移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供一種移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運機，在于一機座上設(shè)有一支架，且樞接一第一懸臂，且第一懸臂再樞接一第二懸臂，通過第一卷揚機的纜繩控制第一懸臂的擺動，且通過第二卷揚機的纜繩控制第二懸臂的擺動，通過第一輸送帶與第二輸送帶的輸送，將貨料由遠端送至貨料儲桶，讓貨車可在卸貨區(qū)裝載貨料后運出，藉此構(gòu)成本實用新型。
【專利說明】移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種貨料運輸設(shè)備，特別是一種移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運機。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖3所示，為現(xiàn)有的散裝貨料轉(zhuǎn)運機，通過一懸臂9 I以纜繩9 2懸吊一取料斗9 3，此取料斗9 3以二半部9 3 I對合構(gòu)成，欲取貨料至貨車上時，將該取料斗9 3懸吊至貨料堆放位置(例如在船上)，通過人工將貨料由取料斗上方的開口 9 3 2盛入，盛滿之后便控制纜繩9 3 3將取料斗9 3吊起至貨車上方，且將二半部9 3 I開啟即使貨料掉落在貨車上。然而，此現(xiàn)有的散裝貨料轉(zhuǎn)運機具有以下問題:
[0003]1、以此現(xiàn)有的散裝貨料轉(zhuǎn)運機裝載貨料時，必須在貨車預(yù)備妥當(dāng)?shù)那闆r下裝載較為適宜，而由于貨料從堆放位置取至貨車的過程有其距離存在而必須耗費一定的時間，故當(dāng)貨車在裝載貨料時，若二貨車之間的接替產(chǎn)生空檔，通常對貨料的搬運會暫停，待接替的貨車到達后再行搬運，此舉已降低了貨料運送的效率，而有改善的空間。
[0004]2、現(xiàn)有的散裝貨料轉(zhuǎn)運機裝載貨料時，另一主要問題在于該取料斗9 3是以二半部9 3 I對合，在貨料懸吊搬運的過程，二半部9 3 I的對合并不完全，故過程中常會有貨料由二半部9 3 I間的縫隙漏料，造成貨料的浪費以及環(huán)境污染的問題。
[0005]因此，如何解決上述現(xiàn)有散裝貨料轉(zhuǎn)運機的問題，即為本實用新型的主要重點所在。
實用新型內(nèi)容
[0006]本實用新型的目的在于解決上述的問題而提供一種移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運機，可達到貨料搬運效率的提升，且能避免貨料的浪費以及環(huán)境污染的問題發(fā)生。
[0007]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術(shù)方案:
[0008]一種移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運機，它包括:
[0009]一機座，底部設(shè)有可被驅(qū)動而位移的底盤；
[0010]一貨料儲桶，架設(shè)在該機座，該貨料儲桶的頂端具有一呈開放狀的入料口，且貨料儲桶在底部具有一由上往下漸縮而呈漏斗狀的漸縮段，并在該漸縮段的底端設(shè)有一卸料閘門，該機座在該貨料儲桶的下方具有一卸料區(qū)；
[0011]一支架，固定于該機座上方且偏向一側(cè)，該支架仁立在該機座上且頂端設(shè)有一支臂滑輪組；
[0012]—第一懸臂，在該機座上方在遠離該支架的另一側(cè)以一端樞接于該機座，且在該
第一懸臂中設(shè)有一第一輸送帶；
[0013]—第二懸臂，樞接于該第一懸臂遠離機座的一端，該第二懸臂在樞接該第一懸臂的一端設(shè)有至少一懸臂滑輪組，且該第二懸臂中設(shè)有一第二輸送帶；
[0014]一第一卷揚機，固定于該支架上且卷繞有纜繩，其纜繩伸出并跨過該支臂滑輪組，且纜繩的末端結(jié)合于該第一懸臂在樞接該第二懸臂的一端；[0015]一第二卷揚機，固定于該第一懸臂上也卷繞有纜繩，其纜繩伸出并跨過該至少一懸臂滑輪組并在末端結(jié)合于該第二懸臂的末端；
[0016]一控制室，設(shè)于該機座，供人員駕駛該底盤而位移機座、操作該第一卷揚機藉其纜繩的卷動而在機座上擺動該第一懸臂、操作該第二卷揚機藉其纜繩的卷動而在該第一懸臂的一端擺動該第二懸臂、以及操作該第一輸送帶以及該第二輸送帶傳動，使貨料可由該第二懸臂的末端輸送至樞接該第一懸臂的一端且落于該第一輸送帶，再由該第一輸送帶輸送至貨料儲桶中，并可控制該卸料閘門開啟，而供貨車穿越至該卸料區(qū)裝載貨料后運出。
[0017]所述機座呈Π字型，且所述卸料區(qū)在所述機座底部前后透空而呈一隧道口。
[0018]所述第二懸臂在樞接所述第一懸臂的另一端設(shè)有一盛料斗，供貨料堆積而逐漸被所述第二輸送帶往外送出。
[0019]本實用新型的有益效果是:本實用新型可提升貨料搬運效率，且能避免貨料的浪費以及環(huán)境污染的問題發(fā)生。
[0020]本實用新型的上述及其他目的與優(yōu)點，不難從下述所選用實施例的詳細說明與附圖中，獲得深入了解。
[0021]當(dāng)然，本實用新型在某些另件上，或另件的安排上容許有所不同，但所選用的實施例，則在本說明書中，予以詳細說明，并在附圖中展示其構(gòu)造。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為本實用新型的構(gòu)造示意圖。
[0023]圖2為本實用新型的貨料裝載示意圖。
[0024]圖3為現(xiàn)有散裝貨料轉(zhuǎn)運機的構(gòu)造示意圖。
【具體實施方式】
[0025]請參閱圖1至圖2，圖中所示者為本實用新型所選用的實施例結(jié)構(gòu)，此僅供說明之用，在專利申請上并不受此種結(jié)構(gòu)的限制。
[0026]本實施例提供一種移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運機，其如圖1所示，包括一機座1、一貨料儲桶2、一支架3、一第一懸臂4、一第二懸臂5、一第一卷揚機6、一第二卷揚機7、以及一控制室8，其中:
[0027]如圖1所示，該機座I底部設(shè)有底盤I I，此底盤I I可被驅(qū)動，使機座I位移。在本實施例中，該機座I略呈π字型。
[0028]如圖1所示，該貨料儲桶2架設(shè)在該機座I，此貨料儲桶2的頂端具有一呈開放狀的入料口 2 I，且貨料儲桶2在底部具有一漸縮段2 2，此漸縮段2 2由上往下漸縮而呈漏斗狀，并在該漸縮段2 2的底端設(shè)有一卸料閘門2 3。該機座I在此貨料儲桶2的下方具有一卸料區(qū)，此卸料區(qū)在本實施例中，是在機座I底部前后透空而呈一隧道口 I 2。
[0029]如圖1所示，該支架3固定于該機座I上方，且偏向機座I的一側(cè)，此支架3佇立在機座I上，且支架3的頂端設(shè)有一支臂滑輪組3 I。
[0030]如圖1所不,該第一懸臂4在該機座I上方以一端樞接于機座I，且所在位置在該機座I遠離該支架3的另一側(cè)，且在第一懸臂4中設(shè)有一第一輸送帶4 I。
[0031]如圖1所示，該第二懸臂5樞接于該第一懸臂4，且相對位于該第一懸臂4遠離機座I的一端，該第二懸臂5在樞接該第一懸臂4的一端設(shè)有至少一懸臂滑輪組5 I，在本實施例中為二懸臂滑輪組5 I，且第二懸臂5中設(shè)有一第二輸送帶5 2。在本實施例中，該第二懸臂5在樞接該第一懸臂4的另一端設(shè)有一盛料斗5 3，此盛料斗5 3可供貨料堆積，而使貨料逐漸被該第二輸送帶5 2往外送出。
[0032]如圖1所示，該第一卷揚機6固定于該支架3上且卷繞有纜繩6 I，其纜繩6 I伸出并跨過該支臂滑輪組3 I，且纜繩6 I的末端結(jié)合于該第一懸臂4在樞接該第二懸臂5的一端。
[0033]如圖1所示，該第二卷揚機7固定于該第一懸臂4上亦卷繞有纜繩7 I，其纜繩7 I伸出并跨過該通懸臂滑輪組5 I并在末端結(jié)合于該第二懸臂5的末端。
[0034]如圖1所示，該控制室8設(shè)于該機座I，供人員駕駛該底盤I I而位移機座1、操作該第一卷揚機6藉其纜繩6 I的卷動而在機座I上擺動該第一懸臂4、操作該第二卷揚機7藉其纜繩7 I的卷動而在第一懸臂4的一端擺動該第二懸臂5、以及操作該第一輸送帶4 I以及該第二輸送帶5 2傳動。
[0035]貨料裝載時，通過人員的駕駛而將機座I位移至適當(dāng)位置后定位，然而調(diào)派貨車至隧道口 I 2準備盛裝貨料，此時如圖2所示，通過控制室8的人員操作使貨料置入盛料斗5 3中，使貨料可由第二懸臂5的末端輸送至樞接該第一懸臂4的一端，且貨料輸送至第一懸臂4的一端時落于該第一輸送帶4 I,再由該第一輸送帶4 I輸送至貨料儲桶2中，并可控制該卸料閘門2 3開啟，而供貨車穿越至該隧道口 I 2裝載貨料，然后運出。
[0036]由上述的說明不難發(fā)現(xiàn)本實用新型的優(yōu)點，在于:
[0037]1、由于機座I上設(shè)有供貨料可預(yù)先儲放的貨料儲桶2，故當(dāng)貨車之間的接替產(chǎn)生空檔時，仍可通過第一輸送帶4 I及第二輸送帶5 2的傳送而將貨料輸送至貨料儲桶2內(nèi)，當(dāng)接替的貨車到達隧道口 I 2時，即可開啟卸料閘門2 3裝載貨料，維持貨車接替裝載貨料的順暢，以提升貨料運送的效率。
[0038]2、相較于現(xiàn)有的散裝貨料轉(zhuǎn)運機因取料斗9 3的二半部9 3 I對合不完全產(chǎn)生縫隙而漏料，因本實用新型的貨料的傳送是以第一輸送帶4 I與第二輸送帶5 2以帶狀的方式傳送，故能防止該漏料情形，進而避免貨料的浪費以及環(huán)境污染的問題的發(fā)生。
[0039]以上所述實施例的揭示用以說明本實用新型，并非用以限制本實用新型，故舉凡數(shù)值的變更或等效元件的置換仍應(yīng)隸屬本實用新型的范疇。
[0040]由以上詳細說明，可使熟知本項技術(shù)人員明了本實用新型的確可達成前述目的，實已符合專利法的規(guī)定，爰提出專利申請。
【權(quán)利要求】
1.一種移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運機，其特征在于，它包括: 一機座，底部設(shè)有可被驅(qū)動而位移的底盤； 一貨料儲桶，架設(shè)在該機座，該貨料儲桶的頂端具有一呈開放狀的入料口，且貨料儲桶在底部具有一由上往下漸縮而呈漏斗狀的漸縮段，并在該漸縮段的底端設(shè)有一卸料閘門，該機座在該貨料儲桶的下方具有一卸料區(qū)； 一支架，固定于該機座上方且偏向一側(cè)，該支架仁立在該機座上且頂端設(shè)有一支臂滑輪組； 一第一懸臂，在該機座上方在遠離該支架的另一側(cè)以一端樞接于該機座，且在該第一懸臂中設(shè)有一第一輸送帶； 一第二懸臂，樞接于該第一懸臂遠離機座的一端，該第二懸臂在樞接該第一懸臂的一端設(shè)有至少一懸臂滑輪組，且該第二懸臂中設(shè)有一第二輸送帶； 一第一卷揚機，固定于該支架上且卷繞有纜繩，其纜繩伸出并跨過該支臂滑輪組，且纜繩的末端結(jié)合于該第一懸臂在樞接該第二懸臂的一端； 一第二卷揚機，固定于該第一懸臂上也卷繞有纜繩，其纜繩伸出并跨過該至少一懸臂滑輪組并在末端結(jié)合于該第二懸臂的末端； 一控制室，設(shè)于該機座，供人員駕駛該底盤而位移機座、操作該第一卷揚機藉其纜繩的卷動而在機座上擺動該第一懸臂、操作該第二卷揚機藉其纜繩的卷動而在該第一懸臂的一端擺動該第二懸臂、以及操作該第一輸送帶以及該第二輸送帶傳動，使貨料可由該第二懸臂的末端輸送至樞接該第一懸臂的一端且落于該第一輸送帶，再由該第一輸送帶輸送至貨料儲桶中，并可控制該卸料閘門開啟，而供貨車穿越至該卸料區(qū)裝載貨料后運出。
2.如權(quán)利要求1所述的移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運機，其特征在于:所述機座呈π字型，且所述卸料區(qū)在所述機座底部前后透空而呈一隧道口。
3.如權(quán)利要求1所述的移動式散裝貨料轉(zhuǎn)運機，其特征在于:所述第二懸臂在樞接所述第一懸臂的另一端設(shè)有一盛料斗，供貨料堆積而逐漸被所述第二輸送帶往外送出。
【文檔編號】B65G67/04GK203682632SQ201320851362
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月27日
【發(fā)明者】林資賓 申請人:林資賓