的移動(dòng)分別在降低和升高位置82、84之間調(diào)節(jié)座椅底座14的突出部分112。同樣地，當(dāng)前部連桿22的底端28從后部位置32移動(dòng)到前部位置30時(shí)，座椅底座14也稍稍向前移動(dòng)，從而拉動(dòng)座椅靠背12向下至斜倚位置34。座椅底座14和座椅靠背12之間的樞轉(zhuǎn)連接的輕微向下和向前移動(dòng)通過(guò)相應(yīng)的上部連桿16的向下角運(yùn)動(dòng)被放大，移置了座椅靠背12向下且斜倚以在座椅靠背12和地板26之間提供更大的角。座椅靠背12至斜倚位置34的移動(dòng)也減小了靠背支承板94和后圍52之間的空間，并且在某些實(shí)施例中，可以引起座椅靠背12的靠背支承板94在斜倚位置34中抵罪后圍52。
[0049]如圖8-9B所示，圖示的座椅靠背12處于斜倚位置34且圖示的座椅底座14處于升高位置84。因此，蝸桿124已旋轉(zhuǎn)以相對(duì)地板26向前移動(dòng)調(diào)節(jié)支架126，從而迫使前部連桿22重新定位至更斜倚的角度且向上升高座椅底座14的前部部分102至升高位置84。向前和向上升高座椅底座14至升高位置84引起座墊108上升至緩沖區(qū)域70之上并引起座椅底座14的后部部分98環(huán)繞后部連桿24向前和向下樞轉(zhuǎn)。后部連桿24的向下和向前移動(dòng)同樣引起了上部連桿16的前端向下移動(dòng)，從而降低座椅靠背12至更斜倚的角位置?？梢灶A(yù)期的是，如上所述，從垂直位置36 (圖4)移動(dòng)車(chē)輛座椅總成10至斜倚位置34的步驟，以及同樣地從降低位置82 (圖4)移動(dòng)座椅底座14至升高位置84，可以反向于將座椅靠背12返回至垂直位置36且將座椅底座14返回至降低位置82。
[0050]本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解，所描述的本發(fā)明和其他組件的構(gòu)造不限于任何特定材料。在此處所公開(kāi)的本發(fā)明的其他示例性實(shí)施例可以由多種材料制成，除非本發(fā)明另有說(shuō)明。
[0051]為了說(shuō)明本發(fā)明，術(shù)語(yǔ)“耦接”通常是指兩個(gè)部件直接或間接彼此連接(電子或機(jī)械地)。這些連接可以是本質(zhì)上固定的或本質(zhì)上可移動(dòng)的。這樣的接合可以通過(guò)兩個(gè)部件(電力的或機(jī)械的)以及任何額外的中間組件形成，該中間組件彼此或與這兩個(gè)組件整體形成單一整體。除非另有說(shuō)明，這樣的接合實(shí)質(zhì)上可以是固定的或者實(shí)質(zhì)上可以是可拆卸的或可釋放的。
[0052]同樣重要的是要注意，在示例性實(shí)施例中所示的本發(fā)明的元件的構(gòu)造和排布僅是說(shuō)明性的。雖然在本發(fā)明中只詳細(xì)描述了本發(fā)明創(chuàng)新的幾個(gè)實(shí)施例，但是查閱本發(fā)明的本領(lǐng)域技術(shù)人員將容易領(lǐng)會(huì)，在不實(shí)質(zhì)脫離敘述的本發(fā)明主旨的新穎教導(dǎo)和優(yōu)點(diǎn)的情況下，許多修改是可能的(例如，各種元件的大小、尺寸、結(jié)構(gòu)、形狀和比例、參數(shù)值、安裝排布、材料的使用、顏色、取向等的變化)。例如，示為整體形成的元件可以由多個(gè)部分構(gòu)造或示為多個(gè)部分的元件可以整體形成，連接的操作可以顛倒或以其他方式變化，系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和/或構(gòu)件或連接件或其他元件的長(zhǎng)度或?qū)挾瓤梢愿淖?，元件之間設(shè)置的調(diào)節(jié)位置的性質(zhì)或數(shù)量可以改變。應(yīng)當(dāng)指出的是，系統(tǒng)的元件和/或組件可以由任何各種各樣提供足夠的強(qiáng)度或耐久性、任何的各種各樣的顏色、紋理、以及它們的組合的材料來(lái)構(gòu)建。因此，所有這些修改旨在被包括在本發(fā)明創(chuàng)新的范圍內(nèi)。在不脫離本發(fā)明創(chuàng)新的宗旨的情況下，可以在想要的和其它示例性實(shí)施例的設(shè)計(jì)、操作條件和排布中作出其它的替換、修改、改變和省略。
[0053]應(yīng)當(dāng)理解的是，任何所述過(guò)程和所述過(guò)程中的步驟可以與所公開(kāi)的其他過(guò)程或步驟相結(jié)合，以形成本發(fā)明范圍內(nèi)的結(jié)構(gòu)。在此所公開(kāi)的示例性結(jié)構(gòu)和過(guò)程是為了說(shuō)明性的目的，并不被解釋為限制。
[0054]同樣應(yīng)當(dāng)理解的是，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思的情況下，可以對(duì)前述結(jié)構(gòu)和方法作出變化和修改，并進(jìn)一步應(yīng)當(dāng)理解的是，這些構(gòu)思旨在由下述權(quán)利要求覆蓋，除非這些權(quán)利要求通過(guò)其文字另有明確表述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車(chē)輛座椅總成，包含: 座椅靠背； 座椅底座，其與座椅靠背樞轉(zhuǎn)地耦接； 上部連桿，其耦接在座椅靠背的上部和后部支承之間；以及 前部和后部連桿，其耦接在座椅底座和地板之間，其中前部連桿的底端可在地板上在前部和后部位置之間移動(dòng)，以分別在斜倚和垂直位置之間調(diào)節(jié)座椅靠背。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅總成，進(jìn)一步包含: 滑動(dòng)組件，其耦接在前部連桿的底端和地板之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)輛座椅總成，其中滑動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)器，其用于在前部和后部位置之間縱向調(diào)節(jié)底端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅總成，其中前部連桿的頂端與座椅底座的前部部分樞轉(zhuǎn)地耦接，且其中前部連桿的底端從后部位置到前部位置的移動(dòng)相對(duì)于地板升高了座椅底座的前部部分。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅總成，其中前部連桿的底端在前部和后部位置之間的移動(dòng)分別在升高位置和降低位置之間調(diào)節(jié)座椅底座的前部部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛座椅總成，其中當(dāng)前部連桿的底端從后部位置移動(dòng)到前部位置時(shí)，座椅底座向前移動(dòng)，從而將座椅靠背移動(dòng)到斜倚位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛座椅總成，其中后部支承包括限定車(chē)輛內(nèi)部艙室的后圍的尾部結(jié)構(gòu)，且其中后部支承相對(duì)地板大體固定。
8.—種車(chē)輛座椅總成，包含: 座椅靠背； 座椅底座； 座椅靠背和后部支承之間的耦合器，其用于在斜倚和垂直位置之間引導(dǎo)座椅靠背； 前部和后部連桿，其樞轉(zhuǎn)地耦接在座椅底座和地板之間，其中前部連桿的底端與滑動(dòng)組件可操作地耦接，且可在滑動(dòng)組件上在前部和后部位置之間移動(dòng)以分別在斜倚和垂直位置之間調(diào)節(jié)座椅靠背。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛座椅總成，其中耦合器包括上部連桿，上部連桿具有與座椅罪背的上部樞轉(zhuǎn)地親接的如端和與后部支承樞轉(zhuǎn)地親接的后端。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛座椅總成，其中滑動(dòng)組件包括鄰接地板的驅(qū)動(dòng)器，其用于在前部和后部位置之間縱向調(diào)節(jié)底端。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛座椅總成，其中前部連桿的頂端與座椅底座的前部部分樞轉(zhuǎn)地耦接，且其中前部連桿的底端從前部位置至后部位置的移動(dòng)相對(duì)地板降低了座椅底座的前部部分。
12.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛座椅總成，其中前部連桿的底端在前部和后部位置之間的移動(dòng)分別在升高位置和降低位置之間調(diào)節(jié)座椅底座的前部部分。
13.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛座椅總成，其中當(dāng)前部連桿的底端從后部位置移動(dòng)到前部位置時(shí)，座椅底座向前移動(dòng)，從而將座椅靠背移動(dòng)到斜倚位置。
14.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車(chē)輛座椅總成，其中后部支承包括限定車(chē)輛內(nèi)部艙室的后圍的尾部結(jié)構(gòu)。
15.—種車(chē)輛座椅總成，包含: 座椅靠背，其與座椅底座樞轉(zhuǎn)地耦接； 第一可移動(dòng)連接件，其處在座椅靠背和后部支承之間； 第二可移動(dòng)連接件，其處在座椅底座上后部點(diǎn)和地板之間；以及 前部連桿，其樞轉(zhuǎn)地耦接在座椅底座和滑動(dòng)組件之間，滑動(dòng)組件在地板上縱向移動(dòng)前部連桿，以在斜倚和垂直位置之間調(diào)節(jié)座椅靠背。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛座椅總成，其中第一可移動(dòng)連接件耦接在座椅靠背上的上部點(diǎn)和后部支承之間且基于座椅靠背在斜倚和垂直位置之間的移動(dòng)而提供上部點(diǎn)的內(nèi)凹弧形路徑。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛座椅總成，其中第二可移動(dòng)連接件耦接在座椅底座的后部點(diǎn)和地板之間以基于座椅底座在升高位置和降低位置之間的角運(yùn)動(dòng)提供后部點(diǎn)的內(nèi)凹弧形路徑。
18.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛座椅總成，其中第二可移動(dòng)連接件包括后部連桿，后部連桿具有與前部連桿后方的座椅底座樞轉(zhuǎn)地耦接的頂端和與地板樞轉(zhuǎn)地耦接的底端。
19.根據(jù)權(quán)利要求15所述的車(chē)輛座椅總成，其中滑動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)器，驅(qū)動(dòng)器可操作以在前部和后部位置之間縱向調(diào)節(jié)前部連桿的底端，且其中底端從后部位置到前部位置的移動(dòng)相對(duì)于地板升高了座椅底座的前部部分。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的車(chē)輛座椅總成，其中當(dāng)前部連桿的底端從后部位置到前部位置移動(dòng)時(shí)，座椅底座前部移動(dòng)，從而將座椅靠背的下部向前移動(dòng)到斜倚位置。
【專(zhuān)利摘要】一種車(chē)輛座椅總成，包括座椅靠背和與座椅靠背樞轉(zhuǎn)地耦接的座椅底座。上部連桿樞轉(zhuǎn)地耦接在座椅靠背的上部和后部支承之間。前部連桿和后部連桿樞轉(zhuǎn)地耦接在座椅底座和地板之間。前部連桿的底端可在地板上在前部位置和后部位置之間移動(dòng)，以分別在斜倚位置和垂直位置之間調(diào)節(jié)座椅靠背。
【IPC分類(lèi)】B60N2-06, B60N2-22
【公開(kāi)號(hào)】CN104709121
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410765575
【發(fā)明人】亞當(dāng)·薩克斯, 喬納森·安德魯·萊恩, 古納爾·格羅斯貝克
【申請(qǐng)人】福特全球技術(shù)公司
【公開(kāi)日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2014年12月11日
【公告號(hào)】DE102014225358A1, US20150165935