內(nèi)卡式浮動制動鉗總成的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種內(nèi)卡式浮動制動鉗總成。制動鉗總成安裝在制動盤內(nèi)圈，鉗體包括通過螺栓連接成一體的鉗體卡爪和鉗體缸體，鉗體卡爪支撐臂段內(nèi)表面的內(nèi)側(cè)圓弧和外表面的外側(cè)圓弧均與制動盤內(nèi)圈圓弧相吻合，支架內(nèi)側(cè)和支架外側(cè)兩端端部表面設(shè)有和制動盤內(nèi)圈圓弧相吻合的配合圓弧，梁兩端表面設(shè)有和制動盤內(nèi)圈圓弧相吻合的開檔圓弧，由此形成內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)。本發(fā)明在保證汽車各部件性能不變且大大縮小了制動器的布置空間，制造無需機(jī)加，有效減少機(jī)加加工工序，在降低成本的同時提高了卡鉗的生產(chǎn)效率，降低了成本。
【專利說明】
內(nèi)卡式浮動制動鉗總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及到一種制動鉗，尤其是涉及適用于行車制動器中的一種內(nèi)卡式浮動制動鑰'總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車發(fā)展的日新月異，對制動器的布置空間要求越來越高。在保證汽車各部件性能的情況下，研究制動器的布置結(jié)構(gòu)將是一種減少制動器布置空間的有效方法。
[0003]浮動鉗盤式制動器總成作為一種行車制動系統(tǒng)，越來越多的應(yīng)用在各類汽車的制動系統(tǒng)中，其相對固定鉗盤式卡鉗具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、便于安裝、重量相對較輕的優(yōu)點(diǎn)。浮動制動鉗總成包括鉗體、支架、制動塊、活塞、防塵罩、導(dǎo)向銷、定位銷等件，目前傳統(tǒng)的制動鉗總成都屬于外卡式結(jié)構(gòu)，即制動鉗總成安裝在制動盤外圈圓弧側(cè)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于提供一種內(nèi)卡式浮動制動鉗總成，即安裝在制動盤內(nèi)圈圓弧側(cè)，既能夠滿足使用性能，又能減少制動器的布置空間。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0006]本發(fā)明包括鉗體、支架、活塞、外側(cè)制動塊帶消音片總成、內(nèi)側(cè)制動塊帶消音片總成、導(dǎo)向銷和銷軸套，所述的制動鉗總成安裝在制動盤內(nèi)圈，并在鉗體和支架上設(shè)有與制動盤內(nèi)外圈相吻合的曲面圓弧。
[0007]所述的鉗體包括通過螺栓連接成一體的鉗體卡爪和鉗體缸體，鉗體卡爪支撐臂段內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)側(cè)圓弧，外表面設(shè)有外側(cè)圓弧，內(nèi)側(cè)圓弧和外側(cè)圓弧均與制動盤內(nèi)圈圓弧相吻合，形成內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)。
[0008]所述的支架包括支架內(nèi)側(cè)和支架外側(cè)以及連接在支架內(nèi)側(cè)和支架外側(cè)中部之間的梁，支架內(nèi)側(cè)和支架外側(cè)兩端端部表面設(shè)有和制動盤外圈圓弧相吻合的配合圓弧，梁兩端表面設(shè)有和制動盤內(nèi)圈圓弧相吻合的開檔圓弧，開檔圓弧介于支架內(nèi)側(cè)和支架外側(cè)之間，由此形成內(nèi)凹式結(jié)構(gòu)。
[0009]本發(fā)明相吻合指的是均為同心圓弧，其弧度相等。
[0010]本發(fā)明與【背景技術(shù)】相比，具有的有效效果是:
[0011 ] 1、在保證汽車各部件性能的情況下，大大縮小了制動器的布置空間；
[0012]2、鉗體、支架圓弧通過鑄造保證，無需機(jī)加，有效減少機(jī)加加工工序，在降低成本的同時提尚了卡鑰'的生廣效率；
[0013]3、降低了制動器周邊件(如輪輞、轉(zhuǎn)向節(jié)等)的制作成本，降低了整車的制造成本。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的零件組成爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本發(fā)明的鉗體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3是本發(fā)明的鉗體正視圖。
[0017]圖4是本發(fā)明的鉗體剖視圖。
[0018]圖5是本發(fā)明的支架正視圖。
[0019]圖6是本發(fā)明的支架剖視圖。
[0020]圖7是本發(fā)明的支架俯視圖。
[0021]圖8是本發(fā)明的制動鉗總成與制動盤配合示意圖。
[0022]圖9是本發(fā)明的制動鉗總成與制動盤配合剖視圖。
[0023]圖中:1.外側(cè)制動塊帶消音片總成，2.制動塊卡簧，3.支架，4.內(nèi)側(cè)制動塊帶消音片總成，5.矩形密封圈，6.銷軸套，7.活塞，8.活塞防塵罩，9.導(dǎo)向銷，10.鉗體，11.放氣螺釘，12.放氣螺釘罩，13.堵頭，14.鉗體卡爪，15.鉗體缸體，16、23、24、25、26.螺栓安裝孔，17,29.銷軸套安裝孔(導(dǎo)向孔)，18、19、20、21、22.螺栓，27.進(jìn)油孔，28，放氣螺釘孔，30、31.缸孔，32、33.勾頭U型口，34、外側(cè)圓弧，35.內(nèi)側(cè)圓弧，36、37.導(dǎo)向銷安裝孔，38、39.卡鉗總成安裝孔，40、41.配合圓弧，42、43.開檔圓弧，44.支架外側(cè)，45.支架內(nèi)側(cè)，46.梁，47.制動盤，48.制動盤外圈圓弧，49.制動盤內(nèi)圈圓弧。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
[0025]如圖1所示，本發(fā)明具體實(shí)施中包括鉗體10、支架3、活塞7、外側(cè)制動塊帶消音片總成1、內(nèi)側(cè)制動塊帶消音片總成4、導(dǎo)向銷9和銷軸套6，制動鉗總成安裝在制動盤47內(nèi)圈，鉗體10包括通過螺栓18、19、20、21、22連接成一體的鉗體卡爪14和鉗體缸體15，如圖9所示，鉗體卡爪14支撐臂段內(nèi)表面的內(nèi)側(cè)圓弧35和外表面的外側(cè)圓弧34均與制動盤內(nèi)圈圓弧49為同心圓弧。
[0026]如圖2?4所示，鉗體缸體15的兩側(cè)延伸設(shè)有銷軸套安裝孔17、29，鉗體缸體15上設(shè)有進(jìn)油孔27和放氣螺釘孔28，進(jìn)油孔27通過堵頭13密封，放氣螺釘孔28安裝放氣螺釘11，放氣螺釘11上安裝有放氣螺釘罩12。鉗體缸體15中部設(shè)有兩個用于安裝活塞7的缸孔30、31，鉗體卡爪14的卡爪端設(shè)有與缸孔30、31相配合的勾頭U型口 32、33，活塞7的兩端分別連接有矩形密封圈5和活塞防塵罩8，活塞7兩端通過矩形密封圈5和活塞防塵罩8安裝在缸孔30、31內(nèi)。
[0027]如圖5-6所示，支架上裝有制動塊卡簧、外側(cè)制動塊帶消音片總成和內(nèi)側(cè)制動塊帶消音片總成，支架3兩端部設(shè)有導(dǎo)向銷安裝孔36、37，中部兩側(cè)設(shè)有卡鉗總成安裝孔38、39，支架3兩側(cè)設(shè)有外側(cè)制動塊帶消音片總成I和內(nèi)側(cè)制動塊帶消音片總成4，外側(cè)制動塊帶消音片總成I和內(nèi)側(cè)制動塊帶消音片總成4均通過制動塊卡簧2固定，兩塊制動塊卡簧2之間卡有消首片總成。
[0028]在缸孔的兩側(cè)對稱布置著銷軸套安裝孔17、29，銷軸套安裝孔17、29安裝在銷軸套安裝孔17、29內(nèi)，導(dǎo)向銷安裝孔和卡鉗總成安裝孔在支架內(nèi)側(cè)，導(dǎo)向銷9穿過銷軸套6后貫穿導(dǎo)向銷安裝孔36、37和導(dǎo)向銷安裝孔36、37兩側(cè)的制動塊卡簧2，通過導(dǎo)向銷9使鉗體與支架關(guān)聯(lián)在一起，卡鉗總成通過螺栓與轉(zhuǎn)向節(jié)或連接板固定在一起。
[0029]如圖5-7所示，支架3包括支架內(nèi)側(cè)44和支架外側(cè)45以及連接在支架內(nèi)側(cè)44和支架夕卜側(cè)45中部之間的梁46，如圖8所示，支架內(nèi)側(cè)44和支架外側(cè)45兩端端部表面設(shè)有和制動盤外圈圓弧48為同心圓弧的配合圓弧40、41，如圖9所示，梁46兩端表面設(shè)有和制動盤內(nèi)圈圓弧49為同心圓弧的開檔圓弧42、43。
[0030]本發(fā)明的鉗體在具體實(shí)施中其內(nèi)側(cè)圓弧無需加工，直接通過鑄造保證即可，保證與制動盤內(nèi)測圓弧間隙在2.5mm以上。
[0031 ]本發(fā)明的支架通過卡制動盤的圓弧把支架分成內(nèi)側(cè)和外側(cè)，并通過梁把內(nèi)側(cè)和外側(cè)連接成一體。支架在具體實(shí)施中其開檔圓弧無需加工，直接通過鑄造保證即可，保證與制動盤內(nèi)測圓弧間隙在2.5mm以上。
[0032]由此實(shí)施可見，本發(fā)明在采用了上述技術(shù)方案的情況下，能夠大大縮小了制動器的布置空間，無需機(jī)加，有效減少機(jī)加加工工序，在降低成本的同時提高了卡鉗的生產(chǎn)效率，降低了制造成本，具有其突出顯著的技術(shù)效果。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)卡式浮動制動鉗總成，包括鉗體(10)、支架(3)、活塞(7)、外側(cè)制動塊帶消音片總成(I)、內(nèi)側(cè)制動塊帶消音片總成(4)、導(dǎo)向銷(9)和銷軸套(6)，其特征在于:所述的制動鉗總成安裝在制動盤(47)內(nèi)圈，并在鉗體(10)和支架(3)上設(shè)有與制動盤內(nèi)外圈相吻合的曲面圓弧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)卡式浮動制動鉗總成，其特征在于:所述的鉗體(10)包括通過螺栓(18、19、20、21、22)連接成一體的鉗體卡爪(14)和鉗體缸體(15)，鉗體卡爪(14)支撐臂段內(nèi)表面設(shè)有內(nèi)側(cè)圓弧(35)，外表面設(shè)有外側(cè)圓弧(35)，內(nèi)側(cè)圓弧(35)和外側(cè)圓弧(35)均與制動盤內(nèi)圈圓弧(49)相吻合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)卡式浮動制動鉗總成，其特征在于:所述的支架(3)包括支架內(nèi)側(cè)(44)和支架外側(cè)(45)以及連接在支架內(nèi)側(cè)(44)和支架外側(cè)(45)中部之間的梁(46)，梁(46)、支架內(nèi)側(cè)(44)和支架外側(cè)(45)上設(shè)有與制動盤內(nèi)外圈相吻合的曲面圓弧。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)卡式浮動制動鉗總成，其特征在于:所述的支架內(nèi)側(cè)(44)和支架外側(cè)(45)的兩端端部表面均設(shè)有與制動盤外圈圓弧(48)相吻合的配合圓弧(40、41)o5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)卡式浮動制動鉗總成，其特征在于:所述的梁(46)兩端表面設(shè)有與制動盤內(nèi)圈圓弧(49)相吻合的開檔圓弧(42、43)。
【文檔編號】F16D121/04GK106050987SQ201610540866
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月6日
【發(fā)明人】壽灃, 楊銀軍, 張興龍, 黃偉中, 凌利峰, 張水清
【申請人】浙江亞太機(jī)電股份有限公司