1.一種三缸發(fā)動機(jī)左懸置結(jié)構(gòu)，包括懸置支架(2)及位于所述懸置支架(2)之間的懸置主體(1)，其特征在于，所述懸置主體(1)包括懸置主簧(3)及與所述懸置主簧(3)相連的縱向限位塊(4)，所述懸置主簧(3)為沿汽車縱向設(shè)置的人字形主簧，所述縱向限位塊(4)位于所述懸置主簧(3)和所述懸置支架(2)之間，且與所述懸置支架(2)之間間隔有一定的間隙。
2.如權(quán)利要求1所述的三缸發(fā)動機(jī)左懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸置支架(2)和所述縱向限位塊(4)之間具有1至3mm的間隙。
3.如權(quán)利要求2所述的三缸發(fā)動機(jī)左懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸置支架(2)和所述縱向限位塊(4)之間具有2mm的間隙。
4.如權(quán)利要求1所述的三缸發(fā)動機(jī)左懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸置主體(1)包括兩個懸置主簧(3)及與所述懸置主簧(3)相連的四個縱向限位塊(4)，所述兩個懸置主簧(3)之間的連線沿汽車的縱向延伸，所述四個縱向限位塊(4)分別位于所述兩個懸置主簧(3)的人字形的頂端，且與對應(yīng)的懸置主簧(3)連成一體。
5.如權(quán)利要求1所述的三缸發(fā)動機(jī)左懸置結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸置主簧(3)和所述縱向限位塊(4)均設(shè)于所述懸置主體(1)的上部。