一種汽車輪胎的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車輪胎，具體是一種汽車輪胎。
【背景技術】
[0002]輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有:支撐車輛的全部重量，承受汽車的負荷，傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力，減輕、吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音；保證行駛的安全性，操縱穩(wěn)定性，舒適性和節(jié)能經濟性等。但是，輪胎的內胎一旦被扎破，則容易爆胎，進而提高駕駛的危險系數(shù)；同時在維修或更換外套時，非常不方便。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種有效防止內胎被扎破，維修方便，維修成本低，結構簡單、設計巧妙的汽車輪胎，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]一種汽車輪胎，包括內胎和外胎；所述內胎與外胎之間還設有內胎防扎圈，內胎防扎圈由金屬制成；所述外胎外周套設有加強層，加強層內設有凸筋；在加強層外設有與外胎相適配的外胎套，外胎套外周設有防滑槽紋，其中，凸筋沿外胎套徑向延伸均布設置，而凸筋的內壁與外胎的外壁相接觸；所述內胎包括多個獨立的胎體，胎體呈環(huán)狀排列在外胎內；所述內胎設有用于支撐內胎的鋼圈，鋼圈上設有支架，支架傾斜固定在鋼圈上；在支架的末端設有橫臂，橫臂上設有通孔，通孔內設有磁鐵，磁鐵通過卡接的方式固定于通孔內。
[0006]進一步的:所述胎體設有四個。
[0007]進一步的:所述支架與地面的夾角為45-50度。
[0008]進一步的:所述磁鐵與地面間的距離為5-10厘米。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0010]1、本實用新型通過內胎防扎圈有效防止內胎被扎破，且還通過外胎套、凸筋有效的保護外胎，在維修時，只需更換外胎套即可，提高了輪胎的維修效率，且降低維修成本；
[0011]2、本實用新型結構簡單、設計巧妙，當汽車在前進的過程中，可以將地面上的一些金屬制品吸附在磁鐵上，這樣可以防止汽車輪胎被扎破，增加了行駛的安全性，進一步保護輪胎。
【附圖說明】
[0012]圖1為汽車輪胎的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種汽車輪胎，包括內胎I和外胎2 ;所述內胎I與外胎2之間還設有內胎防扎圈3，內胎防扎圈3由金屬制成；所述外胎2外周套設有加強層5，加強層5內設有凸筋6 ;在加強層5外設有與外胎2相適配的外胎套4，外胎套4外周設有防滑槽紋，其中，凸筋6沿外胎套4徑向延伸均布設置，而凸筋6的內壁與外胎2的外壁相接觸；所述內胎I包括多個獨立的胎體7，胎體7呈環(huán)狀排列在外胎2內，胎體7設有四個；使用時，通過內胎防扎圈有效防止內胎被扎破，且還通過外胎套4、凸筋6有效的保護外胎2，在維修時，只需更換外胎套4即可，提高了輪胎的維修效率，且降低維修成本；所述內胎I設有用于支撐內胎I的鋼圈9，鋼圈9上設有支架8，支架8傾斜固定在鋼圈9上；在支架8的末端設有橫臂10，橫臂10上設有通孔11，通孔11內設有磁鐵12，磁鐵12通過卡接的方式固定于通孔11內；其中，所述支架8與地面13的夾角為45-50度，磁鐵12與地面13間的距離為5-10厘米；使用時，具有結構簡單、設計巧妙的優(yōu)點，當汽車在前進的過程中，可以將地面上的一些金屬制品吸附在磁鐵上，這樣可以防止汽車輪胎被扎破，增加了行駛的安全性，進一步保護輪胎。
[0015]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0016]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種汽車輪胎，包括內胎⑴和外胎⑵；其特征在于，所述內胎⑴與外胎⑵之間還設有內胎防扎圈⑶，內胎防扎圈⑶由金屬制成；所述外胎⑵外周套設有加強層(5)，加強層(5)內設有凸筋(6);在加強層(5)外設有與外胎(2)相適配的外胎套(4)，外胎套(4)外周設有防滑槽紋，其中，凸筋(6)沿外胎套⑷徑向延伸均布設置，而凸筋(6)的內壁與外胎(2)的外壁相接觸；所述內胎(I)包括多個獨立的胎體(7)，胎體(7)呈環(huán)狀排列在外胎⑵內；所述內胎⑴設有用于支撐內胎⑴的鋼圈(9)，鋼圈(9)上設有支架(8)，支架⑶傾斜固定在鋼圈(9)上；在支架⑶的末端設有橫臂(10)，橫臂(10)上設有通孔(11)，通孔(11)內設有磁鐵(12)，磁鐵(12)通過卡接的方式固定于通孔(11)內。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎，其特征在于，所述胎體(7)設有四個。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎，其特征在于，所述支架(8)與地面(13)的夾角為45-50 度。4.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎，其特征在于，所述磁鐵(12)與地面(13)間的距離為5-10厘米。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車輪胎，包括內胎和外胎；所述內胎與外胎之間還設有內胎防扎圈，內胎防扎圈由金屬制成；所述外胎外周套設有加強層，加強層內設有凸筋；在加強層外設有與外胎相適配的外胎套，外胎套外周設有防滑槽紋，其中，凸筋沿外胎套徑向延伸均布設置，而凸筋的內壁與外胎的外壁相接觸；所述內胎包括多個獨立的胎體，胎體呈環(huán)狀排列在外胎內；所述內胎設有用于支撐內胎的鋼圈，鋼圈上設有支架，支架傾斜固定在鋼圈上；在支架的末端設有橫臂，橫臂上設有通孔，通孔內設有磁鐵；本實用新型有效防止內胎被扎破，維修方便，維修成本低，結構簡單、設計巧妙，磁鐵能夠將地面上的金屬制品吸附在磁鐵上，進一步保護輪胎。
【IPC分類】B60C19/12
【公開號】CN204687753
【申請?zhí)枴緾N201520317287
【發(fā)明人】湯卓群
【申請人】湯卓群
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年5月14日