本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)裝置，更確切地說(shuō)，是一種連接輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，工業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，在工業(yè)生產(chǎn)中，傳送機(jī)經(jīng)常用于產(chǎn)品的傳送，傳送機(jī)的傳動(dòng)效率往往根據(jù)傳送機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度有關(guān)，傳送機(jī)傳送效率較高的時(shí)候，能夠明顯的提高工作進(jìn)度，加快生產(chǎn)，傳送機(jī)傳送一般均是通過(guò)傳送帶對(duì)物體進(jìn)行傳輸?shù)?，也有不是通過(guò)傳送帶對(duì)物體進(jìn)行傳輸?shù)妮斔驮O(shè)備。

現(xiàn)有的輸送機(jī)在輸送的過(guò)程中，輸送的效率較高，輸送機(jī)在輸送的過(guò)程中一些動(dòng)能存在一些浪費(fèi)的情況，沒(méi)有外接的傳動(dòng)裝置來(lái)提高能量輸出，不具有提高輸送機(jī)功率的作用。因此，針對(duì)上述問(wèn)題提出一種連接輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種連接輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種連接輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括底板以及安裝在所述底板側(cè)壁的側(cè)板，所述側(cè)板的一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)板，所述側(cè)板的另一側(cè)設(shè)置有與所述另一旋轉(zhuǎn)板平行的墊圈，所述旋轉(zhuǎn)板的一端設(shè)置有第一固定孔，所述第一固定孔的內(nèi)部安裝有第一轉(zhuǎn)軸，且所述第一轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸的表面設(shè)置有銷孔，所述底板的表面設(shè)置有傳動(dòng)座，所述傳動(dòng)座的內(nèi)部設(shè)置有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)座的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的內(nèi)部與所述第二轉(zhuǎn)軸固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸穿過(guò)傳動(dòng)輪的內(nèi)部，所述傳動(dòng)輪的中部設(shè)置有軸孔，所述傳動(dòng)輪的表面設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的第二固定孔，所述傳動(dòng)座的一端設(shè)置有傳動(dòng)軸，且所述傳動(dòng)軸的一端安裝有擋頭。

優(yōu)選的，所述第一固定孔的直徑和所述第二固定孔的直徑相同，且所述第 一轉(zhuǎn)軸穿過(guò)所述第一固定孔和所述第二固定孔。

優(yōu)選的，所述銷孔的內(nèi)部通過(guò)插銷固定在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)的一端內(nèi)壁。

本實(shí)用新型的一種連接輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)連接緊湊，在運(yùn)行的過(guò)程中不易發(fā)生松動(dòng)等不良情況，使用壽命久，傳動(dòng)效率高，使用過(guò)程較為簡(jiǎn)單，安裝方便，可以通過(guò)螺栓對(duì)各個(gè)安裝孔進(jìn)行安裝，安裝和拆卸簡(jiǎn)單。旋轉(zhuǎn)板具有一定的旋轉(zhuǎn)功能，旋轉(zhuǎn)板表面設(shè)置的方孔，能夠有效地減少板身的質(zhì)量，降低了在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的質(zhì)量，降低了能耗，節(jié)約了能源，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和傳動(dòng)座之間的傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)座進(jìn)行傳動(dòng)，銷孔能夠通過(guò)插銷對(duì)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)行固定連接。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)爆炸圖；

圖3為本實(shí)用新型的A處結(jié)構(gòu)放大示意圖；

圖中：1、旋轉(zhuǎn)板；2、旋轉(zhuǎn)馬達(dá)；3、側(cè)板；4、底板；5、傳動(dòng)座；6、傳動(dòng)軸；7、墊圈；8、第一固定孔；9、第一轉(zhuǎn)軸；10、擋頭；11、第二固定孔；12、傳動(dòng)輪；13、第二轉(zhuǎn)軸；14、銷孔；15、軸孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

請(qǐng)參閱圖1-3所示，一種連接輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置，包括底板4以及安裝在所述底板4側(cè)壁的側(cè)板3，所述側(cè)板3的一側(cè)安裝有旋轉(zhuǎn)板1，所述側(cè)板3的另一側(cè)設(shè)置有與所述另一旋轉(zhuǎn)板1平行的墊圈7，所述旋轉(zhuǎn)板1的一端設(shè)置有第一 固定孔8，所述第一固定孔8的內(nèi)部安裝有第一轉(zhuǎn)軸9，且所述第一轉(zhuǎn)軸9的一端設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸13，所述第二轉(zhuǎn)軸13的表面設(shè)置有銷孔14，所述底板4的表面設(shè)置有傳動(dòng)座5，所述傳動(dòng)座5的內(nèi)部設(shè)置有傳動(dòng)軸6，所述傳動(dòng)座5的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)馬達(dá)2，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)2的內(nèi)部與所述第二轉(zhuǎn)軸13固定連接，所述第一轉(zhuǎn)軸9穿過(guò)傳動(dòng)輪12的內(nèi)部，所述傳動(dòng)輪12的中部設(shè)置有軸孔15，所述傳動(dòng)輪12的表面設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的第二固定孔11，所述傳動(dòng)座5的一端設(shè)置有傳動(dòng)軸6，且所述傳動(dòng)軸6的一端安裝有擋頭10。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述第一固定孔8的直徑和所述第二固定孔11的直徑相同，且所述第一轉(zhuǎn)軸9穿過(guò)所述第一固定孔8和所述第二固定孔11，方便第一轉(zhuǎn)軸9的安裝。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述銷孔14的內(nèi)部通過(guò)插銷固定在旋轉(zhuǎn)馬達(dá)2的一端內(nèi)壁，固定牢固，使得旋轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)2旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述旋轉(zhuǎn)板1的表面設(shè)置有若干個(gè)均勻分布的方孔，能夠減少旋轉(zhuǎn)板自身的質(zhì)量，降低了旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的耗能。

作為本實(shí)用新型的一種技術(shù)優(yōu)化方案，所述旋轉(zhuǎn)馬達(dá)2與所述傳動(dòng)座5相互垂直，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)2直接把動(dòng)能傳遞給傳動(dòng)座5。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，先把底板4放置好，然后把側(cè)板3安裝在底板4的一端，使得側(cè)板3與底板4之間固定牢固，把一個(gè)旋轉(zhuǎn)板1、墊圈7、傳動(dòng)輪12以及另外一個(gè)旋轉(zhuǎn)板1放置到側(cè)板3的兩側(cè)，通過(guò)螺栓對(duì)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)板、墊圈7和側(cè)板3進(jìn)行固定，方便側(cè)板3連接，使得側(cè)板3連接牢固。第一轉(zhuǎn)軸9穿過(guò)傳動(dòng)輪12的內(nèi)部，第一轉(zhuǎn)軸9的一端有第二轉(zhuǎn)軸13，第二轉(zhuǎn)軸13穿過(guò)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)2的內(nèi)部，當(dāng)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)2轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，第二轉(zhuǎn)軸13會(huì)被帶動(dòng)一起旋轉(zhuǎn)，第二轉(zhuǎn)軸13會(huì)把動(dòng)能傳遞給傳動(dòng)座5，傳動(dòng)座5會(huì)連通傳動(dòng)軸6一起運(yùn)行，使得擋頭10做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于擋頭10的形狀為正方形和半圓組成，擋頭10能夠直接對(duì)需要進(jìn)行物體進(jìn)行上下翻動(dòng)，從而達(dá)到輸送物體的作用。

本實(shí)用新型的有有益效果是：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)連接緊湊，在運(yùn)行的過(guò)程中不易發(fā)生松動(dòng)等不良情況，使用壽命久，傳動(dòng)效率高，使用過(guò)程較為簡(jiǎn)單，安 裝方便，可以通過(guò)螺栓對(duì)各個(gè)安裝孔進(jìn)行安裝，安裝和拆卸簡(jiǎn)單。旋轉(zhuǎn)板具有一定的旋轉(zhuǎn)功能，旋轉(zhuǎn)板表面設(shè)置的方孔，能夠有效地減少板身的質(zhì)量，降低了在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中的質(zhì)量，降低了能耗，節(jié)約了能源，旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和傳動(dòng)座之間的傳動(dòng)效率高，傳動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)能夠直接驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)座進(jìn)行傳動(dòng)，銷孔能夠通過(guò)插銷對(duì)旋轉(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)行固定連接。

不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。