本實(shí)用新型涉及一種料車隨線自動(dòng)阻擋放行裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)的自動(dòng)化程度越來越高，其中，現(xiàn)有的自動(dòng)隨線上線移載機(jī)構(gòu)，都是通過移載機(jī)構(gòu)上加裝齒輪齒條及激光探頭檢測汽車裝配線工位到達(dá)時(shí)，移載機(jī)構(gòu)實(shí)行移載料車，并與移動(dòng)工位同向隨行，當(dāng)?shù)竭_(dá)與汽車裝配線工位同等速度后放下料車，這種料車上下線方式成本高，安裝困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)料車自動(dòng)上下線，結(jié)構(gòu)簡單、成本低且安裝方便的料車隨線自動(dòng)阻擋放行裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種料車隨線自動(dòng)阻擋放行裝置，包括擺臂、頂桿、擺臂安裝座、氣缸和氣缸安裝座，所述氣缸的缸體與所述氣缸安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述氣缸的推桿與所述擺臂的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺臂的中部與所述擺臂安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述頂桿連接于所述擺臂的另一端，當(dāng)料車移至指定位置時(shí)，所述氣缸的推桿驅(qū)動(dòng)所述擺臂帶動(dòng)所述頂桿阻擋在所述料車前進(jìn)方向前端，直到汽車裝配線工位到達(dá)料車一側(cè)時(shí)，所述氣缸的推桿驅(qū)動(dòng)所述擺臂帶動(dòng)所述頂桿離開所述料車前進(jìn)方向前端，所述料車與汽車裝配線工位同速同向隨行。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述料車隨線自動(dòng)阻擋放行裝置包括傳感器，所述傳感器與所述氣缸的控制電路連接，當(dāng)所述傳感器感應(yīng)到汽車裝配線工位到達(dá)料車一側(cè)時(shí)，所述傳感器向所述氣缸的控制電路發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，所述氣缸啟動(dòng)。

作為本實(shí)用新型優(yōu)選的方案，所述頂桿套設(shè)有緩沖墊。

實(shí)施本實(shí)用新型的一種料車隨線自動(dòng)阻擋放行裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下有益效果：當(dāng)料車移至指定位置時(shí)，氣缸的推桿驅(qū)動(dòng)擺臂帶動(dòng)頂桿阻擋在料車前進(jìn)方向前端，直到汽車裝配線工位到達(dá)料車一側(cè)時(shí)，氣缸的推桿驅(qū)動(dòng)擺臂帶動(dòng)頂桿離開料車前進(jìn)方向前端，料車與汽車裝配線工位同速同向隨行，實(shí)現(xiàn)料車自動(dòng)上下線，同時(shí)本裝置的結(jié)構(gòu)簡單、成本低且安裝方便。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，背面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡單地介紹。

圖1是本實(shí)用新型的料車隨線自動(dòng)阻擋放行裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

背面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，一種料車隨線自動(dòng)阻擋放行裝置，包括擺臂1、頂桿2、擺臂安裝座3、氣缸4和氣缸安裝座5，所述氣缸4的缸體與所述氣缸安裝座5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述氣缸4的推桿與所述擺臂1的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述擺臂1的中部與所述擺臂安裝座3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述頂桿2連接于所述擺臂1的另一端，當(dāng)料車移至指定位置時(shí)，所述氣缸4的推桿驅(qū)動(dòng)所述擺臂1帶動(dòng)所述頂桿2阻擋在所述料車前進(jìn)方向前端，直到汽車裝配線工位到達(dá)料車一側(cè)時(shí)，所述氣缸4的推桿驅(qū)動(dòng)所述擺臂1帶動(dòng)所述頂桿2離開所述料車前進(jìn)方向前端，所述料車與汽車裝配線工位同速同向隨行，實(shí)現(xiàn)料車自動(dòng)上下線，同時(shí)本裝置的結(jié)構(gòu)簡單、成本低且安裝方便。

為了提高料車前掛鉤升起自動(dòng)化程度，所述料車隨線自動(dòng)阻擋放行裝置包括傳感器，所述傳感器與所述氣缸4的控制電路連接，當(dāng)所述傳感器感應(yīng)到汽車裝配線工位到達(dá)料車一側(cè)時(shí)，所述傳感器向所述氣缸4的控制電路發(fā)出啟動(dòng)信號(hào)，所述氣缸4啟動(dòng)，使料車與汽車裝配線工位同速同向隨行。

更佳地，所述頂桿2套設(shè)有緩沖墊6，以緩沖頂桿2與料車之間的碰撞。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。