本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自動扶梯或人行道的梳齒對中裝置。

背景技術(shù)：

自動扶梯或自動人行道的梳齒對中裝置是重要的部件之一，是位于運(yùn)行的梯級或踏板出入口，實(shí)現(xiàn)方便乘客上下過渡，且保證與梯級或踏板嚙合。標(biāo)準(zhǔn)要求當(dāng)異物卡入時(shí)，一旦梳齒未發(fā)生斷裂，或者梳齒與梯級或踏板發(fā)生碰撞時(shí)，自動扶梯或韌性到應(yīng)自動停止運(yùn)行。為此在梳齒對中裝置設(shè)置梳齒板后退功能?，F(xiàn)有技術(shù)，梳齒對中裝置的踏板向后移動時(shí)，需克服較大的滑動摩擦力。其次現(xiàn)有的對中裝置觸發(fā)停梯的開關(guān)往往是人為調(diào)試，如申請?zhí)枮椋?015201580038的專利，其梳齒后退的距離不易控制，穩(wěn)定性不夠。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種穩(wěn)定性高、安裝簡單的自動扶梯或人行道的梳齒對中裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的方案是：一種自動扶梯或人行道的梳齒對中裝置，其包括與運(yùn)行的梯級相嚙合的梳齒板、連接梳齒板并可前后移動的踏板、安裝于所述踏板左右兩側(cè)對所述踏板進(jìn)行支撐和導(dǎo)向的支撐部、連接于所述踏板和所述支撐部之間用于在踏板發(fā)生前后移動時(shí)觸發(fā)自動扶梯或人行道停梯的撞擊桿組件，所述撞擊桿組件包括固定安裝在所述踏板上的導(dǎo)電桿、固定于所述支撐部上且位于導(dǎo)電桿前后移動的路徑上的導(dǎo)電接頭、在所述導(dǎo)電桿撞擊所述導(dǎo)電接頭時(shí)接通電路從而觸發(fā)停梯的回路、用于安裝所述導(dǎo)電接頭的支撐架、套設(shè)于所述導(dǎo)電桿上且一端抵緊在支撐架上另一端固定安裝在導(dǎo)電桿上的彈簧，所述回路一端連接于導(dǎo)電桿上，另一端連接于導(dǎo)電接頭上。

優(yōu)化的，所述支撐部包括壓在所述踏板上且位于踏板上端面兩側(cè)的壓板、用于支撐所述踏板的導(dǎo)軌、位于所述踏板兩側(cè)且用于限制所述踏板左右移動的夾板、安裝于所述踏板和所述夾板之間用于在踏板前后移動時(shí)起導(dǎo)向輪作用的輪子、用于支撐所述導(dǎo)軌和所述壓板的撐板、用于固定撐板的連接板、用于固定所述連接板的金屬骨架，所述支撐架固定于所述撐板上。

進(jìn)一步地，所述夾板和所述踏板相鄰的邊上開設(shè)于有凹槽，所述夾板和所述踏板上的凹槽拼接形成容置空間，所述輪子位于容置空間內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)軌和所述踏板接觸面上涂有潤滑脂。

優(yōu)化的，所述支撐架包括支撐角鋼和U型的支架，所述導(dǎo)電桿的一端部穿設(shè)于所述角鋼的豎板上且位于支架內(nèi)，所述導(dǎo)電接頭嵌設(shè)于所述支架的縱板上。

優(yōu)化的，所述踏板未移動時(shí)，所述導(dǎo)電桿和所示導(dǎo)電接頭間距為1～2mm。

優(yōu)化的，所述壓板上還裝有左右方向調(diào)節(jié)所述踏板的調(diào)節(jié)螺栓及調(diào)節(jié)螺母，所述壓板的側(cè)壁開設(shè)螺紋孔，所述調(diào)節(jié)螺栓從側(cè)面穿過螺紋孔頂在所述夾板上。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型利用彈簧控制預(yù)緊力以及導(dǎo)電桿和導(dǎo)電接頭的間距，有效的提高了裝置的穩(wěn)定性，降低了安裝調(diào)試的難度。

附圖說明

附圖1為梳齒對中裝置的主視圖；

附圖2為梳齒對中裝置的俯視圖；

附圖3為附圖1的剖視圖A-A；

附圖4為圖3的放大視圖B。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。

如圖1所示，自動扶梯或人行道的梳齒對中裝置，其包括與運(yùn)行的梯級相嚙合的梳齒板1、連接梳齒板1并可前后移動的踏板2、安裝于所述踏板2左右兩側(cè)對所述踏板2進(jìn)行支撐和導(dǎo)向的支撐部、連接于所述踏板2和所述支撐部之間用于在踏板2發(fā)生前后移動時(shí)觸發(fā)自動扶梯或人行道停梯的撞擊桿組件13。

所述支撐部包括壓在所述踏板2上且位于踏板上端面兩側(cè)的壓板3、用于支撐所述踏板2的導(dǎo)軌4、位于所述踏板2兩側(cè)且用于限制所述踏板2左右移動的夾板6、安裝于所述踏板2和所述夾板6之間用于在踏板2前后移動時(shí)起導(dǎo)向輪作用的輪子5、用于支撐所述導(dǎo)軌4和所述壓板3的撐板9、用于固定撐板9的連接板11、用于固定所述連接板11的金屬骨架12，所述支撐架固定于所述撐板9上。所述夾板6和所述踏板2相鄰的邊上開設(shè)于有凹槽，所述夾板6和所述踏板2上的凹槽拼接形成容置空間，所述輪子5位于容置空間內(nèi)。所述導(dǎo)軌4和所述踏板2接觸面上涂有潤滑脂。所述支撐架包括支撐角鋼17和U型的支架18。

所述撞擊桿組件13包括固定安裝在所述踏板2上的導(dǎo)電桿14、固定于所述支撐部上且位于導(dǎo)電桿14前后移動的路徑上的導(dǎo)電接頭19、在所述導(dǎo)電桿14撞擊所述導(dǎo)電接頭19時(shí)接通電路從而觸發(fā)停梯的回路、用于安裝所述導(dǎo)電接頭19的支撐架、套設(shè)于所述導(dǎo)電桿14上且一端抵緊在支撐架上另一端固定安裝在導(dǎo)電桿14上的彈簧16，彈簧16通過安裝螺母21定位于所述導(dǎo)電桿14上，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)彈簧16在導(dǎo)電桿14上的位置，所述導(dǎo)電桿14通過固定螺母15以及連桿固定于踏板2上，所述回路一端連接于導(dǎo)電桿14上，另一端連接于導(dǎo)電接頭19上。所述導(dǎo)電桿14的一端部穿設(shè)于所述角鋼17的豎板上且位于支架18內(nèi)，所述導(dǎo)電接頭19嵌設(shè)于所述支架18的縱板上。所述踏板2未移動時(shí)，所述導(dǎo)電桿14和所示導(dǎo)電接頭19間距為1～2mm。

壓板3上還裝有左右橫向調(diào)節(jié)踏板2的調(diào)節(jié)螺栓7及螺母8，壓板3的側(cè)壁開設(shè)螺紋孔，調(diào)節(jié)螺栓7從側(cè)面穿過螺紋孔頂在夾板6，通過輪子5抵在踏板2的側(cè)面上，螺母8起防松作用。

當(dāng)有異物卡在梳齒板1和梯級或踏板2，導(dǎo)致碰撞時(shí)，梳齒板1受力與踏板2一同后退。由于踏板2可通過與夾板6之間輪子5滾動，踏板2下表面與導(dǎo)軌4之間涂了潤滑脂，基本上摩擦力非常小，而彈簧16的預(yù)緊力是主要阻力。因此結(jié)合實(shí)際情況調(diào)整合適的彈簧16的預(yù)緊力，當(dāng)梳齒1處受到外力略大于調(diào)節(jié)的預(yù)緊力時(shí)，導(dǎo)電桿14開始后退很小的距離（1～2mm）時(shí)，導(dǎo)電接頭19與帶金屬頭導(dǎo)電桿14觸碰，通過導(dǎo)線20形成一個(gè)閉合回路，此時(shí)電流導(dǎo)通繼電器發(fā)出信號給控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動扶梯或自動人行道停梯。

上述實(shí)施例只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。