汽車前地板座椅安裝總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車前地板座椅安裝總成，包括前地板本體、中央通道和座椅安裝組件，座椅安裝組件為相對設置于中央通道左右兩側的兩個，座椅安裝組件包括前安裝橫梁和后安裝組件，后安裝組件包括用于安裝座椅后側外部的后安裝支架Ⅰ和用于安裝座椅后側內部的后安裝支架Ⅱ；通過前安裝橫梁和后安裝支架Ⅰ、后安裝支架Ⅱ，并在其上設置加強筋和加強件，不但可提高汽車座椅前排安裝點的強度和安裝位置精度，并且連接強度和抗變形能力大大增大，另外，各部件沖壓成型容易、加工能耗低，利于降低生產成本。
【專利說明】汽車前地板座椅安裝總成【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件領域，特別涉及一種汽車前地板座椅安裝總成。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有汽車上的座椅一般直接連接在前地板上，座椅通過緊固螺栓被固定在前地板上。由于前地板相對較薄，僅僅通過緊固螺栓把座椅與前地板連接在一起，它們之間的牢固性得不到保證。有些汽車前地板上雖然設置有座椅后安裝支架，但后安裝支架強度低，安裝精度不高，不利于前排座椅的精確安裝和安裝后的穩(wěn)定，而且當車體發(fā)生碰撞時，座椅安裝結構不能有效的保證前地板座椅的連接強度和抗變形能力。
[0003]因此，需要對現(xiàn)有汽車前地板座椅安裝總成進行改進，提高汽車座椅前排安裝點的強度和安裝位置精度。
實用新型內容
[0004]有鑒于此，本實用新型提供一種汽車前地板座椅安裝總成，提高汽車座椅前排安裝點的強度和安裝位置精度。
[0005]本實用新型的汽車前地板座椅安裝總成，包括前地板本體、中央通道和座椅安裝組件，所述座椅安裝組件為相對設置于所述中央通道左右兩側的兩個，所述座椅安裝組件包括前安裝橫梁和后安裝組件，所述后安裝組件包括用于安裝座椅后側外部的后安裝支架I和用于安裝座椅后側內部的后安裝支架II。
[0006]進一步，所述前安裝橫梁上一體成型設置有用于提高支撐強度的橫向加強肋板。
[0007]進一步，所述前安`裝橫梁上位于所述橫向加強肋板前側設有兩個座椅連接件，所述前安裝橫梁前側邊對應所述兩個座椅連接件彎曲形成讓位弧形加強肋。
[0008]進一步，所述后安裝支架I包括用于與前地板本體搭接的搭接邊I和與搭接邊I一體成型的安裝凸臺I，所述搭接邊I上設置有縱向條形加強筋I，所述縱向條形加強筋I自搭接邊I外側延伸至與安裝凸臺I連接處。
[0009]進一步，所述后安裝支架II包括用于與前地板本體搭接的搭接邊II和與搭接邊II一體成型的安裝凸臺II，所述搭接邊II與安裝凸臺II連接處為平滑過渡結構。
[0010]進一步，所述搭接邊II上設置有縱向條形加強筋II，所述縱向條形加強筋II自搭接邊II外側延伸至與安裝凸臺II連接處。
[0011]進一步，所述后安裝支架II內側與所述中央通道外側搭接處設置有用于提高連接強度的加強件。
[0012]進一步，所述中央通道與所述前地板本體連接處沿前地板本體長度方向沖壓形成有縱向環(huán)形加強筋，與前地板本體長度方向垂直沖壓形成有橫向環(huán)形加強筋。
[0013]本實用新型的有益效果:本實用新型的汽車前地板座椅安裝總成，通過前安裝橫梁和后安裝支架1、后安裝支架II，并在其上設置加強筋和加強件，不但可提高汽車座椅前排安裝點的強度和安裝位置精度，并且連接強度和抗變形能力大大增大，另外，各部件沖壓成型容易、加工能耗低，利于降低生產成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。
[0015]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]圖1為本實用新型結構示意圖，如圖所示:本實施例的汽車前地板座椅安裝總成，包括前地板本體1、中央通道2和座椅安裝組件，所述座椅安裝組件為相對設置于所述中央通道左右兩側的兩個，所述座椅安裝組件包括前安裝橫梁3和后安裝組件，所述后安裝組件包括用于安裝座椅后側外部的后安裝支架I 4和用于安裝座椅后側內部的后安裝支架II 5 ;如圖所示，座椅安裝組件為左右相對設置的兩個，前安裝橫梁、后安裝支架I和后安裝支架II均為兩個，其中一組前安裝橫梁、后安裝支架I和后安裝支架II用于安裝汽車前排左側座椅，另外一組則用于安裝汽車前排右側座椅。
[0017]本實施例中，所述前安裝橫梁3上一體成型設置有用于提高支撐強度的橫向加強肋板6 ;橫向加強肋板的設置可提高對座椅的支撐強度，并可提高座椅與前地板本體的連接強度，如圖所示，橫向加強肋板上設置有與座椅安裝連接的安裝孔。
[0018]本實施例中，所述前安裝橫梁上位于所述橫向加強肋板前側設有兩個座椅連接件7，所述前安裝橫梁前側邊對應所述兩個座椅連接件彎曲形成讓位弧形加強肋8 ;兩個座椅連接件用于與座椅的對應安裝點連接，讓位弧形加強肋不但可起到對座椅連接件讓位的作用，還由于彎曲形成了一定的加強強度，提高了前安裝橫梁的抗變形能力。
[0019]本實施例中，所述后安裝支架I 4包括用于與前地板本體搭接的搭接邊I 9和與搭接邊I 一體成型的安裝凸臺I 10，所述搭接邊I 9上設置有縱向條形加強筋I 11，所述縱向條形加強筋I自搭接邊I外側延伸至與安裝凸臺I連接處；連接方便，縱向條形加強筋I的設置可提高搭接邊I的抗變形能力，從而提高后安裝支架I與前地板本體的連接強度；搭接邊I與前地板本體通過焊接連接。
[0020]本實施例中，所述后安裝支架II 5包括用于與前地板本體搭接的搭接邊II 12和與搭接邊II 12—體成型的安裝凸臺II 13，所述搭接邊II 12與安裝凸臺II 13連接處為平滑過渡結構；平滑過渡的結構可防止應力集中，便于提高安裝凸臺II對座椅安裝點的支撐強度，搭接邊II與前地板本體通過焊接連接。
[0021]本實施例中，所述搭接邊II 12上設置有縱向條形加強筋II 14，所述縱向條形加強筋II 14自搭接邊II外側延伸至與安裝凸臺II連接處；縱向條形加強筋II的設置可提高搭接邊II的抗變形能力，從而提高后安裝支架II與前地板本體的連接強度。
[0022]本實施例中，所述后安裝支架II 5內側與所述中央通道2外側搭接處設置有用于提高連接強度的加強件15 ;加強件為加強鐵，提高后安裝支架與中央通道的連接強度。
[0023]本實施例中，所述中央通道2與所述前地板本體I連接處沿前地板本體長度方向沖壓形成有縱向環(huán)形加強筋16，與前地板本體長度方向垂直沖壓形成有橫向環(huán)形加強筋17;如圖所示，縱向環(huán)形加強筋沿中央通道的搭接邊左右各設置三個，橫向環(huán)形加強筋同樣左右對稱各設置三個，可提高前地板本體和中央通道的整體連接強度和抗變形能力。[0024]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
【權利要求】
1.一種汽車前地板座椅安裝總成，包括前地板本體、中央通道和座椅安裝組件，其特征在于:所述座椅安裝組件為相對設置于所述中央通道左右兩側的兩個，所述座椅安裝組件包括前安裝橫梁和后安裝組件，所述后安裝組件包括用于安裝座椅后側外部的后安裝支架I和用于安裝座椅后側內部的后安裝支架II。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車前地板座椅安裝總成，其特征在于:所述前安裝橫梁上一體成型設置有用于提高支撐強度的橫向加強肋板。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽車前地板座椅安裝總成，其特征在于:所述前安裝橫梁上位于所述橫向加強肋板前側設有兩個座椅連接件，所述前安裝橫梁前側邊對應所述兩個座椅連接件彎曲形成讓位弧形加強肋。
4.根據(jù)權利要求3所述的汽車前地板座椅安裝總成，其特征在于:所述后安裝支架I包括用于與前地板本體搭接的搭接邊I和與搭接邊I一體成型的安裝凸臺I，所述搭接邊I上設置有縱向條形加強筋I，所述縱向條形加強筋I自搭接邊I外側延伸至與安裝凸臺I連接處。
5.根據(jù)權利要求4所述的汽車前地板座椅安裝總成，其特征在于:所述后安裝支架II包括用于與前地板本體搭接的搭接邊II和與搭接邊II 一體成型的安裝凸臺II，所述搭接邊II與安裝凸臺II連接處為平滑過渡結構。
6.根據(jù)權利要求5所述的汽車前地板座椅安裝總成，其特征在于:所述搭接邊II上設置有縱向條形加強筋II，所述縱向條形加強筋II自搭接邊II外側延伸至與安裝凸臺II連接處。
7.根據(jù)權利要求6所述的汽車前地板座椅安裝總成，其特征在于:所述后安裝支架II內側與所述中央通道外側搭接處設置有用于提高連接強度的加強件。
8.根據(jù)權利要求7所述的汽車前地板座椅安裝總成，其特征在于:所述中央通道與所述前地板本體連接處沿前地板本體長度方向沖壓形成有縱向環(huán)形加強筋，與前地板本體長度方向垂直沖壓形成有橫向環(huán)形加強筋。
【文檔編號】B60N2/015GK203623410SQ201320512844
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權日:2013年8月21日
【發(fā)明者】何禮, 唐屈雪 申請人:東風小康汽車有限公司重慶分公司