斷開(kāi)第一制動(dòng)器、第二制動(dòng)器和離合器，就不能傳遞扭矩，因?yàn)榈谝惶?yáng)輪和行星齒輪架可以彼此獨(dú)立地轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣所述電機(jī)例如在安全狀態(tài)下可以與所述差速器脫親。
[0018]如果閉合第一制動(dòng)器和離合器，則所述差速器可以有利方式通過(guò)行星齒輪架相對(duì)于殼體固定。另外以模塊化結(jié)構(gòu)方式構(gòu)造所述裝置，這樣在可用的傳動(dòng)級(jí)數(shù)目方面可以產(chǎn)生簡(jiǎn)單的變型方案。
【附圖說(shuō)明】
[0019]在此示例性地示出本發(fā)明的車輛驅(qū)動(dòng)裝置的實(shí)施方式。附圖如下:
[0020]圖1:第一實(shí)施例的總體示意圖，
[0021]圖2:第一實(shí)施例的細(xì)節(jié)示意圖，
[0022]圖3:第二實(shí)施例的總體示意圖，
[0023]圖4:第二實(shí)施例的細(xì)節(jié)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]圖1和圖2不出的車輛驅(qū)動(dòng)裝置包括在一個(gè)共同殼體I內(nèi)的電機(jī)2、差速器3和縮減成拉威娜式行星齒輪組的行星齒輪傳動(dòng)裝置4。所述行星齒輪傳動(dòng)裝置4包括第一太陽(yáng)輪5、第二太陽(yáng)輪7以及齒圈10，第一太陽(yáng)輪與第一行星齒輪6嚙合和與電機(jī)2無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二太陽(yáng)輪7與第二行星齒輪8嚙合和能通過(guò)第一制動(dòng)器9與殼體I無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，齒圈10與第一行星齒輪6嚙合和能通過(guò)第二制動(dòng)器11與殼體I無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。所述第一行星齒輪6和第二行星齒輪8嚙合并且被布置在共同的行星齒輪架12上，該行星齒輪架與差速器3無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。此外，所述行星齒輪架12能通過(guò)離合器13和第二太陽(yáng)輪7無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。所述行星齒輪架在第一太陽(yáng)輪5和第二太陽(yáng)輪7之間的中心位置從行星齒輪傳動(dòng)裝置4中引出，并且與差速器3無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
[0025]此外，所述電機(jī)2被布置為與所述差速器3同心，這樣所述電機(jī)2在空間上包圍所述差速器3。此外，所述第二制動(dòng)器11被布置為與離合器13同心，這樣所述第二制動(dòng)器11在空間上包圍離合器13。
[0026]圖3和圖4示例性地示出本發(fā)明的車輛驅(qū)動(dòng)裝置的替換的實(shí)施方式。
[0027]圖3和圖4所不的車輛驅(qū)動(dòng)裝置在一個(gè)共同殼體I內(nèi)包括電機(jī)2、差速器3和縮減成拉威娜式行星齒輪組的行星齒輪傳動(dòng)裝置4。所述行星齒輪傳動(dòng)裝置4包括第一太陽(yáng)輪5、第二太陽(yáng)輪7以及齒圈10，第一太陽(yáng)輪與第一行星齒輪6嚙合和與電機(jī)2無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二太陽(yáng)輪7與第二行星齒輪8嚙合和能通過(guò)第一制動(dòng)器9與殼體I無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，齒圈10與第一行星齒輪6嚙合和能通過(guò)第二制動(dòng)器11與殼體I無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。所述第一行星齒輪6和第二行星齒輪8嚙合并且被布置在共同的行星齒輪架12上，該行星齒輪架與差速器3無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。此外，所述齒圈10能通過(guò)離合器13與第一太陽(yáng)輪5無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。所述行星齒輪架在第一太陽(yáng)輪5和第二太陽(yáng)輪7之間的中心位置從行星齒輪傳動(dòng)裝置4中引出，并且與差速器3無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
[0028]此外，所述電機(jī)2被布置為與所述差速器3同心，這樣所述電機(jī)2在空間上包圍所述差速器3。此外，所述第二制動(dòng)器11被布置為與離合器13同心，這樣所述第二制動(dòng)器11在空間上包圍離合器13。
[0029]附圖標(biāo)記列表
[0030]I 殼體
[0031]2 電機(jī)
[0032]3差速器
[0033]4行星齒輪傳動(dòng)裝置
[0034]5第一太陽(yáng)輪
[0035]6第一行星齒輪
[0036]7第二太陽(yáng)輪
[0037]8第二行星齒輪
[0038]9第一制動(dòng)器
[0039]10 齒圈
[0040]11第二制動(dòng)器
[0041]12行星齒輪架
[0042]13離合器
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其在一個(gè)共同的殼體(I)內(nèi)包括電機(jī)(2)、差速器(3)和縮減成拉威娜式行星齒輪組的四軸行星齒輪傳動(dòng)裝置(4)，該行星齒輪傳動(dòng)裝置(4)包括第一太陽(yáng)輪(5)、第二太陽(yáng)輪(7)和齒圈(10)，第一太陽(yáng)輪(5)與第一行星齒輪(6)嚙合并且與電機(jī)(2)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二太陽(yáng)輪(7)與第二行星齒輪(8)嚙合并且能通過(guò)第一制動(dòng)器(9)與殼體(I)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，齒圈(10)與第一行星齒輪(6)嚙合并且能通過(guò)第二制動(dòng)器(11)與殼體(I)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述第一行星齒輪(6)和第二行星齒輪(8)彼此齒合并且被布置在一個(gè)共同的行星齒輪架(12)上，該行星齒輪架與差速器(3)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，所述行星齒輪架(12)在第一太陽(yáng)輪(5)和第二太陽(yáng)輪(7)之間的中心位置從行星齒輪傳動(dòng)裝置(4)中引出，用于與差速器(3)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，并且四軸行星齒輪傳動(dòng)裝置的至少兩個(gè)軸能通過(guò)離合器(13)彼此無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
2.如權(quán)利要求1所述的車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述行星齒輪架(12)能通過(guò)所述離合器(13)與第二太陽(yáng)輪(7)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
3.如權(quán)利要求1所述的車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述齒圈(10)能通過(guò)所述離合器(13)與第一太陽(yáng)輪(5)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。
4.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述電機(jī)(2)被布置為與差速器(3)同心，使得所述電機(jī)(2)在空間上包圍所述差速器(3)。
5.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一制動(dòng)器(9)被布置為與所述離合器(13)同心，使得所述第一制動(dòng)器(9)在空間上包圍所述離合器(13)。
【專利摘要】一種車輛驅(qū)動(dòng)裝置，其在一個(gè)共同的殼體內(nèi)包括電機(jī)(2)、差速器(3)和縮減成拉威娜式行星齒輪組的四軸行星齒輪傳動(dòng)裝置(4)，該行星齒輪傳動(dòng)裝置包括第一、第二太陽(yáng)輪(5、7)和齒圈(10)，第一太陽(yáng)輪與第一行星齒輪(6)嚙合并且與電機(jī)無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，第二太陽(yáng)輪與第二行星齒輪(8)嚙合并且能通過(guò)第一制動(dòng)器(9)與殼體無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，齒圈能通過(guò)第二制動(dòng)器(11)與殼體無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接。第一和第二行星齒輪彼此嚙合并且被布置在共同的行星齒輪架(12)上，其在第一太陽(yáng)輪和第二太陽(yáng)輪之間的中心位置從行星齒輪傳動(dòng)裝置引出，用于與差速器無(wú)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)地連接，該行星齒輪傳動(dòng)裝置的至少兩個(gè)軸能通過(guò)離合器(13)彼此連接。
【IPC分類】F16H1-36, B60K1-00, B60K17-08
【公開(kāi)號(hào)】CN104553767
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410674080
【發(fā)明人】J·穆勒, J·利博爾德, J·澤瓦特
【申請(qǐng)人】汽車交通工程有限公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年9月26日
【公告號(hào)】DE102013016441A1