專利名稱：轉(zhuǎn)向節(jié)總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及轉(zhuǎn)向節(jié)領(lǐng)域，尤其是一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成。
背景技術(shù)：
現(xiàn)用轉(zhuǎn)向節(jié)總成如圖l所示，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)l，擋泥板2，制動盤3，輪轂總成4，圓 錐滾子軸承5，防塵蓋8，盤轂連接螺栓ll，螺母12，彈簧墊圈13和密封圈14;安裝時l. 將內(nèi)側(cè)圓錐滾子軸承內(nèi)圈保持架及滾動體組件壓入轉(zhuǎn)向節(jié)；2.將兩圓錐滾子軸承外圈壓入輪 轂總成；3.壓入密封圈；4.裝入制動盤，并通過盤轂螺栓、彈簧墊圈及螺母將制動盤固定； 5.裝上擋泥板，將帶有內(nèi)圈保持架及滾動體組件的轉(zhuǎn)向節(jié)壓入輪轂總成；6.壓入外側(cè)圓錐滾 子軸承內(nèi)圈保持架及滾動體組件；7.壓入防塵蓋。
現(xiàn)有結(jié)構(gòu)缺點l.轉(zhuǎn)向節(jié)帶軸，軸段需進行中頻淬火，工藝復(fù)雜；2.轉(zhuǎn)向節(jié)加工復(fù)雜； 3.輪轂內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工序多且復(fù)雜；4.制動盤內(nèi)置，不易拆卸以，維修困難；5.兩軸 承密封于防塵蓋與密封圈之間，散熱性能較差；6.擋泥板壓于鉗體支架與轉(zhuǎn)向節(jié)支架安裝面 之間，固定困難；7.兩圓錐滾子軸承屬于分離式，裝配時需分開壓入相應(yīng)組件，裝配煩瑣。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成。
本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案這種轉(zhuǎn)向節(jié)總成，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)、制動 盤和輪轂總成，輪轂總成包括輪轂和防轉(zhuǎn)螺釘，所述的輪轂單元壓裝在輪轂總成上，并通過 鎖緊螺母鎖緊固定，轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有與輪轂單元上螺紋孔相對應(yīng)的光孔，座圈連接螺釘穿過轉(zhuǎn) 向節(jié)光孔固定連接在輪轂單元上；制動盤套在防轉(zhuǎn)螺釘上，并通過十字沉頭螺釘固定連接。
本實用新型有益的效果是l.用輪轂單元代替兩個圓錐滾子軸承及一個密封圈，簡化結(jié) 構(gòu)、散熱性好，裝配簡易；2.制動盤外置，拆卸方便；3.擋泥板壓在轉(zhuǎn)向節(jié)與輪轂單元之 間，易固定，不易與其他配合件干涉；4.轉(zhuǎn)向節(jié)相對現(xiàn)用轉(zhuǎn)向節(jié)，不帶軸，工藝簡單，加 工方便；5.相對現(xiàn)用總成，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，裝配更簡單。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的主視結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖標記說明轉(zhuǎn)向節(jié)l，擋泥板2，制動盤3，輪轂總成4，十字沉頭螺釘5，輪轂單元6， 鎖緊螺母7，防塵蓋8，座圈連接螺栓9，圓錐滾子軸承IO，盤轂連接螺栓ll，螺母12,彈 簧墊圈13，密封圈14。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明-
如圖2所示，這種轉(zhuǎn)向節(jié)總成，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)l、制動盤3和輪轂總成4，輪轂總成4
包括一個輪轂和五個防轉(zhuǎn)螺釘，所述的輪轂單元6壓裝在輪轂總成4上，并通過鎖緊螺母7
鎖緊固定，在鎖緊螺母7唇邊鑿入輪轂頭部槽中。轉(zhuǎn)向節(jié)1上設(shè)有與輪轂單元6上螺紋孔相
對應(yīng)的光孔，座圈連接螺釘9穿過轉(zhuǎn)向節(jié)光孔固定連接在輪轂單元6上；制動盤3套在防轉(zhuǎn)
螺釘上，并通過十字沉頭螺釘5固定連接。在轉(zhuǎn)向節(jié)1和輪轂單元6之間按一定角度裝壓有
擋泥板2，在轉(zhuǎn)向節(jié)l內(nèi)孔中壓裝有防塵蓋8。
安裝過程1、將輪轂單元6壓入輪轂總成4，通過鎖緊螺母7鎖緊，鎖緊螺母7唇邊鑿入
輪轂頭部槽中；2、轉(zhuǎn)向節(jié)1上有4個光孔，與輪轂單元6上4個螺紋孔對應(yīng)，座圈連接螺
釘9穿過轉(zhuǎn)向節(jié)光孔擰入輪轂單元，同時將擋泥板2按一定角度裝壓在轉(zhuǎn)向節(jié)1和輪轂單元6
之間；3、將防塵蓋8壓入轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)孔，4、將制動盤3套在5個防轉(zhuǎn)螺釘上，擰入十字沉頭螺釘。
除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成 的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求1、一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)(1)、制動盤(3)和輪轂總成(4)，輪轂總成(4)包括輪轂和防轉(zhuǎn)螺釘，其特征是所述的輪轂單元(6)壓裝在輪轂總成(4)上，并通過鎖緊螺母(7)鎖緊固定，轉(zhuǎn)向節(jié)(1)上設(shè)有與輪轂單元(6)上螺紋孔相對應(yīng)的光孔，座圈連接螺釘(9)穿過轉(zhuǎn)向節(jié)光孔固定連接在輪轂單元(6)上；制動盤(3)套在防轉(zhuǎn)螺釘上，并通過十字沉頭螺釘(5)固定連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于在轉(zhuǎn)向節(jié)(1)和輪轂單元(6) 之間按一定角度裝壓有擋泥板(2)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于在轉(zhuǎn)向節(jié)(1)內(nèi)孔中壓裝有防塵 蓋(8)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向節(jié)總成，其特征在于在鎖緊螺母(7)唇邊鑿入輪轂頭 部槽中。
專利摘要本實用新型是涉及一種轉(zhuǎn)向節(jié)總成，主要包括轉(zhuǎn)向節(jié)、制動盤和輪轂總成，輪轂總成包括輪轂和防轉(zhuǎn)螺釘，所述的輪轂單元壓裝在輪轂總成上，并通過鎖緊螺母鎖緊固定，轉(zhuǎn)向節(jié)上設(shè)有與輪轂單元上螺紋孔相對應(yīng)的光孔，座圈連接螺釘穿過轉(zhuǎn)向節(jié)光孔固定連接在輪轂單元上；制動盤套在防轉(zhuǎn)螺釘上，并通過十字沉頭螺釘固定連接。本實用新型有益的效果是1.用輪轂單元代替兩個圓錐滾子軸承及一個密封圈，簡化結(jié)構(gòu)、散熱性好，裝配簡易；2.制動盤外置，拆卸方便；3.擋泥板壓在轉(zhuǎn)向節(jié)與輪轂單元之間，易固定，不易與其他配合件干涉；4.轉(zhuǎn)向節(jié)相對現(xiàn)用轉(zhuǎn)向節(jié)，不帶軸，工藝簡單，加工方便；5.相對現(xiàn)用總成，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，裝配更簡單。
文檔編號B62D7/00GK201143957SQ200720303220
公開日2008年11月5日 申請日期2007年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月17日
發(fā)明者張永祥 申請人:萬向集團公司;浙江萬向系統(tǒng)有限公司