一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，包括液壓升降車，所述液壓升降車設(shè)有工作臺，所述液壓升降車一端設(shè)有車把手，所述車把手包括固定段、轉(zhuǎn)動段、定位連接片，所述固定段一端固定連接于液壓升降車，所述轉(zhuǎn)動段、定位連接片一端活動連接于固定段，所述定位連接片另一端與轉(zhuǎn)動段通過螺栓連接，工作臺上表面設(shè)置有兩根與工作臺長邊平行的防滾擋條。所述固定段呈圓筒狀，所述固定段設(shè)有通槽，所述固定段上設(shè)有與通槽垂直設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸，所述定位連接片繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動段繞第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。
【專利說明】
一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]在紡織用品生產(chǎn)企業(yè)中，生產(chǎn)車間常常需要搬運(yùn)一些空織軸，通?？湛椵S長度為5 米以上，空織軸兩端設(shè)有直徑較大的收攏盤，在搬運(yùn)過程中往往需要使用可以升降的液壓搬運(yùn)車將空織軸從中間處抬起后進(jìn)行搬運(yùn)，由于正常的液壓升降車在運(yùn)送空織軸時需要將織軸橫向擺放于搬運(yùn)車的工作臺上，工作人員再進(jìn)行推(或拉)搬運(yùn)車從而運(yùn)送空織軸，在運(yùn)輸過程中存在兩個問題:一、織軸為圓柱狀，橫向放置于工作臺上，工作人員縱向在廠房內(nèi)進(jìn)行推(或拉)搬運(yùn)車，一旦發(fā)生速度變化，織軸在慣性的作用下往往會滾下工作臺，二、 由于車間的運(yùn)送走道較為狹窄，無法將空織軸橫向放置于工作臺進(jìn)行縱向推(或拉)，由于搬運(yùn)車的設(shè)計問題，橫向放置空織軸后再進(jìn)行橫向搬運(yùn)，易造成工作人員較為不便，且搬運(yùn)車車把手正常情況下設(shè)計與搬運(yùn)車一端為封閉圈，使得空織軸無法縱向放置于搬運(yùn)車上， 無法進(jìn)行縱向搬運(yùn)。本
【申請人】同日申請的《一種設(shè)有螺栓連接車把手的空織軸搬運(yùn)車》專利有效的解決了以上問題，能夠有效解決上述問題，但仍存在對連接柱與固定套之間進(jìn)行連接時，使用螺栓不易同時穿過連接柱與固定套之間的通孔，對車把手固定時較為費(fèi)時費(fèi)力。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，可以防止空織軸滾落工作臺的同時，安裝可以轉(zhuǎn)動的車把手，轉(zhuǎn)動把手可以使空織軸放置于防滾擋條之間，對車把手進(jìn)行固定時較為方便，且可調(diào)節(jié)車把手的傾斜度至合適高度。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，包括液壓升降車，所述液壓升降車設(shè)有工作臺，所述液壓升降車一端設(shè)有車把手，所述車把手包括固定段、轉(zhuǎn)動段、定位連接片，所述固定段一端固定連接于液壓升降車，所述轉(zhuǎn)動段、定位連接片一端活動連接于固定段，所述定位連接片另一端與轉(zhuǎn)動段通過螺栓連接，工作臺上表面設(shè)置有兩根與工作臺長邊平行的防滾擋條。
[0006]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述固定段呈圓筒狀，所述固定段設(shè)有通槽，所述固定段上設(shè)有與通槽垂直設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸、第二轉(zhuǎn)軸，所述定位連接片繞第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動段繞第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接。
[0007]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述轉(zhuǎn)動段呈倒“L”型，長“L”邊端部與第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接，長“L”邊上均勻設(shè)有數(shù)個通孔，所述定位連接片一端轉(zhuǎn)動連接第一轉(zhuǎn)軸，另一端通過螺栓穿過轉(zhuǎn)動段上的通孔固定。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述防滾擋條為鐵條外表面包裹橡膠墊。
[0009]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述防滾擋條之間間距為5-lOcm，高度為2-5cm〇
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步改進(jìn)方案是，所述防滾擋條上設(shè)有通孔，所述防滾擋條通過螺栓穿過通孔固定于工作臺上。[〇〇11]本實(shí)用新型具有以下明顯優(yōu)點(diǎn):
[0012]—、本實(shí)用新型在搬運(yùn)車工作臺上設(shè)置了兩條與長邊平行的防滾擋條，將空織軸放置于防滾擋條之間可以防止空織軸在搬運(yùn)車進(jìn)行推(或拉)的搬運(yùn)過程中滾出工作臺。
[0013]二、本實(shí)用新型在搬運(yùn)車一端兩側(cè)均設(shè)置可通過可以轉(zhuǎn)動的車把手，再將空織軸從轉(zhuǎn)動后的一側(cè)車把手放置于防滾擋條之間，在搬運(yùn)運(yùn)時，可兩人進(jìn)行推(或拉)降低勞動強(qiáng)度。
[0014]三、本實(shí)用新型將防滾擋條外表面包裹橡膠墊，放置在搬運(yùn)過程中防滾擋條與空織軸進(jìn)行撞擊發(fā)生損傷。
[0015]四、本實(shí)用新型將轉(zhuǎn)動段上設(shè)有數(shù)個通孔，在使用時可以根據(jù)需要連接定位連接片與轉(zhuǎn)動段的位置，從而調(diào)節(jié)車把手的高度，使得工作人員推(或拉)更為方便?！靖綀D說明】
[0016]圖1為搬運(yùn)車結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為搬運(yùn)車車把手處結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0018]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型為一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，包括液壓升降車1，所述液壓升降車1設(shè)有工作臺2,所述液壓升降車1 一端設(shè)有車把手3,所述車把手3包括固定段31、轉(zhuǎn)動段32、定位連接片33,所述固定段31—端固定連接于液壓升降車1，所述轉(zhuǎn)動段32、定位連接片33—端活動連接于固定段31，所述定位連接片33另一端與轉(zhuǎn)動段32通過螺栓連接，工作臺2上表面設(shè)置有兩根與工作臺1長邊平行的防滾擋條4。所述固定段31呈圓筒狀，所述固定段31設(shè)有通槽，所述固定段31上設(shè)有與通槽垂直設(shè)置的第一轉(zhuǎn)軸34、第二轉(zhuǎn)軸35,所述定位連接片33繞第一轉(zhuǎn)軸34轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動段32繞第二轉(zhuǎn)軸35轉(zhuǎn)動連接。所述轉(zhuǎn)動段32呈倒“L”型，長“L”邊端部與第二轉(zhuǎn)軸35轉(zhuǎn)動連接，長“L”邊上均勻設(shè)有數(shù)個通孔，所述定位連接片33—端轉(zhuǎn)動連接第一轉(zhuǎn)軸34,另一端通過螺栓穿過轉(zhuǎn)動段32上的通孔固定。所述防滾擋條4為鐵條外表面包裹橡膠墊。所述防滾擋條4之間間距為8cm，高度為 3cm。所述防滾擋條4上設(shè)有通孔，所述防滾擋條4通過螺栓穿過通孔固定于工作臺2上。
[0019]仍如圖1所示，在對空織軸進(jìn)行搬運(yùn)時，首先拆除一側(cè)(任意選擇)定位連接片33與轉(zhuǎn)動段32之間的螺栓，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動段32至不妨礙空織軸放置的位置，再將空織軸放置于防滾擋條4之間，再根據(jù)需要固定定位連接片33與轉(zhuǎn)動段32,調(diào)節(jié)車把手至合適高度，再對搬運(yùn)車進(jìn)行推(或拉)，從而運(yùn)送空織軸。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，包括液壓升降車(1)，所述液壓升降車(1)設(shè)有 工作臺(2)，所述液壓升降車(1) 一端設(shè)有車把手(3)，其特征在于:所述車把手(3)包括固定 段(31)、轉(zhuǎn)動段(32)、定位連接片(33)，所述固定段(31)—端固定連接于液壓升降車(1)，所 述轉(zhuǎn)動段(32)、定位連接片(33)—端活動連接于固定段(31)，所述定位連接片(33)另一端 與轉(zhuǎn)動段(32)通過螺栓連接，工作臺(2)上表面設(shè)置有兩根與工作臺(1)長邊平行的防滾擋 條⑷。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，其特征在于:所述固定段(31)呈圓筒狀，所述固定段(31)設(shè)有通槽，所述固定段(31)上設(shè)有與通槽垂直設(shè)置的第一 轉(zhuǎn)軸(34)、第二轉(zhuǎn)軸(35)，所述定位連接片(33)繞第一轉(zhuǎn)軸(34)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)動段(32) 繞第二轉(zhuǎn)軸(35)轉(zhuǎn)動連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動段(32)呈倒“L”型，長“L”邊端部與第二轉(zhuǎn)軸(35)轉(zhuǎn)動連接，長“L”邊上均勻設(shè)有數(shù)個通孔，所 述定位連接片(33)—端轉(zhuǎn)動連接第一轉(zhuǎn)軸(34)，另一端通過螺栓穿過轉(zhuǎn)動段(32)上的通孔 固定。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，其特征在于:所述防滾擋 條(4)為鐵條外表面包裹橡膠墊。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，其特征在于:所述防滾擋 條(4)之間間距為5-10cm，高度為2-5cm〇6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有轉(zhuǎn)動把手的空織軸搬運(yùn)車，其特征在于:所述防滾擋 條(4)上設(shè)有通孔，所述防滾擋條(4)通過螺栓穿過通孔固定于工作臺(2)上。
【文檔編號】B66F7/28GK205575476SQ201620234603
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年3月25日
【發(fā)明人】朱恒謙, 韓曉建, 周觀林, 史成金
【申請人】江蘇康乃馨織造有限公司