專利名稱：大環(huán)三輪腳踏玩具車的制作方法
專利說明 本實(shí)用新型涉及玩具領(lǐng)域，具體的說是一種大環(huán)三輪腳踏玩具車。眾所周知，現(xiàn)有的玩具車有大小輪組成，傳動裝置裝在大輪上，這樣，造成重心高，騎車不穩(wěn)，而且上下車不方便。本實(shí)用新型的目的提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)新穎、車輛行駛時(shí)更加平穩(wěn)的大環(huán)三輪腳踏玩具車。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，設(shè)計(jì)一種大環(huán)三輪腳踏玩具車，由車身、三個車輪等配件組成，其特征在于a在大環(huán)前輪下端部支架固定連接車身的月牙鞍(2)，人在大輪里騎車，車身的鏈桿(15)上接有兩個后輪(5)和(6)；b踏動腳踏板(19)，使曲柄(8)與之相連的主動齒輪(9)與付主動齒輪(10)同時(shí)轉(zhuǎn)動，帶動三個車輪滾動行走；c扳動月牙鞍(2)上前支架座的轉(zhuǎn)向手把(12)左右二側(cè)，使轉(zhuǎn)向手把(12)上的前鏈桿連接樁上的鏈桿(14)帶動安裝在鏈桿(15)后支架座(16)上的后鏈桿連接樁使后輪(5)支架作左右擺動，帶動支架上的后輪(6)作左右擺動達(dá)到轉(zhuǎn)向；d在月牙鞍一定的位置上裝有二組支重輪(7)；e月牙鞍的邊緣與大環(huán)輪內(nèi)側(cè)邊緣裝有四組卡在調(diào)節(jié)槽(4)內(nèi)的扶正輪(3)；f剎車把(20)通過剎車?yán)K連接在兩只后輪鼓上的漲閘(21)上，可隨時(shí)調(diào)整速度。主動齒輪(9)內(nèi)裝有單向棘輪。付主動齒輪(10)與主動齒輪(9)傳動是通過兩輪間的皮帶輪(22)和三角皮帶(23)連成一體。大環(huán)前輪(1)的內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)齒圈(24)。主動齒輪、付主動齒輪、支重輪、扶正輪外圈采用橡膠質(zhì)制成或外圈采用齒狀結(jié)構(gòu)的金屬材料。
本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎，它把原始的騎在大輪行走的自行車改為鉆進(jìn)大輪里騎，而且它配有后面的兩個轉(zhuǎn)向輪，一方面它可作最大為32度的隨意轉(zhuǎn)向，另外它有三個輪可以保持大輪的穩(wěn)定，是老少皆宜的玩具車，安全可靠，當(dāng)騎上此車時(shí)踏動曲柄由與曲柄連接的主動齒輪和付主動齒輪帶動外圈的大環(huán)輪，使之滾動行走，方向由安裝在月牙鞍上的前手把來控制，扳動手把二側(cè)的鏈桿機(jī)構(gòu)動作，向后傳遞機(jī)械指令，使其左右轉(zhuǎn)向，月牙鞍在大環(huán)內(nèi)側(cè)由2組支重輪托起穩(wěn)定的騎在內(nèi)圈上。月牙鞍的邊緣與大環(huán)輪的內(nèi)側(cè)邊緣裝有四組扶正輪。扶正輪可以在槽內(nèi)作一定程度的調(diào)節(jié)使扶正輪始終卡住大環(huán)輪，使整車操作方便。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是本實(shí)用新型的橫向剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型的縱向剖視圖。
指定
圖1為摘要附圖。
參見附圖(1)為大環(huán)前輪。(2)為月牙鞍。(3)為扶正輪。(4)為調(diào)節(jié)槽。(5)為后輪。(6)為后輪。(7)為支重輪。(8)為曲柄。(9)為主動齒輪。(10)為付主動齒輪。(11)為棘輪。(12)為轉(zhuǎn)向手把。(13)為前鏈扦連接樁。(14)為鏈桿。(15)為后支架座。(16)為后鏈桿連接樁。(17)為前支架座。(18)為座鞍。(19)為腳踏扳。(20)為剎車手把。(21)為漲閘。(22)為皮帶輪。(23)為三角皮帶。(24)為內(nèi)齒圈。
以下結(jié)合附圖作進(jìn)一步描述。
參見附圖，鉆進(jìn)(1)大環(huán)前輪跨座在(2)月牙鞍上的(1 8)座鞍上，踏動(1 9)腳踏板，使(8)曲柄與之相連的(9)主動齒輪與(10)付主動齒輪同時(shí)轉(zhuǎn)動，來帶動(1)大環(huán)前輪內(nèi)側(cè)的(24)內(nèi)齒圈，由它帶動(2)牙鞍后部(15)后支架座上的(5)后輪和支架上的(6)后輪前進(jìn)，在前進(jìn)的過程中如需要轉(zhuǎn)向可扳動安裝在(2)月牙鞍上(17)前支架座的(12)，轉(zhuǎn)向手把使(12)轉(zhuǎn)向手把上的(13)接樁使(5)后輪支架作左右擺動。帶動支架上的(6)后輪作左右擺動達(dá)到轉(zhuǎn)向目點(diǎn)，為使(2)月牙鞍能穩(wěn)定的騎在(1)大環(huán)前輪上，在(2)月牙鞍一定的位置上裝有2組(7)支重輪，并在其邊緣與(1)大環(huán)前輪內(nèi)則邊緣裝有四組卡在(4)調(diào)節(jié)槽內(nèi)，(3)扶正輪專起扶正，(2)月牙鞍的作用使二者緊緊的依附在一起不脫離，起到安全能動作用。帶動(1)大環(huán)前輪的(9)主動齒輪，內(nèi)設(shè)單向(11)棘輪，在(1)大環(huán)前輪快速向前滾動時(shí)，(8)曲柄可不轉(zhuǎn)動，(9)主動齒輪成被動齒輪。此時(shí)單向(11)棘輪作打滑運(yùn)動，并可靠(1)大環(huán)前輪的慣性繼續(xù)向前滾動，玩耍者此時(shí)不需要踏動也可以前進(jìn)。(20)剎車把通過連接的剎車?yán)K來控制；裝在兩只后輪鼓上的(21)剎閘，可隨時(shí)調(diào)整速度。(10)付主動齒輪與(9)主動齒輪連接是靠安裝二輪腰間的齒輪相切傳動，為了不使大環(huán)輪與主副主動齒輪打滑，特在大滑輪內(nèi)側(cè)圓弧鼓筋頂端制成每間隔五毫米，開一個五毫米寬、一毫米深的小齒，以增加摩擦系數(shù)，使之成為一個(24)大齒圈，為使與(24)大齒圈很好地結(jié)合，在主副主動齒輪及支重輪、扶正輪外圈都采用橡膠質(zhì)制成，這樣也可以減低摩擦所產(chǎn)生的噪音，這種玩具車的制造技術(shù)對本專業(yè)的人來說還是清楚的。
權(quán)利要求1.一種大環(huán)三輪腳踏玩具車，由車身、三個車輪等配件組成，其特征在于a在大環(huán)前輪下端部支架固定連接車身的月牙鞍(2)，人在大輪里騎車，車身的鏈桿(15)上接有兩個后輪(5)和(6)；b踏動腳踏板(19)，使曲柄(8)與之相連的主動齒輪(9)與付主動齒輪(10)同時(shí)轉(zhuǎn)動，帶動三個車輪滾動行走；c扳動月牙鞍(2)上前支架座的轉(zhuǎn)向手把(12)左右二側(cè)，使轉(zhuǎn)向手把(12)上的前鏈桿連接樁上的鏈桿(14)帶動安裝在鏈桿(15)后支架座(16)上的后鏈桿連接樁使后輪(5)支架作左右擺動，帶動支架上的后輪(6)作左右擺動達(dá)到轉(zhuǎn)向；d在月牙鞍一定的位置上裝有二組支重輪(7)；e月牙鞍的邊緣與大環(huán)輪內(nèi)側(cè)邊緣裝有四組卡在調(diào)節(jié)槽(4)內(nèi)的扶正輪(3)；f剎車把(20)通過剎車?yán)K連接在兩只后輪鼓上的漲閘(21)上，可隨時(shí)調(diào)整速度。
2.如權(quán)利要求書1所述的大環(huán)三輪腳踏玩具車，其特征在于主動齒輪(9)內(nèi)裝有單向棘輪。
3.如權(quán)利要求書1所述的大環(huán)三輪腳踏玩具車，其特征在于付主動齒輪(10)與主動齒輪(9)傳動是通過兩輪間的皮帶輪(22)和三角皮帶(23)連成一體。
4.如權(quán)利要求書1所述的大環(huán)三輪腳踏玩具車，其特征在于大環(huán)前輪(1)的內(nèi)圈設(shè)有內(nèi)齒圈(24)。
5.如權(quán)利要求書1所述的大環(huán)三輪腳踏玩具車，其特征在于主動齒輪、付主動齒輪、支重輪、扶正輪外圈采用橡膠質(zhì)制成或外圈采用齒狀結(jié)構(gòu)的金屬材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及玩具領(lǐng)域，具體的說是一種大環(huán)三輪腳踏玩具車。由車身、三個車輪等配件組成，其特征在于大環(huán)前輪下端部支架固定連接車身的月牙鞍(2)，人在大輪里騎車，車身的鏈桿(15)上接有兩個后輪(5)和(6)；踏動腳踏板(19)，使曲柄(8)與之相連的主動齒輪(9)與副主動齒輪(10)同時(shí)轉(zhuǎn)動，帶動三個車輪滾動行走。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，結(jié)構(gòu)新穎，它把原始的騎在大輪行走的自行車改為鉆進(jìn)大輪里騎，而且它配有后面的兩個轉(zhuǎn)向輪，一方面它可作最大為32度的隨意轉(zhuǎn)向，另外它有三個輪可以保持大輪的穩(wěn)定，是老少皆宜的玩具車，安全可靠。
文檔編號B62K9/00GK2649462SQ03231770
公開日2004年10月20日 申請日期2003年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月4日
發(fā)明者徐森良, 張?jiān)?申請人:徐森良