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一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法

文檔序號(hào):9563634閱讀:575來源:國(guó)知局
一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車座椅生產(chǎn)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]座椅是汽車上的一個(gè)重要部件,它通過底部的四個(gè)安裝支耳安裝在汽車地板上。然而由于安裝支耳的裝配過程中可能會(huì)存在裝配誤差,這樣就會(huì)座椅安裝較費(fèi)力,甚至于無法將座椅安裝在汽車地板上,為此需要設(shè)計(jì)一種檢測(cè)方法,以便檢測(cè)安裝支耳是否裝配到位。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法,欲檢測(cè)座椅底部的四個(gè)安裝支耳是否裝配到位。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法,其特征在于包括如下步驟:
[0005]步驟a:設(shè)置一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu),該檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括定位椅⑴和壓板(7),其中定位椅
(1)具有四根支腿(la),這四根支腿位于同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上,前側(cè)的兩根支腿(la)上端通過一塊前連接條(lb)相連,該前連接條為開口朝后的V形板;前側(cè)的兩根所述支腿(la)上端與后側(cè)對(duì)應(yīng)的支腿中部之間通過一根端頭連接條(lc)相連,而后側(cè)的兩根支腿(la)中部通過一根后下連接條(Id)和后上連接條(le)相連,且后側(cè)的兩根支腿(la)上端通過一根上連接條(If)相連;所述前連接條(lb)的兩個(gè)側(cè)邊上分別設(shè)有一個(gè)定位塊(2),這兩個(gè)定位塊的頂面平齊,且每個(gè)定位塊(2)的前側(cè)面上豎直安裝有一個(gè)鎖扣(3);所述前連接條(lb)兩側(cè)邊的連接處設(shè)有一個(gè)中間定位塊(7),該中間定位塊的頂面為平面,且中間定位塊(7)的頂面與所述定位塊(2)頂面平齊;
[0006]兩根所述端頭連接條(lc)上均左右并排有一根水平設(shè)置的第一支撐管⑷和第二支撐管(5),其中第一支撐管(4)的頂面超過第二支撐管(5)頂面l_2mm,第一支撐管(4)頂面低于所述定位塊(2)頂面2-3mm ;兩根所述第二支撐管位于兩根第一支撐管(4)之間,且兩根第一支撐管(4)后端與對(duì)應(yīng)端的所述支腿(la)前側(cè)面固定;每根所述第二支撐管(5)后側(cè)緊靠有一個(gè)壓緊塊¢),該壓緊塊的頂面與第二支撐管(5)頂面平齊,壓緊塊(6)固定所述后下連接條(Id)上,每個(gè)壓緊塊(6)上方設(shè)有一塊所述壓板(8);所述壓板(8)為金屬板,其厚度為2-4_,該壓板的前側(cè)為壓緊側(cè),壓板的后側(cè)與一個(gè)氣缸(9)的活塞桿上端垂直固定,該氣缸豎直安裝在所述后上連接條(le)上;
[0007]步驟b:將首先將座椅放置在定位椅(1)上,并支撐在第一支撐管(4)、第二支撐管(5)、定位塊(2)、壓緊塊(6)和中間定位塊(7)上,座椅的靠背靠著后側(cè)的兩根支腿(la);
[0008]步驟c:將兩個(gè)鎖扣(3)扣住座椅前側(cè)的兩個(gè)安裝支耳,再同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)所述氣缸
[9],以便氣缸(9)帶動(dòng)壓板(8)壓緊座椅后側(cè)的兩個(gè)安裝支耳,若兩個(gè)鎖扣(3)和兩塊壓板(8)能同時(shí)壓緊座椅底部的四個(gè)安裝支耳,則說明座椅上的安裝支耳裝配到位,否則沒有裝配到位。
[0009]檢測(cè)時(shí),首先將座椅放置在定位椅1上,并支撐在第一支撐管(4)、第二支撐管
(5)、定位塊(2)、壓緊塊(6)和中間定位塊(7)上,座椅的靠背靠著后側(cè)的兩根支腿(la),然后將兩個(gè)鎖扣(3)扣住座椅前側(cè)的兩個(gè)安裝支耳,再同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)氣缸(9),以便壓板
(8)壓緊座椅后側(cè)的兩個(gè)安裝支耳,若兩個(gè)鎖扣(3)和兩塊壓板(8)能同時(shí)壓緊座椅底部的四個(gè)安裝支耳,則說明座椅上的安裝支耳裝配到位,否則沒有裝配到位。
[0010]采用以上技術(shù)方案,本發(fā)明能方便、簡(jiǎn)單地檢測(cè)座椅的安裝支耳是否裝配到位,實(shí)用性強(qiáng),且本發(fā)明所采用的檢測(cè)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,氣缸的壓緊快速、可靠,易于實(shí)施,操作容易。
[0011]為了便于制造,所述定位椅(1)由矩管組焊而成。
[0012]有益效果:本發(fā)明能方便、簡(jiǎn)單地檢測(cè)座椅的安裝支耳是否裝配到位,實(shí)用性強(qiáng),且本發(fā)明所采用的檢測(cè)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單,氣缸的壓緊快速、可靠,易于實(shí)施,操作容易。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明:
[0015]—種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法,其特征在于包括如下步驟:
[0016]步驟a:設(shè)置一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu),如圖1所示,該檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要由定位椅1、定位塊2、鎖扣3、第一支撐管4、第二支撐管5、壓緊塊6、中間定位塊7和壓板8和氣缸9構(gòu)成。其中,定位椅1由矩管組焊而成,并具有四根支腿la,這四根支腿la位于同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上,前側(cè)的兩根支腿la上端通過一塊前連接條lb相連,前連接條為開口朝后的V形板。前側(cè)的兩根支腿la上端與后側(cè)對(duì)應(yīng)的支腿中部之間通過一根端頭連接條lc相連,而后側(cè)的兩根支腿la中部通過一根后下連接條Id和后上連接條le相連,且后側(cè)的兩根支腿la上端通過一根上連接條If相連。前連接條lb的兩個(gè)側(cè)邊上分別設(shè)有一個(gè)定位塊2,這兩個(gè)定位塊的頂面平齊,且每個(gè)定位塊2的前側(cè)面上豎直安裝有一個(gè)外購(gòu)的鎖扣3。所述前連接條lb兩側(cè)邊的連接處設(shè)有一個(gè)中間定位塊7,該中間定位塊的頂面為平面,且中間定位塊7的頂面與所述定位塊2頂面平齊。
[0017]如圖1所示,兩根端頭連接條lc上均左右并排有一根水平設(shè)置的第一支撐管4和第二支撐管5,其中第一支撐管4的頂面超過第二支撐管5的頂面l-2mm,第一支撐管4的頂面低于低于定位塊2頂面2-3mm。兩根第二支撐管5位于兩根第一支撐管4之間,且兩根第一支撐管4后端與對(duì)應(yīng)端的支腿la前側(cè)面固定。每根第二支撐管5后側(cè)緊靠有一個(gè)壓緊塊6,壓緊塊6固定后下連接條Id上,每個(gè)壓緊塊6上方設(shè)有一塊水平設(shè)置的壓板8。壓板8為金屬板,其厚度為2-4mm,并可優(yōu)選為3mm,壓板的前側(cè)為壓緊側(cè),壓板的后側(cè)與一個(gè)氣缸9的活塞桿上端垂直固定,該氣缸豎直安裝在所述后上連接條le上。
[0018]步驟b:將首先將座椅放置在定位椅1上,并支撐在第一支撐管4、第二支撐管5、定位塊2、壓緊塊6和中間定位塊7上,座椅的靠背靠著后側(cè)的兩根支腿la。
[0019]步驟c:將兩個(gè)鎖扣3扣住座椅前側(cè)的兩個(gè)安裝支耳,再同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)氣缸9,以便氣缸9帶動(dòng)壓板8壓緊座椅后側(cè)的兩個(gè)安裝支耳,若兩個(gè)鎖扣3和兩塊壓板8能同時(shí)壓緊座椅底部的四個(gè)安裝支耳,則說明座椅上的安裝支耳裝配到位,否則沒有裝配到位。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已,并不以本發(fā)明為限制,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法,其特征在于包括如下步驟: 步驟a:設(shè)置一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu),該檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括定位椅⑴和壓板(7),其中定位椅⑴具有四根支腿(la),這四根支腿位于同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上,前側(cè)的兩根支腿(la)上端通過一塊前連接條(lb)相連,該前連接條為開口朝后的V形板;前側(cè)的兩根所述支腿(la)上端與后側(cè)對(duì)應(yīng)的支腿中部之間通過一根端頭連接條(lc)相連,而后側(cè)的兩根支腿(la)中部通過一根后下連接條(Id)和后上連接條(le)相連,且后側(cè)的兩根支腿(la)上端通過一根上連接條(If)相連;所述前連接條(lb)的兩個(gè)側(cè)邊上分別設(shè)有一個(gè)定位塊(2),這兩個(gè)定位塊的頂面平齊,且每個(gè)定位塊(2)的前側(cè)面上豎直安裝有一個(gè)鎖扣(3);所述前連接條(lb)兩側(cè)邊的連接處設(shè)有一個(gè)中間定位塊(7),該中間定位塊的頂面為平面,且中間定位塊(7)的頂面與所述定位塊(2)頂面平齊; 兩根所述端頭連接條(lc)上均左右并排有一根水平設(shè)置的第一支撐管(4)和第二支撐管(5),其中第一支撐管(4)的頂面超過第二支撐管(5)頂面l-2mm,第一支撐管(4)頂面低于所述定位塊(2)頂面2-3mm ;兩根所述第二支撐管位于兩根第一支撐管(4)之間,且兩根第一支撐管(4)后端與對(duì)應(yīng)端的所述支腿(la)前側(cè)面固定;每根所述第二支撐管(5)后側(cè)緊靠有一個(gè)壓緊塊¢),該壓緊塊的頂面與第二支撐管(5)頂面平齊,壓緊塊¢)固定所述后下連接條(Id)上,每個(gè)壓緊塊(6)上方設(shè)有一塊所述壓板(8);所述壓板(8)為金屬板,其厚度為2-4_,該壓板的前側(cè)為壓緊側(cè),壓板的后側(cè)與一個(gè)氣缸(9)的活塞桿上端垂直固定,該氣缸豎直安裝在所述后上連接條(le)上; 步驟b:將首先將座椅放置在定位椅(1)上,并支撐在第一支撐管(4)、第二支撐管(5)、定位塊(2)、壓緊塊(6)和中間定位塊(7)上,座椅的靠背靠著后側(cè)的兩根支腿(la); 步驟c:將兩個(gè)鎖扣(3)扣住座椅前側(cè)的兩個(gè)安裝支耳,再同時(shí)啟動(dòng)兩個(gè)所述氣缸(9),以便氣缸(9)帶動(dòng)壓板(8)壓緊座椅后側(cè)的兩個(gè)安裝支耳,若兩個(gè)鎖扣(3)和兩塊壓板(8)能同時(shí)壓緊座椅底部的四個(gè)安裝支耳,則說明座椅上的安裝支耳裝配到位,否則沒有裝配到位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法,其特征在于:所述定位椅(1)由矩管組焊而成。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車座椅底部安裝支耳裝配情況檢測(cè)方法,包括三個(gè)步驟,步驟a是設(shè)置一個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu),其中定位椅的四根支腿位于同一個(gè)矩形的四個(gè)頂點(diǎn)上,前側(cè)的兩根支腿上端通過一塊前連接條相連;前連接條的兩個(gè)側(cè)邊上分別設(shè)有一個(gè)定位塊,每個(gè)定位塊的前側(cè)面上豎直安裝有一個(gè)鎖扣,前連接條兩側(cè)邊的連接處設(shè)有中間定位塊;兩根端頭連接條上均左右并排有一根水平設(shè)置的第一支撐管和第二支撐管;每根第二支撐管后側(cè)緊靠有一個(gè)壓緊塊,壓緊塊的頂面與第二支撐管頂面平齊,壓緊塊固定后下連接條上,每個(gè)壓緊塊上方設(shè)有一塊壓板,壓板的前側(cè)為壓緊側(cè),壓板的后側(cè)與一個(gè)氣缸的活塞桿上端垂直固定。本發(fā)明能方便、簡(jiǎn)單地檢測(cè)座椅的安裝支耳是否裝配到位。
【IPC分類】G01V9/00
【公開號(hào)】CN105319608
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510887812
【發(fā)明人】謝星, 王江寧, 冉華平, 沈明全
【申請(qǐng)人】重慶創(chuàng)力工貿(mào)有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年12月5日
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