[0033]較佳的，所述節(jié)點(diǎn)包括有機(jī)電設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、屏蔽門系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、門禁系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、廣播系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、乘客信息系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)以及有線/無(wú)線電話通信系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)中的至少一種流程節(jié)點(diǎn)。
[0034]較佳的，所述待處理數(shù)據(jù)包括有基本信息、待執(zhí)行項(xiàng)目信息和權(quán)限信息。
[0035]較佳的，所述流轉(zhuǎn)順序包括有串行、并行轉(zhuǎn)、節(jié)點(diǎn)回退、流程催辦、流程節(jié)點(diǎn)多任務(wù)、啟動(dòng)分支流程之后并行、會(huì)簽、單起點(diǎn)多結(jié)束點(diǎn)的激活。
[0036]本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于:通過(guò)創(chuàng)設(shè)節(jié)點(diǎn)集合用于任意組合處理表單的工作流，使得軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控可以以任意的組合進(jìn)行，進(jìn)而使得操作更簡(jiǎn)便、協(xié)調(diào)性更好。【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0037]圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法的流程圖。
[0038]圖2為本發(fā)明較佳實(shí)施例的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0039]下面通過(guò)實(shí)施例的方式進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實(shí)施例范圍之中。
[0040]圖1為本實(shí)施例的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法的流程圖，如圖1所示，本實(shí)施例涉及的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法包括有以下步驟:
[0041]步驟1、接收一表單，表單包括有若干個(gè)待處理數(shù)據(jù)和一流轉(zhuǎn)順序，顯示表單(通過(guò)顯示器等顯示設(shè)備顯示，實(shí)現(xiàn)可視化);
[0042]步驟2、建立一包括有若干個(gè)軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的節(jié)點(diǎn)的集合；
[0043]步驟3、對(duì)應(yīng)待處理數(shù)據(jù)從集合中選取節(jié)點(diǎn)；
[0044]步驟4、按照流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的節(jié)點(diǎn)組合成一工作流，將待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至工作流中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)；
[0045]步驟5、輸出并存儲(chǔ)工作流；
[0046]步驟6、判斷是否接收到要求修改表單的請(qǐng)求，若是則執(zhí)行步驟7，若否則終止流程;
[0047]步驟7、根據(jù)請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和待處理數(shù)據(jù)從集合中選取節(jié)點(diǎn)；
[0048]步驟8、根據(jù)請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的節(jié)點(diǎn)組合成另一工作流，將請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至另一工作流中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)；
[0049]步驟9、輸出并存儲(chǔ)另一工作流。
[0050]圖2為本實(shí)施例的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，本實(shí)施例涉及的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置包括有:
[0051]表單接收顯示模塊11，用于接收并顯示一表單，所述表單包括有至少一待處理數(shù)據(jù)和一流轉(zhuǎn)順序；
[0052]集合創(chuàng)設(shè)模塊12，用于建立一包括有若干個(gè)軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的節(jié)點(diǎn)的集合;
[0053]節(jié)點(diǎn)選取模塊13，用于對(duì)應(yīng)所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)；
[0054]工作流形成模塊14，用于按照所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成一工作流，將所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)；
[0055]輸出存儲(chǔ)模塊15，用于輸出并存儲(chǔ)所述工作流。
[0056]本實(shí)施例涉及的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置還包括有:表單修改請(qǐng)求接收判斷模塊16，用于判斷是否接收到要求修改表單的請(qǐng)求，若是則調(diào)用節(jié)點(diǎn)選取模塊17。
[0057]節(jié)點(diǎn)選取模塊17，用于根據(jù)請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和待處理數(shù)據(jù)從集合中選取節(jié)點(diǎn)。
[0058]工作流形成模塊18，用于根據(jù)請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的節(jié)點(diǎn)組合成另一工作流，將請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至另一工作流中的各個(gè)節(jié)點(diǎn)。[0059]輸出存儲(chǔ)模塊19，用于輸出并存儲(chǔ)另一工作流。
[0060]其中，節(jié)點(diǎn)包括有機(jī)電設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、屏蔽門系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、門禁系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、廣播系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、乘客信息系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)以及有線/無(wú)線電話通信系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)中的至少一種流程節(jié)點(diǎn)。
[0061]另外，待處理數(shù)據(jù)包括有基本信息、待執(zhí)行項(xiàng)目信息和權(quán)限信息。
[0062]另外，流轉(zhuǎn)順序包括有串行、并行轉(zhuǎn)、節(jié)點(diǎn)回退、流程催辦、流程節(jié)點(diǎn)多任務(wù)、啟動(dòng)分支流程之后并行、會(huì)簽、單起點(diǎn)多結(jié)束點(diǎn)的激活。
[0063]雖然以上描述了本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法，其特征在于，其包括有以下步驟: 51、接收一表單，所述表單包括有至少一待處理數(shù)據(jù)和一流轉(zhuǎn)順序，顯示所述表單； 52、建立一包括有若干個(gè)軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的節(jié)點(diǎn)的集合； 53、對(duì)應(yīng)所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)； 54、按照所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成一工作流，將所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)； 55、輸出并存儲(chǔ)所述工作流。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法，其特征在于，所述S5后還包括有: 56、判斷是否接收到要求修改所述表單的請(qǐng)求，若是則執(zhí)行S7，若否則終止流程； 57、根據(jù)所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)； 58、根據(jù)所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成另一工作流，將所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述另一工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)； 59、輸出并存儲(chǔ)所述另一工作流。
3.如權(quán)利要求2所述的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法，其特征在于，所述節(jié)點(diǎn)包括有機(jī)電設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、屏蔽門系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、門禁系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、廣播系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、乘客信息系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)以及有線/無(wú)線電話通信系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)中的至少一種流程節(jié)點(diǎn)。
4.如權(quán)利要求3所述的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法，其特征在于，所述待處理數(shù)據(jù)包括有基本信息、待執(zhí)行項(xiàng)目信息和權(quán)限信息。
5.如權(quán)利要求4所述的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法，其特征在于，所述流轉(zhuǎn)順序包括有串行、并行轉(zhuǎn)、節(jié)點(diǎn)回退、流程催辦、流程節(jié)點(diǎn)多任務(wù)、啟動(dòng)分支流程之后并行、會(huì)簽、單起點(diǎn)多結(jié)束點(diǎn)的激活。
6.一種軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置，其特征在于，其包括有: 一表單接收顯示模塊，用于接收并顯示一表單，所述表單包括有至少一待處理數(shù)據(jù)和一流轉(zhuǎn)順序； 一集合創(chuàng)設(shè)模塊，用于建立一包括有若干個(gè)軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的節(jié)點(diǎn)的集合； 一節(jié)點(diǎn)選取模塊，用于對(duì)應(yīng)所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)； 一工作流形成模塊，用于按照所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成一工作流，將所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)； 一輸出存儲(chǔ)模塊，用于輸出并存儲(chǔ)所述工作流。
7.如權(quán)利要求6所述的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置，其特征在于，所述軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置還包括有:一表單修改請(qǐng)求接收判斷模塊、一第二節(jié)點(diǎn)選取模塊、一第二工作流形成模塊、一第二輸出存儲(chǔ)模塊； 所述表單修改請(qǐng)求接收判斷模塊，用于判斷是否接收到要求修改所述表單的請(qǐng)求，若是則調(diào)用所述節(jié)點(diǎn)選取模塊； 所述第二節(jié)點(diǎn)選取模塊用于在所述表單修改請(qǐng)求接收判斷模塊判斷為是時(shí)，根據(jù)所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述待處理數(shù)據(jù)從所述集合中選取所述節(jié)點(diǎn)；所述第二工作流形成模塊還用于根據(jù)所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述流轉(zhuǎn)順序?qū)⒁堰x取的所述節(jié)點(diǎn)組合成另一工作流，將所述請(qǐng)求包含的數(shù)據(jù)和所述待處理數(shù)據(jù)發(fā)送至所述另一工作流中的各個(gè)所述節(jié)點(diǎn)； 所述第二輸出存儲(chǔ)模塊還用于輸出并存儲(chǔ)所述另一工作流。
8.如權(quán)利要求7所述的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制裝置，其特征在于，所述節(jié)點(diǎn)包括有機(jī)電設(shè)備與環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、屏蔽門系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、門禁系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、廣播系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)、乘客信息系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)以及有線/無(wú)線電話通信系統(tǒng)流程節(jié)點(diǎn)中的至少一種流程節(jié)點(diǎn)。
9.如權(quán)利要求8所述的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法，其特征在于，所述待處理數(shù)據(jù)包括有基本信息、待執(zhí)行項(xiàng)目信息和權(quán)限信息。
10.如權(quán)利要求9所述的軌道交通車站運(yùn)營(yíng)監(jiān)控流程的定制方法，其特征在于，所述流轉(zhuǎn)順序包括有串行、并行轉(zhuǎn)、節(jié)點(diǎn)回退、流程催辦、流程節(jié)點(diǎn)多任務(wù)、啟動(dòng)分支流程之后并行、會(huì)簽、單起點(diǎn)多結(jié)束點(diǎn)的激`活。
【文檔編號(hào)】G06Q10/06GK103679339SQ201310572964
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月13日
【發(fā)明者】洪翔, 吳剛, 姜臻祺, 楊帆, 王炯, 黃雪慧, 馮娟 申請(qǐng)人:上海申通地鐵集團(tuán)有限公司, 上海城基中控技術(shù)有限公司