專利名稱：前叉防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于自行車前叉用的鎖定裝置。
現(xiàn)在，人們在鎖自行車時，大都用鎖把后輪鎖住，但由于安裝位置的原因，使得它易撬、拆卸掉，于是人們在有的車輛上用上了前輪鎖，實(shí)際使用中，人們在開啟鎖定時感到不方便，致使這種鎖沒能普及起來，而且，這些鎖均裝在自行車的外部，可在短時間內(nèi)把它們直接破壞掉，安全系數(shù)低。目前，人們又研制出了位于車輛前叉管內(nèi)的前叉鎖，這種鎖雖有一定的安全性，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝時不方便，需把前叉管拆卸掉后才能安裝，或者在用力扭動車把時，可使外套管和前叉管松動，使上下管間的螺紋松開，防盜效果也不甚理想。
本實(shí)用新型的目的，就是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、防盜性能高的前叉防盜鎖。
本實(shí)用新型主要是對現(xiàn)有的彈子鎖進(jìn)行了改進(jìn)。鎖體設(shè)計為凸型，鎖體相鄰的兩個彈子孔中，一個設(shè)計為盲孔，另一個設(shè)計為穿孔，它們共用一個L型鎖栓作為彈子，短邊位于盲孔中，長邊位于穿孔中，在長邊的端頭與鎖體的表面齊平或稍低時，短邊仍位于盲孔中，即短邊的端頭高于L型鎖栓長短邊之間的隔擋，以防止L型鎖栓的短邊從盲孔中出來，卡在鎖體與鎖芯之間，使鎖芯轉(zhuǎn)不動。其余的彈子和彈子孔同現(xiàn)在的形狀結(jié)構(gòu)。裝配時，將前把左轉(zhuǎn)約60°，在車架前管和前叉立管上鉆一個與鎖體橫斷面相同形狀的孔，將鎖體插入其中，用鑰匙插入鎖芯轉(zhuǎn)動，L型鎖栓沿鎖芯上的凸輪槽滑動，突出鎖體，擋在管內(nèi)，使鎖體在開孔中不能拔出，即實(shí)現(xiàn)將鎖體作為銷釘，把車架前管和前叉立管鎖住。用鑰匙插入轉(zhuǎn)動。L型鎖栓在彈簧的作用下縮回鎖體，鎖體就可從開孔中取出，實(shí)現(xiàn)開啟。凸型鎖體可防鎖體在開孔中轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型還適用于三輪車、摩托車等。
本實(shí)用新型由于完全位于車輛前叉管的開孔中，防止剪、撬、折卸，具有隱蔽性強(qiáng)、安全系數(shù)高、使用方便等特點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的安裝示意圖，并作為摘要附圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型A-A剖視圖。
如圖中所示，在凸型鎖體1中，最外側(cè)的彈子孔設(shè)計為盲孔，同它緊鄰的彈子孔設(shè)計為穿孔，這兩個孔共用一個L型鎖栓3，其余的彈子4及彈子孔同現(xiàn)狀。彈簧5位于各彈子的端頭，整個鎖體1置于車架前管6和前叉立管7上的開孔中。將鑰匙插入鑰匙孔8內(nèi)轉(zhuǎn)動90°，L型鎖栓3在鎖芯2上的凸輪槽9內(nèi)滑動，突出鎖體1，使鎖體不能從開孔中拔出，實(shí)現(xiàn)鎖閉。
權(quán)利要求1.前叉防盜鎖，由鎖體、鎖芯、鑰匙組成，其特征在于鎖體(1)上外端相鄰的兩個彈子孔，一個為盲孔、一個為穿孔，它們共用一個L型鎖栓(3)，L型鎖栓(3)下的鎖芯(2)上，設(shè)計有一凸輪槽(9)。
專利摘要前叉防盜鎖,屬于自行車前叉用的鎖定裝置。在鎖體上設(shè)計有一個L型鎖栓,與鎖芯上的凸輪槽相配合使用。整個凸形鎖體作為銷釘,插入車架前管和前叉立管上的開孔中,用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯,L型鎖栓突出銷體,使整個鎖體拔不出來,實(shí)現(xiàn)閉鎖。具有隱蔽性強(qiáng)、安全系數(shù)高、防撬、剪、使用方便等特點(diǎn)。
文檔編號B62H5/06GK2316221SQ9821062
公開日1999年4月28日 申請日期1998年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月20日
發(fā)明者景光華 申請人:景光華