一種起吊裝置及車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起吊裝置及車輛，所述起吊裝置包括：支撐座；第一連接桿，一端與所述支撐座可旋轉(zhuǎn)地固定連接；第二連接桿，一端與所述第一連接桿可旋轉(zhuǎn)地固定連接；伸縮臂，一端與所述第二連接桿的另一端可旋轉(zhuǎn)地固定連接，且所述伸縮臂可伸長(zhǎng)或縮短；托板，所述托板可拆卸地固定在所述伸縮臂的另一端；其中，所述伸縮臂伸長(zhǎng)或縮短來(lái)調(diào)節(jié)托板的高度，通過(guò)所述第一連接桿和所述第二連接桿發(fā)生水平位移以調(diào)節(jié)所述托板的水平位置。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中大尺寸和較重貨物裝卸成本高且隨時(shí)裝卸不便的技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到了貨物裝卸方便、降低成本及勞動(dòng)強(qiáng)度的技術(shù)效果。
【專利說(shuō)明】
一種起吊裝置及車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種起吊裝置及車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]在生產(chǎn)加工或日常物流運(yùn)輸中，通常需要對(duì)一些小型設(shè)備或貨物進(jìn)行運(yùn)輸。在生產(chǎn)加工中通過(guò)采用天車對(duì)小型設(shè)備等進(jìn)行吊運(yùn)，但是天車成本高、占用面積大;特別是日常物流運(yùn)輸中，對(duì)于大尺寸和較大重量的貨物不可能隨時(shí)采用天車進(jìn)行吊運(yùn)，給運(yùn)輸和裝卸人員帶來(lái)較大不便，增大了隨車工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度及成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供一種起吊裝置及車輛，解決了現(xiàn)有技術(shù)中大尺寸和較重貨物裝卸成本高且隨時(shí)裝卸不便的技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到了貨物裝卸方便、降低成本及勞動(dòng)強(qiáng)度的技術(shù)效果O
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種起吊裝置，所述起吊裝置包括:
[0005]支撐座；
[0006]第一連接桿，一端與所述支撐座可旋轉(zhuǎn)地固定連接；
[0007]第二連接桿，一端與所述第一連接桿可旋轉(zhuǎn)地固定連接；
[0008]伸縮臂，一端與所述第二連接桿的另一端可旋轉(zhuǎn)地固定連接，且所述伸縮臂可伸長(zhǎng)或縮短；
[0009]托板，所述托板可拆卸地固定在所述伸縮臂的另一端；
[0010]其中，所述伸縮臂伸長(zhǎng)或縮短來(lái)調(diào)節(jié)托板的高度，通過(guò)所述第一連接桿和所述第二連接桿發(fā)生水平位移以調(diào)節(jié)所述托板的水平位置。
[0011]優(yōu)選的，所述起吊裝置還包括一連接盤，所述連接盤的兩端分別與所述支撐座和所述第一連接桿固定連接，以使所述支撐座與所述第一連接桿可圍繞所述連接盤的軸線旋轉(zhuǎn)。
[0012]優(yōu)選的，所述第一連接桿包括:
[0013]第一桿，一端與所述支撐座可旋轉(zhuǎn)的固定連接；
[0014]第二桿，一端與所述第一桿的另一端固定連接，另一端與所述第二連接桿可旋轉(zhuǎn)地固定連接；
[0015]第一支撐桿，所述第一支撐桿的兩端分別于所述第一桿和所述第二桿固定連接。
[0016]優(yōu)選的，所述起吊裝置還包括第二支撐桿，所述第二支撐桿的兩端分別固定在所述托板和所述伸縮臂上。
[0017]優(yōu)選的，所述伸縮臂具體為液壓缸。
[0018]優(yōu)選的，所述起吊裝置還包括一腳踩油栗，所述腳踩油栗與所述液壓缸連接，以驅(qū)動(dòng)所述液壓缸伸縮。
[0019]優(yōu)選的，所述第二連接桿與所述伸縮臂通過(guò)銷軸固定連接。
[0020]優(yōu)選的，所述第二連接桿上固定設(shè)置有一軸承，所述銷軸固定設(shè)置在所述軸承的內(nèi)圈中。
[0021]本申請(qǐng)還提供一種車輛，所述車輛包括上述的起吊裝置。
[0022]優(yōu)選的，所述支撐座通過(guò)至少兩個(gè)永磁磁鐵固定在所述車輛上。
[0023]本申請(qǐng)有益效果如下:
[0024]本申請(qǐng)?zhí)峁┑钠鸬跹b置及車輛，本申請(qǐng)通過(guò)設(shè)置多級(jí)旋轉(zhuǎn)桿來(lái)調(diào)節(jié)水平位移，提高了所述托板的位置調(diào)節(jié)的靈活性；
[0025]進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)置腳踩油栗驅(qū)動(dòng)所述伸縮臂伸縮改變所述托板的高度，使用方便且降低了成本；
[0026]進(jìn)一步的，所述支撐座通過(guò)至少兩個(gè)永磁磁鐵固定在其他部件上，固定和拆卸方便，提高了所述起吊裝置的拆卸方便性及固定穩(wěn)固性，避免了傳統(tǒng)通過(guò)螺栓固定地繁瑣性及局限性。
【附圖說(shuō)明】
[0027]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例。
[0028]圖1為本申請(qǐng)一較佳實(shí)施方式起吊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖2為本申請(qǐng)圖1的剖視圖；
[0030]圖3為本申請(qǐng)圖1中支撐座的局部視圖；
[0031]圖4為本申請(qǐng)圖1中第二桿的局部視圖；
[0032]100-起吊裝置，1-支撐座，2-第一連接桿，21-第一桿，22-第一支撐桿，23-第二桿，3-第二連接桿，4-伸縮臂，5-托板，6-連接盤，7-第二支撐桿，8-腳踩油栗。
【具體實(shí)施方式】
[0033]為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說(shuō)明書附圖以及具體的實(shí)施方式對(duì)上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。
[0034]圖1為本申請(qǐng)一較佳實(shí)施方式起吊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本申請(qǐng)圖1的剖視圖。請(qǐng)同時(shí)參閱圖1和圖2，本申請(qǐng)?zhí)峁┑钠鸬跹b置100包括支撐座1、第一連接桿2、第二連接桿
3、伸縮臂4及托板5。
[0035]其中，請(qǐng)參閱圖3，所述支撐座I用于支撐及固定所述起吊裝置100。所述支撐座I通過(guò)至少兩個(gè)永磁磁鐵固定在其他部件上，例如固定在車輛車架上;該固定方式固定和拆卸方便，提高了所述起吊裝置100的拆卸方便性及固定穩(wěn)固性，避免了傳統(tǒng)通過(guò)螺栓固定地繁瑣性及局限性。優(yōu)選的，所述永磁磁鐵具體為起重永磁磁鐵。
[0036]請(qǐng)參閱圖4，所述第一連接桿2用于調(diào)整所述托板5的水平位移;所述第一連接桿2與所述支撐座I連接，用于大范圍地調(diào)整所述托板5的水平位移。具體的，所述第一連接桿2的一端與所述支撐座I可旋轉(zhuǎn)地固定連接。進(jìn)一步的，所述起吊裝置100還包括一連接盤6，所述連接盤6的兩端分別與所述支撐座I和所述第一連接桿2固定連接，以使所述支撐座I與所述第一連接桿2可圍繞所述連接盤6的軸線旋轉(zhuǎn)。具體的，所述連接盤6上設(shè)置有軸承，所述連接盤6與所述第一連接桿2通過(guò)軸承連接，使得所述第一連接桿2可繞所述軸承的中心軸線旋轉(zhuǎn)。
[0037]具體的，所述第一連接桿2包括第一桿21、第二桿23及第一支撐桿22。所述第一桿21的一端與所述支撐座I可旋轉(zhuǎn)的固定連接;所述第二桿23的一端與所述第一桿21的另一端固定連接，所述第二桿23的另一端與所述第二連接桿3可旋轉(zhuǎn)地固定連接。所述第一支撐桿22的兩端分別于所述第一桿21和所述第二桿23固定連接，所述第一桿21、所述第二桿23及所述第一支撐桿22的連接形成一三角形固定連接，使得所述第一桿21、所述第二桿23及所述第一支撐桿22的連接更加穩(wěn)固。所述第一連接桿2旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述第二桿23旋轉(zhuǎn)大范圍調(diào)整所述托板5的水平位移。
[0038]所述第二連接桿3用于小范圍的調(diào)整所述托板5的水平位置。所述第二連接桿3的一端與所述第一連接桿2可旋轉(zhuǎn)地固定連接;所述第二連接桿3可相對(duì)所述第一連接桿2作水平旋轉(zhuǎn)。具體的，所述第二連接桿3與所述第二桿23通過(guò)銷軸連接，使所述第二連接桿3可相對(duì)所述銷軸的軸線旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選的，所述第二連接桿3和/或所述第二桿23上還設(shè)置有軸承，使所述銷軸固定在軸承的內(nèi)圈，以減小所述第二連接桿3與所述第二桿23旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦，使其運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。
[0039]所述伸縮臂4用于通過(guò)伸長(zhǎng)或縮短來(lái)調(diào)節(jié)所述托板5的高度。所述伸縮臂4的一端與所述第二連接桿3的另一端可旋轉(zhuǎn)地固定連接，且所述伸縮臂4可伸長(zhǎng)或縮短;具體的，所述伸縮臂4的一端與所述第二連接桿3通過(guò)銷軸連接，優(yōu)選的，所述第二連接桿3的另一端固定設(shè)置有軸承，使所述銷軸固定在軸承的內(nèi)圈，以減小所述第二連接桿3與所述伸縮臂4旋轉(zhuǎn)時(shí)的摩擦，使其運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。在本實(shí)施方式中，所述伸縮臂4具體為液壓缸。所述起吊裝置100還包括一驅(qū)動(dòng)件，用于驅(qū)動(dòng)所述伸縮臂4伸長(zhǎng)或縮短。在本實(shí)施方式中，所述驅(qū)動(dòng)件為一腳踩油栗8，所述腳踩油栗8與所述液壓缸連接，以驅(qū)動(dòng)所述液壓缸伸縮。
[0040]所述托板5用于承載貨物，所述托板5可拆卸地固定在所述伸縮臂4的另一端。為了保證所述托板5在承載貨物時(shí)所述托板5受力穩(wěn)定，所述起吊裝置100還包括第二支撐桿7，所述第二支撐桿7的兩端分別固定在所述托板5和所述伸縮臂4上，以使所述伸縮臂4、托板5及所述第二支撐桿7之間的連接，提高了托板5的連接穩(wěn)固性，且所述托板5承載貨物時(shí)，所述伸縮臂4通過(guò)所述第二支撐桿7對(duì)所述托板5向下的支撐力保證所述托板5兩端受力平衡，可有效的防止伸縮臂4的偏載。
[0041]作業(yè)時(shí)，所述第一連接桿2旋轉(zhuǎn)大范圍調(diào)節(jié)所述托板5的水平位移，所述第二連接桿3旋轉(zhuǎn)小范圍調(diào)節(jié)所述托板5的水平位移，所述伸縮臂4伸長(zhǎng)或縮短來(lái)調(diào)節(jié)所述托板5的高度。
[0042]基于同樣的發(fā)明構(gòu)思，本申請(qǐng)還提供一種車輛，所述車輛包括上述的起吊裝置100。由于該起吊裝置100在上述內(nèi)容已經(jīng)詳述，在此不再詳述。
[0043]所述起吊裝置100中的支撐座I通過(guò)永磁磁鐵固定在所述車輛上，使得固定和拆卸方便，提高了所述起吊裝置100的拆卸方便性及固定穩(wěn)固性，避免了傳統(tǒng)通過(guò)螺栓固定地繁瑣性及局限性。優(yōu)選的，所述永磁磁鐵具體為起重永磁磁鐵。
[0044]作業(yè)時(shí)，所述第一連接桿2旋轉(zhuǎn)大范圍調(diào)節(jié)所述托板5的水平位移，所述第二連接桿3旋轉(zhuǎn)小范圍調(diào)節(jié)所述托板5的水平位移，所述伸縮臂4伸長(zhǎng)或縮短來(lái)調(diào)節(jié)所述托板5的高度，解決了現(xiàn)有技術(shù)中大尺寸和較重貨物裝卸成本高且隨時(shí)裝卸不便的技術(shù)問(wèn)題，達(dá)到了貨物裝卸方便、降低成本及勞動(dòng)強(qiáng)度的技術(shù)效果。
[0045]本申請(qǐng)的有益效果如下:
[0046]本申請(qǐng)?zhí)峁┑钠鸬跹b置及車輛，本申請(qǐng)通過(guò)設(shè)置多級(jí)旋轉(zhuǎn)桿來(lái)調(diào)節(jié)水平位移，提高了所述托板的位置調(diào)節(jié)的靈活性；
[0047]進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)置腳踩油栗驅(qū)動(dòng)所述伸縮臂伸縮改變所述托板的高度，使用方便且降低了成本；
[0048]進(jìn)一步的，所述支撐座通過(guò)至少兩個(gè)永磁磁鐵固定在其他部件上，固定和拆卸方便，提高了所述起吊裝置的拆卸方便性及固定穩(wěn)固性，避免了傳統(tǒng)通過(guò)螺栓固定地繁瑣性及局限性。
[0049]最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上【具體實(shí)施方式】?jī)H用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種起吊裝置，其特征在于，所述起吊裝置包括: 支撐座； 第一連接桿，一端與所述支撐座可旋轉(zhuǎn)地固定連接； 第二連接桿，一端與所述第一連接桿可旋轉(zhuǎn)地固定連接； 伸縮臂，一端與所述第二連接桿的另一端可旋轉(zhuǎn)地固定連接，且所述伸縮臂可伸長(zhǎng)或縮短； 托板，所述托板可拆卸地固定在所述伸縮臂的另一端； 其中，所述伸縮臂伸長(zhǎng)或縮短來(lái)調(diào)節(jié)托板的高度，通過(guò)所述第一連接桿和所述第二連接桿發(fā)生水平位移以調(diào)節(jié)所述托板的水平位置。2.如權(quán)利要求1所述的起吊裝置，其特征在于，所述起吊裝置還包括一連接盤，所述連接盤的兩端分別與所述支撐座和所述第一連接桿固定連接，以使所述支撐座與所述第一連接桿可圍繞所述連接盤的軸線旋轉(zhuǎn)。3.如權(quán)利要求1所述的起吊裝置，其特征在于，所述第一連接桿包括: 第一桿，一端與所述支撐座可旋轉(zhuǎn)的固定連接； 第二桿，一端與所述第一桿的另一端固定連接，另一端與所述第二連接桿可旋轉(zhuǎn)地固定連接； 第一支撐桿，所述第一支撐桿的兩端分別于所述第一桿和所述第二桿固定連接。4.如權(quán)利要求1所述的起吊裝置，其特征在于，所述起吊裝置還包括第二支撐桿，所述第二支撐桿的兩端分別固定在所述托板和所述伸縮臂上。5.如權(quán)利要求1所述的起吊裝置，其特征在于，所述伸縮臂具體為液壓缸。6.如權(quán)利要求5所述的起吊裝置，其特征在于，所述起吊裝置還包括一腳踩油栗，所述腳踩油栗與所述液壓缸連接，以驅(qū)動(dòng)所述液壓缸伸縮。7.如權(quán)利要求1所述的起吊裝置，其特征在于，所述第二連接桿與所述伸縮臂通過(guò)銷軸固定連接。8.如權(quán)利要求7所述的起吊裝置，其特征在于，所述第二連接桿上固定設(shè)置有一軸承，所述銷軸固定設(shè)置在所述軸承的內(nèi)圈中。9.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括如權(quán)利要求1至8任一所述的起吊裝置。10.如權(quán)利要求9所述的車輛，其特征在于，所述支撐座通過(guò)至少兩個(gè)永磁磁鐵固定在所述車輛上。
【文檔編號(hào)】B66C23/36GK205616469SQ201620360468
【公開(kāi)日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2016年4月26日
【發(fā)明人】李文慧, 李永剛
【申請(qǐng)人】文華學(xué)院