專利名稱：人力三輪車的變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種人力三輪車的變速裝置，結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)齒輪、軸承、撥杈等。
人力三輪車的變速裝置已有專利申請(qǐng)如中國專利公告號(hào)CN2131788Y、CN2220960Y公開了二種變速裝置，它們是由撥叉撥動(dòng)主動(dòng)鏈輪軸承上的齒輪分別與其它軸上的齒輪嚙合形成三級(jí)變速的。這種變速傳動(dòng)方式為聯(lián)齒三輪變速，其移動(dòng)位置間隙較大，操作有一定困難，三個(gè)齒輪滑動(dòng)變速在嚙合時(shí)有打齒現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的目的是提供一種人力三輪車的變速裝置，這種裝置具備三級(jí)變速的功能，它的變速傳動(dòng)方式是由撥叉帶動(dòng)單個(gè)滑鍵齒輪并分別與同一根軸的上下齒輪爪式離合器相嚙合，實(shí)現(xiàn)變速目的。
本實(shí)用新型的目的是由如下結(jié)構(gòu)來完成的。
主動(dòng)鏈輪(1)帶動(dòng)的軸(2)上裝有上、下齒輪(3)(4)和單個(gè)滑鍵齒輪(5)，軸(6)上裝有可分別與軸(2)上齒輪(3)、(4)及單個(gè)滑鍵齒輪(5)嚙合的齒輪(7)、(8)、(9)，軸(10)上裝有可與齒輪(8)嚙合的齒輪(11)和被動(dòng)鏈輪(12)。單個(gè)滑鍵齒輪(5)上有與其相配合的變速操作機(jī)構(gòu)(13)，變速操作機(jī)構(gòu)(13)上的平行上下連桿(14)、(15)固定在轉(zhuǎn)軸(16)上，下連桿(15)一端連有可撥動(dòng)單個(gè)滑鍵齒輪(5)的撥杈(17)。單個(gè)滑鍵齒輪(5)兩側(cè)及上、下齒輪(3)、(4)內(nèi)側(cè)裝有可互相嚙合的爪式離合器。上連桿(14)上固定有一彈簧套(18)，彈簧套(18)內(nèi)裝調(diào)整螺絲(19)、彈簧(20)滾珠(21)，下連桿(15)和撥杈(17)由轉(zhuǎn)軸(22)相連。
本實(shí)用新型的作用和優(yōu)點(diǎn)是變速操作機(jī)構(gòu)(13)操作撥杈(17)控制單個(gè)滑鍵齒輪(5)可分別與齒輪(3)、(4)、(9)相嚙合，這樣就可以達(dá)到三種變速傳動(dòng)，主動(dòng)鏈輪(1)與被動(dòng)鏈輪(12)的速比分別為2∶1、1∶2和1∶1。這樣，使得整體人力三輪車適應(yīng)各種行駛速度的需要。本變速裝置操作方便、傳動(dòng)自如。
附圖解釋


圖1為變速裝置的主視圖；圖2為變速裝置的A-A剖視圖；圖3為變速裝置的左視圖4為變速裝置操作機(jī)構(gòu)的主視圖；圖5為變速裝置操作機(jī)構(gòu)的俯視以下結(jié)合附圖詳述一個(gè)實(shí)施例如圖2所示，主動(dòng)鏈輪(1)帶動(dòng)的軸(2)上裝有上、下齒輪(3)、(4)和單個(gè)滑鍵齒輪(5)，軸(6)上裝有可分別與軸(2)上齒輪(3)、(4)及單個(gè)滑鍵齒輪(5)嚙合的齒輪(7)、(8)、(9)，軸(10)上裝有可與齒輪(8)嚙合的齒輪(11)和被動(dòng)鏈輪(12)。如
圖1、圖3、圖4所示，單個(gè)滑鍵齒輪(5)上有與其相配合的變速操作機(jī)構(gòu)(13)，變速操作機(jī)構(gòu)上的平行上下連桿(14)、(15)固定在轉(zhuǎn)軸(16)上，下連桿(15)一端連有可撥動(dòng)單個(gè)滑鍵齒輪(5)的撥杈(17)。如圖2所示，單個(gè)滑鍵齒輪(5)兩側(cè)及上、下齒輪(3)、(4)內(nèi)側(cè)裝有可互相嚙合的爪式離合器，如圖4所示，上連桿(14)上固定有一彈簧套(18)，彈簧套(18)內(nèi)裝調(diào)整螺絲(19)、彈簧(20)、滾珠(21)，下連桿(15)和撥杈(17)由轉(zhuǎn)軸(22)相連。
權(quán)利要求1.一種人力三輪車的變速裝置，結(jié)構(gòu)包括傳動(dòng)齒輪、軸承、撥杈等，其特征在于A、主動(dòng)鏈輪(1)帶動(dòng)的軸(2)上裝有上、下齒輪(3)、(4)和單個(gè)滑鍵齒輪(5)，軸(6)上裝有可分別與軸(2)上齒輪(3)、(4)及單個(gè)滑鍵齒輪(5)嚙合的齒輪(7)、(8)、(9)，軸(10)上裝有可與齒輪(8)嚙合的齒輪(11)和被動(dòng)鏈輪(12)，B、單個(gè)滑鍵齒輪(5)上有與其相配合的變速操作機(jī)構(gòu)(13)，變速操作機(jī)構(gòu)(13)上的平行上、下連桿(14)、(15)固定在轉(zhuǎn)軸(16)上，下連桿(15)一端連有可撥動(dòng)單個(gè)滑鍵齒輪(5)的撥杈(17)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速裝置，其特征在于單個(gè)滑鍵齒輪(5)兩側(cè)及上、下齒輪(3)(4)內(nèi)側(cè)裝有可互相嚙合的離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變速裝置，其特征在于上連桿(14)上固定有一彈簧套(18)，彈簧套(18)內(nèi)裝調(diào)整螺絲(19)、彈簧(20)、滾珠(21)，下連桿(15)和撥杈(17)由轉(zhuǎn)軸(22)相連。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種人力三輪車的變速裝置,它的主要技術(shù)特征為手動(dòng)的變速操作機(jī)構(gòu)控制滑鍵齒輪可分別與同軸及旁軸上的齒輪相嚙合,這樣即可達(dá)到三種變速傳動(dòng)。本裝置主動(dòng)鏈輪與被動(dòng)鏈輪的速比分別為2∶1、1∶2和1∶1。本實(shí)用新型體積小操作方便、傳動(dòng)自如,安裝本裝置的人力三輪車載客、載貨行駛起來可適應(yīng)各種道路變速需要。
文檔編號(hào)B62M11/00GK2316244SQ98210610
公開日1999年4月28日 申請(qǐng)日期1998年1月19日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月19日
發(fā)明者楊少伯, 劉亞松 申請(qǐng)人:星金嶺