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一種新型汽車輪胎的制作方法

文檔序號:11347346閱讀:466來源:國知局
一種新型汽車輪胎的制造方法與工藝

本實用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種新型汽車輪胎。



背景技術(shù):

現(xiàn)有技術(shù)中,汽車輪胎為一體式的,在使用時,輪胎的外圍與地面經(jīng)常接觸,容易磨損老化,特別是接觸到雨水,和粗糙的路面時,從而汽車輪胎的損壞程度會大大增強,容易出現(xiàn)爆胎的危險,而且需要更換輪胎,從而浪費大量資源和成本。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型正是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,提供了一種新型汽車輪胎。

為解決上述問題,本實用新型所采取的技術(shù)方案如下:

一種新型汽車輪胎,包括本體,還包括固定橡膠層和多個耐磨件,所述本體的外壁上包裹一層所述固定橡膠層,所述固定橡膠層的外壁上圍繞本體的中心設(shè)有多個均勻分布的燕尾槽,所述耐磨件包括弧面橡膠墊和燕尾柱,所述燕尾柱安裝在所述弧面橡膠墊上的凹弧面的中部,所述燕尾柱與所述燕尾槽相互配合連接,所述弧面橡膠墊通過燕尾柱固定在燕尾槽上,且弧面橡膠墊上的凹弧面緊密貼合在固定橡膠層的外壁上,所述耐磨件的數(shù)量與所述燕尾槽的數(shù)量相同,每個燕尾槽上分別設(shè)置一個耐磨件,多個耐磨件全部安裝后,耐磨件上的弧面橡膠墊首尾緊密相連,在本體的外表面形成圓形的耐磨層。

進一步的,所述燕尾槽內(nèi)設(shè)有一個限位孔,耐磨件上對應(yīng)所述限位孔的位置設(shè)有穿孔,所述穿孔與限位孔共軸,且半徑相同,耐磨件上設(shè)有橡膠插銷,所述橡膠插銷同時穿插在所述穿孔和限位孔內(nèi)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較,本實用新型的實施效果如下:

本實用新型提供的一種新型汽車輪胎,通過設(shè)置固定橡膠層和多個耐磨件,在本體的外壁上包裹一層所述固定橡膠層,所述固定橡膠層的外壁上圍繞本體的中心設(shè)有多個均勻分布的燕尾槽,所述耐磨件包括弧面橡膠墊和燕尾柱,所述弧面橡膠墊通過燕尾柱固定在燕尾槽上,且弧面橡膠墊上的凹弧面緊密貼合在固定橡膠層的外壁上,多個耐磨件全部安裝后,耐磨件上的弧面橡膠墊首尾緊密相連,在本體的外表面形成圓形的耐磨層,不僅便于安裝和拆卸,而且容易更換,在后期使用的過程中,耐磨件磨損后,本體不會被路面磨損,從而只需要更換耐磨件即可,從而大大延長了本體的使用壽命,而且耐磨件的材質(zhì)與輪胎材質(zhì)相同,造價成本低,節(jié)約大量資源和成本。

附圖說明

圖1為本實用新型一種新型汽車輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2為圖1中的A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合具體的實施例來說明本實用新型的內(nèi)容。

請一并參閱圖1和圖2,其中圖1為本實用新型一種新型汽車輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1中的A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。

一種新型汽車輪胎,包括本體10,還包括固定橡膠層20和多個耐磨件30,所述本體10的外壁上包裹一層所述固定橡膠層20,所述固定橡膠層20的外壁上圍繞本體10的中心設(shè)有多個均勻分布的燕尾槽21,所述耐磨件30包括弧面橡膠墊31和燕尾柱32,所述燕尾柱32安裝在所述弧面橡膠墊31上的凹弧面的中部,所述燕尾柱32與所述燕尾槽21相互配合連接,所述弧面橡膠墊31通過燕尾柱32固定在燕尾槽21上,且弧面橡膠墊31上的凹弧面緊密貼合在固定橡膠層20的外壁上,所述耐磨件30的數(shù)量與所述燕尾槽21的數(shù)量相同,每個燕尾槽21上分別設(shè)置一個耐磨件30,多個耐磨件30全部安裝后,耐磨件30上的弧面橡膠墊31首尾緊密相連,在本體10的外表面形成圓形的耐磨層。

所述燕尾槽21內(nèi)設(shè)有一個限位孔211,耐磨件30上對應(yīng)所述限位孔211的位置設(shè)有穿孔33,所述穿孔33與限位孔211共軸,且半徑相同,耐磨件30上設(shè)有橡膠插銷34,所述橡膠插銷34同時穿插在所述穿孔33和限位孔211內(nèi),便于安裝和拆卸,而且限制耐磨件30的位置,防止產(chǎn)生偏移,導(dǎo)致車禍現(xiàn)象的發(fā)生。

通過設(shè)置固定橡膠層和多個耐磨件,在本體的外壁上包裹一層所述固定橡膠層,所述固定橡膠層的外壁上圍繞本體的中心設(shè)有多個均勻分布的燕尾槽,所述耐磨件包括弧面橡膠墊和燕尾柱,所述弧面橡膠墊通過燕尾柱固定在燕尾槽上,且弧面橡膠墊上的凹弧面緊密貼合在固定橡膠層的外壁上,多個耐磨件全部安裝后,耐磨件上的弧面橡膠墊首尾緊密相連,在本體的外表面形成圓形的耐磨層,不僅便于安裝和拆卸,而且容易更換,在后期使用的過程中,耐磨件磨損后,本體不會被路面磨損,從而只需要更換耐磨件即可,從而大大延長了本體的使用壽命,而且耐磨件的材質(zhì)與輪胎材質(zhì)相同,造價成本低,節(jié)約大量資源和成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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