本實(shí)用新型涉及離合器，尤其涉及一種帶永磁體的單向傳動(dòng)離合裝置。

背景技術(shù)：

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸；在汽車行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力；離合器是機(jī)械傳動(dòng)中的常用部件，可將傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分離或接合；對(duì)其基本要求有：接合平穩(wěn)、分離迅速而徹底、調(diào)節(jié)和修理方便、外廓尺寸小、質(zhì)量小、耐磨性好和有足夠的散熱能力、操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類，傳統(tǒng)的離合器設(shè)置彈簧進(jìn)行離合，存在磨損嚴(yán)重、接合不平穩(wěn)和分離緩慢不徹底的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)人針對(duì)以上缺點(diǎn)，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種帶永磁體的單向傳動(dòng)離合裝置。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

一種帶永磁體的單向傳動(dòng)離合裝置，包括傳動(dòng)軸、第一永磁體、第二永磁體、第一單向齒輪、第二單向齒輪和驅(qū)動(dòng)齒輪，所述第一永磁體固定在軸承座上，并通過(guò)第一滑動(dòng)軸承與軸承座一起轉(zhuǎn)動(dòng)連接在傳動(dòng)軸上，所述第二永磁體固定在第一單向齒輪上，且第一單向齒輪通過(guò)鍵固定在傳動(dòng)軸上，所述第一、第二永磁體同極相對(duì)布置，所述驅(qū)動(dòng)齒輪和第二單向齒輪固定連接，且通過(guò)第二滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在傳動(dòng)軸，第一、第二單向齒輪的齒面相對(duì)布置。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述第一單向齒輪上設(shè)置安裝鍵的鍵槽。

所述傳動(dòng)軸位于軸承座遠(yuǎn)離第一永磁體一側(cè)固定限位卡環(huán)。

本實(shí)用新型的有益效果如下：所述帶永磁體的單向傳動(dòng)離合裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且采用永磁鐵代替彈簧，大大降低了離合器不同結(jié)構(gòu)之間的摩擦，且其接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提供的帶永磁體的單向傳動(dòng)離合裝置的剖視圖。

圖2為本實(shí)用新型提供的帶永磁體的單向傳動(dòng)離合裝置第一單向齒輪的正視圖。

圖3為本實(shí)用新型提供的帶永磁體的單向傳動(dòng)離合裝置第二單向齒輪的正視圖。

圖中：1、傳動(dòng)軸；2、第一永磁體；3、第二永磁體；4、第一單向齒輪；5、第二單向齒輪；6、驅(qū)動(dòng)齒輪；7、軸承座；8、第一滑動(dòng)軸承；9、鍵；91、鍵槽；10、第二滑動(dòng)軸承；11、限位卡環(huán)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的帶永磁體的單向傳動(dòng)離合裝置，包括傳動(dòng)軸1、第一永磁體2、第二永磁體3、第一單向齒輪4、第二單向齒輪5和驅(qū)動(dòng)齒輪6，第一永磁體2固定在軸承座7上，并通過(guò)第一滑動(dòng)軸承8與軸承座7一起轉(zhuǎn)動(dòng)連接在傳動(dòng)軸1上，所述傳動(dòng)軸1位于軸承座7遠(yuǎn)離第一永磁體2一側(cè)固定用于限制軸承座7軸向移動(dòng)的限位卡環(huán)11，第二永磁體3固定在第一單向齒輪4上，且第一單向齒輪4通過(guò)鍵9固定在傳動(dòng)軸1上，第一單向齒輪4上設(shè)置安裝鍵9的鍵槽91，第一、第二永磁體2、3同極相對(duì)布置，驅(qū)動(dòng)齒輪6和第二單向齒輪5固定連接，且通過(guò)第二滑動(dòng)軸承10轉(zhuǎn)動(dòng)連接在傳動(dòng)軸1，第一、第二單向齒輪4、5的齒面相對(duì)布置。

所述帶永磁體的單向傳動(dòng)離合裝置使用時(shí)，當(dāng)傳動(dòng)軸1順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在第一、第二永磁體2、3相斥的磁力作用下，使第一、第二單向齒輪4、5的齒面咬合，傳動(dòng)軸1通過(guò)鍵9帶動(dòng)第一單向齒輪4一起順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)、順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)第一單向齒輪4可帶動(dòng)第二單向齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，第二單向齒輪5可帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪6轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)傳動(dòng)軸1逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)傳動(dòng)軸1通過(guò)鍵9帶動(dòng)第一單向齒輪4一起逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)第一單向齒輪4不能驅(qū)動(dòng)第二單向齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，所以驅(qū)動(dòng)齒輪6也不轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)離合操作。

以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。