專利名稱：人力三輪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車技術(shù)領(lǐng)域，是一種人力三輪車。
人力三輪車廣泛用于拉載貨物，現(xiàn)在應(yīng)用的三輪車，車身大，適合于拉大件貨物。市場(chǎng)上出售的小型三輪車，采用鐵板焊接，但是，車廂不能增大，不能折疊，使用后存放不便。隨著城市居住條件的改善，逐步實(shí)現(xiàn)樓房化，很需要一種能拆卸的折疊車。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能拆卸可增加車廂面積的三輪車。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由車盤架、前扇、折疊扇、后扇組成，車盤架與前扇和后扇連接是采用插軸結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)是由車盤架上邊管、下邊管、上插管、下插管、前扇插管、后扇插管、插棍組成，四根插棍分別插入前扇插管，上、下插管和后扇插管、上、下插管內(nèi)。前扇立管與下邊管、折疊扇立管與上橫管之間絞接。下橫管中間位置焊接角鐵，前扇的立管之間焊接托管，托管上焊接角鐵。上橫管的外側(cè)焊接角鐵，折疊扇的立管之間焊接托管，托管上焊接角鐵。前扇下橫管與車盤架連接采用彈簧銷結(jié)構(gòu)，彈簧銷是由管套、壓蓋、拉手軸、彈簧、手拉檔、活銷頭組成，管套內(nèi)裝有彈簧的拉手軸，彈簧位于壓蓋和拉手檔之間，彈簧銷與車盤下邊管垂直焊接，車盤架上有底板，底板四角有插入車盤架邊管內(nèi)側(cè)的短管的短銷頭。
車盤架與車前扇和車后扇采用插軸結(jié)構(gòu)，可以很方便的把車身分成左盤架、右盤架、前扇、后扇、底板五部分，每件重量輕，存放、搬運(yùn)方便，車前扇和折疊扇采用絞接，可以展開，增大車身面積，適合拉運(yùn)體大重量輕的物體。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。


圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
圖2是本實(shí)用新型的正面圖。
圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
圖4是本實(shí)用新型圖3的A－A剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型圖3的B－B剖視圖。
圖6是本實(shí)用新型彈簧銷剖視圖。
圖1－圖6中標(biāo)號(hào)說明如下1、角鐵；2、彈簧銷；3、下插管；4、插管；5、折疊扇；6、上插管；7、角鐵；8、插棍；9、上邊管；10、檔欄；11、立管；12、檔板；13、車輪；14、車輪架；15、加強(qiáng)管；16、車把；17、上插板；18、下邊管；19、托板；20、護(hù)欄；21、后扇；22、前扇下橫管；23、絞管；26、銷頭；27、車盤架；28、短管配件；30、管套；31、前扇；32、立管；33、角鐵；34、絞管；35、立管；36、托管；37、上橫管；38、托管；40、角鐵；41、底板銷；42、底板；43、底板管；44、短管；45、拉手軸；46、壓蓋；47、彈簧；48、手拉檔；49、活銷頭。
如
圖1－圖6所示，人力三輪車是由車盤架27、前扇31、后扇21、折疊扇5組成，車盤架27與前扇31和后扇21連接是采用插軸結(jié)構(gòu)，插軸結(jié)構(gòu)是由車盤架27的上邊管9、下邊管18、上插管6、下插管3、前扇插管4、后扇插管4、插棍8組成，四根插棍8分別插入前扇插管4，上、下插管6、3和后扇插管4，上下插管6、3內(nèi)，參見圖3，前扇立管32與下橫管22、折疊扇立管35與上橫管37之間絞接，下橫管22中間位置焊接角鐵1，前扇31的立管32之間焊接托管36，托管36上焊接角鐵33，上橫管37的外側(cè)焊接角鐵7，折疊扇5的立管35之間焊接托管38，托管38上焊接角鐵30，前扇下橫管22與車盤架27連接采用彈簧銷結(jié)構(gòu)，彈簧銷(見圖6)是由管套30、壓蓋46、拉手軸45、彈簧47、手拉檔48、活銷頭49組成，管套30內(nèi)裝有彈簧47的拉手軸45，彈簧47位于壓蓋46和拉手檔48之間，彈簧銷管套30與車盤架下邊管18垂直焊接，車盤架27上有底板42，底板42四角焊接短銷頭41，短銷頭41插入與車盤架27的下邊管18內(nèi)側(cè)焊接的短管44內(nèi)。
實(shí)施例1，選用鐵管按圖紙尺寸下料焊接，加工成車盤架27、車前扇31車后扇21等，加工完各件可以裝配，車前扇31的下邊管22對(duì)準(zhǔn)彈簧銷2，向外拉彈簧銷2的拉手45，管孔對(duì)準(zhǔn)后松開拉手45，前扇31即裝配上，車前扇31的折疊扇5向里轉(zhuǎn)動(dòng)180度，折疊扇5與車前扇31組成一個(gè)平面，再把車前扇5向里轉(zhuǎn)動(dòng)90度，車前扇31立起，想增大車身面積時(shí)，前扇可向外轉(zhuǎn)動(dòng)90度，前扇托管36上的角鐵33與前扇下橫管上的角鐵1頂住，折疊扇向外轉(zhuǎn)動(dòng)90度時(shí)，前扇上橫管37上的角鐵7與折疊扇上的托管39上的角鐵40頂住，形成一平面，增長(zhǎng)了車身。底板42上角有短銷41，短銷41插入下邊管18上的短管44內(nèi)，四根插棍8插入前扇插管和上、下插管6、4、3內(nèi)，即完成三輪車體的安裝過程。不用時(shí)，可拉出插棍8，打開上邊管9上的銷子，向外拉動(dòng)拉手45，拿下前扇31、后扇21，起底板42，把車分成前扇、后扇、底板、左車盤架、右車盤架五部分。
本實(shí)用新型采用插接結(jié)構(gòu)，可直接生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)件，更適合工業(yè)化生產(chǎn)，生產(chǎn)各部件可分件組裝、運(yùn)輸、使用方便，需拉大件貨物時(shí)，可展開前扇和折疊扇，車上可以躺人和坐人，非常適用于城鄉(xiāng)居民，各種小本經(jīng)營(yíng)者使用。
權(quán)利要求1.一種人力三輪車，它由車盤架、前扇、后扇、折疊扇組成，其特征是，四根插棍分別插入前扇插管，上、下插管和后扇插管，上、下插管內(nèi)，前扇立管與下邊管、折疊扇立管與上橫管之間絞接，在下橫管上焊接角鐵，前扇立管之間焊接托管，托管上焊接角鐵，上橫管上焊接角鐵，折疊扇的立管之間焊接托管，托管上焊接角鐵，前扇下橫管兩端有彈簧銷連接，底板四角用短銷頭與短管插接。
專利摘要一種人力三輪車，由車盤架、車前扇、車后扇、折疊扇組成。采用插軸和彈簧銷結(jié)構(gòu)，可很方便組合成車和分離式五部分部件，便于標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，安裝、拆卸方便，重量輕，可增大、縮小車面積，是城鄉(xiāng)居民理想的人力三輪車。
文檔編號(hào)B62K7/00GK2192538SQ9422872
公開日1995年3月22日 申請(qǐng)日期1994年5月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月30日
發(fā)明者韓子學(xué) 申請(qǐng)人:韓子學(xué)