本發(fā)明涉及一種新型電力搬運(yùn)車(chē)。

背景技術(shù)：

在電力領(lǐng)域，經(jīng)常需要使用到電力套管，其一方面用于對(duì)電力引出線進(jìn)行隔離絕緣，另一方面又起到固定引出線的作用。由于電力套管的重量較大，故而在電力施工過(guò)程中需要使用相應(yīng)的搬運(yùn)裝置來(lái)對(duì)電力套管進(jìn)行搬運(yùn)移送。但對(duì)于現(xiàn)有的搬運(yùn)裝置來(lái)說(shuō)，限于結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)上的限制，其往往將多根電力套管直接堆放在一起進(jìn)行搬運(yùn)，這樣在搬運(yùn)過(guò)程中，電力套管之間便會(huì)產(chǎn)生相互的摩擦碰撞，從而容易碰損電力套管，影響電力套管的質(zhì)量和使用壽命，同時(shí)，現(xiàn)有的搬運(yùn)裝置在卸載電力套管時(shí)也比較費(fèi)力和麻煩，這些都大大影響了搬運(yùn)裝置的使用性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種在搬運(yùn)過(guò)程中能對(duì)電力套管進(jìn)行有效防護(hù)，同時(shí)還大大方便了電力套管卸載的新型電力搬運(yùn)車(chē)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種新型電力搬運(yùn)車(chē)，包括底板，在所述底板的底部四角均設(shè)有豎直向下延伸的伸縮柱，在所述伸縮柱的底端設(shè)有支座，在所述支座的底端設(shè)有行走輪，并且在所述伸縮柱的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧，在所述底板的上方還設(shè)有平行于所述底板的支撐板，且所述支撐板的左右兩端分別通過(guò)左固定柱及右固定柱與所述底板的左右兩端固定連接；在所述左固定柱和右固定柱之間還連接有水平設(shè)置的滑桿，在所述滑桿上還套設(shè)有多個(gè)與所述滑桿滑動(dòng)配合的滑塊，在所述支撐板的右端固定設(shè)有豎直向上延伸的右擋板，在所述支撐板的左端鉸接有左擋板，在所述左擋板上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，在所述左擋板的螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺桿，并且在所述螺桿的左端設(shè)有把手，在所述螺桿的右端設(shè)有圓形盤(pán)，在所述左擋板的頂端還設(shè)有固定帶，且所述固定帶的另一端通過(guò)卡扣與所述右擋板的頂端連接，同時(shí)在所述底板的右端還設(shè)有推把；在所述支撐板上開(kāi)設(shè)有沿水平方向左右延伸的條形通口，在所述支撐板的上方還設(shè)有多個(gè)豎向布置的隔板，在所述隔板的底端還設(shè)有豎直向下延伸的插桿，在所述滑塊的頂部還開(kāi)設(shè)有插孔，且所述插桿向下穿過(guò)所述條形通口并嵌插于所述滑塊的插孔內(nèi)。

上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在所述隔板的左右兩側(cè)還均覆蓋有橡膠層。

上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在所述隔板的頂端還設(shè)有水平布置的上擋板。

上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在所述行走輪處還設(shè)有用于制動(dòng)所述行走輪的鎖止件。

上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在所述滑塊的底端還設(shè)有萬(wàn)向滾珠，并且所述萬(wàn)向滾珠與所述底板的頂部平面緊密貼合。

上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在所述左擋板的右側(cè)平面還開(kāi)設(shè)有正對(duì)所述圓形盤(pán)的圓形凹槽，且所述圓形凹槽的內(nèi)徑大于所述圓形盤(pán)的外徑。

本發(fā)明的有益效果是：通過(guò)采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明在搬運(yùn)過(guò)程中能對(duì)電力套管進(jìn)行有效防護(hù)，同時(shí)還大大方便了電力套管卸載。

附圖說(shuō)明

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是新型電力搬運(yùn)車(chē)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中的支撐板及條形通口的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：底板1，伸縮柱2，支座3，行走輪4，螺旋減震彈簧5，支撐板6，左固定柱7，右固定柱8，滑桿9，滑塊10，右擋板11，左擋板12，螺桿13，把手14，圓形盤(pán)15，固定帶16，推把17，條形通口18，隔板19，插桿20，上擋板21，萬(wàn)向滾珠22，圓形凹槽23。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種新型電力搬運(yùn)車(chē)，包括底板1，在底板1的底部四角均設(shè)有豎直向下延伸的伸縮柱2，在伸縮柱2的底端設(shè)有支座3，在支座3的底端設(shè)有行走輪4，并且在伸縮柱2的外部還套設(shè)有螺旋減震彈簧5，在底板1的上方還設(shè)有平行于底板1的支撐板6，且支撐板6的左右兩端分別通過(guò)左固定柱7及右固定柱8與底板1的左右兩端固定連接；在左固定柱7和右固定柱8之間還連接有水平設(shè)置的滑桿9，在滑桿9上還套設(shè)有多個(gè)與滑桿9滑動(dòng)配合的滑塊10，在支撐板6的右端固定設(shè)有豎直向上延伸的右擋板11，在支撐板6的左端鉸接有左擋板12，在左擋板12上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，在左擋板12的螺紋孔內(nèi)螺紋連接有螺桿13，并且在螺桿13的左端設(shè)有把手14，在螺桿13的右端設(shè)有圓形盤(pán)15，在左擋板12的頂端還設(shè)有固定帶16，且固定帶16的另一端通過(guò)卡扣與右擋板11的頂端連接，同時(shí)在底板1的右端還設(shè)有推把17；在支撐板6上開(kāi)設(shè)有沿水平方向左右延伸的條形通口18，在支撐板6的上方還設(shè)有多個(gè)豎向布置的隔板19，在隔板19的底端還設(shè)有豎直向下延伸的插桿20，在滑塊10的頂部還開(kāi)設(shè)有插孔，且插桿20向下穿過(guò)條形通口18并嵌插于滑塊10的插孔內(nèi)。

在上述結(jié)構(gòu)下，當(dāng)多根電力套管放置于支撐板6上時(shí)，通過(guò)將多個(gè)位于隔板19底端的插桿20嵌插入滑塊10的插孔內(nèi)（而滑塊10的位置可根據(jù)電力套管的直徑而進(jìn)行靈活的滑動(dòng)調(diào)節(jié)），便可通過(guò)多個(gè)隔板19將多根電力套管互相隔離，從而有效防止電力套管之間的摩擦和碰撞，待裝載完畢后，便可通過(guò)固定帶16將左擋板12和右擋板11進(jìn)行連接（固定帶16還同時(shí)防止了隔板19向上脫出），并且旋緊螺桿13，便可對(duì)所有的電力套管進(jìn)行夾持固定。

并且，當(dāng)從搬運(yùn)車(chē)上卸下電力套管時(shí)，只需松開(kāi)固定帶16，將螺桿13和圓形盤(pán)15旋轉(zhuǎn)至最左側(cè)方向，然后向下翻轉(zhuǎn)左擋板12呈傾斜狀態(tài)，并將隔板19從電力套管之間抽出，這樣，只需滾動(dòng)電力套管便可將其從搬運(yùn)車(chē)上卸下，而無(wú)需費(fèi)力地抬起，這大大節(jié)省了人力，從而提升了搬運(yùn)車(chē)的使用性能。

優(yōu)選地，對(duì)于上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在隔板19的左右兩側(cè)還均覆蓋有橡膠層，以進(jìn)一步對(duì)電力套管進(jìn)行防護(hù)。

優(yōu)選地，對(duì)于上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在隔板19的頂端還設(shè)有水平布置的上擋板21，從而可進(jìn)一步防止電力套管從搬運(yùn)車(chē)的上方滑脫。

優(yōu)選地，對(duì)于上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在行走輪4處還設(shè)有用于制動(dòng)行走輪4的鎖止件。

優(yōu)選地，對(duì)于上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在滑塊10的底端還設(shè)有萬(wàn)向滾珠22，并且萬(wàn)向滾珠22與底板1的頂部平面緊密貼合。

優(yōu)選地，對(duì)于上述新型電力搬運(yùn)車(chē)，其中在左擋板12的右側(cè)平面還開(kāi)設(shè)有正對(duì)圓形盤(pán)15的圓形凹槽23，且圓形凹槽23的內(nèi)徑大于圓形盤(pán)15的外徑。這樣，當(dāng)圓形盤(pán)15移動(dòng)至最左側(cè)方向時(shí)，便可直接嵌設(shè)在圓形凹槽23內(nèi)，從而更加方便了電力套管的卸載。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明優(yōu)選的具體實(shí)施方式和實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式和實(shí)施例，在本領(lǐng)域技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下作出各種變化。