專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向球頭總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的構(gòu)件，具體地說(shuō)是ー種汽車轉(zhuǎn)向球頭總成。
背景技術(shù)：
汽車轉(zhuǎn)向球頭總成與轉(zhuǎn)向節(jié)、內(nèi)球頭連接，在車輛的轉(zhuǎn)向過(guò)程中實(shí)現(xiàn)傳遞カ的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中汽車轉(zhuǎn)向球頭總成座體設(shè)計(jì)成座的外延桿與座頭部位成ー個(gè)平面的結(jié)構(gòu)，易于汽車的其他部件產(chǎn)生干渉，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)效果差，進(jìn)而影響汽車在運(yùn)動(dòng)中的在轉(zhuǎn)向效果等。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)之不足，提供ー種具有良好傳動(dòng)效果且連接穩(wěn)固的汽車轉(zhuǎn)向球頭總成。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是ー種汽車轉(zhuǎn)向球頭總成，包括球頭座、球銷、套、墊、壓蓋、卡簧、防塵套、螺母及開(kāi)ロ銷，其特別之處在于所述球頭座的外延桿為帶有兩個(gè)空間角度的折彎狀。(球頭座外延桿設(shè)計(jì)成帶有兩個(gè)彎折結(jié)構(gòu)，在保證球頭軸線與球頭座之間成一定角度的同時(shí)，避免了轉(zhuǎn)向球頭總成與其它傳動(dòng)部件的干涉問(wèn)題，在整車運(yùn)行中有效的保證了轉(zhuǎn)向球頭在傳動(dòng)過(guò)程中的傳動(dòng)效果。同時(shí)使轉(zhuǎn)向球頭與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的其它部件的連接更為牢固，延長(zhǎng)使用壽命。)作為本實(shí)用新型的優(yōu)化，所述球頭座的折彎狀的外延桿呈平滑過(guò)渡的之字形。(這種結(jié)構(gòu)保證產(chǎn)品外部光滑順暢，強(qiáng)度均勻)作為本實(shí)用新型的另外ー種優(yōu)化，所述防塵套的上口內(nèi)壁帶有內(nèi)螺紋。(在裝配時(shí)，防塵套上口內(nèi)壁與球銷桿外圓表面采用過(guò)盈配合，有效地保證了轉(zhuǎn)向球頭總成的密封性，増加了轉(zhuǎn)向球頭總成的使用壽命)本實(shí)用新型還有ー種限定，(I)所述球銷經(jīng)下方的壓蓋、側(cè)壁下部處的墊、側(cè)壁周邊處的套固定，其中壓蓋的周端位于球頭座間；墊于上下方向位于球銷與壓蓋之間，外側(cè)與套相接觸；套于上下方向位于球頭座與壓蓋之間；上部干左右方向位于球頭座與球銷之間，下部于左右方向位于球頭座與墊之間；(2)防塵套的頂部與球銷套外圓轉(zhuǎn)動(dòng)配合；其下端經(jīng)設(shè)于球頭座頂部外壁凹環(huán)處的卡簧與球頭座固聯(lián)；(3)防塵套內(nèi)部注有油脂。(實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向球頭總成在整車運(yùn)行中的潤(rùn)滑)(4)球銷桿上部配有螺母，螺母經(jīng)設(shè)于球銷桿上部的通孔與開(kāi)ロ銷軸向限位。[0018]本實(shí)用新型的工作原理是轉(zhuǎn)向球頭總成的球頭座外延桿通過(guò)內(nèi)螺紋孔與底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)螺接，連接于球銷桿上的螺母、開(kāi)ロ銷與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配相對(duì)固定，轉(zhuǎn)向節(jié)卡于螺母與防塵套的頂端間，從而轉(zhuǎn)向球頭實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向和傳遞カ的作用。帶有兩個(gè)折彎部的轉(zhuǎn)向球頭座體，在保證球頭軸線與球頭座之間成一定角度的同時(shí)，避免球頭總成與其它傳動(dòng)部件的干涉問(wèn)題，在整車運(yùn)行中有效的保證了轉(zhuǎn)向球頭在傳動(dòng)過(guò)程中的傳動(dòng)效果。采用這樣的結(jié)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向球頭與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的其它部件的連接更為牢固，使用壽命増加。由于采用了上述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所取得的技術(shù)進(jìn)步在 于(I)球頭座體設(shè)計(jì)成帶有兩個(gè)彎折結(jié)構(gòu),在保證球頭軸線與球頭座之間成一定角度的同時(shí)，避免了球頭與其它傳動(dòng)部件的干涉問(wèn)題，在整車運(yùn)行中有效的保證了轉(zhuǎn)向球頭在傳動(dòng)過(guò)程中的傳動(dòng)效果；同時(shí)使轉(zhuǎn)向球頭與汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的其它部件的連接更為牢固，使用壽命増加； ( 2)采用內(nèi)壁帶有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)的防塵套，在裝配吋，防塵套上ロ與球銷桿外圓表面采用過(guò)盈配合，有效的保證了轉(zhuǎn)向球頭總成的密封性，増加了轉(zhuǎn)向球頭總成的使用壽命。本實(shí)用新型適用作各種汽車的轉(zhuǎn)向球頭總成。本實(shí)用新型下面將結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖與具體實(shí)施例作進(jìn)ー步詳細(xì)說(shuō)明。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2與圖3分別為圖I所示實(shí)施例的主視圖與俯視圖；圖4為現(xiàn)有技術(shù)中轉(zhuǎn)向球頭總成的軸剖圖。圖中Iー套，2—球頭座，3—球銷，4ー墊，5—壓蓋，6—開(kāi)ロ銷，7—螺母，8—防塵套，9—卡簧，10內(nèi)螺紋孔，11 一球銷桿，12—處延桿，13—轉(zhuǎn)向節(jié)；@ —內(nèi)螺紋孔10的軸線與水平面的夾角。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I圖Iー圖3所示為ー種汽車轉(zhuǎn)向球頭總成，包括球頭座2、球銷3、套I、墊4、壓蓋
5、卡簧9、防塵套8、螺母7及開(kāi)ロ銷6。球頭座2的外延桿12為帶有兩個(gè)空間角度的折彎狀，折彎部位平滑過(guò)渡，總體呈外部光滑順暢的之字形。球頭座2外延桿12端部的內(nèi)螺紋孔10的軸線與水平面的夾角3為 21. 1—22. I。防塵套8的上口內(nèi)壁帶有內(nèi)螺紋。在裝配時(shí)，防塵套8上ロ與球銷桿11外圓表面采用過(guò)盈配合，有效地保證轉(zhuǎn)向球頭總成的密封性，増加了轉(zhuǎn)向球頭總成的使用壽命。球銷3經(jīng)下方的壓蓋5、側(cè)壁下部處的墊4、側(cè)壁周邊處的套I固定。壓蓋5的周端位于球頭座2間。墊4于上下方向位于球銷3與壓蓋5之間，外側(cè)與套I相接觸。套I于上下方向位于球頭座2與壓蓋5之間；上部干左右方向位于球頭座2與球銷3之間，下部于左右方向位于球頭座2與墊4之間。[0036]防塵套8的頂部與球銷3桿部外圓套接且轉(zhuǎn)動(dòng)配合；其下端經(jīng)設(shè)于球頭座2頂部外壁上的凹環(huán)處的卡簧9與球頭座2固聯(lián)。防塵套8內(nèi)部注有油脂。球銷桿11上部配有螺母7，螺母7經(jīng)設(shè)于球銷桿11上部的通孔與開(kāi)ロ銷6的配合實(shí)現(xiàn)軸向限位。使用時(shí)，本實(shí)施例提供的轉(zhuǎn)向球頭總成的球頭座2的外延桿12通過(guò)內(nèi)螺紋孔10與底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)螺接，連接于球銷桿上的螺母7、開(kāi)ロ銷6與轉(zhuǎn)向節(jié)13相對(duì)固定，轉(zhuǎn)向節(jié)13卡于螺母7與防塵套8的頂端間。
權(quán)利要求1.ー種汽車轉(zhuǎn)向球頭總成，包括球頭座、球銷、套、墊、壓蓋、卡簧、防塵套、螺母及開(kāi)ロ銷，其特征在于所述球頭座的外延桿為帶有兩個(gè)空間角度的折彎狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車轉(zhuǎn)向球頭總成，其特征在于所述球頭座的外延桿為折彎部位光滑過(guò)渡的之字形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車轉(zhuǎn)向球頭總成，其特征在于所述防塵套的上口內(nèi)壁帶有內(nèi)螺紋。
4.根據(jù)權(quán)利要求I一3中任一項(xiàng)所述的汽車轉(zhuǎn)向球頭總成，其特征在于 ①所述球銷經(jīng)下方的壓蓋、側(cè)壁下部處的墊、側(cè)壁周邊處的套固定，其中 壓蓋的周端位于球頭座間； 墊于上下方向位于球銷與壓蓋之間，外側(cè)與套相配合； 套于上下方向位于球頭座與壓蓋之間；上部干左右方向位于球頭座與球銷之間，下部于左右方向位于球頭座與墊之間； ②防塵套的頂部與球銷套接且轉(zhuǎn)動(dòng)配合；其下端經(jīng)設(shè)于球頭座頂部外壁上的凹環(huán)處的卡簧與球頭座固聯(lián)； ③球銷桿上部配有螺母，螺母經(jīng)設(shè)于球銷桿上部的通孔與開(kāi)ロ銷軸向限位。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車轉(zhuǎn)向球頭總成，包括球頭座、球銷、套、墊、壓蓋、卡簧、防塵套、螺母及開(kāi)口銷，所述球頭座的外延桿為帶有兩個(gè)空間角度的折彎狀。本實(shí)用新型采用呈折彎狀的外延桿，能夠避免球頭總成與其它部件之間的干涉，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)效果好；進(jìn)一步地采用內(nèi)壁帶有內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)的防塵套，在裝配時(shí)，防塵套上口與球銷桿外圓表面采用過(guò)盈配合，有效保證轉(zhuǎn)向球頭總成的密封性，增加轉(zhuǎn)向球頭總成的使用壽命。本實(shí)用新型適用各種汽車的轉(zhuǎn)身球頭總成。
文檔編號(hào)B62D7/18GK202431738SQ201120489180
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者吳華青, 張克謙, 熊雪嬌, 王勇, 郭金平 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車股份有限公司