帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置。本實用新型的目的是提供一種帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置，以提供更加簡單安全的控制方式，提高車輛安全性能，降低設(shè)計及維護成本。本實用新型的技術(shù)方案是：一種帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置，具有行走控制器，以及與行走控制器電連接的電磁制動器EMbrake和油泵接觸器KM2，其特征在于：所述行走控制器電連接操作姿勢選擇模塊；所述操作姿勢選擇模塊具有上踏板開關(guān)Switch1、下踏板開關(guān)Switch2和互鎖微動開關(guān)Switch3，其中上踏板開關(guān)Switch1的一端和下踏板開關(guān)Switch2的一端相連，兩者的連接點電連接行走控制器；所述上踏板開關(guān)Switch1的另一端和下踏板開關(guān)Switch2的另一端共同經(jīng)連接互鎖微動開關(guān)Switch3連接行走控制器。
【專利說明】
帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的前移式叉車只能夠提供一種姿勢進行操作，在座椅上操作車輛，或者站著操作車輛，一般存在如下缺點:
[0003]1、由于人員的操作習(xí)慣不同，傳統(tǒng)的前移式不能夠進行操作姿勢的選擇；
[0004]2、傳統(tǒng)的前移式叉車安裝的安全踏板只有一個，而且只對行走部分進行速度使能控制，起升部分沒有進行控制邏輯設(shè)置，安全性能不高；
[0005]3、傳統(tǒng)的前移式叉車需要加裝機械制動，需要增加對應(yīng)液壓管路設(shè)計。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:針對上述存在的問題，提供一種帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置，以提供更加簡單安全的控制方式，提高車輛安全性能，降低設(shè)計及維護成本。
[0007]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置，具有行走控制器，以及與行走控制器電連接的電磁制動器EMbrake和油栗接觸器KM2，其特征在于:所述行走控制器電連接操作姿勢選擇模塊；
[0008]所述操作姿勢選擇模塊具有上踏板開關(guān)Switchl、下踏板開關(guān)Switch2和互鎖微動開關(guān)Switch3，其中上踏板開關(guān)Switchl的一端和下踏板開關(guān)Switch2的一端相連，兩者的連接點電連接行走控制器;所述上踏板開關(guān)Switchl的另一端和下踏板開關(guān)Switch2的另一端共同經(jīng)連接互鎖微動開關(guān)Switch3連接行走控制器。
[0009]本實用新型的有益效果是:當駕駛員選擇不同的操作姿勢時，踩踏相應(yīng)踏板開關(guān)，當有踏板開關(guān)信號時，行走/起升電機使能，能夠進行正常行駛/起升操作；當松開踏板開關(guān)時，行走/起升動力切斷，同時電磁制動器EMbrake直接進入制動模式。本實用新型中上、下踏板開關(guān)的互鎖防止了不同姿勢的誤操作，同時增加了車輛安全性能。
【附圖說明】
[0010]圖1為實施例的電氣部分接線示意圖。
[0011]圖2為實施例的機械安裝示意圖。
[0012]圖中:I上踏板蓋板;2下踏板;3上踏板開關(guān)Switchl;4互鎖微動開關(guān)Switch3;5下踏板開關(guān)Switch2; 6電磁制動器EMbrake; 7油栗接觸器KM2 ； 8行走電機。
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實施例為一種帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置，具有行走控制器(Curtis 1232E電機控制器，柯蒂斯控制器1232E)，行走控制器上電連接電磁制動器EMbrake(成都迪瑞機械REB-04-10-B)和油栗接觸器KM2，其中電磁制動器EMbrake安裝于行走電機上，用于電磁制動；油栗接觸器KM2安裝于液壓單元處，當沒有踏板使能信號進入控制器時，接觸器斷開，否則閉合。
[0014]本實施例在行走控制器電連接操作姿勢選擇模塊，該操作姿勢選擇模塊由上踏板開關(guān)Switchl、下踏板開關(guān)Swi tch2和互鎖微動開關(guān)Swi tch3組成，上踏板開關(guān)Switchl的一端和下踏板開關(guān)Swi tch2的一端相連，兩者的連接點電連接行走控制器；上踏板開關(guān)Switchl的另一端和下踏板開關(guān)Swi tch2的另一端共同經(jīng)連接互鎖微動開關(guān)Switch3連接行走控制器。其中上踏板開關(guān)Switchl安裝于上踏板位置，在選擇座駕式操作時有效;下踏板開關(guān)Switch2安裝于下踏板位置，在選擇站駕式操作時有效;互鎖微動開關(guān)Switch3安裝于上踏板位置，關(guān)聯(lián)上踏板開關(guān)Switchl和下踏板開關(guān)Switch2，用于互鎖控制。
[0015]本實例的工作原理如下:如圖2所示，當駕駛員選擇座駕式操作時，上踏板蓋板拉下，上踏板開關(guān)Switchl有效，下踏板開關(guān)Switch2無效，當踩下上踏板開關(guān)Switchl時，行走/起升電機使能，油栗接觸器KM2吸合，撥動加速器，車輛行走/起升有效；當松開上踏板開關(guān)Switchl時，油栗接觸器KM2斷開，行走/起升電機使能切斷，同時電磁制動器EMbrake立刻抱死，車輛減速制動，起升停止。
[0016]當駕駛員選擇站駕式操作時，合上上踏板蓋板I，下踏板開關(guān)Switch2有效，上踏板開關(guān)5*:[1:(3111無效，當踩下下踏板開關(guān)5￥；[1:(3112時，行走/起升電機使能，油栗接觸器KM2吸合，撥動加速器，車輛行走/起升有效；當松開下踏板開關(guān)Switch2時，油栗接觸器KM2斷開，行走/起升電機使能切斷，同時電磁制動器EMbrake立刻抱死，車輛減速制動，起升停止。
【主權(quán)項】
1.一種帶互鎖制動及使能雙踏板開關(guān)裝置，具有行走控制器，以及與行走控制器電連接的電磁制動器EMbrake和油栗接觸器KM2，其特征在于:所述行走控制器電連接操作姿勢選擇模塊； 所述操作姿勢選擇模塊具有上踏板開關(guān)Switchl、下踏板開關(guān)Switch2和互鎖微動開關(guān)Swi tch3，其中上踏板開關(guān)Switchl的一端和下踏板開關(guān)Switch2的一端相連，兩者的連接點電連接行走控制器;所述上踏板開關(guān)Swi tch I的另一端和下踏板開關(guān)Swi tch2的另一端共同經(jīng)連接互鎖微動開關(guān)Switch3連接行走控制器。
【文檔編號】B66F9/24GK205555997SQ201620184800
【公開日】2016年9月7日
【申請日】2016年3月10日
【發(fā)明人】汪建鋒, 徐翔, 朱宇堅, 張曉錄
【申請人】杭叉集團股份有限公司