一種全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的駕控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種駕駛室，具體涉及一種全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的駕控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]拖船自身有動(dòng)力裝置、用于拖帶其他船只或浮體的船，在中國習(xí)稱拖輪。拖船短而寬，船體結(jié)構(gòu)較強(qiáng)，吃水大，有良好的操縱性(見船舶操縱性)和動(dòng)穩(wěn)性(見船舶穩(wěn)性)。船上主要是動(dòng)力裝置，上層建筑集中設(shè)在船的前部，尾部甲板上較空曠以便拖帶操作。拖船裝有專門的拖曳設(shè)備，尾部船底裝有導(dǎo)管以提高拖力。
[0003]由于拖船本身的性質(zhì)，其操作需要的儀表較多，其駕控系統(tǒng)的布置成為駕控系統(tǒng)的關(guān)鍵因素，經(jīng)常發(fā)生由于駕駛室操作儀表多，操作混亂的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在提供一種全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的駕控系統(tǒng)，解決駕駛室操作儀表多，操作易混亂的問題。
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的駕控系統(tǒng)包括第一控制面板、第二控制面板和駕駛位，其特征在于:所述的所述的第一控制面板、第二控制面板分別安裝在駕駛位的兩側(cè)，所述的駕駛位下安裝有滑軌，駕駛位可以自由的移動(dòng)，所述的第一控制面板的最前端依次安置了航空插座、液壓錨機(jī)控制板、雷達(dá)顯示器、車鐘、計(jì)程儀、風(fēng)速風(fēng)向儀、2L集中控制器、莫氏燈電鍵，所述的第一控制面板的側(cè)立面依次安置了莫氏燈、航行燈控制板、信號(hào)燈控制板、通用報(bào)警控制器、航行燈電源控制板火災(zāi)控制器、雨刮器、插座，所述的第一控制面板的水平面依次安置了全球定位系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別儀、霧笛按鈕、舵槳儀表板、報(bào)警顯示器、航槳控制板左、探照燈遙控盒、1#高頻無線電話、CO2報(bào)警顯示板；所述的第二控制面板的最前端依次安置了 2#雷達(dá)顯示器、航行警告接受機(jī)、雷達(dá)鍵盤、衛(wèi)星磁羅徑、2#車鐘、測(cè)深儀、自動(dòng)舵控制單元、羅徑照明控制單元，所述的第二控制面板的側(cè)立面依次安置了報(bào)警箱、對(duì)講機(jī)、聲力電話、自動(dòng)電話、插座，所述的第一控制面板的水平面依次安置了舵槳儀表板右、霧笛控制器、駕駛臺(tái)值班報(bào)警系統(tǒng)、復(fù)位按鈕、2#高頻無線電話、舵槳控制板右、探照燈遙控盒、對(duì)外消防系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型提供的全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，位置合理，使駕駛員很容易的記憶并熟練操作，而且駕駛位可以自由移動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使駕駛更方便更合理。
【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。實(shí)施例
[0009]如圖1所示，在本實(shí)用新型提供的全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的駕控系統(tǒng)實(shí)施例中，包括第一控制面板、第二控制面板和駕駛位，其特征在于:所述的所述的第一控制面板、第二控制面板分別安裝在駕駛位的兩側(cè)，所述的駕駛位下安裝有滑軌，駕駛位可以自由的移動(dòng)，所述的第一控制面板的最前端依次安置了航空插座1、液壓錨機(jī)控制板2、雷達(dá)顯示器3、車鐘4、計(jì)程儀5、風(fēng)速風(fēng)向儀6、2L集中控制器7、莫氏燈電鍵8，所述的第一控制面板的側(cè)立面依次安置了莫氏燈9、航行燈控制板10、信號(hào)燈控制板11、通用報(bào)警控制器12、航行燈電源控制板13火災(zāi)控制器14、雨刮器15、插座16，所述的第一控制面板的水平面依次安置了全球定位系統(tǒng)17、自動(dòng)識(shí)別儀18、霧笛按鈕19、舵槳儀表板20、報(bào)警顯示器21、航槳控制板左22、探照燈遙控盒、1#高頻無線電話24、C02報(bào)警顯示板25;所述的第二控制面板的最前端依次安置了2#雷達(dá)顯示器38、航行警告接受機(jī)39、雷達(dá)鍵盤26、衛(wèi)星磁羅徑29、2#車鐘27、測(cè)深儀40、自動(dòng)舵控制單元30、羅徑照明控制單元28，所述的第二控制面板的側(cè)立面依次安置了報(bào)警箱42、對(duì)講機(jī)43、聲力電話44、自動(dòng)電話46、插座16，所述的第一控制面板的水平面依次安置了舵槳儀表板右31、霧笛控制器41、駕駛臺(tái)值班報(bào)警系統(tǒng)32、復(fù)位按鈕33、2#高頻無線電話34、舵槳控制板右35、探照燈遙控盒36、對(duì)外消防系統(tǒng)37。
[0010]本實(shí)用新型提供的全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，位置合理，使駕駛員很容易的記憶并熟練操作，而且駕駛位可以自由移動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使駕駛更方便更和合理。
[0011]上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型所做的等效變化或修飾，都應(yīng)該涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的駕控系統(tǒng)包括第一控制面板、第二控制面板和駕駛位，其特征在于:所述的所述的第一控制面板、第二控制面板分別安裝在駕駛位的兩側(cè)，所述的駕駛位下安裝有滑軌，駕駛位可以自由的移動(dòng)，所述的第一控制面板的最前端依次安置了航空插座、液壓錨機(jī)控制板、雷達(dá)顯示器、車鐘、計(jì)程儀、風(fēng)速風(fēng)向儀、2L集中控制器、莫氏燈電鍵，所述的第一控制面板的側(cè)立面依次安置了莫氏燈、航行燈控制板、信號(hào)燈控制板、通用報(bào)警控制器、航行燈電源控制板火災(zāi)控制器、雨刮器、插座，所述的第一控制面板的水平面依次安置了全球定位系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別儀、霧笛按鈕、舵槳儀表板、報(bào)警顯示器、航槳控制板左、探照燈遙控盒、1#高頻無線電話、CO2報(bào)警顯示板;所述的第二控制面板的最前端依次安置了 2#雷達(dá)顯示器、航行警告接受機(jī)、雷達(dá)鍵盤、衛(wèi)星磁羅徑、2#車鐘、測(cè)深儀、自動(dòng)舵控制單元、羅徑照明控制單元，所述的第二控制面板的側(cè)立面依次安置了報(bào)警箱、對(duì)講機(jī)、聲力電話、自動(dòng)電話、插座，所述的第一控制面板的水平面依次安置了舵槳儀表板右、霧笛控制器、駕駛臺(tái)值班報(bào)警系統(tǒng)、復(fù)位按鈕、2#高頻無線電話、舵槳控制板右、探照燈遙控盒、對(duì)外消防系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的駕控系統(tǒng)包括第一控制面板、第二控制面板和駕駛位，其特征在于：所述的第一控制面板、第二控制面板分別安裝在駕駛位的兩側(cè)，所述的駕駛位下安裝有滑軌，駕駛位可以自由的移動(dòng)。本實(shí)用新型提供的全旋轉(zhuǎn)拖船駕駛室的控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，位置合理，使駕駛員很容易的記憶并熟練操作，而且駕駛位可以自由移動(dòng)旋轉(zhuǎn)，使駕駛更方便更合理。
【IPC分類】B63B49/00
【公開號(hào)】CN205186479
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520980671
【發(fā)明人】范淸
【申請(qǐng)人】無錫紅旗船廠有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日