一種軌道導(dǎo)向設(shè)備的制造方法
【專利摘要】一種軌道導(dǎo)向設(shè)備，包括導(dǎo)軌件（9）以及與所述導(dǎo)軌件（9）滑動配合且用以與滑動部件固連的滑動部件基座（8），所述導(dǎo)軌件（9）包括具有上側(cè)壁（91）和底部壁（92）從而在其間限定導(dǎo)軌滑腔（90）的殼體，所述滑動部件基座（8）具有配合于所述導(dǎo)軌滑腔（90）內(nèi)的滑動接合座（81）以及與所述滑動接合座（81）一體連接并通過所述上側(cè)壁（91）中的導(dǎo)軌縱向槽而向上伸出的連接頸部用以與所述滑動部件固連，所述上側(cè)壁（91）在朝向所述導(dǎo)軌縱向槽的方向上延伸有防護(hù)帶定位凸緣（911），用以與縱向延伸于所述導(dǎo)軌縱向槽中并用于對所述導(dǎo)軌滑腔（90）進(jìn)行封閉的彈性防護(hù)帶（7）部分交迭從而進(jìn)行限位。
【專利說明】
一種軌道導(dǎo)向設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及軌道式導(dǎo)向件領(lǐng)域，具體為一種軌道導(dǎo)向設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，軌道式導(dǎo)向是一種常用的導(dǎo)向方式，用于對滑動部件的運(yùn)動進(jìn)行引導(dǎo)。導(dǎo)軌的具體結(jié)構(gòu)有上突式和內(nèi)凹式等。對于上突式導(dǎo)軌，由于其結(jié)構(gòu)形狀，在一些對無凸出的方面具有要求的場合下難以適應(yīng)。內(nèi)凹式導(dǎo)軌在一些對于設(shè)備的緊湊性和外形具有平整度要求的場合下廣泛使用。但是，這種內(nèi)凹式導(dǎo)軌由于其凹入的結(jié)構(gòu)，因此容易受到外界污染物進(jìn)入而造成污染物累積，這尤其對于精密運(yùn)動的導(dǎo)向裝置具有精密度方面的影響。而且其維護(hù)不便，給使用以及設(shè)備壽命均帶來不利影響。
[0003]通過設(shè)置防護(hù)帶可以避免這些不利方面。但是，由于嵌入至內(nèi)凹導(dǎo)軌槽中的滑動件的影響，防護(hù)帶的寬度窄于導(dǎo)軌槽的寬度，因此仍然會留有間隙從而難以根本避免污染物的進(jìn)入。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于一種軌道導(dǎo)向設(shè)備，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一種軌道導(dǎo)向設(shè)備，包括導(dǎo)軌件以及與所述導(dǎo)軌件滑動配合且用以與滑動部件固連的滑動部件基座，所述導(dǎo)軌件包括具有上側(cè)壁和底部壁從而在其間限定導(dǎo)軌滑腔的殼體，所述滑動部件基座具有配合于所述導(dǎo)軌滑腔內(nèi)的滑動接合座以及與所述滑動接合座一體連接并通過所述上側(cè)壁中的導(dǎo)軌縱向槽而向上伸出的連接頸部用以與所述滑動部件固連，所述上側(cè)壁在朝向所述導(dǎo)軌縱向槽的方向上延伸有防護(hù)帶定位凸緣，用以與縱向延伸于所述導(dǎo)軌縱向槽中并用于對所述導(dǎo)軌滑腔進(jìn)行封閉的彈性防護(hù)帶部分交迭從而進(jìn)行限位，所述彈性防護(hù)帶的上表面中部設(shè)置有用于卡嵌于兩個所述防護(hù)帶定位凸緣之間的凸出部從而使得所述導(dǎo)軌件的上表面形成整體平面，所述滑動接合座中設(shè)置有供所述彈性防護(hù)帶穿過的通孔腔，所述通孔腔的上側(cè)面位置附近設(shè)置有安裝于所述連接頸部下側(cè)的下壓滾輪用以與所述凸出部的上側(cè)面接合，從而使得所述凸出部的上側(cè)面的受壓部位位于所述通孔腔的上側(cè)面之下，所述彈性防護(hù)帶由于下壓滾輪的下壓而發(fā)生縱向方向上的變形從而所述彈性防護(hù)帶的上側(cè)面邊緣與所述防護(hù)帶定位凸緣逐漸脫開并穿過所述通孔腔;其中，所述連接頸部的左右兩側(cè)上還設(shè)置有凸出遮擋片，所述凸出遮擋片的縱向延伸長度(L)長于所述滑動部件基座的縱向尺寸(L)，以便對所述彈性防護(hù)帶的縱向方向上的變形部分進(jìn)行遮擋，所述滑動接合座底部設(shè)有滾輪，所述滾輪設(shè)置有四個且均為定向輪，所述滾輪以每兩個一組分別設(shè)置在所述滑動接合座底部的左右兩邊，所述滾輪用以減少所述滑動接合座與所述底部壁長時間滑動而造成磨損，提高使用壽命。
[0006]通過本發(fā)明，由于滑動件的滑動頭設(shè)置了具有供彈性防護(hù)帶穿過的通孔，因此能夠使得滑動件的滑動與防護(hù)帶的設(shè)置之間能夠在運(yùn)動功能上互不干涉。通過設(shè)置安裝于所述滑動頭上的滾輪將彈性防護(hù)帶下壓至低于導(dǎo)向凹槽的頂壁下側(cè)，從而即使在滑動件的安裝位置處，防護(hù)帶的寬度仍然能夠?qū)捰趯?dǎo)向槽的上部開口處的縱向槽槽口寬度，由此能夠使得整條防護(hù)帶的寬度均寬于該縱向槽口從而實(shí)現(xiàn)完整性封閉。而通過設(shè)置固定在滑動件頸部兩側(cè)的翅片延伸部，能夠在較大的縱向長度上遮蓋由于鄰近滑動件而發(fā)生的防護(hù)帶變形，使得污染物從變形的防護(hù)帶上側(cè)從導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)進(jìn)入的可能性降低。通過設(shè)置在防護(hù)帶上側(cè)面上的凸出面，能夠嵌入限位凸緣之間，從而形狀吻合地使導(dǎo)向件的上側(cè)面具有平整的平面，避免污染物累積于凹角或縫隙中而難以清除。
【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的軌道導(dǎo)向設(shè)備的縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1中的1-1位置處的剖視截面示意圖，該圖2中的箭頭位置對應(yīng)于圖1的剖視位置。
[0009]圖3是圖1中的I1-1I位置處的剖視截面示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合圖1-3對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0011]根據(jù)實(shí)施例的一種軌道導(dǎo)向設(shè)備，包括導(dǎo)軌件9以及與所述導(dǎo)軌件9滑動配合且用以與滑動部件固連的滑動部件基座8，所述導(dǎo)軌件9包括具有上側(cè)壁91和底部壁92從而在其間限定導(dǎo)軌滑腔90的殼體，所述滑動部件基座8具有配合于所述導(dǎo)軌滑腔90內(nèi)的滑動接合座81以及與所述滑動接合座81—體連接并通過所述上側(cè)壁91中的導(dǎo)軌縱向槽而向上伸出的連接頸部用以與所述滑動部件固連，所述上側(cè)壁91在朝向所述導(dǎo)軌縱向槽的方向上延伸有防護(hù)帶定位凸緣911，用以與縱向延伸于所述導(dǎo)軌縱向槽中并用于對所述導(dǎo)軌滑腔90進(jìn)行封閉的彈性防護(hù)帶7部分交迭從而進(jìn)行限位，所述彈性防護(hù)帶7的上表面中部設(shè)置有用于卡嵌于兩個所述防護(hù)帶定位凸緣911之間的凸出部71從而使得所述導(dǎo)軌件9的上表面形成整體平面，所述滑動接合座81中設(shè)置有供所述彈性防護(hù)帶7穿過的通孔腔80，所述通孔腔80的上側(cè)面位置附近設(shè)置有安裝于所述連接頸部下側(cè)的下壓滾輪88用以與所述凸出部71的上側(cè)面接合，從而使得所述凸出部71的上側(cè)面的受壓部位位于所述通孔腔80的上側(cè)面之下，所述彈性防護(hù)帶7由于下壓滾輪88的下壓而發(fā)生縱向方向上的變形從而所述彈性防護(hù)帶7的上側(cè)面邊緣與所述防護(hù)帶定位凸緣911逐漸脫開并穿過所述通孔腔80;其中，所述連接頸部的左右兩側(cè)上還設(shè)置有凸出遮擋片811，所述凸出遮擋片811的縱向延伸長度L長于所述滑動部件基座8的縱向尺寸LI，以便對所述彈性防護(hù)帶7的縱向方向上的變形部分進(jìn)行遮擋，所述滑動接合座81底部設(shè)有滾輪810，所述滾輪810設(shè)置有四個且均為定向輪，所述滾輪810以每兩個一組分別設(shè)置在所述滑動接合座81底部的左右兩邊，所述滾輪810用以減少所述滑動接合座81與所述底部壁92長時間滑動而造成磨損，提高使用壽命。
[0012]有益地，所述彈性防護(hù)帶7的上側(cè)面邊緣由于下壓滾輪88的下壓而從位于所述上側(cè)壁91的下側(cè)面之上的位置逐漸變形至位于所述上側(cè)壁91的下側(cè)面之下的位置，所述凸出遮擋片811的縱向延伸長L度超過所述彈性防護(hù)帶7的變形至位于所述上側(cè)壁91的下側(cè)面之下的防護(hù)帶部分的縱向尺寸L2，從而避免鄰近所述滑動部件基座8的導(dǎo)軌滑腔90由于彈性防護(hù)帶7的變形而發(fā)生的污染物進(jìn)入。
[0013]示例性地，所述軌道導(dǎo)向設(shè)備用于光學(xué)器件的滑動導(dǎo)向，或用于機(jī)床部件的滑動導(dǎo)向。
[0014]由于滑動件的滑動頭設(shè)置了具有供彈性防護(hù)帶穿過的通孔，因此能夠使得滑動件的滑動與防護(hù)帶的設(shè)置之間能夠在運(yùn)動功能上互不干涉。通過設(shè)置安裝于所述滑動頭上的滾輪將彈性防護(hù)帶下壓至低于導(dǎo)向凹槽的頂壁下側(cè)，從而即使在滑動件的安裝位置處，防護(hù)帶的寬度仍然能夠?qū)捰趯?dǎo)向槽的上部開口處的縱向槽槽口寬度，由此能夠使得整條防護(hù)帶的寬度均寬于該縱向槽口從而實(shí)現(xiàn)完整性封閉。而通過設(shè)置固定在滑動件頸部兩側(cè)的翅片延伸部，能夠在較大的縱向長度上遮蓋由于鄰近滑動件而發(fā)生的防護(hù)帶變形，使得污染物從變形的防護(hù)帶上側(cè)從導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)進(jìn)入的可能性降低。通過設(shè)置在防護(hù)帶上側(cè)面上的凸出面，能夠嵌入限位凸緣之間，從而形狀吻合地使導(dǎo)向件的上側(cè)面具有平整的平面，避免污染物累積于凹角或縫隙中而難以清除。整個裝置使用可靠，封閉性好，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0015]通過以上方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在本發(fā)明的范圍內(nèi)根據(jù)工作模式做出各種改變。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軌道導(dǎo)向設(shè)備，包括導(dǎo)軌件(9)以及與所述導(dǎo)軌件(9)滑動配合且用以與滑動部件固連的滑動部件基座(8)，所述導(dǎo)軌件(9)包括具有上側(cè)壁(91)和底部壁(92)從而在其間限定導(dǎo)軌滑腔(90)的殼體，所述滑動部件基座(8)具有配合于所述導(dǎo)軌滑腔(90)內(nèi)的滑動接合座(81)以及與所述滑動接合座(81)—體連接并通過所述上側(cè)壁(91)中的導(dǎo)軌縱向槽而向上伸出的連接頸部用以與所述滑動部件固連，所述上側(cè)壁(91)在朝向所述導(dǎo)軌縱向槽的方向上延伸有防護(hù)帶定位凸緣(911)，用以與縱向延伸于所述導(dǎo)軌縱向槽中并用于對所述導(dǎo)軌滑腔(90)進(jìn)行封閉的彈性防護(hù)帶(7)部分交迭從而進(jìn)行限位，所述彈性防護(hù)帶(7)的上表面中部設(shè)置有用于卡嵌于兩個所述防護(hù)帶定位凸緣(911)之間的凸出部(71)從而使得所述導(dǎo)軌件(9)的上表面形成整體平面，所述滑動接合座(81)中設(shè)置有供所述彈性防護(hù)帶(7)穿過的通孔腔(80)，所述通孔腔(80)的上側(cè)面位置附近設(shè)置有安裝于所述連接頸部下側(cè)的下壓滾輪(88)用以與所述凸出部(71)的上側(cè)面接合，從而使得所述凸出部(71)的上側(cè)面的受壓部位位于所述通孔腔(80)的上側(cè)面之下，所述彈性防護(hù)帶(7)由于下壓滾輪(88)的下壓而發(fā)生縱向方向上的變形從而所述彈性防護(hù)帶(7 )的上側(cè)面邊緣與所述防護(hù)帶定位凸緣(911)逐漸脫開并穿過所述通孔腔(80);其中，所述連接頸部的左右兩側(cè)上還設(shè)置有凸出遮擋片(811)，所述凸出遮擋片(811)的縱向延伸長度(L)長于所述滑動部件基座(8)的縱向尺寸(LI)，以便對所述彈性防護(hù)帶(7)的縱向方向上的變形部分進(jìn)行遮擋，所述滑動接合座(81)底部設(shè)有滾輪(810)，所述滾輪(810)設(shè)置有四個且均為定向輪，所述滾輪(810)以每兩個一組分別設(shè)置在所述滑動接合座(81)底部的左右兩邊，所述滾輪(810)用以減少所述滑動接合座(81)與所述底部壁(92)長時間滑動而造成磨損，提高使用壽命。2.如權(quán)利要求1所述的一種軌道導(dǎo)向設(shè)備，其中，所述彈性防護(hù)帶(7)的上側(cè)面邊緣由于下壓滾輪(88)的下壓而從位于所述上側(cè)壁(91)的下側(cè)面之上的位置逐漸變形至位于所述上側(cè)壁(91)的下側(cè)面之下的位置，所述凸出遮擋片(811)的縱向延伸長(L)度超過所述彈性防護(hù)帶(7)的變形至位于所述上側(cè)壁(91)的下側(cè)面之下的防護(hù)帶部分的縱向尺寸(L2)，從而避免鄰近所述滑動部件基座(8 )的導(dǎo)軌滑腔(90 )由于彈性防護(hù)帶(7 )的變形而發(fā)生的污染物進(jìn)入。
【文檔編號】F16C29/00GK105972076SQ201610329072
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】錢國臣
【申請人】錢國臣