一種烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及化工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車。
【背景技術(shù)】
[0002]在化工生產(chǎn)中，有些原料在使用前需要烘干以除去其中的水分，用于物料烘干的設(shè)備有多種結(jié)構(gòu)，通常是包括一個(gè)搬運(yùn)架，搬運(yùn)架上活動(dòng)安裝有載物盒，載物盒用于裝載需要烘干的物料。
[0003]公開(kāi)號(hào)為CN202470711U的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種烘干車，涉及烘干設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括車架、車輪，所述的車架上下疊放有上下成排式物料筐，有兩排以上；下邊一層筐放入車架上設(shè)的槽內(nèi)或限位塊內(nèi)，上部筐依次擺放；下面的物料筐的兩邊和上面的物料筐之間設(shè)有導(dǎo)向滑動(dòng)結(jié)構(gòu)；并設(shè)有烘干車導(dǎo)向軌道或側(cè)限位輥。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，烘干質(zhì)量好，烘干效率高，操作方便，可連續(xù)作業(yè)。用途廣，尤其適用于食品、醫(yī)藥、化工等行業(yè)不易烘干的物質(zhì)或?qū)|(zhì)量有嚴(yán)格要求的產(chǎn)品的濕度平衡多室連排式烘干。
[0004]公開(kāi)號(hào)為CN102809268A的中國(guó)專利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種烘箱，包括框型隔熱板，設(shè)置在該框型隔熱板內(nèi)的兩層加熱板和輸送托架，所述輸送托架活動(dòng)連接該框型隔熱板，工作時(shí)，該輸送托架設(shè)置在所述框型隔熱板內(nèi)，通過(guò)將該輸送托架的底部活動(dòng)連接有滾輪，以及活動(dòng)連接該框型隔熱板，便于對(duì)本發(fā)明產(chǎn)品的維護(hù)，同時(shí)在輸送托架的中部設(shè)置有彎折部件，使用時(shí)，可節(jié)約設(shè)備的占地空間。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中存在的主要問(wèn)題是，裝物料的載物盒和搬運(yùn)車是分開(kāi)的，而且每次裝載好物料后將載物盒搬到搬運(yùn)車上很麻煩，另外，剛剛烘烤完的載物盒溫度很高，不能直接接觸載物盒，會(huì)造成工作效率比較低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型提供了一種烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其載物盒拉出后可以下翻以方便卸料或者上料，無(wú)需將載物盒搬到地面上，使用方便，可以提高工作效率。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0008]一種烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括側(cè)面開(kāi)口的箱體，所述箱體內(nèi)水平安裝有多層隔板，所述隔板上放置有載物盒，所述隔板上安裝有支撐載物盒的支撐輪；所述載物盒遠(yuǎn)離箱體口部的側(cè)壁上通過(guò)折疊關(guān)節(jié)裝有沿隔板頂面滾動(dòng)的行走輪；所述隔板位于箱體口部設(shè)有用于限制行走輪的限位塊。
[0009]所述載物盒僅在遠(yuǎn)離箱體口部的一側(cè)安裝有行走輪，所述支撐輪一方面支撐載物盒，使載物盒保持水平。另一方面，載物盒移動(dòng)過(guò)程中支撐輪還起引導(dǎo)作用，減小運(yùn)動(dòng)阻力。
[0010]將載物盒拉至箱體的開(kāi)口處，限位塊限制行走輪繼續(xù)前進(jìn)，載物盒從折疊關(guān)節(jié)處折疊下翻，可以很方便地卸料或者上料。
[0011]作為優(yōu)選，所述折疊關(guān)節(jié)包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸相互鉸接的水平連接桿和直角連接桿，所述水平連接桿固定在載物盒上，所述行走輪安裝在直角連接桿上。
[0012]作為優(yōu)選，所述直角連接桿上設(shè)有以轉(zhuǎn)軸為圓心的圓弧槽，所述圓弧槽對(duì)應(yīng)的圓心角為90度；所述水平連接桿上固定有限位銷，所述限位銷一端穿設(shè)在圓弧槽內(nèi)與圓弧槽滑動(dòng)配合。
[0013]所述圓弧槽和限位銷限制了折疊關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度為O?90度，當(dāng)載物盒的底面與水平平行后就不能繼續(xù)上翻，只有這樣折疊關(guān)節(jié)才能對(duì)載物盒起到支撐作用。
[0014]作為優(yōu)選，所述限位件的高度低于載物盒底面所在水平面的高度。
[0015]作為優(yōu)選，所述箱體的底部安裝有車輪。所述車輪優(yōu)選為萬(wàn)向輪。
[0016]作為優(yōu)選，所述箱體的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔。
[0017]本實(shí)用新型的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車在其內(nèi)部的載物盒的一端安裝折疊關(guān)節(jié)，并在折疊關(guān)節(jié)上安裝行走輪，折疊關(guān)節(jié)一方面對(duì)載物盒起支撐作用，另一方面，當(dāng)載物盒被拉出箱體時(shí)可以通過(guò)折疊關(guān)節(jié)實(shí)現(xiàn)載物盒的下翻，以方便卸料或者上料，另外，在轉(zhuǎn)運(yùn)車上安裝有作為支撐和引導(dǎo)的支撐輪，使載物盒拉出和推進(jìn)箱體時(shí)更順暢和穩(wěn)定。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車的使用狀態(tài)圖，其中載物盒處于拉出后呈水平狀態(tài)。
[0020]圖3為圖2的A部分的放大圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車的使用狀態(tài)圖，其中載物盒處于拉出后下翻45度狀態(tài)。
[0022]圖5為圖4的B部分的放大圖。
[0023]圖6為本實(shí)用新型的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車的使用狀態(tài)圖，其中載物盒處于拉出后下翻90度狀態(tài)。
[0024]圖7為圖6的C部分的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖具體說(shuō)明根據(jù)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0026]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來(lái)實(shí)施，因此，本實(shí)用新型并不限于下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。
[0027]如圖1所示，一種烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車包括箱體1，箱體I的底部安裝有萬(wàn)向輪2，箱體I的一側(cè)開(kāi)口。箱體I上固定有三個(gè)間隔分布的隔板3，隔板3水平布置。
[0028]隔板3上設(shè)有載物盒4，載物盒4相對(duì)的兩側(cè)分別安裝手把5和有折疊關(guān)節(jié)6，手把5位于箱體的口部，折疊關(guān)節(jié)5遠(yuǎn)離箱體的口部。隔板3上安裝有支撐輪7，支撐輪7的邊緣與隔板3抵靠。
[0029]如圖3所示，折疊關(guān)節(jié)6包括水平連接桿61和直角連接桿62。直角連接桿62包括豎直段621和水平段622，豎直段621上安裝有行走輪8，水平段622與水平連接桿61的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸63轉(zhuǎn)動(dòng)連接，水平連接桿61的另一端固定在載物盒4的側(cè)壁上。
[0030]水平段622上設(shè)有以轉(zhuǎn)軸63為圓心的圓弧槽64，圓弧槽64對(duì)應(yīng)的圓心角為90度。水平連接桿61上固定有限位銷65，限位銷65的一端穿設(shè)在圓弧槽64內(nèi)與圓弧槽64滑動(dòng)配合。
[0031]從正面看，支撐輪7位于載物盒4中部，而行走輪8位于載物盒4兩側(cè)，支撐輪7和行走輪8在載物盒4的運(yùn)動(dòng)方向上錯(cuò)位。
[0032]隔板3上固定有限位塊9，限位塊9的高低于載物盒4底面所在的水平面，所以限位塊9不會(huì)影響載物盒4的正常移動(dòng)，只有當(dāng)載物盒4被拉出時(shí)，限位塊才會(huì)擋住行走輪8，載物盒4順勢(shì)以繞轉(zhuǎn)軸63旋轉(zhuǎn)下翻，以方便卸料或者上料。
[0033]參見(jiàn)圖2，載物盒4處于剛剛拉出并保持水平的狀態(tài)，限位銷65抵靠在圓弧槽64的端部，載物盒4只能往下翻轉(zhuǎn)，載物盒4的最大翻轉(zhuǎn)角度為90度，也即是說(shuō)載物盒4的翻轉(zhuǎn)角度為O?90度。
[0034]參見(jiàn)圖4，載物盒4處于拉出后下翻45度狀態(tài)。參見(jiàn)圖6，載物盒4處于拉出后下翻90度狀態(tài)。
[0035]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括側(cè)面開(kāi)口的箱體，所述箱體內(nèi)水平安裝有多層隔板，所述隔板上放置有載物盒，其特征在于，所述隔板上安裝有支撐載物盒的支撐輪；所述載物盒遠(yuǎn)離箱體口部的側(cè)壁上通過(guò)折疊關(guān)節(jié)裝有沿隔板頂面滾動(dòng)的行走輪；所述隔板位于箱體口部設(shè)有用于限制行走輪的限位塊。
2.如權(quán)利要求1所述的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述折疊關(guān)節(jié)包括通過(guò)轉(zhuǎn)軸相互鉸接的水平連接桿和直角連接桿，所述水平連接桿固定在載物盒上，所述行走輪安裝在直角連接桿上。
3.如權(quán)利要求2所述的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述直角連接桿上設(shè)有以轉(zhuǎn)軸為圓心的圓弧槽，所述圓弧槽對(duì)應(yīng)的圓心角為90度；所述水平連接桿上固定有限位銷，所述限位銷一端穿設(shè)在圓弧槽內(nèi)與圓弧槽滑動(dòng)配合。
4.如權(quán)利要求1所述的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述限位件的高度低于載物盒底面所在水平面的高度。
5.如權(quán)利要求1所述的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述箱體的底部安裝有車輪。
6.如權(quán)利要求1所述的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述箱體的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有通風(fēng)孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括側(cè)面開(kāi)口的箱體，所述箱體內(nèi)水平安裝有多層隔板，所述隔板上放置有載物盒，所述隔板上安裝有支撐載物盒的支撐輪；所述載物盒遠(yuǎn)離箱體口部的側(cè)壁上通過(guò)折疊關(guān)節(jié)裝有沿隔板頂面滾動(dòng)的行走輪；所述隔板位于箱體口部設(shè)有用于限制行走輪的限位塊。本實(shí)用新型的烘干物料轉(zhuǎn)運(yùn)車在其內(nèi)部的載物盒的一端安裝折疊關(guān)節(jié)，并在折疊關(guān)節(jié)上安裝行走輪，折疊關(guān)節(jié)一方面對(duì)載物盒起支撐作用，另一方面，當(dāng)載物盒被拉出箱體時(shí)可以通過(guò)折疊關(guān)節(jié)實(shí)現(xiàn)載物盒的下翻，另外，在轉(zhuǎn)運(yùn)車上安裝有作為支撐和引導(dǎo)的支撐輪。
【IPC分類】F26B25-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204555632
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420820754
【發(fā)明人】沈冠華
【申請(qǐng)人】浙江原野化工有限公司
【公開(kāi)日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2014年12月22日