一種健身腳踏車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)一種健身腳踏車(chē)，包括車(chē)架和設(shè)在車(chē)架上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的軸向兩端聯(lián)接有腳踏板，所述轉(zhuǎn)軸上還連接有皮帶輪和飛輪，所述皮帶輪與轉(zhuǎn)軸固定，所述飛輪與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)架上還設(shè)置有一變速輪，變速輪軸與轉(zhuǎn)軸平行，所述變速輪設(shè)置有小徑輪和大徑輪，所述皮帶輪通過(guò)第一皮帶與小徑輪傳動(dòng)，所述大徑輪通過(guò)第二皮帶與飛輪傳動(dòng)。本實(shí)用新型使人們?cè)诮∩礤憻挄r(shí)體驗(yàn)性好，更有真實(shí)感，而且節(jié)省了空間，減少占地面積，外觀(guān)小巧，節(jié)省資源。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種健身腳踏車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)動(dòng)器材，尤其涉及健身器械。
【背景技術(shù)】
[0002]腳踏車(chē)普遍采用兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，即前輪和后輪，腳踏板驅(qū)動(dòng)大鏈輪，再由大鏈輪帶動(dòng)與后輪同軸的小鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而腳踏車(chē)產(chǎn)生前進(jìn)的動(dòng)力，傳統(tǒng)的健身腳踏車(chē)，或者設(shè)置一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，或者模擬真實(shí)腳踏車(chē)而設(shè)置兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪，一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪很難模擬踩腳踏車(chē)的真實(shí)感受，而兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪結(jié)構(gòu)普遍體積較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種健身腳踏車(chē)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小巧，又可以模擬踩腳踏車(chē)的真實(shí)感受。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種健身腳踏車(chē)，包括車(chē)架和設(shè)在車(chē)架上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的軸向兩端聯(lián)接有腳踏板，所述轉(zhuǎn)軸上還連接有皮帶輪和飛輪，所述皮帶輪與轉(zhuǎn)軸固定，所述飛輪與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)架上還設(shè)置有一變速輪，變速輪軸與轉(zhuǎn)軸平行，所述變速輪設(shè)置有小徑輪和大徑輪，所述皮帶輪通過(guò)第一皮帶與小徑輪傳動(dòng)，所述大徑輪通過(guò)第二皮帶與飛輪傳動(dòng)。
[0005]作為優(yōu)選，所述車(chē)架在飛輪的徑向外側(cè)設(shè)有磁鐵組，所述飛輪由鐵磁性材料制成。
[0006]作為優(yōu)選，所述磁鐵組安裝在磁鐵架上，所述磁鐵架呈圓弧形。
[0007]作為優(yōu)選，所述磁鐵架連接有位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過(guò)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)磁鐵組與飛輪的徑向距離。
[0008]作為優(yōu)選，所述位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括拉索，所述拉索的第一端與磁鐵架連接，所述拉索的第二端與微調(diào)旋鈕連接，所述磁鐵架與車(chē)架之間設(shè)有彈簧。
[0009]作為優(yōu)選，所述車(chē)架的前側(cè)設(shè)置有車(chē)把，所述車(chē)架的后側(cè)設(shè)置有車(chē)座。
[0010]作為優(yōu)選，所述車(chē)把的下部設(shè)有車(chē)把支撐管，所述車(chē)座的下部設(shè)置有車(chē)座支撐管，所述車(chē)架的前后側(cè)對(duì)應(yīng)車(chē)把支撐管和車(chē)座支撐管分別設(shè)有調(diào)節(jié)管，所述車(chē)把支撐管和車(chē)座支撐管分別設(shè)置于車(chē)架前后側(cè)的調(diào)節(jié)管內(nèi)，所述調(diào)節(jié)管螺紋連接有鎖緊手柄。
[0011]作為優(yōu)選，所述皮帶輪與小徑輪之間設(shè)有張緊輪，所述張緊輪將第一皮帶張緊。
[0012]作為優(yōu)選，所述變速輪軸連接有張緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
[0013]作為優(yōu)選，所述張緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括U型的調(diào)節(jié)支架，所述調(diào)節(jié)支架的兩側(cè)壁上設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)設(shè)滑動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)塊，所述變速輪軸的兩端分別支撐在兩側(cè)的調(diào)節(jié)塊上，所述調(diào)節(jié)塊連接有調(diào)節(jié)螺栓。
[0014]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案，皮帶輪和飛輪共用一個(gè)轉(zhuǎn)軸，皮帶輪通過(guò)第一皮帶帶動(dòng)變速輪，變速輪通過(guò)變速提高飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的速度，飛輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與磁鐵組作用高速切割磁力線(xiàn)從而產(chǎn)生阻力。一方面打破了傳統(tǒng)腳踏車(chē)，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)輪的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，更加實(shí)用，另一方面，人們?cè)诮∩礤憻挄r(shí)體驗(yàn)性好，更有真實(shí)感，而且節(jié)省了空間，減少占地面積，外觀(guān)小巧，節(jié)省資源。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
[0016]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖一；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1和圖2所示，一種健身腳踏車(chē)，包括車(chē)架I和設(shè)在車(chē)架上的傳動(dòng)裝置2，所述傳動(dòng)裝置2包括轉(zhuǎn)軸20，所述轉(zhuǎn)軸20的軸向兩端聯(lián)接有腳踏板23，所述轉(zhuǎn)軸20上還連接有皮帶輪21和飛輪22，所述皮帶輪21與轉(zhuǎn)軸20固定，所述飛輪22與轉(zhuǎn)軸20轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)架I上還設(shè)置有一變速輪24，變速輪軸與轉(zhuǎn)軸平行，所述變速輪24設(shè)置有小徑輪和大徑輪，所述皮帶輪21通過(guò)第一皮帶與小徑輪傳動(dòng)，所述大徑輪通過(guò)第二皮帶與飛輪22傳動(dòng)。
[0019]同時(shí)，所述車(chē)架的前側(cè)設(shè)置有車(chē)把11，所述車(chē)架的后側(cè)設(shè)置有車(chē)座13。所述車(chē)把的下部設(shè)有車(chē)把支撐管12，所述車(chē)座的下部設(shè)置有車(chē)座支撐管14，所述車(chē)架的前后側(cè)對(duì)應(yīng)車(chē)把支撐管和車(chē)座支撐管分別設(shè)有調(diào)節(jié)管15，所述車(chē)把支撐管12和車(chē)座支撐管14分別設(shè)置于車(chē)架前后側(cè)的調(diào)節(jié)管15內(nèi)，所述調(diào)節(jié)管15螺紋連接有鎖緊手柄16。擰松鎖緊手柄16，可以調(diào)節(jié)車(chē)把11和車(chē)座13的高度，以適應(yīng)不同健身者的需求。
[0020]皮帶輪21與小徑輪之間設(shè)有張緊輪25，所述張緊輪25將第一皮帶張緊。所述變速輪軸連接有張緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。所述張緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括U型的調(diào)節(jié)支架，所述調(diào)節(jié)支架的兩側(cè)壁上設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)設(shè)滑動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)塊，所述變速輪軸的兩端分別支撐在兩側(cè)的調(diào)節(jié)塊上，所述調(diào)節(jié)塊連接有調(diào)節(jié)螺栓，通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)塊帶動(dòng)變速輪軸前后滑動(dòng)，調(diào)節(jié)張緊力。
[0021]另外，在所述飛輪22的徑向外側(cè)設(shè)有阻力產(chǎn)生裝置3，以對(duì)飛輪22產(chǎn)生阻力，模擬騎腳踏車(chē)的阻力，使人們?cè)诮∩礤憻挄r(shí)體驗(yàn)性好更有真實(shí)感。
[0022]其中，所述飛輪22由鐵磁性材料制成。所述磁鐵組安裝在磁鐵架30上，所述磁鐵架30呈圓弧形，磁鐵組設(shè)有若干磁鐵塊301，磁鐵塊301沿磁鐵架30內(nèi)弧面分布。所述磁鐵架30連接有位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過(guò)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)磁鐵組與飛輪22的徑向距離。所述位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括拉索32，所述拉索32的第一端與磁鐵架30連接，所述拉索32的第二端與微調(diào)旋鈕33連接，所述磁鐵架與車(chē)架之間設(shè)有彈簧31。
[0023]傳動(dòng)說(shuō)明:所有零件在車(chē)架I上面組裝完成，皮帶輪21與飛輪22共用一個(gè)轉(zhuǎn)軸20，健身者踩動(dòng)腳踏板23，驅(qū)動(dòng)皮帶輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶輪21通過(guò)第一皮帶帶動(dòng)變速輪24轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由變速輪24通過(guò)第二皮帶帶動(dòng)飛輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，飛輪22經(jīng)過(guò)變速后得到很大提升達(dá)到高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)與磁鐵組作用，高速旋轉(zhuǎn)切割磁力，從而產(chǎn)生阻力，旋轉(zhuǎn)微調(diào)旋鈕33，拉索32與彈簧31作用，使磁鐵組與飛輪22的距離發(fā)生變化，從而可以調(diào)節(jié)飛輪22阻力大小，達(dá)到滿(mǎn)足不同健身者的要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種健身腳踏車(chē)，包括車(chē)架和設(shè)在車(chē)架上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的軸向兩端聯(lián)接有腳踏板，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸上還連接有皮帶輪和飛輪，所述皮帶輪與轉(zhuǎn)軸固定，所述飛輪與轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)架上還設(shè)置有一變速輪，變速輪軸與轉(zhuǎn)軸平行，所述變速輪設(shè)置有小徑輪和大徑輪，所述皮帶輪通過(guò)第一皮帶與小徑輪傳動(dòng)，所述大徑輪通過(guò)第二皮帶與飛輪傳動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種健身腳踏車(chē)，其特征在于:所述車(chē)架在飛輪的徑向外側(cè)設(shè)有磁鐵組，所述飛輪由鐵磁性材料制成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種健身腳踏車(chē)，其特征在于:所述磁鐵組安裝在磁鐵架上，所述磁鐵架呈圓弧形。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種健身腳踏車(chē)，其特征在于:所述磁鐵架連接有位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過(guò)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)磁鐵組與飛輪的徑向距離。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種健身腳踏車(chē)，其特征在于:所述位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括拉索，所述拉索的第一端與磁鐵架連接，所述拉索的第二端與微調(diào)旋鈕連接，所述磁鐵架與車(chē)架之間設(shè)有彈簧。6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任意一項(xiàng)所述的一種健身腳踏車(chē)，其特征在于:所述車(chē)架的前側(cè)設(shè)置有車(chē)把，所述車(chē)架的后側(cè)設(shè)置有車(chē)座。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種健身腳踏車(chē)，其特征在于:所述車(chē)把的下部設(shè)有車(chē)把支撐管，所述車(chē)座的下部設(shè)置有車(chē)座支撐管，所述車(chē)架的前后側(cè)對(duì)應(yīng)車(chē)把支撐管和車(chē)座支撐管分別設(shè)有調(diào)節(jié)管，所述車(chē)把支撐管和車(chē)座支撐管分別設(shè)置于車(chē)架前后側(cè)的調(diào)節(jié)管內(nèi)，所述調(diào)節(jié)管螺紋連接有鎖緊手柄。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種健身腳踏車(chē)，其特征在于:所述皮帶輪與小徑輪之間設(shè)有張緊輪，所述張緊輪將第一皮帶張緊。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種健身腳踏車(chē)，其特征在于:所述變速輪軸連接有張緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種健身腳踏車(chē)，其特征在于:所述張緊調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括U型的調(diào)節(jié)支架，所述調(diào)節(jié)支架的兩側(cè)壁上設(shè)有調(diào)節(jié)槽，所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)設(shè)滑動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)塊，所述變速輪軸的兩端分別支撐在兩側(cè)的調(diào)節(jié)塊上，所述調(diào)節(jié)塊連接有調(diào)節(jié)螺栓。
【文檔編號(hào)】A63B21/005GK205412062SQ201620140047
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年2月24日
【發(fā)明人】趙泉友
【申請(qǐng)人】浙江神耀運(yùn)動(dòng)器材有限公司