專利名稱：一種傳動(dòng)裝置的注油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，特別涉及一種傳動(dòng)裝置的注油結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，傳動(dòng)裝置多數(shù)被用于運(yùn)輸領(lǐng)域，由動(dòng)力裝置帶動(dòng)兩端轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，由傳動(dòng)軸帶動(dòng)傳動(dòng)帶，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)墓δ埽蝗欢F(xiàn)有技術(shù)的傳動(dòng)裝置在運(yùn)作時(shí)，存在傳動(dòng)帶穩(wěn)定性差的的缺點(diǎn)，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，需要注油以達(dá)到減少磨損，然而現(xiàn)有的傳動(dòng)裝置注油不易。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種傳動(dòng)裝置的注油結(jié)構(gòu)能完全解決前述的問(wèn)題。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種傳動(dòng)裝置的注油結(jié)構(gòu)，包括兩端的傳動(dòng)軸以及設(shè)置在傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)帶，沿傳動(dòng)帶兩側(cè)方向設(shè)置金屬鏈，環(huán)繞傳動(dòng)軸表面開(kāi)有環(huán)形槽，傳動(dòng)帶嵌入環(huán)形槽內(nèi)，所述傳動(dòng)軸，沿其一端面至環(huán)形槽開(kāi)有一注油槽，注油槽深度為傳動(dòng)軸直徑的四分之一，注油槽內(nèi)壁設(shè)置為傾斜的凹凸結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型在傳動(dòng)帶兩側(cè)設(shè)有金屬鏈，起到使傳動(dòng)帶穩(wěn)定的作用，傳動(dòng)帶不同于現(xiàn)有技術(shù)直接與傳動(dòng)軸連接，而是嵌入環(huán)形槽內(nèi)，使本實(shí)用新型穩(wěn)定性更佳，注油槽使本實(shí)用新型注油方便，注油槽的傾斜凹凸結(jié)構(gòu)使注入油時(shí)，油的下落速度循序漸進(jìn)，不會(huì)快速涌入。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1-2，一種傳動(dòng)裝置的注油結(jié)構(gòu)，包括兩端的傳動(dòng)軸2以及設(shè)置在傳動(dòng)軸2之間的傳動(dòng)帶1，沿傳動(dòng)帶兩側(cè)方向設(shè)置金屬鏈3，環(huán)繞傳動(dòng)軸2表面開(kāi)有環(huán)形槽4，傳動(dòng)帶I嵌入環(huán)形槽4內(nèi)，所述傳動(dòng)軸2，沿其一端面至環(huán)形槽4開(kāi)有一注油槽5，注油槽5深度為傳動(dòng)軸2直徑的四分之一，注油槽5內(nèi)壁設(shè)置為傾斜的凹凸結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型在運(yùn)作時(shí)，實(shí)現(xiàn)外部注油的的效果，比起現(xiàn)有技術(shù)整體增強(qiáng)了穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1.一種傳動(dòng)裝置的注油結(jié)構(gòu)，包括兩端的傳動(dòng)軸以及設(shè)置在傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)帶，其特征在于:沿傳動(dòng)帶兩側(cè)方向設(shè)置金屬鏈，環(huán)繞傳動(dòng)軸表面開(kāi)有環(huán)形槽，傳動(dòng)帶嵌入環(huán)形槽內(nèi)，所述傳動(dòng)軸，沿其一端面至環(huán)形槽開(kāi)有一注油槽，注油槽深度為傳動(dòng)軸直徑的四分之一，注油槽內(nèi)壁設(shè)置為傾斜的凹凸結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種傳動(dòng)裝置的注油結(jié)構(gòu),包括兩端的傳動(dòng)軸以及設(shè)置在傳動(dòng)軸之間的傳動(dòng)帶，沿傳動(dòng)帶兩側(cè)方向設(shè)置金屬鏈，環(huán)繞傳動(dòng)軸表面開(kāi)有環(huán)形槽，傳動(dòng)帶嵌入環(huán)形槽內(nèi)，所述傳動(dòng)軸，沿其一端面至環(huán)形槽開(kāi)有一注油槽，注油槽深度為傳動(dòng)軸直徑的四分之一，注油槽內(nèi)壁設(shè)置為傾斜的凹凸結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型比起現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)易注油的優(yōu)點(diǎn)，增強(qiáng)穩(wěn)定性。
文檔編號(hào)F16H57/04GK203006393SQ201220534130
公開(kāi)日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月18日
發(fā)明者劉勝 申請(qǐng)人:劉勝