本發(fā)明涉及灌裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種灌裝機。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中的灌裝技術(shù)為單線或環(huán)線灌裝，即輸送系統(tǒng)輸送待灌裝空瓶依次到灌裝工位，通過電眼及撥瓶擋板控制后續(xù)待灌裝空瓶及灌裝工位上的灌裝瓶不再移動，等待在工位上的灌裝工作完成，然后撥瓶擋板放行，灌裝滿瓶及待灌裝空瓶依次順軌道運行，進入下一輪回的灌裝作業(yè)。上述過程只有待所有待灌裝空瓶依次都到位后才會開始灌裝作業(yè)，整個灌裝作業(yè)中只有灌裝作業(yè)所占用的時間才是有效時間，待灌裝空瓶運輸?shù)轿坏倪^程和灌裝滿瓶依次運輸離開灌裝工位的過程所花費的時間很長，此等待過程中，灌裝系統(tǒng)一直處于不工作的待機狀態(tài)，造成了時間浪費的同時還使灌裝系統(tǒng)長時間不做工，浪費資源。批量生產(chǎn)過程中，上述灌裝機的灌裝工藝極大的影響了生產(chǎn)效率。尤其是在多頭如8頭、10頭、16頭等灌裝機的灌裝作業(yè)中，等待的時間更為顯著，極大的限制了灌裝效率。

發(fā)

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種灌裝機，縮短灌裝機在每個灌裝循環(huán)之間灌裝機的等待時間，通過實現(xiàn)盡可能短的等待時間，以實現(xiàn)盡可能高的整機灌裝效率。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種灌裝機，包括基礎(chǔ)外殼，灌裝系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，灌裝瓶軌道輸送機，還包括擋膜機構(gòu)，擋膜機構(gòu)與基礎(chǔ)外殼連接，擋膜機構(gòu)包括前移動擋膜機構(gòu)、后移動擋膜機構(gòu)、控制擋膜機構(gòu)移動的左右移動動力裝置和上下移動動力裝置，前移動擋膜機構(gòu)和后移動擋膜機構(gòu)水平方向距離相對固定，左右移動動力裝置和上下移動動力裝置與控制系統(tǒng)連接。

進一步的，上下移動動力裝置連接后移動擋膜機構(gòu)。

進一步的，前移動擋膜機構(gòu)包括前移動推板，后移動擋膜機構(gòu)包括后移動推板，前移動推板和后移動推板之間的水平方向距離內(nèi)可放置一排待灌裝容器。

進一步的，前移動推板和后移動推板的下端面高于灌裝瓶軌道輸送機。

進一步的，左右移動動力裝置和上下移動動力裝置都為氣動氣缸。

進一步的，基礎(chǔ)外殼設(shè)置有鏤空結(jié)構(gòu)，使擋膜機構(gòu)左右移動和上下移動時無干涉。

進一步的，灌裝瓶軌道輸送機為環(huán)形軌道。

進一步的，環(huán)形軌道為長條形環(huán)形軌道，灌裝系統(tǒng)的灌裝工作位置于長條形環(huán)形軌道一端兩軌道之間，灌裝工作位兩側(cè)留有擋膜機構(gòu)的工作空間。

進一步的，環(huán)形軌道與灌裝工作位上表面平齊。

進一步的，灌裝瓶軌道輸送機放置可調(diào)節(jié)大小的容器夾持底座，用于灌裝的容器放置于容器夾持底座中進行運輸，灌裝，封口作業(yè)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：初始狀態(tài)時擋膜機構(gòu)的前移動擋膜機構(gòu)和后移動擋膜機構(gòu)分別位于灌裝工位一端的軌道輸送機輸入軌道的兩側(cè)，當(dāng)灌裝工位上的一批灌裝瓶灌裝結(jié)束后，左右移動動力裝置推動擋膜機構(gòu)，進而使前移動擋膜機構(gòu)推動一批待灌裝空瓶，后移動擋膜機構(gòu)推動灌裝結(jié)束的一批灌裝瓶橫向移動，分別使其進入灌裝工位和軌道輸送機輸出軌道上。中間灌裝工位開始新一輪的灌裝，與此同時，上下移動動力裝置控制擋膜機構(gòu)下移，左右移動動力裝置控制擋膜機構(gòu)在其在不影響灌裝的情況下，回到原軌道輸送機輸入軌道兩側(cè)，到位后，上下移動動力裝置控制擋膜機構(gòu)上移至原高度，等待下一個推瓶循環(huán)的進行。上述結(jié)構(gòu)減少了等待待灌裝空瓶陸續(xù)運輸入位和等待灌裝滿瓶陸續(xù)運輸出位的時間，提高了工作效率，同時也更有效地利用了灌裝機資源。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實施例所提供灌裝機的主視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的右視圖；

圖4是本發(fā)明實施例所提供的軌道輸送機及擋膜機構(gòu)的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本發(fā)明實施例所提供的軌道輸送機及擋膜機構(gòu)的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。

如圖1至5所示，一種8頭灌裝機，包括基礎(chǔ)外殼1，灌裝系統(tǒng)2，控制系統(tǒng)3，軌道輸送機4，還包括擋膜機構(gòu)5，擋膜機構(gòu)5與基礎(chǔ)外殼1連接，以基礎(chǔ)外殼1作為基礎(chǔ)支撐座，擋膜機構(gòu)5包括前移動擋膜機構(gòu)51、后移動擋膜機構(gòu)52，分別用于推動前排的待灌裝空瓶和后排已經(jīng)灌裝滿瓶，需移動到軌道輸送機4上灌裝滿瓶。擋膜機構(gòu)5還包括控制擋膜機構(gòu)5移動的左右氣動氣缸53和上下氣動氣缸裝置54，前移動擋膜機構(gòu)51包括前移動推板511，后移動擋膜機構(gòu)52包括后移動推板521，前移動推板511和后移動推板521作為推動灌裝瓶的直接接觸推板，保證推瓶穩(wěn)定。前移動擋膜機構(gòu)51和后移動擋膜機構(gòu)52水平方向距離相對固定，使推板之間的水平方向距離內(nèi)可放置一排待灌裝容器。前移動推板511和后移動推板521的下端面高于灌裝瓶軌道輸送機4上端面。左右氣動氣缸53和上下氣動氣缸54與控制系統(tǒng)3連接。基礎(chǔ)外殼1設(shè)置有鏤空結(jié)構(gòu)11，使擋膜機構(gòu)5左右移動和上下移動時無干涉。

灌裝瓶軌道輸送機4為長條形環(huán)形軌道，灌裝系統(tǒng)2的灌裝工作位置于長 條形環(huán)形軌道一端兩軌道之間，灌裝工作位兩側(cè)留有擋膜機構(gòu)5的工作空間，環(huán)形軌道與灌裝工作位上表面平齊。灌裝瓶軌道輸送機4放置可調(diào)節(jié)大小的容器夾持底座6，用于灌裝的容器放置于容器夾持底座6中進行運輸，灌裝，封口作業(yè)，使灌裝工序穩(wěn)定。

初始狀態(tài)時擋膜機構(gòu)5的前移動擋膜機構(gòu)51和后移動擋膜機構(gòu)52分別位于灌裝工位一端的軌道輸送機4的輸入軌道的兩側(cè)，當(dāng)灌裝工位上的一批灌裝瓶灌裝結(jié)束后，左右氣動氣缸53推動擋膜機構(gòu)，進而使前移動擋膜機構(gòu)51的前移動推板511推動一批待灌裝空瓶，后移動擋膜機構(gòu)52的后移動推板521推動灌裝結(jié)束的一批灌裝瓶橫向移動，分別使其進入灌裝工位和軌道輸送機4的輸出軌道上。中間灌裝工位開始新一輪的灌裝，與此同時，上下氣動氣缸54控制擋膜機構(gòu)5下移，左右氣動氣缸53控制擋膜機構(gòu)5在其在不影響灌裝的情況下，回到原軌道輸送機4的輸入軌道兩側(cè)，到位后，上下氣動氣缸54控制擋膜機構(gòu)5上移至原高度，等待下一個推瓶循環(huán)的運行指令。上述灌裝機擋膜機構(gòu)5結(jié)構(gòu)簡單，只需兩個氣動氣缸作為動力源和一些簡單機械結(jié)構(gòu)實現(xiàn)推動灌裝瓶的動作，利用控制系統(tǒng)的人機界面輸入?yún)?shù)，對應(yīng)不同的灌裝程序，減少了等待待灌裝空瓶陸續(xù)運輸入位和等待灌裝滿瓶陸續(xù)運輸出位的時間，提高了工作效率，同時也更有效地利用了灌裝機資源。

需要說明的是，可以使上下氣動氣缸54裝置連接后移動擋膜機構(gòu)52，氣缸上下推動時，只推動后移動擋膜機構(gòu)52上下移動，用于避開擋膜機構(gòu)5回程時的干涉。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。