專利名稱：省力搬運車的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及搬運工具，尤其涉及一種省力搬運車。
背景技術(shù)：
目前的搬運車，不論是單輪的，還是雙輪，它主要用在較平坦的路上使用，當它遇到階梯的時候，它就不能靠自身小車輪推上去，要上階梯就只能靠人把整個搬運車抬上去，這樣很費力，一個人有時是不能操作的，這樣使搬運車的使用性受到一定的局限性，使用場所也受到一定的限制。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種操作省力、容易推上階梯的搬運車。
為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是車箱的后部連接有車手把，它的底部安裝有主輪，在車箱底端對應兩側(cè)活動連接搖桿的一端，該端由安裝在車箱底端的支承裝置支承，搖桿的另一端安裝有小車輪。
本方案在車箱底端對應兩側(cè)活動連接搖桿的一端，該端由安裝在車箱底端的支承裝置支承，由于搖桿的一端活動連接在車箱底端，因而搖桿可以繞車箱底端的安裝點轉(zhuǎn)動，搖桿的另一端安裝有小車輪，小車輪可以在地面滾動。當搖桿向下轉(zhuǎn)動使小車輪與地面接觸時，小車輪可以對車箱起到一定的支撐作用，此狀態(tài)主要是在平地上使用；當遇到階梯時，將搖桿向上轉(zhuǎn)動使小車輪與地面有一定距離，由于小車輪的位置高于主輪的位置，小車輪位于階梯上，此時，將車箱的后部抬起，小車輪對車箱能起到一定的支撐作用，這樣操作者就能容易將搬運車搬移到階梯上。
本實用新型的優(yōu)點是操作方便，簡單，操作容易、而且省力；增大了使用場所，增加了實用性。


結(jié)合附圖說明對本實用新型進行說明圖1是本實用新型的主輪6為單輪時的結(jié)構(gòu)示意圖；同時作為第一實施例；圖2是本實用新型的主輪6為兩輪時的結(jié)構(gòu)示意圖；同時作為第二種
實施例；圖3是圖1的A局部放大圖；圖4是本實用新型的主輪6為單輪時正面上階梯的情形。
具體實施方式
本實用新型省力搬運車的結(jié)構(gòu)如圖1、圖3所示，由車箱1、支承軸2、螺釘3、搖桿4、小車輪5、主輪6、支承桿7、車手把8、滑塊9、滾輪10構(gòu)成，車箱1的后部連接有車手把8，它的底部安裝有主輪6，其特征是在車箱1底端對應兩側(cè)活動連接搖桿4的一端，該端由安裝在車箱1底端的支承裝置支承，搖桿4的另一端安裝有小車輪5。由于階梯一般在25cm左右，因此主輪6半徑在15-20cm為好。圖1中的本實用新型的主輪6為單輪時，它可以上單個階梯或多個階梯。當是單個階梯時，本實用新型可以正面上階梯，當是多個階梯時，本實用新型只能側(cè)身上階梯。因為階梯的寬度小于主輪6的直徑。它為本實用新型的第一實施例；圖2中的本實用新型的主輪6為兩輪時，它只能正面上單個階梯，不能上多個階梯，它為本實用新型的第二實施例。
見圖3可知所述的支承裝置由支承軸2、螺釘3、滑塊9構(gòu)成，其中支承軸2內(nèi)有帶齒槽的滑塊9，滑塊9的下端有滑套，滑套內(nèi)套有搖桿4，支承軸2側(cè)面孔內(nèi)的螺釘3伸入滑塊9齒槽內(nèi)將其固定。當需要小車輪5向上提升時，松動螺釘3，搖桿4向上轉(zhuǎn)動時，搖桿4推動滑塊9向上移動，到達合適位置時，將螺釘3擰緊，此時螺釘3伸入滑塊9齒槽內(nèi)固定。滑塊9下端的滑套可以在搖桿4上上下滑動。
見圖1、圖2可知在車箱1后部底端對應兩側(cè)鉸接有支承桿7，支承桿7的下端安裝有滾輪10。當需要擱置搬運車時，支承桿7可以起到支撐穩(wěn)定的作用。在推動過程中，操作者將后部放低一點，支承桿7可以起到支撐的作用。不用時可以收折起來。
見圖4，搬運車將在平地運行時，松動螺釘3，搖桿4向下轉(zhuǎn)動，滑塊9同時向下移動，小車輪5與地面接觸時，將螺釘3擰緊，此時螺釘3伸入滑塊9齒槽內(nèi)固定；搬運車將要上階梯時，松動螺釘3，搖桿4向上轉(zhuǎn)動，搖桿4推動滑塊9向上移動，小車輪5到達合適位置時，將螺釘3擰緊，此時螺釘3伸入滑塊9齒槽內(nèi)固定或者收折支承桿7，再按下車手把8，小車輪5便也可伸高。
權(quán)利要求1.一種省力搬運車，車箱(1)的后部連接有車手把(8)，它的底部安裝有主輪(6)，其特征是在車箱(1)底端對應兩側(cè)活動連接搖桿(4)的一端，該端由安裝在車箱(1)底端的支承裝置支承，搖桿(4)的另一端安裝有小車輪(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力搬運車，其特征是所述的支承裝置由支承軸(2)、螺釘(3)、滑塊(9)構(gòu)成，其中支承軸(2)內(nèi)有帶齒槽的滑塊(9)，滑塊(9)的下端有滑套，滑套內(nèi)套有搖桿(4)，支承軸(2)側(cè)面孔內(nèi)的螺釘(3)伸入滑塊(9)齒槽內(nèi)將其固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的省力搬運車，其特征是支承軸(2)在車箱(1)底端的安裝點與主輪(6)在車箱(1)底端的安裝點位于同一重心線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的省力搬運車，其特征是在車箱(1)后部底端對應兩側(cè)鉸接有支承桿(7)，支承桿(7)的下端安裝有滾輪(10)。
專利摘要一種省力搬運車，由車箱(1)、支承軸(2)、螺釘(3)、搖桿(4)、小車輪(5)、主輪(6)、支承桿(7)、車手把(8)、滑塊(9)、滾輪(10)構(gòu)成，車箱(1)的后部連接有車手把(8)，它的底部安裝有主輪(6)，在車箱(1)底端對應兩側(cè)活動連接搖桿(4)的一端，該端由安裝在車箱(1)底端的支承裝置支承，搖桿(4)的另一端安裝有小車輪(5)。本實用新型操作方便，簡單，操作容易、而且省力；增大了使用場所，增加了實用性。
文檔編號B62B5/02GK2725138SQ20042006124
公開日2005年9月14日 申請日期2004年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年9月13日
發(fā)明者鄒華兵 申請人:鄒華兵