專利名稱：摩托車升降靠背的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車后座乘員靠背具體地說(shuō)是一種摩托車升降靠背。
目前，共知的摩托車后座乘員靠背均為固定式，通過(guò)螺栓固定于摩托車車架或貨架上。由于它是固定的，其高度會(huì)影響后座乘員的上、下車，而且還會(huì)影響駕駛員的上下車。
本實(shí)用新型的目的是提供一種新型摩托車后座靠背，除滿足靠背原有功能外，能方便乘車者的上下車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的靠背帶有兩根平行的支撐桿，其中一根帶有限位槽安裝于摩托車的支座上，裝有鎖定機(jī)構(gòu)，靠背支撐桿插于支座中，鎖定機(jī)構(gòu)有單向的鎖定功能，靠背可以自由提升，而鎖定機(jī)構(gòu)可以鎖住支撐桿上的限位槽，阻止其回落，只有打開鎖定鈕，靠背方可落下。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以在滿足靠背功能的前提下，通過(guò)降下靠背來(lái)方便乘車者和駕駛員的上下車，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
下面結(jié)含附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的總結(jié)構(gòu)圖圖2是其靠背結(jié)構(gòu)圖圖3是升降機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖圖中1．靠背2．鎖定機(jī)構(gòu)3．支座4．支撐桿5．鎖片6．彈簧7．襯管8．車架在
圖1中支座(3)以螺栓固定于車架(8)上，鎖定機(jī)構(gòu)(2)安裝于支座(3)上，靠背(1)的支撐桿(圖2)插入襯管(7)(圖3)內(nèi)。
圖2所示，靠背(1)帶有兩根平行的支撐桿(4)，其中一根支撐桿(4)帶有2個(gè)以上限位槽，可根據(jù)需要調(diào)節(jié)高度。
圖3所示，襯管(7)上部裝有鎖片(5)及彈簧(6)。鎖片(5)通過(guò)彈簧(6)回位。
權(quán)利要求1．一種摩托車升降靠背，由靠背、鎖定機(jī)構(gòu)、支座、支撐桿、鎖片、彈簧、襯管支架等組成。其特征在于支座固定于車架上，鎖定機(jī)構(gòu)安裝于支座上，靠背上的支撐桿插入襯管內(nèi)。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降靠背，其特征在于靠背帶有兩根平行的支撐桿。
3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降靠背，其特征在于其中一根支撐桿帶有2個(gè)以上限位槽。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降靠背，其特征在于襯管上部裝有鎖片及彈簧。
專利摘要一種能夠升降的摩托車后座乘員靠背,它在已有的摩托車靠背的基礎(chǔ)上,增加升降功能,能夠方便后座乘員及駕駛員的上下車。它是由靠背、鎖定機(jī)構(gòu)、支座、支撐桿、鎖片、彈簧、襯管、支架等組成,其中支座固定于車架上,鎖定機(jī)構(gòu)安裝于支座上,靠背上的支撐桿插入襯管內(nèi)。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2334652SQ98210529
公開日1999年8月25日 申請(qǐng)日期1998年1月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月10日
發(fā)明者高峰, 戴磊 申請(qǐng)人:江蘇林海動(dòng)力機(jī)械集團(tuán)公司