專利名稱：一種制動器輪缸用活塞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車制動器，特別是一種適用于內(nèi)鼓式制動器的制動器輪缸
用活塞。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的內(nèi)鼓式制動器均用一輪缸總成中的活塞作為力的傳動機(jī)構(gòu)，使液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)構(gòu)的機(jī)械運(yùn)動力，從而達(dá)到制動襯片與鼓之間產(chǎn)生貼合力，最終形成制動力。受到使用條件限制，活塞在使用中會和接觸件(制動蹄)頻繁撞擊，活塞在缸孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動，所以活塞多設(shè)計為45號鋼，缸體設(shè)計為HT250材料，但往往在使用中的車輛會因?yàn)槲鬯?、灰塵、空氣等原因會使活塞易與缸體銹蝕在一起，造成活塞不能運(yùn)動，失去制動力，形成安全隱患。發(fā)明內(nèi)容·本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理、不易與缸體產(chǎn)生銹蝕的制動器輪缸用活塞。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體，其特征在于活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿。所述頂桿選用硬質(zhì)金屬制成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用安全，可以避免安全隱患。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是，一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體1，活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿2 ;本實(shí)施例所述的頂桿選用硬質(zhì)金屬制成，保證整個活塞的強(qiáng)度，同時活塞體選用鋁合金制作，可以有效地避免活塞易與缸體發(fā)生銹蝕，杜絕了活塞不能運(yùn)動的安全隱患。
權(quán)利要求1.一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體，其特征在于活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿。
2.如權(quán)利要求I所述的一種制動器輪缸用活塞，其特征在于所述頂桿選用硬質(zhì)金屬制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種制動器輪缸用活塞，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種結(jié)構(gòu)合理、不易與缸體產(chǎn)生銹蝕的制動器輪缸用活塞。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種制動器輪缸用活塞，它包括活塞體，活塞體用鋁合金制成，活塞體的端部固定有頂桿。所述頂桿選用硬質(zhì)金屬制成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用安全，可以避免安全隱患。
文檔編號F16D125/06GK202690831SQ20122028180
公開日2013年1月23日 申請日期2012年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月15日
發(fā)明者張曉東, 熊柏松, 祝興根, 白國賓, 曹科學(xué) 申請人:河南萬向系統(tǒng)制動器有限公司