樞轉(zhuǎn)且斜倚的車輛座椅總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明大體涉及車輛座椅總成，并且更具體地涉及一種用于車輛座椅的后排的斜倚的座椅總成。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛座椅總成特別是那些位于前排駕駛員和前排乘客座椅位置的車輛座椅總成具有斜倚以用于調(diào)節(jié)乘員的坐姿的座椅靠背是比較常見的。然而，基于向后斜倚這樣的車輛座椅總成，座椅靠背會壓縮車輛的座椅總成后面的區(qū)域。因此，后部車輛座椅總成通常缺乏斜倚的功能。隨著車輛尺寸普遍繼續(xù)減小，車輛座椅總成正在越來越多地適于具有旨在提高車輛儲存容量、改善后部座椅可達(dá)性以及整體減小車輛座椅總成的總體體積的特征，同時還試圖改善乘員的舒適度并提供附加的座椅調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)本發(fā)明的一個方面，一種車輛座椅總成包括座椅靠背和與座椅靠背樞轉(zhuǎn)地耦接的座椅底座。上部連桿耦接在座椅靠背的上部和后部支承之間。前部和后部連桿耦接在座椅底座和地板之間。前部連桿的底端可在地板上在前部和后部位置之間移動，以分別在斜倚和垂直位置之間調(diào)節(jié)座椅靠背。
[0004]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，進(jìn)一步包含:
[0005]滑動組件，其耦接在前部連桿的底端和地板之間。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中滑動組件包括驅(qū)動器，其用于在前部和后部位置之間縱向調(diào)節(jié)底端。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中前部連桿的頂端與座椅底座的前部部分樞轉(zhuǎn)地耦接，且其中前部連桿的底端從后部位置到前部位置的移動相對于地板升高了座椅底座的前部部分。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中前部連桿的底端在前部和后部位置之間的移動分別在升高位置和降低位置之間調(diào)節(jié)座椅底座的前部部分。
[0009]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中當(dāng)前部連桿的底端從后部位置移動到前部位置時，座椅底座向前移動，從而將座椅靠背移動到斜倚位置。
[0010]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中后部支承包括限定車輛內(nèi)部艙室的后圍的尾部結(jié)構(gòu)，且其中后部支承相對地板大體固定。
[0011]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種車輛座椅總成包括座椅靠背和座椅底座。親合器處在座椅靠背和后部支承之間，用于在斜倚和垂直位置之間引導(dǎo)座椅靠背。前部和后部連桿樞轉(zhuǎn)地耦接在座椅底座和地板之間。前部連桿的底端與滑動組件可操作地耦接且可在滑動組件上在前部和后部位置之間移動以分別在斜倚和垂直位置之間調(diào)節(jié)座椅靠背。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中耦合器包括上部連桿，上部連桿具有與座椅靠背的上部樞轉(zhuǎn)地親接的如端和與后部支承樞轉(zhuǎn)地親接的后端。
[0013]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中滑動組件包括鄰接地板的驅(qū)動器，其用于在前部和后部位置之間縱向調(diào)節(jié)底端。
[0014]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中前部連桿的頂端與座椅底座的前部部分樞轉(zhuǎn)地耦接，且其中前部連桿的底端從前部位置至后部位置的移動相對地板降低了座椅底座的前部部分。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中前部連桿的底端在前部和后部位置之間的移動分別在升高位置和降低位置之間調(diào)節(jié)座椅底座的前部部分。
[0016]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中當(dāng)前部連桿的底端從后部位置移動到前部位置時，座椅底座向前移動，從而將座椅靠背移動到斜倚位置。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中后部支承包括限定車輛內(nèi)部艙室的后圍的尾部結(jié)構(gòu)。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，一種車輛座椅總成包括與座椅底座樞轉(zhuǎn)地耦接的座椅靠背。第一可移動連接件處在座椅靠背和后部支承之間。第二可移動連接件處在座椅底座上的后部點(diǎn)和地板之間。前部連桿樞轉(zhuǎn)地耦接在座椅底座和滑動組件之間，滑動組件在地板上縱向移動前部連桿，以在斜倚和垂直位置之間調(diào)節(jié)座椅靠背。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中第一可移動連接件耦接在座椅靠背上的上部點(diǎn)和后部支承之間且基于座椅靠背在斜倚和垂直位置之間的移動而提供上部點(diǎn)的內(nèi)凹弧形路徑。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中第二可移動連接件耦接在座椅底座的后部點(diǎn)和地板之間以基于座椅底座在升高位置和降低位置之間的角運(yùn)動提供后部點(diǎn)的內(nèi)凹弧形路徑。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中第二可移動連接件包括后部連桿，后部連桿具有與前部連桿后方的座椅底座樞轉(zhuǎn)地耦接的頂端和與地板樞轉(zhuǎn)地耦接的底端。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中滑動組件包括驅(qū)動器，驅(qū)動器可操作以在前部和后部位置之間縱向調(diào)節(jié)前部連桿的底端，且其中底端從后部位置到前部位置的移動相對于地板升高了座椅底座的前部部分。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例，其中當(dāng)前部連桿的底端從后部位置到前部位置移動時，座椅底座前部移動，從而將座椅靠背的下部向前移動到斜倚位置。
[0024]本領(lǐng)域的技術(shù)人員通過對下列說明書、權(quán)利要求以及附圖的學(xué)習(xí)可以理解和領(lǐng)會本發(fā)明的這些以及其他方面、目標(biāo)、以及特性。
【附圖說明】
[0025]在附圖中:
[0026]圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例在車輛中后部長座椅排布中一起配置的一對車輛座椅總成的俯視透視圖；
[0027]圖2是車輛座椅總成對的前部俯視透視圖；
[0028]圖3是車輛座椅總成對的正立面視圖；
[0029]圖4是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的車輛座椅總成的側(cè)立面視圖；
[0030]圖5是車輛座椅總成的前部仰視透視圖，用虛線示出了車輛座椅總成的地板和其他部件；
[0031]圖6A是車輛座椅總成的后部俯視透視圖，用虛線示出了座墊和靠背墊；
[0032]圖6B是車輛座椅總成的后部俯視透視圖，用虛線示出了地板、座椅支承板和靠背支承板；
[0033]圖7是具有處于斜倚位置的座椅靠背和處于升高位置的座椅底座的車輛座椅總成的側(cè)立面視圖，并且用虛線示出了處于垂直位置的座椅靠背和處于降低位置的座椅底座；
[0034]圖8是具有處于斜倚位置的座椅靠背和處于升高位置的座椅底座的車輛座椅總成的前部仰視透視圖；
[0035]圖9A是具有處于斜倚位置的座椅靠背和處于升高位置的座椅底座的車輛座椅總成的后部俯視透視圖，用虛線示出了座墊和靠背墊；以及
[0036]圖9B是具有處于斜倚位置的座椅靠背和處于升高位置的座椅底座的車輛座椅總成的后部俯視透視圖，用虛線示出了地板、座椅支承板和靠背支承板。
【具體實(shí)施方式】
[0037]為了在此說明的目的，術(shù)語“上部”、“下部”、“右部”、“左部”、“后部”、“前部”、“垂直”、“水平”以及由此派生的詞應(yīng)當(dāng)如圖1中的取向與本發(fā)明關(guān)聯(lián)。然而，應(yīng)當(dāng)理解，除了做出明顯相反的說明之外，本發(fā)明可以取多種的可供選擇的取向。還應(yīng)當(dāng)理解，在附圖中說明的以及在隨后的說明書中描述的特定的裝置與流程都是僅僅是權(quán)利要求所定義的發(fā)明構(gòu)思的示例性實(shí)施例。因此，與在此公布的實(shí)施例相關(guān)的特定尺寸和其他的物理特性并不能被認(rèn)為是限制，除非在權(quán)利要求中另有清楚表述。
[0038]參考圖1-9B，附圖標(biāo)記10整體上指示車輛座椅總成，車輛座椅總成包括座椅靠背12和與座椅靠背12樞轉(zhuǎn)地耦接的座椅底座14。上部連桿16樞轉(zhuǎn)地耦接在座椅靠背12的上部18和后部支承20之間。前部連桿22和后部連桿24樞轉(zhuǎn)地耦接在座椅底座14和地板26之間。前部連桿22的底端28可在地板26上在前部位置30和后部位置32之間移動，分別在斜倚位置34和垂直位置36之間調(diào)節(jié)座椅靠背12。
[0039]現(xiàn)在參考圖1，示出的車輛座椅總成10的一個實(shí)施例位于車輛40的駕駛員側(cè)位置上的座椅的后排38。更具體地，在本實(shí)施例中，第一車輛座椅總成42配置為鄰近在后部長條式座椅排布中的附加的第二車輛座椅總成44，后部長條式座椅排布從車輛40的乘客側(cè)上的側(cè)門開口 46橫向跨越車輛40的寬度至車輛40的駕駛員側(cè)上的側(cè)門開口 46。車輛40的內(nèi)部艙室48橫向限定在車輛40的兩個側(cè)門開口 46之間且縱向大體限定在前圍50和車輛40的后圍52之間，前圍50包括防火隔板且進(jìn)一步通過儀表盤和儀表板限定，后圍52包括從車輛40的地板26向上延伸至接近后窗56的區(qū)域的尾部結(jié)構(gòu)(quarter structure) 54。在圖示的實(shí)施例中，后圍52也限定車輛40中內(nèi)部艙室48和車輛40的后部儲存艙室58之間的分隔?？梢灶A(yù)期的是，支承車輛座椅總成10的座椅靠背12的后圍52也可以是剛性支承結(jié)構(gòu)，其在車輛座椅總成10和車輛40的附加實(shí)施例中不起分隔車輛的艙室的作用。因此，在附加實(shí)施例中，座椅總成10可以位于各種其他車輛類型中，包括可以具有或不具有從后圍52向后的后