一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備的制造方法
【專利摘要】一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備，包括導(dǎo)軌件（9）以及與所述導(dǎo)軌件（9）滑動配合且用以與滑動部件固連的滑動部件基座（8），所述導(dǎo)軌件（9）包括具有上側(cè)壁（91）和底部壁（92）從而在其間限定導(dǎo)軌滑腔（90）的殼體，所述滑動部件基座（8）具有配合于所述導(dǎo)軌滑腔（90）內(nèi)的滑動接合座（81）以及與所述滑動接合座（81）一體連接并通過所述上側(cè)壁（91）中的導(dǎo)軌縱向槽而向上伸出的連接頸部用以與所述滑動部件固連，所述上側(cè)壁（91）在朝向所述導(dǎo)軌縱向槽的方向上延伸有防護(hù)帶定位凸緣（911），用以與縱向延伸于所述導(dǎo)軌縱向槽中并用于對所述導(dǎo)軌滑腔（90）進(jìn)行封閉的彈性防護(hù)帶（7）部分交迭從而進(jìn)行限位。
【專利說明】
一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及軌道式導(dǎo)向件領(lǐng)域，具體為一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，軌道式導(dǎo)向是一種常用的導(dǎo)向方式，用于對滑動部件的運動進(jìn)行引導(dǎo)。導(dǎo)軌的具體結(jié)構(gòu)有上突式和內(nèi)凹式等。對于上突式導(dǎo)軌，由于其結(jié)構(gòu)形狀，在一些對無凸出的方面具有要求的場合下難以適應(yīng)。內(nèi)凹式導(dǎo)軌在一些對于設(shè)備的緊湊性和外形具有平整度要求的場合下廣泛使用。但是，這種內(nèi)凹式導(dǎo)軌由于其凹入的結(jié)構(gòu)，因此容易受到外界污染物進(jìn)入而造成污染物累積，這尤其對于精密運動的導(dǎo)向裝置具有精密度方面的影響。而且其維護(hù)不便，給使用以及設(shè)備壽命均帶來不利影響。
[0003]通過設(shè)置防護(hù)帶可以避免這些不利方面。但是，由于嵌入至內(nèi)凹導(dǎo)軌槽中的滑動件的影響，防護(hù)帶的寬度窄于導(dǎo)軌槽的寬度，因此仍然會留有間隙從而難以根本避免污染物的進(jìn)入。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備，其能夠克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備，包括導(dǎo)軌件以及與所述導(dǎo)軌件滑動配合且用以與滑動部件固連的滑動部件基座，所述導(dǎo)軌件包括具有上側(cè)壁和底部壁從而在其間限定導(dǎo)軌滑腔的殼體，所述滑動部件基座具有配合于所述導(dǎo)軌滑腔內(nèi)的滑動接合座以及與所述滑動接合座一體連接并通過所述上側(cè)壁中的導(dǎo)軌縱向槽而向上伸出的連接頸部用以與所述滑動部件固連，所述上側(cè)壁在朝向所述導(dǎo)軌縱向槽的方向上延伸有防護(hù)帶定位凸緣，用以與縱向延伸于所述導(dǎo)軌縱向槽中并用于對所述導(dǎo)軌滑腔進(jìn)行封閉的彈性防護(hù)帶部分交迭從而進(jìn)行限位，所述彈性防護(hù)帶的上表面中部設(shè)置有用于卡嵌于兩個所述防護(hù)帶定位凸緣之間的凸出部從而使得所述導(dǎo)軌件的上表面形成整體平面，所述滑動接合座中設(shè)置有供所述彈性防護(hù)帶穿過的通孔腔，所述通孔腔的上側(cè)面位置附近設(shè)置有安裝于所述連接頸部下側(cè)的下壓滾輪用以與所述凸出部的上側(cè)面接合，從而使得所述凸出部的上側(cè)面的受壓部位位于所述通孔腔的上側(cè)面之下，所述彈性防護(hù)帶由于下壓滾輪的下壓而發(fā)生縱向方向上的變形從而所述彈性防護(hù)帶的上側(cè)面邊緣與所述防護(hù)帶定位凸緣逐漸脫開并穿過所述通孔腔;其中，所述連接頸部的左右兩側(cè)上還設(shè)置有凸出遮擋片，所述凸出遮擋片的縱向延伸長度(L)長于所述滑動部件基座的縱向尺寸(L)，以便對所述彈性防護(hù)帶的縱向方向上的變形部分進(jìn)行遮擋，所述凸出遮擋片兩側(cè)內(nèi)均設(shè)有伸縮空腔，所述伸縮空腔外側(cè)邊緣處設(shè)有限位凸唇，所述伸縮空腔內(nèi)設(shè)有滑動配合連接的伸縮滑塊以及固定在所述伸縮空腔內(nèi)側(cè)端部的驅(qū)動電機，所述伸縮滑塊靠近所述限位凸唇一側(cè)固定設(shè)有伸縮擋板，且與所述限位凸唇滑動配合連接，所述伸縮滑塊另一側(cè)固定設(shè)有螺紋套筒，所述螺紋套筒上設(shè)有螺紋配合連接的螺桿，所述螺桿遠(yuǎn)離所述螺紋套筒一側(cè)與所述驅(qū)動電機轉(zhuǎn)動配合連接，從而可以根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)所述驅(qū)動電機控制所述伸縮擋板的伸入伸出，所述所述驅(qū)動電機外表面上設(shè)有電子控制裝置，所述電子控制裝置與所述驅(qū)動電機電聯(lián)，所述電子控制裝置用以控制所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速，從而可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)所述驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速來控制所述伸縮擋板伸入伸出的速度。
[0006]通過本發(fā)明，由于滑動件的滑動頭設(shè)置了具有供彈性防護(hù)帶穿過的通孔，因此能夠使得滑動件的滑動與防護(hù)帶的設(shè)置之間能夠在運動功能上互不干涉。通過設(shè)置安裝于所述滑動頭上的滾輪將彈性防護(hù)帶下壓至低于導(dǎo)向凹槽的頂壁下側(cè)，從而即使在滑動件的安裝位置處，防護(hù)帶的寬度仍然能夠?qū)捰趯?dǎo)向槽的上部開口處的縱向槽槽口寬度，由此能夠使得整條防護(hù)帶的寬度均寬于該縱向槽口從而實現(xiàn)完整性封閉。而通過設(shè)置固定在滑動件頸部兩側(cè)的翅片延伸部，能夠在較大的縱向長度上遮蓋由于鄰近滑動件而發(fā)生的防護(hù)帶變形，使得污染物從變形的防護(hù)帶上側(cè)從導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)進(jìn)入的可能性降低。通過設(shè)置在防護(hù)帶上側(cè)面上的凸出面，能夠嵌入限位凸緣之間，從而形狀吻合地使導(dǎo)向件的上側(cè)面具有平整的平面，避免污染物累積于凹角或縫隙中而難以清除?！靖綀D說明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備的縱向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1中的1-1位置處的剖視截面示意圖，該圖2中的箭頭位置對應(yīng)于圖1的剖視位置。
[0009]圖3是圖1中的I1-1I位置處的剖視截面示意圖?！揪唧w實施方式】
[0010]下面結(jié)合圖1-3對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0011]根據(jù)實施例的一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備，包括導(dǎo)軌件9以及與所述導(dǎo)軌件9滑動配合且用以與滑動部件固連的滑動部件基座8,所述導(dǎo)軌件9包括具有上側(cè)壁91和底部壁 92從而在其間限定導(dǎo)軌滑腔90的殼體，所述滑動部件基座8具有配合于所述導(dǎo)軌滑腔90內(nèi)的滑動接合座81以及與所述滑動接合座81—體連接并通過所述上側(cè)壁91中的導(dǎo)軌縱向槽而向上伸出的連接頸部用以與所述滑動部件固連，所述上側(cè)壁91在朝向所述導(dǎo)軌縱向槽的方向上延伸有防護(hù)帶定位凸緣911，用以與縱向延伸于所述導(dǎo)軌縱向槽中并用于對所述導(dǎo)軌滑腔90進(jìn)行封閉的彈性防護(hù)帶7部分交迭從而進(jìn)行限位，所述彈性防護(hù)帶7的上表面中部設(shè)置有用于卡嵌于兩個所述防護(hù)帶定位凸緣911之間的凸出部71從而使得所述導(dǎo)軌件9的上表面形成整體平面，所述滑動接合座81中設(shè)置有供所述彈性防護(hù)帶7穿過的通孔腔80,所述通孔腔80的上側(cè)面位置附近設(shè)置有安裝于所述連接頸部下側(cè)的下壓滾輪88用以與所述凸出部71的上側(cè)面接合，從而使得所述凸出部71的上側(cè)面的受壓部位位于所述通孔腔80的上側(cè)面之下，所述彈性防護(hù)帶7由于下壓滾輪88的下壓而發(fā)生縱向方向上的變形從而所述彈性防護(hù)帶7的上側(cè)面邊緣與所述防護(hù)帶定位凸緣911逐漸脫開并穿過所述通孔腔80;其中，所述連接頸部的左右兩側(cè)上還設(shè)置有凸出遮擋片811，所述凸出遮擋片811的縱向延伸長度L長于所述滑動部件基座8的縱向尺寸L1，以便對所述彈性防護(hù)帶7的縱向方向上的變形部分進(jìn)行遮擋，所述凸出遮擋片811兩側(cè)內(nèi)均設(shè)有伸縮空腔102,所述伸縮空腔102外側(cè)邊緣處設(shè)有限位凸唇，所述伸縮空腔102內(nèi)設(shè)有滑動配合連接的伸縮滑塊103以及固定在所述伸縮空腔102內(nèi)側(cè)端部的驅(qū)動電機106，所述伸縮滑塊103靠近所述限位凸唇一側(cè)固定設(shè)有伸縮擋板101，且與所述限位凸唇滑動配合連接，所述伸縮滑塊103另一側(cè)固定設(shè)有螺紋套筒104，所述螺紋套筒104上設(shè)有螺紋配合連接的螺桿105，所述螺桿105遠(yuǎn)離所述螺紋套筒104—側(cè)與所述驅(qū)動電機106轉(zhuǎn)動配合連接，從而可以根據(jù)實際需要調(diào)節(jié)所述驅(qū)動電機106控制所述伸縮擋板101的伸入伸出，所述所述驅(qū)動電機106外表面上設(shè)有電子控制裝置107，所述電子控制裝置107與所述驅(qū)動電機106電聯(lián)，所述電子控制裝置107用以控制所述驅(qū)動電機106的轉(zhuǎn)速，從而可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)所述驅(qū)動電機106的轉(zhuǎn)速來控制所述伸縮擋板101伸入伸出的速度。
[0012]有益地，所述彈性防護(hù)帶7的上側(cè)面邊緣由于下壓滾輪88的下壓而從位于所述上側(cè)壁91的下側(cè)面之上的位置逐漸變形至位于所述上側(cè)壁91的下側(cè)面之下的位置，所述凸出遮擋片811的縱向延伸長L度超過所述彈性防護(hù)帶7的變形至位于所述上側(cè)壁91的下側(cè)面之下的防護(hù)帶部分的縱向尺寸L2，從而避免鄰近所述滑動部件基座8的導(dǎo)軌滑腔90由于彈性防護(hù)帶7的變形而發(fā)生的污染物進(jìn)入。
[0013]示例性地，所述結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備用于光學(xué)器件的滑動導(dǎo)向，或用于機床部件的滑動導(dǎo)向。
[0014]由于滑動件的滑動頭設(shè)置了具有供彈性防護(hù)帶穿過的通孔，因此能夠使得滑動件的滑動與防護(hù)帶的設(shè)置之間能夠在運動功能上互不干涉。通過設(shè)置安裝于所述滑動頭上的滾輪將彈性防護(hù)帶下壓至低于導(dǎo)向凹槽的頂壁下側(cè)，從而即使在滑動件的安裝位置處，防護(hù)帶的寬度仍然能夠?qū)捰趯?dǎo)向槽的上部開口處的縱向槽槽口寬度，由此能夠使得整條防護(hù)帶的寬度均寬于該縱向槽口從而實現(xiàn)完整性封閉。而通過設(shè)置固定在滑動件頸部兩側(cè)的翅片延伸部，能夠在較大的縱向長度上遮蓋由于鄰近滑動件而發(fā)生的防護(hù)帶變形，使得污染物從變形的防護(hù)帶上側(cè)從導(dǎo)槽內(nèi)側(cè)進(jìn)入的可能性降低。通過設(shè)置在防護(hù)帶上側(cè)面上的凸出面，能夠嵌入限位凸緣之間，從而形狀吻合地使導(dǎo)向件的上側(cè)面具有平整的平面，避免污染物累積于凹角或縫隙中而難以清除。整個裝置使用可靠，封閉性好，能夠有效解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題。
[0015]通過以上方式，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以在本發(fā)明的范圍內(nèi)根據(jù)工作模式做出各種改變。
【主權(quán)項】
1.一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備，包括導(dǎo)軌件(9)以及與所述導(dǎo)軌件(9)滑動配合且用 以與滑動部件固連的滑動部件基座(8)，所述導(dǎo)軌件(9)包括具有上側(cè)壁(91)和底部壁(92) 從而在其間限定導(dǎo)軌滑腔(90)的殼體，所述滑動部件基座(8)具有配合于所述導(dǎo)軌滑腔 (90)內(nèi)的滑動接合座(81)以及與所述滑動接合座(81)—體連接并通過所述上側(cè)壁(91)中 的導(dǎo)軌縱向槽而向上伸出的連接頸部用以與所述滑動部件固連，所述上側(cè)壁(91)在朝向所 述導(dǎo)軌縱向槽的方向上延伸有防護(hù)帶定位凸緣(911)，用以與縱向延伸于所述導(dǎo)軌縱向槽 中并用于對所述導(dǎo)軌滑腔(90)進(jìn)行封閉的彈性防護(hù)帶(7)部分交迭從而進(jìn)行限位，所述彈 性防護(hù)帶(7)的上表面中部設(shè)置有用于卡嵌于兩個所述防護(hù)帶定位凸緣(911)之間的凸出 部(71)從而使得所述導(dǎo)軌件(9)的上表面形成整體平面，所述滑動接合座(81)中設(shè)置有供 所述彈性防護(hù)帶(7)穿過的通孔腔(80)，所述通孔腔(80)的上側(cè)面位置附近設(shè)置有安裝于 所述連接頸部下側(cè)的下壓滾輪(88)用以與所述凸出部(71)的上側(cè)面接合，從而使得所述凸 出部(71)的上側(cè)面的受壓部位位于所述通孔腔(80)的上側(cè)面之下，所述彈性防護(hù)帶(7)由 于下壓滾輪(88)的下壓而發(fā)生縱向方向上的變形從而所述彈性防護(hù)帶(7)的上側(cè)面邊緣與 所述防護(hù)帶定位凸緣(911)逐漸脫開并穿過所述通孔腔(80);其中，所述連接頸部的左右兩 側(cè)上還設(shè)置有凸出遮擋片(811)，所述凸出遮擋片(811)的縱向延伸長度(L)長于所述滑動 部件基座(8)的縱向尺寸(L1)，以便對所述彈性防護(hù)帶(7)的縱向方向上的變形部分進(jìn)行遮 擋，所述凸出遮擋片(811)兩側(cè)內(nèi)均設(shè)有伸縮空腔(102)，所述伸縮空腔(102)外側(cè)邊緣處設(shè) 有限位凸唇，所述伸縮空腔(102)內(nèi)設(shè)有滑動配合連接的伸縮滑塊(103)以及固定在所述伸 縮空腔(102)內(nèi)側(cè)端部的驅(qū)動電機(106)，所述伸縮滑塊(103)靠近所述限位凸唇一側(cè)固定 設(shè)有伸縮擋板(101)，且與所述限位凸唇滑動配合連接，所述伸縮滑塊(103)另一側(cè)固定設(shè) 有螺紋套筒(104)，所述螺紋套筒(104)上設(shè)有螺紋配合連接的螺桿(105)，所述螺桿(105) 遠(yuǎn)離所述螺紋套筒(104)—側(cè)與所述驅(qū)動電機(106)轉(zhuǎn)動配合連接，從而可以根據(jù)實際需要 調(diào)節(jié)所述驅(qū)動電機(106)控制所述伸縮擋板(101)的伸入伸出，所述所述驅(qū)動電機(106)夕卜 表面上設(shè)有電子控制裝置(107)，所述電子控制裝置(107)與所述驅(qū)動電機(106)電聯(lián)，所述 電子控制裝置(107)用以控制所述驅(qū)動電機(106)的轉(zhuǎn)速，從而可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)所述驅(qū)動 電機(106 )的轉(zhuǎn)速來控制所述伸縮擋板(101)伸入伸出的速度。2.如權(quán)利要求1所述的一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的軌道導(dǎo)向設(shè)備，其中，所述彈性防護(hù)帶(7)的上 側(cè)面邊緣由于下壓滾輪(88)的下壓而從位于所述上側(cè)壁(91)的下側(cè)面之上的位置逐漸變 形至位于所述上側(cè)壁(91)的下側(cè)面之下的位置，所述凸出遮擋片(811)的縱向延伸長(L)度 超過所述彈性防護(hù)帶(7)的變形至位于所述上側(cè)壁(91)的下側(cè)面之下的防護(hù)帶部分的縱向 尺寸(L2)，從而避免鄰近所述滑動部件基座(8)的導(dǎo)軌滑腔(90)由于彈性防護(hù)帶(7)的變形 而發(fā)生的污染物進(jìn)入。
【文檔編號】F16C29/02GK105952785SQ201610329307
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年5月18日
【發(fā)明人】吳宗文
【申請人】吳宗文