專利名稱：小型飼料投放車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動(dòng)物養(yǎng)殖用的飼料投放裝置，詳細(xì)講是一種成本低、功耗小的飼料投放車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
我們知道，隨著科技的發(fā)展進(jìn)步，動(dòng)物養(yǎng)殖業(yè)的飼料投放工作，正逐漸由原始的人力車推送、手動(dòng)S料投放飼料，發(fā)展為使用飼料投放車運(yùn)輸、自動(dòng)投放。實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化高速、高效率、精準(zhǔn)的飼喂，提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本?，F(xiàn)有的飼料投放車的結(jié)構(gòu)是設(shè)有機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車上設(shè)有飼料斗，飼料斗下方的車架上設(shè)有分料泵，飼料斗的出料口與分料泵的進(jìn)料口對(duì)應(yīng)連接，分料泵的出料口與分料管相連接，分料泵的動(dòng)力輸入軸與液壓馬達(dá)動(dòng)力輸出軸相連接，液壓馬達(dá)經(jīng)液壓管與機(jī)動(dòng)車上的電磁換向閥、液壓泵相連接；其中機(jī)動(dòng)車為液壓驅(qū)動(dòng)式機(jī)動(dòng)車。現(xiàn)有的這種飼料投放車的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)雙聯(lián)齒輪泵，雙聯(lián)齒輪泵的一路經(jīng)機(jī)動(dòng)車行走調(diào)速換向閥與機(jī)動(dòng)車行走液壓馬達(dá)相連接，行走液壓 馬達(dá)連接車輪、用于驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)車的行走；另一路經(jīng)分料電磁閥與分料液壓馬達(dá)相連，分料液壓馬達(dá)連接分料器、用于驅(qū)動(dòng)分料器進(jìn)行投料。這種液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造成本高，需安裝空間大，浪費(fèi)材料。不適合小型養(yǎng)殖場(chǎng)應(yīng)用。而且不分料時(shí)，雙聯(lián)齒輪泵的分料系統(tǒng)用齒輪泵仍然工作，功耗大，浪費(fèi)能源；分料時(shí)，飼料投放車需要緩慢行走，而此時(shí)雙聯(lián)齒輪泵的行走泵仍然全速運(yùn)行，不管用不用那么多液壓油它都泵出那么多，液壓動(dòng)力利用不充分，功耗較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種制造成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，占用空間小，合理利用液壓泵提供的動(dòng)力，功耗小的小型飼料投放車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。本發(fā)明解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足所采用的技術(shù)方案是
一種飼料投放車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)同軸連接一臺(tái)液壓泵，液壓泵進(jìn)油口經(jīng)液壓油過濾器與油箱相連，液壓泵出油口連接三位四通的分料電磁閥P 口，分料電磁閥A、B 口分別連接分料液壓馬達(dá)進(jìn)、出油口，分料電磁閥T口連接行走調(diào)速換向閥P 口 ；行走調(diào)速換向閥的A、B 口連接行走液壓馬達(dá)，行走調(diào)速換向閥T口與液壓油箱連接。本發(fā)明中所述的行走調(diào)速換向閥T 口經(jīng)液壓油過濾器與液壓油箱連接。本發(fā)明中所述的行走液壓馬達(dá)為兩臺(tái)并聯(lián)的馬達(dá)，可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車輪。也可是一臺(tái)車輪馬達(dá)驅(qū)動(dòng)帶有差速器的后橋，還可以是一臺(tái)馬達(dá)只驅(qū)動(dòng)單邊的車輪。安裝時(shí)，本發(fā)明的分料液壓馬達(dá)連接分料器，行走液壓馬達(dá)連接車輪，工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵工作為分料電磁閥和調(diào)速換向閥供油，不需要分料操作時(shí)，分料電磁閥的P、T 口導(dǎo)通，此時(shí)的分料電磁閥充當(dāng)液壓系統(tǒng)的管路，液壓泵經(jīng)調(diào)速換向閥直接驅(qū)動(dòng)行走液壓馬達(dá)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)無需帶動(dòng)多余分料液壓泵空轉(zhuǎn)，功耗小，節(jié)約能源；分料時(shí)，分料電磁閥的P、A 口導(dǎo)通，B、T 口導(dǎo)通，分料液壓馬達(dá)工作進(jìn)行分料，液壓油驅(qū)動(dòng)分料液壓馬達(dá)后再經(jīng)調(diào)速換向閥進(jìn)入行走液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其行進(jìn)；而在分料時(shí)，正是需要飼料投放車行走最慢之時(shí)，電磁閥閥芯在換向過程中對(duì)液壓油有稍微阻滯10-20ms，也影響不到投料機(jī)行走的表現(xiàn)，將這種阻滯應(yīng)用的恰到好處。發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力利用率高，功耗小，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)的功率要求低，相對(duì)較小功率的發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)就可以滿足要求；本發(fā)明采用單液壓泵，僅一路液壓管路，制造成本低，節(jié)約材料，安裝空間小，外形美觀。


圖I是本發(fā)明的一種示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖所示的飼料投放車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)3,發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)3同軸連接一臺(tái)液壓泵4，液壓泵4為單液壓泵，液壓泵4進(jìn)油口經(jīng)液壓油過濾器2與油箱I相連，液壓泵出油口連接三位四通的分料電磁閥10的P 口，分料電磁閥10的A、B 口分別連接分料液壓馬達(dá)6進(jìn)、出油口，分料電磁閥10的T 口連接行走調(diào)速換向閥7的P 口 ；行走調(diào)速換向閥7的A、B 口連接行走液壓馬達(dá)8，從圖中可以看出，行走液壓馬達(dá)為兩臺(tái)并聯(lián)的馬達(dá)，也可以是一臺(tái)馬達(dá)，調(diào)速換向閥7的T 口經(jīng)液壓油過濾器9連接液壓油箱I。從圖中可以看出分料液壓馬達(dá)的瀉油口經(jīng)濾油器與液壓油箱相連，起潤(rùn)滑、冷卻、排泄的作用。組裝飼料投放車時(shí)，將本發(fā)明的分料液壓馬達(dá)6連接分料器5，行走液壓馬達(dá)連接車輪，工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵工作為分料電磁閥和調(diào)速換向閥供油，不需要分料操作時(shí)，分料電磁閥的P、T 口導(dǎo)通，此時(shí)的分料電磁閥充當(dāng)液壓系統(tǒng)的管路，液壓泵經(jīng)調(diào)速換向閥直接驅(qū)動(dòng)行走液壓馬達(dá)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)無需帶動(dòng)多余分料液壓泵空轉(zhuǎn)，功耗小，節(jié)約能源；分料時(shí)，分料電磁閥的P、A 口導(dǎo)通，B、T 口導(dǎo)通，分料液壓馬達(dá)工作進(jìn)行分料，液壓油驅(qū)動(dòng)分料液壓馬達(dá)后再經(jīng)調(diào)速換向閥進(jìn)入行走液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其行進(jìn)；而在分料時(shí)，正是需要飼料投放車行走最慢之時(shí)，電磁閥閥芯在換向過程中對(duì)液壓油有稍微阻滯10-20ms，也影響不到投料機(jī)行走的表現(xiàn)，反而將這種阻滯應(yīng)用到了點(diǎn)子上。發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力利用率高，功耗?。槐景l(fā)明采用單液壓泵，僅一路液壓線路，制造成本低，節(jié)約材料，安裝空間小，外形美觀。本發(fā)明中所述分料電磁閥和行走調(diào)速換向閥均為三位四通電磁閥；其？口是進(jìn)油口，T 口是回油口，A、B 口是執(zhí)行元件連接口，各口的含義及功能與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求
1.一種飼料投放車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)，其特征在于發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)同軸連接一臺(tái)液壓泵，液壓泵進(jìn)油口經(jīng)液壓油過濾器與油箱相連，液壓泵出油口連接三位四通的分料電磁閥P 口，分料電磁閥A、B 口分別連接分料液壓馬達(dá)進(jìn)、出油口，分料電磁閥T 口連接行走調(diào)速換向閥P 口 ；行走調(diào)速換向閥的A、B 口連接行走液壓馬達(dá)，行走調(diào)速換向閥T 口與液壓油箱連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的飼料投放車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的行走調(diào)速換向閥T 口經(jīng)液壓油過濾器與液壓油箱連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的飼料投放車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于所述的行走液壓馬達(dá)為兩臺(tái)并聯(lián)的馬達(dá)。
全文摘要
一種飼料投放車液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),涉及動(dòng)物養(yǎng)殖用的飼料投放裝置，設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)連接一臺(tái)液壓泵，液壓泵進(jìn)油口與油箱相連，液壓泵出油口連接分料電磁閥P口，分料電磁閥A、B口分別連接分料液壓馬達(dá)進(jìn)、出油口，分料電磁閥T口連接行走調(diào)速換向閥P口；行走調(diào)速換向閥的A、B口連接行走液壓馬達(dá)，行走調(diào)速換向閥T口與液壓油箱連接。工作時(shí)，不需分料時(shí)，分料電磁閥的P、T口導(dǎo)通，液壓泵直接驅(qū)動(dòng)行走液壓馬達(dá)，無需帶動(dòng)多余分料液壓泵空轉(zhuǎn)，功耗小，節(jié)約能源；分料時(shí)，分料電磁閥的P、A口導(dǎo)通，B、T口導(dǎo)通，分料液壓馬達(dá)工作進(jìn)行分料，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力利用率高，功耗??；本發(fā)明制造成本低，節(jié)約材料，安裝空間小，外形美觀。
文檔編號(hào)F15B11/02GK102900714SQ20121037294
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月29日
發(fā)明者崔強(qiáng) 申請(qǐng)人:威海中農(nóng)機(jī)電科技有限公司