本發(fā)明涉及一種摩托車零件鑄造物料加工混料系統(tǒng)，屬于摩托車零件鑄造物料加工技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，摩托車零件鑄造物料加工過程中，經(jīng)常需要針對物料進(jìn)行混合，以便物料混合后予以摩托車零件鑄造物料加工，更好地使用摩托車零件鑄造物料材料，改善加工效果，方便更好地用摩托車零件鑄造物料加工材料。而一般的摩托車零件鑄造物料混合加工方式，大多較為復(fù)雜，且設(shè)備本身較為笨重，使用不便利，對此，需要予以改善，以便更好地使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種摩托車零件鑄造物料加工混料系統(tǒng)，以便更好針對摩托車零件鑄造物料進(jìn)行混料，便于更好地加工，改善加工效果，方便根據(jù)需要使用。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種摩托車零件鑄造物料加工混料系統(tǒng)，包括分離系統(tǒng)，分離系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有出料管機(jī)構(gòu)，分離系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有連通管，連通管左側(cè)設(shè)有集料系統(tǒng)，集料系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有出料管機(jī)構(gòu)，分離系統(tǒng)上部設(shè)有承載機(jī)構(gòu)，承載機(jī)構(gòu)上部安裝有活動鏈接系統(tǒng)，活動鏈接系統(tǒng)上鉸鏈設(shè)有攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部設(shè)有多個進(jìn)料管機(jī)構(gòu)，進(jìn)料管機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)有下料軟管，下料軟管下部與分離系統(tǒng)上部相連接；連通管上部安裝有自由升降系統(tǒng)，自由升降系統(tǒng)上部設(shè)有自動伸縮機(jī)構(gòu)，自動伸縮機(jī)構(gòu)上部與攪拌系統(tǒng)下部左側(cè)相連接；攪拌系統(tǒng)左側(cè)安裝有動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有動力系統(tǒng)軸，動力系統(tǒng)軸側(cè)面安裝有提升機(jī)構(gòu)，集料系統(tǒng)上部安裝有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)上部設(shè)有供風(fēng)軟管，供風(fēng)軟管上部設(shè)有供風(fēng)管，供風(fēng)管右側(cè)設(shè)有吹風(fēng)管道，吹風(fēng)管道下部設(shè)有出風(fēng)系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，攪拌系統(tǒng)上部安裝有分離處理板。

進(jìn)一步地，分離系統(tǒng)內(nèi)部安裝有弧形分離處理板，弧形分離處理板上安裝有多個分離處理孔。

進(jìn)一步地，連通管左側(cè)安裝有分離處理網(wǎng)。

該系統(tǒng)中，將不同的摩托車零件鑄造物料從進(jìn)料管機(jī)構(gòu)倒入，摩托車零件鑄造物料經(jīng)過分離處理板分離處理后進(jìn)入攪拌系統(tǒng)。在動力系統(tǒng)的作用下，動力系統(tǒng)軸帶動提升機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，對摩托車零件鑄造物料進(jìn)行攪拌，使摩托車零件鑄造物料混合。摩托車零件鑄造物料混合均勻后，打開下料軟管上部的閥門開關(guān)，摩托車零件鑄造物料從下料軟管進(jìn)入分離系統(tǒng)，在自由升降系統(tǒng)的作用下，自動伸縮機(jī)構(gòu)帶動攪拌系統(tǒng)左側(cè)上升，使攪拌系統(tǒng)傾斜，摩托車零件鑄造物料能更好地流入下料軟管。在風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的作用下，風(fēng)從供風(fēng)軟管、供風(fēng)管和吹風(fēng)管道進(jìn)入出風(fēng)系統(tǒng)，再從出風(fēng)系統(tǒng)下部的出風(fēng)孔吹出，將攪拌系統(tǒng)內(nèi)殘留的摩托車零件鑄造物料全部吹入下料軟管。分離系統(tǒng)內(nèi)的摩托車零件鑄造物料經(jīng)過弧形分離處理板分離處理后從分離處理孔流入下方，摩托車零件鑄造物料內(nèi)的殘余物被擋在弧形分離處理板上，打開出料管機(jī)構(gòu)上的閥門開關(guān)，殘余物從出料管機(jī)構(gòu)排出。摩托車零件鑄造物料再經(jīng)過連通管內(nèi)部的分離處理網(wǎng)分離處理后進(jìn)入集料系統(tǒng)進(jìn)行收集，打開出料管機(jī)構(gòu)上的閥門開關(guān)，摩托車零件鑄造物料從出料管機(jī)構(gòu)流出進(jìn)行使用。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對摩托車零件鑄造物料進(jìn)行混料，以便更好地用于加工，改善加工效果，便于更好地進(jìn)行加工，且方便攪拌處理，方便下料，改善物料處理效果。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實(shí)施例中的摩托車零件鑄造物料加工混料系統(tǒng)，包括分離系統(tǒng)，分離系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有出料管機(jī)構(gòu)，分離系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有連通管，連通管左側(cè)設(shè)有集料系統(tǒng)，集料系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有出料管機(jī)構(gòu)，分離系統(tǒng)上部設(shè)有承載機(jī)構(gòu)，承載機(jī)構(gòu)上部安裝有活動鏈接系統(tǒng)，活動鏈接系統(tǒng)上鉸鏈設(shè)有攪拌系統(tǒng)，攪拌系統(tǒng)上部設(shè)有多個進(jìn)料管機(jī)構(gòu)，進(jìn)料管機(jī)構(gòu)右側(cè)設(shè)有下料軟管，下料軟管下部與分離系統(tǒng)上部相連接；連通管上部安裝有自由升降系統(tǒng)，自由升降系統(tǒng)上部設(shè)有自動伸縮機(jī)構(gòu)，自動伸縮機(jī)構(gòu)上部與攪拌系統(tǒng)下部左側(cè)相連接；攪拌系統(tǒng)左側(cè)安裝有動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有動力系統(tǒng)軸，動力系統(tǒng)軸側(cè)面安裝有提升機(jī)構(gòu)，集料系統(tǒng)上部安裝有風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)上部設(shè)有供風(fēng)軟管，供風(fēng)軟管上部設(shè)有供風(fēng)管，供風(fēng)管右側(cè)設(shè)有吹風(fēng)管道，吹風(fēng)管道下部設(shè)有出風(fēng)系統(tǒng)。攪拌系統(tǒng)上部安裝有分離處理板。分離系統(tǒng)內(nèi)部安裝有弧形分離處理板，弧形分離處理板上安裝有多個分離處理孔。連通管左側(cè)安裝有分離處理網(wǎng)。

該系統(tǒng)在具體實(shí)施時，將不同的摩托車零件鑄造物料從進(jìn)料管機(jī)構(gòu)倒入，摩托車零件鑄造物料經(jīng)過分離處理板分離處理后進(jìn)入攪拌系統(tǒng)。在動力系統(tǒng)的作用下，動力系統(tǒng)軸帶動提升機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動，對摩托車零件鑄造物料進(jìn)行攪拌，使摩托車零件鑄造物料混合。摩托車零件鑄造物料混合均勻后，打開下料軟管上部的閥門開關(guān)，摩托車零件鑄造物料從下料軟管進(jìn)入分離系統(tǒng)，在自由升降系統(tǒng)的作用下，自動伸縮機(jī)構(gòu)帶動攪拌系統(tǒng)左側(cè)上升，使攪拌系統(tǒng)傾斜，摩托車零件鑄造物料能更好地流入下料軟管。在風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的作用下，風(fēng)從供風(fēng)軟管、供風(fēng)管和吹風(fēng)管道進(jìn)入出風(fēng)系統(tǒng)，再從出風(fēng)系統(tǒng)下部的出風(fēng)孔吹出，將攪拌系統(tǒng)內(nèi)殘留的摩托車零件鑄造物料全部吹入下料軟管。分離系統(tǒng)內(nèi)的摩托車零件鑄造物料經(jīng)過弧形分離處理板分離處理后從分離處理孔流入下方，摩托車零件鑄造物料內(nèi)的殘余物被擋在弧形分離處理板上，打開出料管機(jī)構(gòu)上的閥門開關(guān)，殘余物從出料管機(jī)構(gòu)排出。摩托車零件鑄造物料中的多余水分再經(jīng)過連通管內(nèi)部的分離處理網(wǎng)分離處理后進(jìn)入集料系統(tǒng)進(jìn)行收集，打開出料管機(jī)構(gòu)上的閥門開關(guān)，摩托車零件鑄造物料從出料管機(jī)構(gòu)排出進(jìn)行使用。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。