蹺蹺板驅(qū)動(dòng)的腳踏三輪車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于人力車輛技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種人力腳踏三輪車。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的人力腳踏三輪車一般都有鞍座，腳踏輪和鏈條，這樣的三輪車所占的空間大，體積大，車身重，不能折疊，不容易隨身攜帶，也不適合作行李車使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，提供一種沒有鞍座，沒有腳踏輪和鏈條的蹺蹺板驅(qū)動(dòng)腳踏三輪車，它占用空間小，體積小，車身輕，能前折后疊，易隨身攜帶，在外出時(shí)既可當(dāng)代步工具又可當(dāng)行李車使用。
[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:該腳踏三輪車前輪直徑在1cm左右，后兩輪直徑在25cm左右，前輪轉(zhuǎn)向軸套到后輪軸之間是車梁，車梁上有車板，前輪轉(zhuǎn)向軸套上面的直立鎖以上的車把可以向前折轉(zhuǎn)，當(dāng)牽引把手，向后疊起，便于攜帶，立起鎖緊是三輪車的方向把頭；后輪是兩個(gè)自行車帶飛輪的后輪安裝在同一根后軸上，兩個(gè)飛輪都安裝在后輪的內(nèi)偵牝且兩個(gè)飛輪都具有單向向前驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)的功能，兩個(gè)飛輪的齒牙不是四棱齒牙，是圓錐齒牙，與飛輪圓錐齒牙嚙合的是繞車梁轉(zhuǎn)動(dòng)的翹翹踏板兩端上下帶圓錐齒牙的圓弧形齒條，蹺蹺板的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度在上下15°角之間，當(dāng)行李車使用時(shí)，后輪車軸與蹺蹺板有止蹺水平插銷。
[0005]采用以上技術(shù)方案后，該三輪車前后輪直徑小，所以它體積小，因沒有鞍座，沒有腳踏輪和鏈條，所以它占用空間少，因車把可以向前折轉(zhuǎn)，所以可以當(dāng)行李車的牽引把手使用，因車把可以向后疊，所以攜帶方便，因車把頭可直立鎖緊，人站在蹺蹺板上用腳踏轉(zhuǎn)就可自行前進(jìn)了，所以可以當(dāng)代步工具，因蹺蹺板以車梁為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以左右兩個(gè)腳一個(gè)下壓一個(gè)上升，可交替驅(qū)動(dòng)；既休閑愜意，又鍛煉了身體；因蹺蹺板與車軸有止蹺水平插銷，當(dāng)行李車使用時(shí)，插上該插銷，又可增加載貨面積。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明蹺蹺板驅(qū)動(dòng)的腳踏三輪車的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是本發(fā)明蹺蹺板驅(qū)動(dòng)的腳踏三輪車的蹺蹺板后視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1、前輪；2、后輪；3、車梁；4、車板；5、車把；6、車閘把；7、飛輪；8、蹺蹺板；9、蹺蹺板軸承套；10、帶圓錐齒牙的圓弧形齒條；11、蹺蹺板止蹺水平插銷；12、后輪車軸。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體結(jié)構(gòu)和工作情況。
[0010]該蹺蹺板驅(qū)動(dòng)的腳踏三輪車前輪(I)直徑在1cm左右，后兩輪(2)直徑在25cm左右，前輪(I)轉(zhuǎn)向軸套到后輪軸(15)之間是車梁(3)，車梁(3)上有車板(4)，前輪(I)轉(zhuǎn)向軸套上面的直立鎖以上的車把(5)可以向前折轉(zhuǎn)，當(dāng)牽引把手，向后疊起，便于攜帶，立起鎖緊是三輪車的方向把頭；后輪(2)是兩個(gè)自行車帶飛輪(7)的后輪安裝在同一根后軸(15)上，兩個(gè)飛輪都安裝在后輪(2 )的內(nèi)側(cè)，且兩個(gè)飛輪(7 )都具有單向向前驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)的功能，兩個(gè)飛輪的齒牙不是四棱齒牙，是圓錐齒牙，與飛輪圓錐齒牙嚙合的是繞車梁轉(zhuǎn)動(dòng)的翹翹踏板兩端上下帶圓錐齒牙的圓弧形齒條，蹺蹺板的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度在上下15°角之間，當(dāng)行李車使用時(shí)，后輪車軸與蹺蹺板有止蹺水平插銷。采用以上技術(shù)方案后，該三輪車前后輪直徑小，所以它體積小，因沒有鞍座，沒有腳踏輪和鏈條，所以它占用空間少，因車把(5)可以向前折轉(zhuǎn)，所以可以當(dāng)行李車的牽引把手使用，因車把(5)可以向后疊，所以攜帶方便，因車把
(5)頭可直立鎖緊，人站在蹺蹺板上用腳踏轉(zhuǎn)就可自行前進(jìn)了，所以可以當(dāng)代步工具，因蹺蹺板以車梁為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以左右兩個(gè)腳一個(gè)下壓一個(gè)上升，可交替驅(qū)動(dòng)；既休閑愜意，又鍛煉了身體；因蹺蹺板與車軸有止蹺水平插銷，當(dāng)行李車使用時(shí)，插上該插銷，又可增加載貨面積。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.蹺蹺板驅(qū)動(dòng)的腳踏三輪車，其特征是:前輪(I)直徑在1cm左右，后兩輪(2)直徑在25cm左右，前輪(I)轉(zhuǎn)向軸套到后輪軸(15)之間是車梁(3)，車梁(3)上有車板(4)，前輪(I)轉(zhuǎn)向軸套上面的直立鎖以上的車把(5)可以向前折轉(zhuǎn)，當(dāng)牽引把手，向后疊起，便于攜帶，立起鎖緊是三輪車的方向把頭；后輪(2)是兩個(gè)自行車帶飛輪(7)的后輪安裝在同一根后軸(15)上，兩個(gè)飛輪都安裝在后輪(2)的內(nèi)側(cè)，且兩個(gè)飛輪(7)都具有單向向前驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)的功能，兩個(gè)飛輪的齒牙不是四棱齒牙，是圓錐齒牙，與飛輪圓錐齒牙嚙合的是繞車梁轉(zhuǎn)動(dòng)的翹翹踏板兩端上下帶圓錐齒牙的圓弧形齒條，蹺蹺板的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度在上下15°角之間，當(dāng)行李車使用時(shí)，后輪車軸與蹺蹺板有止蹺水平插銷。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種人力腳踏三輪車。該腳踏三輪車前輪直徑在10cm左右，后兩輪直徑在25cm左右，前輪轉(zhuǎn)向軸套到后輪軸之間是車梁，車梁上有車板，前輪轉(zhuǎn)向軸套上面的直立鎖以上的車把可以向前折轉(zhuǎn)，當(dāng)牽引把手，向后疊起，便于攜帶，立起鎖緊是三輪車的方向把頭；后輪是兩個(gè)自行車帶飛輪的后輪安裝在同一根后軸上，兩個(gè)飛輪都安裝在后輪的內(nèi)側(cè)，且兩個(gè)飛輪都具有單向向前驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)的功能，兩個(gè)飛輪的齒牙不是四棱齒牙，是圓錐齒牙，與飛輪圓錐齒牙嚙合的是繞車梁轉(zhuǎn)動(dòng)的翹翹踏板兩端上下帶圓錐齒牙的圓弧形齒條，蹺蹺板的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度在上下15°角之間，當(dāng)行李車使用時(shí)，后輪車軸與蹺蹺板有止蹺水平插銷。它占用空間小，體積小，車身輕。
【IPC分類】B62K5-02, B62M1-24
【公開號(hào)】CN104743042
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510168348
【發(fā)明人】馬洪星
【申請(qǐng)人】馬洪星
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年4月11日