散裝飼料轉(zhuǎn)運(yùn)車改進(jìn)結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及飼料運(yùn)輸裝置，尤其涉及散裝飼料轉(zhuǎn)運(yùn)車改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]飼料運(yùn)輸方式分為兩種:一種是袋裝轉(zhuǎn)運(yùn)、人工裝卸，此種方式勞動強(qiáng)度大、人工消耗多、裝卸耗時(shí)長、人工和包裝物成本高；另一種是采用罐裝車運(yùn)輸，罐裝車運(yùn)輸雖較第一種運(yùn)輸方式大大提高了運(yùn)輸效率、降低了運(yùn)輸成本，但現(xiàn)有的罐裝車一次只能運(yùn)輸一種飼料，不能同時(shí)滿足一個(gè)養(yǎng)殖場不同生產(chǎn)類型、不同牲畜年齡階段對飼料的需求，所以本公司研制了公告號為CN 202573928 U的散裝飼料車。在長期的使用中發(fā)現(xiàn)，此散裝飼料車存在以下缺點(diǎn):飼料箱為整體結(jié)構(gòu)，較為笨重，裝車和卸車?yán)щy;飼料箱沒有固定在車體上，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中容易滑移，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中風(fēng)險(xiǎn)較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種裝卸方便快捷、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不會滑移的散裝飼料轉(zhuǎn)運(yùn)車改進(jìn)結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]—種散裝飼料轉(zhuǎn)運(yùn)車改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括汽車底盤、設(shè)置在汽車底盤上的飼料箱以及卸料裝置，所述飼料箱內(nèi)分隔成多個(gè)箱體，每個(gè)箱體的底部都設(shè)有閘門，所述閘門與控制器相連;所述卸料裝置包括依次串聯(lián)的底部絞龍、垂直絞龍和升降絞龍，所述底部絞龍與所述飼料箱的閘門口相通，所述垂直絞龍通過升降旋轉(zhuǎn)裝置與所述升降絞龍相連，所述升降旋轉(zhuǎn)裝置與控制器相連，所述升降絞龍的末端設(shè)有出料口；所述卸料裝置與液壓馬達(dá)相連，所述液壓馬達(dá)通過傳動軸與汽車引擎相連，汽車底盤上固定有飼料箱托盤，飼料箱底部設(shè)置有輪子，飼料箱位于飼料箱托盤內(nèi)，所述飼料箱托盤由第一單元、分別與第一單元固定連接的第二單元和第三單元、以及與第二單元或第三單元鉸接的第四單元構(gòu)成;第四單元鉸接端的對應(yīng)端設(shè)置有與汽車底盤插扣的插桿。
[0006]所述飼料箱托盤為木質(zhì)結(jié)構(gòu)或方鋼結(jié)構(gòu)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型在飼料箱底部增設(shè)了輪子，方便將飼料箱轉(zhuǎn)移到車上，解決了飼料箱笨重難以裝卸的問題；另外，增設(shè)了固定飼料箱的托盤，將飼料箱固定于托盤內(nèi)，避免飼料箱在車體急剎、轉(zhuǎn)彎時(shí)滑動甚至甩落于地面造成安全事故。
【附圖說明】

[0008]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2是本實(shí)用新型托盤俯視圖；
[0010]汽車底盤1、飼料箱托盤2、第一單元21、第二單元22、第三單元23、第四單元24、插桿25、輪子3、飼料箱4、底部絞龍5、閘門6、垂直絞龍7、升降絞龍8、出料口 9。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明:
[0012]如圖1?2所示:該散裝車包括汽車底盤1、設(shè)置在汽車底盤上的飼料箱4以及卸料裝置，所述飼料箱內(nèi)分隔成多個(gè)箱體，每個(gè)箱體的底部都設(shè)有閘門6，所述閘門6與控制器相連;所述卸料裝置包括依次串聯(lián)的底部絞龍5、垂直絞龍7和升降絞龍8，底部絞龍5與飼料箱4的閘門6相通，垂直絞龍7通過升降旋轉(zhuǎn)裝置與升降絞龍8相連，升降旋轉(zhuǎn)裝置與控制器相連，升降絞龍8的末端設(shè)有出料口 9;所述卸料裝置與液壓馬達(dá)相連，所述液壓馬達(dá)通過傳動軸與汽車引擎相連，汽車底盤I上固定有飼料箱托盤2，飼料箱底部設(shè)置有輪子3，飼料箱位于飼料箱托盤2內(nèi)；為了方便裝入和取出飼料箱，所述飼料箱托盤2由第一單元21、分別與第一單元固定連接的第二單元22和第三單元23、以及與第二單元22或第三單元23鉸接的第四單元24構(gòu)成;第四單元24鉸接端的對應(yīng)端設(shè)置有與汽車底盤I插扣的插桿25。
[0013]為了減輕整體的重量，所述飼料箱托盤2為木質(zhì)結(jié)構(gòu)或方鋼結(jié)構(gòu)。
[0014]將飼料箱托盤2放置于汽車底盤I上并固定，旋轉(zhuǎn)打開飼料箱托盤2的第四單元24，將飼料箱4固定于飼料箱托盤2內(nèi)，將料箱托盤第四單元上的插桿25插入汽車底盤I內(nèi)進(jìn)行固定。
[0015]裝料時(shí)，將不同的飼料分別裝在該散裝飼料車不同的飼料箱4內(nèi)。在裝料及運(yùn)輸過程中，升降絞龍8平臥在飼料箱4頂部。待到達(dá)養(yǎng)殖場后，通過操作控制器旋轉(zhuǎn)和抬升升降絞龍8，使其末端的出料口9與畜禽養(yǎng)殖場的貯料塔的進(jìn)料口相對接。通過汽車引擎?zhèn)鲃虞S帶動液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)驅(qū)動卸料裝置運(yùn)轉(zhuǎn)。通過操作控制器逐個(gè)打開每個(gè)飼料箱4箱體底部的閘門6，相應(yīng)箱體內(nèi)的飼料即通過閘門7流入底部絞龍5內(nèi)，飼料在絞龍的帶動下依次經(jīng)過垂直絞龍7和升降絞龍8，最后經(jīng)由升降絞龍8末端的出料口9進(jìn)入貯料塔內(nèi)，完成卸料。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種散裝飼料轉(zhuǎn)運(yùn)車改進(jìn)結(jié)構(gòu)，包括汽車底盤(I)、設(shè)置在汽車底盤上的飼料箱(4)以及卸料裝置，所述飼料箱內(nèi)分隔成多個(gè)箱體，每個(gè)箱體的底部都設(shè)有閘門(6)，所述閘門(6)與控制器相連;所述卸料裝置包括依次串聯(lián)的底部絞龍(5)、垂直絞龍(7)和升降絞龍(8)，底部絞龍(5)與飼料箱(4)的閘門(6)相通，垂直絞龍(7)通過升降旋轉(zhuǎn)裝置與升降絞龍(8)相連，升降旋轉(zhuǎn)裝置與控制器相連，升降絞龍(8)的末端設(shè)有出料口(9);所述卸料裝置與液壓馬達(dá)相連，所述液壓馬達(dá)通過傳動軸與汽車引擎相連，其特征在于:汽車底盤(I)上固定有飼料箱托盤(2)，飼料箱底部設(shè)置有輪子(3)，飼料箱(4)位于飼料箱托盤(2)內(nèi)；所述飼料箱托盤(2)由第一單元(21)、分別與第一單元固定連接的第二單元(22)和第三單元(23)、以及與第二單元(22)或第三單元(23)鉸接的第四單元(24)構(gòu)成;第四單元(24)鉸接端的對應(yīng)端設(shè)置有與汽車底盤(I)插扣的插桿(25)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝飼料轉(zhuǎn)運(yùn)車改進(jìn)結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述飼料箱托盤(2)為木質(zhì)結(jié)構(gòu)或方鋼結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及散裝飼料轉(zhuǎn)運(yùn)車改進(jìn)結(jié)構(gòu)。包括設(shè)置在汽車底盤上的飼料箱4以及依次串聯(lián)的底部絞龍5、垂直絞龍7和升降絞龍8，底部絞龍5與飼料箱4的閘門6相通，垂直絞龍7通過升降旋轉(zhuǎn)裝置與升降絞龍8相連，升降旋轉(zhuǎn)裝置與控制器相連，升降絞龍8的末端設(shè)有出料口9；所述卸料裝置與液壓馬達(dá)相連，所述液壓馬達(dá)通過傳動軸與汽車引擎相連，汽車底盤1上固定有飼料箱托盤2，飼料箱底部設(shè)置有輪子3，飼料箱位于飼料箱托盤2內(nèi)。本實(shí)用新型在飼料箱底部增設(shè)了輪子，解決了飼料箱笨重難以裝卸的問題；另外，增設(shè)了固定飼料箱的托盤，將飼料箱固定于托盤內(nèi)，避免飼料箱在車體急剎、轉(zhuǎn)彎時(shí)滑動甚至甩落于地面造成安全事故。
【IPC分類】B60P1/42
【公開號】CN205387089
【申請?zhí)枴緾N201620220462
【發(fā)明人】丁恒珍, 張忠祿, 蘭代河, 羅曉, 李裊裊, 胡遠(yuǎn)洲, 熊代榮, 王景俊, 樊洪春, 王安利
【申請人】貴州黔港牧業(yè)有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2016年3月19日