一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，其特征在于：包括第一架體(1)，第一架體(1)連接有第二架體(2)；所述第一架體(1)端部設(shè)有凸臺(tái)連接塊(3)，第二架體(2)端部設(shè)有與凸臺(tái)連接塊(3)相配合的凹槽連接塊(4)。本發(fā)明具有方便架體對(duì)中、緊固件安裝更加快捷方便、連接性能好和提高了安裝效率的特點(diǎn)。
【專利說明】
一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體，特別是一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，大型商業(yè)中心、會(huì)展中心、車站、機(jī)場(chǎng)、港口發(fā)展很快，自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道設(shè)備成為了城市各大商業(yè)中心、交通樞紐的必備運(yùn)載工具，保障設(shè)備質(zhì)量是牽扯到設(shè)計(jì)、制造加工、安裝調(diào)試，管理維護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)的系統(tǒng)工程，目前自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道在安裝調(diào)試過程中，架體安裝采用圓柱銷對(duì)中定位后，螺栓連接固定的方法，由于架體結(jié)構(gòu)尺寸大，笨重，對(duì)中不便，螺栓緊固費(fèi)時(shí)費(fèi)力，造成安裝的效率不高，所需時(shí)間較長。而且，現(xiàn)有的架體固定連接后，不能有效的對(duì)其上面承受的力進(jìn)行緩沖。同時(shí)，目前的架體及其連接件在生產(chǎn)制造中會(huì)有一定的制造誤差，所以就會(huì)導(dǎo)致安裝難度加大，另外在安裝過程中由于實(shí)際的情況也會(huì)出現(xiàn)一定的偏移，導(dǎo)致安裝困難。因此，現(xiàn)有的技術(shù)存在著架體對(duì)中不方便、緊固件安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力、連接性能差和安裝效率不高等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，提供一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置。它具有方便架體對(duì)中、緊固件安裝更加快捷方便、連接性能好和提高了安裝效率的特點(diǎn)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案:一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，包括第一架體，第一架體連接有第二架體;所述第一架體端部設(shè)有凸臺(tái)連接塊，第二架體端部設(shè)有與凸臺(tái)連接塊相配合的凹槽連接塊。
[0005]前述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置中，所述凸臺(tái)連接塊和凹槽連接塊之間設(shè)有緩沖墊片。
[0006]前述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置中，所述凸臺(tái)連接塊等分成左部和右部，左部設(shè)有第一通孔，右部設(shè)有長圓型的凸臺(tái)，且凸臺(tái)呈一定錐度。
[0007]前述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置中，所述第一架體設(shè)有4個(gè)端部，每個(gè)端部均連接有凸臺(tái)連接塊;所述端部上設(shè)有與第一通孔相對(duì)應(yīng)的螺紋孔，且螺紋孔呈豎直布置，數(shù)量為3個(gè)。
[0008]前述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，所述凹槽連接塊等分成第二左部和第二右部，第二左部上設(shè)有第二通孔，第二右部上設(shè)有長圓型的凹槽，且凹槽呈一定的錐度。
[0009]前述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置中，所述第二架體設(shè)有4個(gè)第二端部，第二端部連接有凹槽連接塊;所述第二端部上設(shè)有與第二通孔相對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔，且第二螺紋孔呈豎直布置，數(shù)量為3個(gè)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明通過設(shè)置在第一架體和第二架體上的凸臺(tái)連接塊和凹槽連接塊之間的相互配合，并通過螺栓和螺母將其固定，實(shí)現(xiàn)第一架體和第二架體的連接;通過凸臺(tái)連接塊上的長圓型凸臺(tái)和凹槽連接塊上的長圓型凹槽的配合實(shí)現(xiàn)架體對(duì)中，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便;第一架體、凸臺(tái)連接塊、第二架體和凹槽連接塊上通過螺栓連接，既保證了連接的牢固性，又減少了緊固件的使用數(shù)量，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安裝的工作效率;長圓型凸臺(tái)和長圓型凹槽設(shè)置成一定的錐度，兩者相互配合，可以增加兩者之間的接觸面，增大摩擦，提高架體的連接效果。綜上所述，本發(fā)明具有方便架體對(duì)中、緊固件安裝更加快捷方便、連接性能好和提高了安裝效率的特點(diǎn)。
[0011]另外，在凸臺(tái)連接塊和凹槽連接塊之間設(shè)有緩沖墊片，緩沖墊片用碳纖維和工程塑料復(fù)合制成，強(qiáng)度高，有彈性，可緩沖減振，能夠?qū)Π惭b和制造時(shí)所產(chǎn)生的誤差進(jìn)行補(bǔ)償，連接穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是凸臺(tái)連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3是凸臺(tái)連接塊與第一架體的連接結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖4是凹槽連接塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是凹槽連接塊與第二架體的連接結(jié)構(gòu)圖。
[0017]附圖中的標(biāo)記說明:1_第一架體，2-第二架體，3-凸臺(tái)連接塊，4-凹槽連接塊，5-緩沖墊片，11-端部，12-螺紋孔，21-第二端部，22-第二螺紋孔，31-左部，32-右部，33-第一通孔，34-凸臺(tái)，41-第二左部，42-第二右部，43-第二通孔，44-凹槽。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，但不作為對(duì)本發(fā)明限制的依據(jù)。
[0019]實(shí)施例:一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，構(gòu)成如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，該裝置由第一架體1、凸臺(tái)連接塊3、第二架體2、凹槽連接塊4、螺栓和緩沖墊片5組成。第一架體I端部固定連接四個(gè)凸臺(tái)連接塊3，凸臺(tái)連接塊3上加工有一列三個(gè)第一通孔33，第二架體2端部固定連接四個(gè)凹槽連接塊4，凹槽連接塊4上加工有一列三個(gè)第二通孔43，安裝時(shí)首先把第一架體I和第二架體2對(duì)中，然后把每對(duì)凸臺(tái)連接塊3和凹槽連接塊4用三組螺栓緊固，實(shí)現(xiàn)第一架體I和第二架體2固定成一體，緩沖墊片5位于凸臺(tái)連接塊3和凹槽連接塊4之間。
[0020]第一架體I端部固定連接四個(gè)凸臺(tái)連接塊3，四個(gè)凸臺(tái)連接塊3在端部截面內(nèi)左右對(duì)稱，在每個(gè)凸臺(tái)連接塊3端面上左右等分成兩部分，一列三個(gè)第一通孔33在左部31居中分布，長圓型的凸臺(tái)34在右部32居中布置，而且長圓型的凸臺(tái)34具有一定的錐度。
[0021]第二架體2端部固定連接四個(gè)凹槽連接塊4，四個(gè)凹槽連接塊4在端部截面內(nèi)左右對(duì)稱，在每個(gè)凹槽連接塊端面上左右等分成兩部分，一列三個(gè)第二通孔43在第二左部41居中分布，長圓型的凹槽44在第二右部42居中布置，而且長圓型的凹槽44具有和凸臺(tái)連接塊3上長圓型的凸臺(tái)34對(duì)應(yīng)的錐度。
[0022]所述緩沖墊片5為碳纖維和工程塑料復(fù)合制成，強(qiáng)度高，具有彈性，可以補(bǔ)償加工誤差，起緩沖減震作用。
[0023]本發(fā)明的工作原理:首先，按要求把四個(gè)凸臺(tái)連接塊3固定連接在第一架體I端部，把四個(gè)凹槽連接塊4固定連接在第二架體2端部，接著把緩沖墊片5粘貼在四個(gè)凸臺(tái)連接塊3端面上，然后依靠四個(gè)凸臺(tái)連接塊3的長圓型的凸臺(tái)34與四個(gè)凹槽連接塊4的長圓型的凹槽44的配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)中，最后把每對(duì)凸臺(tái)連接塊3和凹槽連接塊4用三組螺栓緊固，實(shí)現(xiàn)第一架體I和第二架體2固定成一體。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，其特征在于:包括第一架體(I)，第一架體(I)連接有第二架體(2);所述第一架體(I)端部設(shè)有凸臺(tái)連接塊(3)，第二架體(2)端部設(shè)有與凸臺(tái)連接塊(3)相配合的凹槽連接塊(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，其特征在于:所述凸臺(tái)連接塊(3)和凹槽連接塊(4)之間設(shè)有緩沖墊片(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，其特征在于:所述凸臺(tái)連接塊(3)等分成左部(31)和右部(32)，左部(31)設(shè)有第一通孔(33)，右部(32)設(shè)有長圓型的凸臺(tái)(34)，且凸臺(tái)(34)呈一定錐度傾斜。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，其特征在于:所述第一架體(I)設(shè)有4個(gè)端部(11)，每個(gè)端部(11)均連接有凸臺(tái)連接塊(3);所述端部(11)上設(shè)有與第一通孔(33)相對(duì)應(yīng)的螺紋孔(12)，且螺紋孔(12)呈豎直布置，數(shù)量為3個(gè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，其特征在于:所述凹槽連接塊(4)等分成第二左部(41)和第二右部(42)，第二左部(41)上設(shè)有第二通孔(43)，第二右部(42)上設(shè)有長圓型的凹槽(44)，且凹槽(44)呈錐度傾斜。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道架體連接裝置，其特征在于:所述第二架體(2)設(shè)有4個(gè)第二端部(21)，第二端部(21)連接有凹槽連接塊(4);所述第二端部(21)上設(shè)有與第二通孔(43)相對(duì)應(yīng)的第二螺紋孔(22)，且第二螺紋孔(22)呈豎直布置，數(shù)量為3個(gè)。
【文檔編號(hào)】B66B23/00GK106006335SQ201610596489
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年7月25日
【發(fā)明人】王琪冰, 胡曉軍, 程廣振, 沈明明, 張曉強(qiáng), 王培良, 蔡志端, 張梁
【申請(qǐng)人】森赫電梯股份有限公司