伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶式輸送裝置，特別是涉及一種伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前煤礦企業(yè)的排矸主要是先用有軌礦車將矸石運(yùn)到軌道盡頭即排矸架頭臨時(shí)堆積，然后再用汽車裝運(yùn)；另一種輸送方式是采用帶式輸送機(jī)鋪設(shè)到回填區(qū)域邊緣，然后再用鏟車將矸石推到回填的坑洼地。對(duì)矸石的輸送，無論是采用礦車及汽車運(yùn)輸，還是采用帶式輸送機(jī)及鏟車回填，都非常費(fèi)工費(fèi)力，而且也很耗能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種省時(shí)省力、安裝方便且能耗小的伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置包括機(jī)尾裝置及機(jī)頭傳動(dòng)裝置，所述伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置設(shè)置有桁架、儲(chǔ)帶張緊裝置及輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置；
[0005]所述桁架設(shè)置有中間架、張緊絞車架、儲(chǔ)帶倉架、儲(chǔ)帶改向架、機(jī)尾架及機(jī)頭傳動(dòng)架，中間架與中間架之間以及中間架與張緊絞車架、儲(chǔ)帶倉架、儲(chǔ)帶改向架、機(jī)尾架或機(jī)頭傳動(dòng)架之間用角鋼法蘭及節(jié)點(diǎn)板連接；
[0006]所述儲(chǔ)帶張緊裝置設(shè)置有張緊絞車、張緊車、儲(chǔ)帶倉及儲(chǔ)帶改向裝置，所述張緊絞車固定于張緊絞車架上，張緊車位于儲(chǔ)帶倉架內(nèi)的軌道上，儲(chǔ)帶倉固定于儲(chǔ)帶倉架內(nèi)，儲(chǔ)帶改向裝置固定于儲(chǔ)帶改向架內(nèi)，儲(chǔ)帶倉位于張緊絞車與儲(chǔ)帶改向裝置之間；
[0007]所述輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置、行走從動(dòng)輪組及行走傳動(dòng)輪組，所述旋轉(zhuǎn)裝置安裝于機(jī)尾裝置下端且固定于機(jī)尾架下方的地面上，行走傳動(dòng)輪組上設(shè)置有電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)及鏈輪。
[0008]所述行走從動(dòng)輪組及行走傳動(dòng)輪組下方均鋪有鋼軌。
[0009]所述儲(chǔ)帶改向裝置上設(shè)置有四組儲(chǔ)帶改向輪。
[0010]本實(shí)用新型有益效果是:本實(shí)用新型的伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置結(jié)構(gòu)簡單，操作方便；儲(chǔ)帶張緊裝置與輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置相結(jié)合，將矸石等直接回填到指定區(qū)域，節(jié)約勞動(dòng)力及提高生產(chǎn)效率；輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置采用回轉(zhuǎn)支承結(jié)構(gòu)使得輸送機(jī)可根據(jù)實(shí)際需要而靈活旋轉(zhuǎn)方向，最大旋轉(zhuǎn)角度達(dá)180° ;輸送機(jī)以每節(jié)6米長的中間架采用角鋼法蘭及節(jié)點(diǎn)板連接而便于整個(gè)輸送機(jī)的延長，輸送機(jī)的最大長度可達(dá)150米。
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置作進(jìn)一步說明。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的A-A剖示圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型的B-B剖示圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型儲(chǔ)帶張緊裝置示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型圍繞機(jī)尾旋轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)示意圖。
[0017]圖中:1、機(jī)尾裝置，2、張緊絞車，3、平行下托輥組，4、槽型上托輥組，5、張緊車，6、儲(chǔ)帶倉，7、儲(chǔ)帶改向裝置，8、旋轉(zhuǎn)裝置，9、行走從動(dòng)輪組，10、行走傳動(dòng)輪組，11、膠帶，12、中間架，13、機(jī)頭傳動(dòng)裝置，14、張緊絞車架，15、儲(chǔ)帶倉架，16、儲(chǔ)帶改向架，17、機(jī)尾架，18、機(jī)頭傳動(dòng)架，19、鋼軌。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1所示，本實(shí)施例的伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置包括機(jī)尾裝置I及機(jī)頭傳動(dòng)裝置13，伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置設(shè)置有桁架、儲(chǔ)帶張緊裝置及輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置。桁架設(shè)置有中間架12、張緊絞車架14、儲(chǔ)帶倉架15、儲(chǔ)帶改向架16、機(jī)尾架17及機(jī)頭傳動(dòng)架18，中間架12與中間架12之間以及中間架12與張緊絞車架14、儲(chǔ)帶倉架15、儲(chǔ)帶改向架16、機(jī)尾架17或機(jī)頭傳動(dòng)架18之間用角鋼法蘭及節(jié)點(diǎn)板連接。角鋼法蘭由四根角鋼焊接成方框，兩角鋼法蘭之間用螺栓連接；節(jié)點(diǎn)板為等邊結(jié)構(gòu)，節(jié)點(diǎn)板由螺栓固定連接兩桁架之間的主角鋼。
[0019]如圖1及圖4所示，儲(chǔ)帶張緊裝置設(shè)置有張緊絞車2、張緊車5、儲(chǔ)帶倉6及儲(chǔ)帶改向裝置7，張緊絞車2固定于張緊絞車架14上，張緊車5位于儲(chǔ)帶倉架15內(nèi)的軌道上，儲(chǔ)帶倉6固定于儲(chǔ)帶倉架15內(nèi)，儲(chǔ)帶改向裝置7固定于儲(chǔ)帶改向架16內(nèi)，儲(chǔ)帶倉6位于張緊絞車2與儲(chǔ)帶改向裝置7之間。
[0020]張緊車5通過張緊絞車2的拉動(dòng)在儲(chǔ)帶倉6內(nèi)的軌道上前后移動(dòng)，膠帶11通過張緊車5及儲(chǔ)帶改向裝置7上的滾筒改向，張緊車5位于儲(chǔ)帶轉(zhuǎn)向裝置7后部，張緊車5位于儲(chǔ)帶倉6內(nèi)。當(dāng)張緊車5與儲(chǔ)帶改向裝置7最近時(shí)，儲(chǔ)帶長度最短；當(dāng)張緊車5與儲(chǔ)帶改向裝置7最遠(yuǎn)時(shí)，儲(chǔ)帶長度最長。當(dāng)膠帶11長度固定時(shí)，則張緊車5與儲(chǔ)帶改向裝置7距離越大時(shí)膠帶11所受到的張緊力越大。由于采用儲(chǔ)帶張緊裝置，所以在輸送機(jī)延長時(shí)只需卸掉皮帶扣上的通條，待輸送機(jī)延長連接好后再將通條穿入皮帶扣，避免了頻繁接皮帶而極大地提高了生產(chǎn)效率，同時(shí)減少皮帶接口的數(shù)量而保證了輸送機(jī)性能的穩(wěn)定。儲(chǔ)帶改向裝置7上設(shè)置有四組儲(chǔ)帶改向輪。
[0021]儲(chǔ)帶的工作原理是:將張緊車5與儲(chǔ)帶改向裝置7的距離拉到最大，假設(shè)張緊車5與儲(chǔ)帶改向裝置7之間的距離為25m，因膠帶11通過儲(chǔ)帶改向裝置7的改向滾筒在張緊車5與儲(chǔ)帶改向裝置7之間纏繞四層，使得膠帶11此段長度為100m。當(dāng)需要延長本實(shí)施例的伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置時(shí)，假設(shè)需延長6m，因膠帶11上層與下層共12m，則只需將張緊車5與儲(chǔ)帶改向裝置7的距離減小3m即可放出12m的膠帶。
[0022]如圖1、圖2、圖3及圖5所示，輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置8、行走從動(dòng)輪組9及行走傳動(dòng)輪組10，膠帶11在桁架上的平行下托輥組3及槽型上托輥組4上運(yùn)行。旋轉(zhuǎn)裝置8安裝于機(jī)尾裝置I下端且固定于機(jī)尾架17下方的地面上，行走傳動(dòng)輪組10上設(shè)置有電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)及鏈輪，行走從動(dòng)輪組9及行走傳動(dòng)輪組10下方均鋪有鋼軌19。如圖5所示，伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置的最大旋轉(zhuǎn)角度180°，膠帶11能將物料卸載在以旋轉(zhuǎn)裝置8為中心點(diǎn)的150米內(nèi)的任何地方。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置，包括機(jī)尾裝置及機(jī)頭傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置設(shè)置有桁架、儲(chǔ)帶張緊裝置及輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置； 所述桁架設(shè)置有中間架、張緊絞車架、儲(chǔ)帶倉架、儲(chǔ)帶改向架、機(jī)尾架及機(jī)頭傳動(dòng)架，中間架與中間架之間以及中間架與張緊絞車架、儲(chǔ)帶倉架、儲(chǔ)帶改向架、機(jī)尾架或機(jī)頭傳動(dòng)架之間用角鋼法蘭及節(jié)點(diǎn)板連接； 所述儲(chǔ)帶張緊裝置設(shè)置有張緊絞車、張緊車、儲(chǔ)帶倉及儲(chǔ)帶改向裝置，所述張緊絞車固定于張緊絞車架上，張緊車位于儲(chǔ)帶倉架內(nèi)的軌道上，儲(chǔ)帶倉固定于儲(chǔ)帶倉架內(nèi)，儲(chǔ)帶改向裝置固定于儲(chǔ)帶改向架內(nèi)，儲(chǔ)帶倉位于張緊絞車與儲(chǔ)帶改向裝置之間； 所述輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置、行走從動(dòng)輪組及行走傳動(dòng)輪組，所述旋轉(zhuǎn)裝置安裝于機(jī)尾裝置下端且固定于機(jī)尾下方的地面上，行走傳動(dòng)輪組上設(shè)置有電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)及鏈輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于，所述行走從動(dòng)輪組及行走傳動(dòng)輪組下方均鋪有鋼軌。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置，其特征在于，所述儲(chǔ)帶改向裝置上設(shè)置有四組儲(chǔ)帶改向輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置，涉及一種帶式輸送裝置領(lǐng)域。本實(shí)用新型解決目前煤礦企業(yè)排矸需要使用汽車或鏟車而費(fèi)工費(fèi)力等問題。該伸縮式桁架旋轉(zhuǎn)輸送裝置設(shè)置有桁架、儲(chǔ)帶張緊裝置及輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置；所述儲(chǔ)帶張緊裝置設(shè)置有張緊絞車、張緊車、儲(chǔ)帶倉及儲(chǔ)帶改向裝置，所述輸送機(jī)的旋轉(zhuǎn)行走裝置設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置、行走從動(dòng)輪組及行走傳動(dòng)輪組。使用本實(shí)用新型省時(shí)省力、安裝方便且能耗小。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號(hào)】CN204802558
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520481976
【發(fā)明人】楊秀春, 汪翔, 陳新, 王金香, 張偉峰
【申請(qǐng)人】淮北盛順達(dá)工貿(mào)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年6月29日