一種從動(dòng)盤總成磨合機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車離合器技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種從動(dòng)盤總成磨合機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝為將離合器從動(dòng)盤總成放置在從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)疲勞實(shí)驗(yàn)機(jī)上磨合，扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)在對(duì)被檢產(chǎn)品的裝卸上極其復(fù)雜，需要拆卸四個(gè)螺栓；當(dāng)被檢產(chǎn)品裝好后，又需要重新安裝好四個(gè)螺栓。按一件產(chǎn)品磨合次數(shù)200次來算，產(chǎn)品磨合時(shí)間大概為40S，而裝卸時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止40S。
[0003]該生產(chǎn)工藝，效率低，員工勞動(dòng)強(qiáng)度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提出一種從動(dòng)盤總成磨合機(jī)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的弊端，有效降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：
[0006]—種從動(dòng)盤總成磨合機(jī)，包括方鋼底座與連于其上的面板架子，所述面板架子上連接罩殼，所述方鋼底座內(nèi)部設(shè)置壓緊氣缸和電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳送帶銜接所述壓緊氣缸。
[0007]進(jìn)一步，所述罩殼內(nèi)設(shè)置壓裝部件，所述壓裝部件的門板上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，用于感應(yīng)門的開閉并將信號(hào)傳遞給壓緊氣缸執(zhí)行動(dòng)作。
[0008]所述電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上套連的傳送帶是V形帶，用于將動(dòng)力傳送至相關(guān)部件。
[0009]進(jìn)一步，包括四個(gè)壓緊氣缸，在門板上安裝有感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)門關(guān)上后，所述個(gè)壓緊氣缸動(dòng)作，將門板壓緊，從而將離合器從動(dòng)盤壓緊，即可以開始做磨合實(shí)驗(yàn)。但實(shí)驗(yàn)完成，達(dá)到設(shè)定磨合次數(shù)，氣缸反向動(dòng)作，將門板松開，即可拿出從動(dòng)盤，換上新的待檢從動(dòng)盤，重復(fù)上述動(dòng)作。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，檢測(cè)方便，提高了設(shè)備的自動(dòng)化程度，使生產(chǎn)效率更高，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度減小。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖I為本實(shí)用新型的正視圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0014]圖中，I、方鋼底座，2、面板架子，3、壓裝部件，4、電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，5、V形傳送帶，6、罩殼，7、感應(yīng)開關(guān)，8、壓緊氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0016]參照?qǐng)DI與圖2，一種從動(dòng)盤總成磨合機(jī)，包括方鋼底座I、設(shè)于其上的面板架子2、罩殼6，安裝于其內(nèi)部的壓裝部件3、電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4及套連的V形傳送帶，還包括四個(gè)壓緊氣缸8和安裝于門板上的感應(yīng)開關(guān)7。
[0017]方鋼底座I內(nèi)部設(shè)置壓緊氣缸8和電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4，所述電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4通過V形傳送帶5銜接所述壓緊氣缸8。
[0018]罩殼6內(nèi)設(shè)置壓裝部件3，所述壓裝部件3的門板上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)7，用于感應(yīng)門的開閉并將信號(hào)傳遞給壓緊氣缸8執(zhí)行動(dòng)作。
[0019]所述電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)4上套連的傳送帶是V形傳送帶5，用于將動(dòng)力傳送至相關(guān)部件。
[0020]本實(shí)用新型在原有扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的前提下，增加了四個(gè)壓緊氣缸8，在門板上安裝有感應(yīng)開關(guān)7，當(dāng)門關(guān)上后，四個(gè)壓緊氣缸動(dòng)作，將門板壓緊，從而將離合器從動(dòng)盤壓緊，即可以開始做磨合實(shí)驗(yàn)。但實(shí)驗(yàn)完成，達(dá)到設(shè)定磨合次數(shù)，氣缸反向動(dòng)作，將門板松開，即可拿出從動(dòng)盤，換上新的待檢從動(dòng)盤，重復(fù)上述動(dòng)作。
[0021]效果：因提高了設(shè)備的自動(dòng)化程度，使生產(chǎn)效率更高，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度減小。
[0022]本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車離合器從動(dòng)盤總成裝配生產(chǎn)線上，將從動(dòng)盤總成彈簧、盤轂、減震盤等之間的毛刺、尖角等磨合好，為下一道檢測(cè)工序提高更加穩(wěn)定的外界條件。
[0023]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種從動(dòng)盤總成磨合機(jī)，包括方鋼底座與連于其上的面板架子，所述面板架子上連接罩殼，其特征在于，所述方鋼底座內(nèi)部設(shè)置壓緊氣缸和電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳送帶銜接所述壓緊氣缸。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的從動(dòng)盤總成磨合機(jī)，其特征在于，所述罩殼內(nèi)設(shè)置壓裝部件，所述壓裝部件的門板上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的從動(dòng)盤總成磨合機(jī)，其特征在于，所述電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上套連的傳送帶是V形帶。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種從動(dòng)盤總成磨合機(jī)，包括方鋼底座與連于其上的面板架子，所述面板架子上連接罩殼，所述方鋼底座內(nèi)部設(shè)置壓緊氣缸和電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳送帶銜接所述壓緊氣缸。所述罩殼內(nèi)設(shè)置壓裝部件，所述壓裝部件的門板上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)，用于感應(yīng)門的開閉并將信號(hào)傳遞給壓緊氣缸執(zhí)行動(dòng)作。所述電動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上套連的傳送帶是V形帶。所述壓緊氣缸設(shè)置四個(gè)，用于做磨合實(shí)驗(yàn)，本實(shí)用新型提高了設(shè)備的自動(dòng)化程度，有效降低員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】G01M13/02
【公開號(hào)】CN205157194
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520801464
【發(fā)明人】張旭超
【申請(qǐng)人】黃石優(yōu)利福自動(dòng)化裝備有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月13日