一種升降裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]雖然現(xiàn)在的升降技術(shù)不斷成熟出現(xiàn)的卡門和繩索失控等事故率已經(jīng)大大減小了，但是自動控制設(shè)備仍然會出現(xiàn)控制失控或者電機(jī)損壞的情況，存在一定的概率發(fā)生故障，而當(dāng)故障一旦發(fā)生的時候，一般會造成嚴(yán)重的后果，尤其會人生安全造成危險。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種升降裝置，當(dāng)升降框繩索失控時，能夠通過對升降框運行速度的檢測，能夠及時通過減小升降框向下的加速度，從而降低升降框向下運行的速度。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種升降裝置，包括升降框，所述升降框外表面設(shè)有摩擦層，所述升降框上方和下方均固定有滑動槽，所述升降框兩側(cè)設(shè)有制動層，所述制動層的兩端分別可滑動連接至滑動槽，所述制動層靠近升降框外表面?zhèn)仍O(shè)有增摩片，所述制動層中心處固定有轉(zhuǎn)動軸，所述制動層上平均分布有若干用于檢測升降框向下運行速度的速度傳感器，所述滑動槽還設(shè)有主控制器，用于接收速度傳感器檢測到升降框向下運行的速度，并控制轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，使制動層下端沿滑動槽向升降框側(cè)滑動，制動層上端沿滑動槽向遠(yuǎn)離升降框方向滑動，所述升降框下端螺紋連接有若干支撐桿，所述支撐桿下端固定連接有支撐板，支撐板下端連接有伺服電機(jī)的工作段，伺服電機(jī)安裝在下端的滑動槽內(nèi)。
[0005]作為優(yōu)選，所述支撐板兩側(cè)對稱設(shè)有防護(hù)擋板。
[0006]作為優(yōu)選，所述防護(hù)擋板位于所述升降框兩側(cè)。
[0007]本實用新型具有以下有益效果:
[0008]結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)合理，當(dāng)升降框繩索失控時，能及時降低升降框向下運行的速度，及時避免對人生命造成的危險，以及經(jīng)濟(jì)損失。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0011]如圖1所示，本實用新型實施例提供了一種升降裝置，包括升降框1，所述升降框I外表面設(shè)有摩擦層2，所述升降框I上方和下方均固定有滑動槽4，所述升降框I兩側(cè)設(shè)有制動層3，所述制動層3的兩端分別可滑動連接至滑動槽4，所述制動層3靠近升降框I外表面?zhèn)仍O(shè)有增摩片6，所述制動層3中心處固定有轉(zhuǎn)動軸5，所述制動層3上平均分布有若干用于檢測升降框I向下運行速度的速度傳感器7，所述滑動槽4還設(shè)有主控制器，用于接收速度傳感器7檢測到升降框I向下運行的速度，并控制轉(zhuǎn)動軸5轉(zhuǎn)動，使制動層3下端沿滑動槽4向升降框I側(cè)滑動，制動層3上端沿滑動槽4向遠(yuǎn)離升降框I方向滑動，所述升降框I下端螺紋連接有若干支撐桿8，所述支撐桿8下端固定連接有支撐板9，支撐板9下端連接有伺服電機(jī)10的工作段，伺服電機(jī)10安裝在下端的滑動槽4內(nèi)。
[0012]所述支撐板9兩側(cè)對稱設(shè)有防護(hù)擋板。
[0013]所述防護(hù)擋板位于所述升降框I兩側(cè)。
[0014]其中，所述伺服電機(jī)10與所述主控制器相連，所述主控器還用于根據(jù)速度傳感器7檢測到升降框I向下運行的速度來調(diào)節(jié)伺服電機(jī)10的工作頻率。
[0015]本具體實施結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)合理，當(dāng)升降框繩索失控時，能及時降低升降框向下運行的速度，及時避免對人生命造成的危險，以及經(jīng)濟(jì)損失
[0016]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種升降裝置，包括升降框(I)，其特征在于，所述升降框(I)外表面設(shè)有摩擦層(2)，所述升降框(I)上方和下方均固定有滑動槽(4)，所述升降框(I)兩側(cè)設(shè)有制動層(3)，所述制動層(3)的兩端分別可滑動連接至滑動槽(4)，所述制動層(3)靠近升降框(I)外表面?zhèn)仍O(shè)有增摩片￠)，所述制動層(3)中心處固定有轉(zhuǎn)動軸(5)，所述制動層(3)上平均分布有若干用于檢測升降框(I)向下運行速度的速度傳感器(7)，所述滑動槽(4)還設(shè)有主控制器，用于接收速度傳感器(7)檢測到升降框(I)向下運行的速度，并控制轉(zhuǎn)動軸(5)轉(zhuǎn)動，使制動層(3)下端沿滑動槽(4)向升降框(I)側(cè)滑動，制動層(3)上端沿滑動槽(4)向遠(yuǎn)離升降框(I)方向滑動，所述升降框(I)下端螺紋連接有若干支撐桿(8)，所述支撐桿(8)下端固定連接有支撐板(9)，支撐板(9)下端連接有伺服電機(jī)(10)的工作段，伺服電機(jī)(10)安裝在下端的滑動槽(4)內(nèi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降裝置，其特征在于，所述支撐板(9)兩側(cè)對稱設(shè)有防護(hù)擋板，防護(hù)擋板位于升降框(I)兩側(cè)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種升降裝置，包括升降框，所述升降框外表面設(shè)有摩擦層，所述升降框上方和下方均固定有滑動槽，所述升降框兩側(cè)設(shè)有制動層，所述制動層的兩端分別可滑動連接至滑動槽，所述制動層靠近升降框外表面?zhèn)仍O(shè)有增摩片，所述制動層中心處固定有轉(zhuǎn)動軸，所述制動層上平均分布有若干用于檢測升降框向下運行速度的速度傳感器，所述滑動槽還設(shè)有主控制器，用于接收速度傳感器檢測到升降框向下運行的速度，并控制轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，使制動層下端沿滑動槽向升降框側(cè)滑動，制動層上端沿滑動槽向遠(yuǎn)離升降框方向滑動。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，技術(shù)合理，當(dāng)升降框繩索失控時，能及時降低升降框向下運行的速度，及時避免對人生命造成的危險，以及經(jīng)濟(jì)損失。
【IPC分類】B66B5/06, B66B5/18
【公開號】CN204689300
【申請?zhí)枴緾N201520262908
【發(fā)明人】張平
【申請人】上海圣奧塔汽車技術(shù)有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年4月28日