一種新型運(yùn)輸車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型運(yùn)輸車(chē)，涉及運(yùn)輸領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括運(yùn)輸車(chē)本體，運(yùn)輸車(chē)本體上表面的橫向、縱向等間距設(shè)有圓形通孔，每個(gè)所述圓形通孔內(nèi)均設(shè)有萬(wàn)向輪，每一行的萬(wàn)向輪都通過(guò)加長(zhǎng)件固定在同一基板上，基板通過(guò)兩個(gè)液壓桿與運(yùn)輸車(chē)本體相連，液壓桿安裝在基板兩端。本實(shí)用新型通過(guò)控制液壓桿來(lái)伸縮眾多的萬(wàn)向輪，將所有萬(wàn)向輪伸出合適高度時(shí)，可以方便的將體積較大重量較重的貨物直接從傳送帶或汽車(chē)上接過(guò)來(lái)，貨物上運(yùn)輸車(chē)后，調(diào)整好位置，再縮回萬(wàn)向輪，從而使貨物更加穩(wěn)定，卸貨時(shí)，只需調(diào)整不同行的萬(wàn)向輪高度即可輕松卸貨，本實(shí)用新型具有省時(shí)省力，靈活安全的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種新型運(yùn)輸車(chē)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種新型運(yùn)輸車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]在工廠或物流公司短距離室內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)大型貨物(如大家電，機(jī)械設(shè)備等)時(shí)，常常需要使用起重設(shè)備或耗費(fèi)大量人力搬上運(yùn)輸車(chē)，并且卸貨時(shí)也同樣十分麻煩。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供可以方便地上貨卸貨的運(yùn)輸車(chē)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型提供一種新型運(yùn)輸車(chē)，包括運(yùn)輸車(chē)本體，運(yùn)輸車(chē)本體為長(zhǎng)方體鋼板結(jié)構(gòu)，其上表面橫向、縱向等間距設(shè)有圓形通孔，每個(gè)圓形通孔內(nèi)均設(shè)有萬(wàn)向輪，且圓形通孔直徑大于萬(wàn)向輪直徑，每一行的所述萬(wàn)向輪都通過(guò)加長(zhǎng)件固定在同一基板上，基板通過(guò)兩個(gè)液壓桿與運(yùn)輸車(chē)本體相連，液壓桿安裝在基板兩端，運(yùn)輸車(chē)本體底部設(shè)置有車(chē)輪。
[0006]進(jìn)一步地，運(yùn)輸車(chē)本體底部設(shè)置有兩對(duì)車(chē)輪，其中一對(duì)為帶剎車(chē)的萬(wàn)向輪、另一對(duì)為定向輪。
[0007]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)控制液壓桿來(lái)伸縮眾多的萬(wàn)向輪，將所有萬(wàn)向輪伸出合適高度時(shí)，可以方便的將體積較大重量較重的貨物直接從傳送帶或汽車(chē)上接過(guò)來(lái)，貨物上運(yùn)輸車(chē)后，調(diào)整好位置，再縮回萬(wàn)向輪，從而使貨物更加穩(wěn)定，卸貨時(shí)，只需調(diào)整不同行的萬(wàn)向輪高度即可輕松卸貨，本實(shí)用新型具有省時(shí)省力，靈活安全的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】

[0008]圖1為本實(shí)用新型的俯視不意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型萬(wàn)向輪縮回時(shí)的橫向截面示意圖；
[0010]圖3為本實(shí)用新型萬(wàn)向輪伸出時(shí)的橫向截面示意圖；
[0011 ]圖4為本實(shí)用新型卸貨時(shí)縱向截面的一種狀態(tài)圖。
[0012]其中:1、運(yùn)輸車(chē)本體，2、圓形通孔，3、萬(wàn)向輪，4、加長(zhǎng)件，5、基板，6、液壓桿，7、車(chē)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實(shí)用新型一種新型運(yùn)輸車(chē)，包括運(yùn)輸車(chē)本體I，所述運(yùn)輸車(chē)本體I為長(zhǎng)方體鋼板結(jié)構(gòu)，其上表面橫向、縱向等間距設(shè)有圓形通孔2;
[0015]每個(gè)圓形通孔2內(nèi)均設(shè)有萬(wàn)向輪3，且圓形通孔2直徑大于萬(wàn)向輪直徑，每一行的所述萬(wàn)向輪3都通過(guò)加長(zhǎng)件4固定在同一基板5上；
[0016]基板5通過(guò)兩個(gè)液壓桿6與運(yùn)輸車(chē)本體相連，液壓桿6安裝在基板兩端；
[0017]運(yùn)輸車(chē)本體I底部設(shè)置有兩對(duì)車(chē)輪7，其中一對(duì)為帶剎車(chē)的萬(wàn)向輪、另一對(duì)為定向輪。
[0018]本裝置的使用方法為:通過(guò)控制液壓桿來(lái)伸縮眾多的萬(wàn)向輪，將所有萬(wàn)向輪伸出同一合適高度時(shí)，萬(wàn)向輪將組成一個(gè)平面，這樣可以方便的將體積較大重量較重的貨物直接從傳送帶或汽車(chē)上銜接過(guò)來(lái)，貨物上運(yùn)輸車(chē)后，可以很方便地調(diào)整好貨物位置，再縮回萬(wàn)向輪，從而使貨物在運(yùn)輸過(guò)程中更加穩(wěn)定，卸貨時(shí)，只需調(diào)整不同行的萬(wàn)向輪高度即可輕松卸貨，圖4僅為一種方式，具體應(yīng)視貨物尺寸和位置來(lái)調(diào)節(jié)液壓桿。
[0019]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型運(yùn)輸車(chē)，包括運(yùn)輸車(chē)本體(I)，其特征在于: 所述運(yùn)輸車(chē)本體(I)為長(zhǎng)方體鋼板結(jié)構(gòu)，其上表面橫向、縱向等間距設(shè)有圓形通孔(2);每個(gè)所述圓形通孔(2)內(nèi)均設(shè)有萬(wàn)向輪(3)，且圓形通孔(2)直徑大于萬(wàn)向輪直徑，每一行的所述萬(wàn)向輪(3)都通過(guò)加長(zhǎng)件(4)固定在同一基板(5)上； 所述基板(5)通過(guò)兩個(gè)液壓桿(6)與運(yùn)輸車(chē)本體相連，液壓桿(6)安裝在基板兩端； 所述運(yùn)輸車(chē)本體(I)底部設(shè)置有車(chē)輪(7 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型運(yùn)輸車(chē)，其特征在于:所述運(yùn)輸車(chē)本體(I)底部設(shè)置有兩對(duì)車(chē)輪(7)，其中一對(duì)為帶剎車(chē)的萬(wàn)向輪、另一對(duì)為定向輪。
【文檔編號(hào)】B62B3/04GK205706779SQ201620617250
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年6月22日
【發(fā)明人】李冰
【申請(qǐng)人】六安科夫工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)有限公司