一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，它包括密封圈、橋殼、滾針軸承、O形圈、推力球軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)銷和軸承套；所述密封圈、滾針軸承和O形圈安裝在軸承套內(nèi)構(gòu)成軸承套組件，該軸承套組件安裝在橋殼上；所述轉(zhuǎn)向節(jié)和推力球軸承通過轉(zhuǎn)向節(jié)銷安裝在橋殼上。采用該叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，具有當(dāng)叉車轉(zhuǎn)向橋滾針軸承提前失效而進(jìn)行維修時(shí)無需更換橋殼、維修高效便捷、維修費(fèi)用低的特點(diǎn)。
【專利說明】一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，由其是叉車轉(zhuǎn)向橋的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，國內(nèi)主流的小噸位叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)主要包括橋殼、油缸、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)銷、滾針軸承和推力球軸承，其中轉(zhuǎn)向節(jié)通過轉(zhuǎn)向節(jié)銷、一個(gè)推力球軸承、兩個(gè)滾針軸承安裝在橋殼上，通過油缸推動(dòng)連桿和轉(zhuǎn)向節(jié)實(shí)現(xiàn)叉車轉(zhuǎn)向。存在的問題是:帶沖壓外圈的滾針軸承在惡劣工況使用過程中容易損壞，當(dāng)該軸承過早損壞后轉(zhuǎn)向節(jié)銷易造成橋殼軸承孔位的磨損；所以，當(dāng)滾針軸承出現(xiàn)故障時(shí)，維修不僅須更換軸承等相關(guān)損壞零件，還必須更換橋殼，造成維修不便、成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，使得在叉車轉(zhuǎn)向橋滾針軸承提前失效而進(jìn)行維修時(shí)無需更換橋殼，維修高效便捷，從而降低叉車轉(zhuǎn)向橋售后維修費(fèi)用。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括密封圈、橋殼、滾針軸承、O形圈、推力球軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)銷和軸承套；所述密封圈、滾針軸承和O形圈安裝在軸承套內(nèi)構(gòu)成軸承套組件，該軸承套組件安裝在橋殼上；所述轉(zhuǎn)向節(jié)和推力球軸承通過轉(zhuǎn)向節(jié)銷安裝在橋殼上。
[0005]上述一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)具有以下特點(diǎn):
[0006]①、通過加大橋殼的滾針軸承安裝孔徑，增加一個(gè)軸承套，使得當(dāng)軸承出現(xiàn)故障需進(jìn)行維修時(shí)簡單快捷，只需更換軸承套和軸承等相關(guān)損壞零件，而橋殼仍可繼續(xù)使用，解決了橋殼因軸承損壞而需更換的問題。
[0007]②、裝配時(shí)，先將滾針軸承安裝到軸承套內(nèi)，再把組件安裝到橋殼完成組件安裝，維修時(shí)可直接更換軸承套組件，大大提高維修效率。
[0008]采用本實(shí)用新型一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，當(dāng)滾針軸承出現(xiàn)提前失效需維修時(shí)只需更換軸承套、滾針軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)銷和相關(guān)密封件，而橋殼仍然可以重復(fù)使用無需更換，具有維修方便、維修費(fèi)用低的特點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)主剖視示意圖。
[0010]附圖標(biāo)記:密封圈1、橋殼2、滾針軸承3、0形圈4、推力球軸承5、轉(zhuǎn)向節(jié)6、轉(zhuǎn)向節(jié)銷7、軸承套8。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]圖1所示本實(shí)用新型一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)包括密封圈1、橋殼2、滾針軸承3、O形圈4、推力球軸承5、轉(zhuǎn)向節(jié)6和轉(zhuǎn)向節(jié)銷7，通過加大橋殼的滾針軸承安裝孔徑，增加了一個(gè)軸承套8 ;裝配時(shí)先將密封圈1、滾針軸承3和O形圈4裝配在軸承套8內(nèi)，再將該軸承套組件安裝在橋殼2上；轉(zhuǎn)向節(jié)6、推力球軸承5通過轉(zhuǎn)向節(jié)銷7安裝在橋殼2上。
[0013]裝配后轉(zhuǎn)向節(jié)6可繞轉(zhuǎn)向節(jié)銷7旋轉(zhuǎn)，使用時(shí)叉車橋油缸通過連接桿推動(dòng)轉(zhuǎn)向節(jié)6實(shí)現(xiàn)叉車橋轉(zhuǎn)向功能。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)當(dāng)滾針軸承3出現(xiàn)故障，轉(zhuǎn)向節(jié)銷7不會(huì)對(duì)橋殼2造成磨損，維修時(shí)只需更換軸承套8、密封圈1、滾針軸承3、0形圈4和轉(zhuǎn)向節(jié)銷7，而橋殼2仍然可以繼續(xù)使用，具有方便維修和維修成本低的特點(diǎn)。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車橋轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)，包括密封圈、橋殼、滾針軸承、0形圈、推力球軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷，所述轉(zhuǎn)向節(jié)和推力球軸承通過轉(zhuǎn)向節(jié)銷安裝在橋殼上；其特征是:它還包括軸承套，所述密封圈、滾針軸承和0形圈安裝在軸承套內(nèi)構(gòu)成軸承套組件，該軸承套組件安裝在橋殼上。
【文檔編號(hào)】B62D7/18GK204124190SQ201420483498
【公開日】2015年1月28日 申請(qǐng)日期:2014年8月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月26日
【發(fā)明者】蔡軍, 任高奇, 闕智堅(jiān), 黃維安 申請(qǐng)人:龍工(福建)橋箱有限公司