汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)部件領(lǐng)域，尤其涉及一種座椅安裝平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]大部分現(xiàn)有的汽車(chē)乘員艙內(nèi)，地板上座椅排布在設(shè)計(jì)時(shí)都是一一對(duì)應(yīng)針對(duì)設(shè)計(jì)，每種座椅排布車(chē)型都需要單獨(dú)設(shè)計(jì)一套車(chē)身下車(chē)體總成，座椅的數(shù)量、位置基本固定，至多只能通過(guò)拆除部分座椅來(lái)改變車(chē)內(nèi)空間，無(wú)法實(shí)現(xiàn)座椅的重新排布；這種設(shè)計(jì)制造方式不但研發(fā)成本高、周期長(zhǎng)，而且無(wú)法及時(shí)跟進(jìn)市場(chǎng)的反應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整，不能實(shí)現(xiàn)定制、專(zhuān)改車(chē)型的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)，該平臺(tái)針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中座椅排布一一對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)造成的研發(fā)成本高、周期長(zhǎng)，無(wú)法及時(shí)跟進(jìn)市場(chǎng)的反應(yīng)進(jìn)行針對(duì)性的調(diào)整的缺陷，通過(guò)模塊化的座椅平臺(tái)銜接車(chē)身下車(chē)體總成、座椅及其他附件，實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅位置的自由排布，滿(mǎn)足了專(zhuān)改車(chē)型的需求。
[0004]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)，包括座椅安裝座和走道連接板，所述座椅安裝座由若干塊排列安裝在走道連接板兩側(cè)的平臺(tái)模塊構(gòu)成，所述走道連接板由若干塊等間距平行排列的走道支撐橫梁構(gòu)成，所述平臺(tái)模塊包括座椅梁和安裝梁，所述安裝梁為若干塊平行排列的橫梁板，所述座椅梁共有一對(duì)，一對(duì)座椅梁對(duì)稱(chēng)安裝在安裝梁的兩側(cè)，座椅梁的頂面上排列設(shè)置有一排座椅安裝位置，所述安裝梁上開(kāi)設(shè)有車(chē)體連接孔，所述平臺(tái)模塊通過(guò)車(chē)體連接孔與車(chē)體總成固定相連，位于內(nèi)側(cè)的座椅梁的側(cè)邊設(shè)置有走道安裝件，所述走道支撐橫梁架設(shè)安裝在走道安裝件上。
[0005]所述座椅安裝座的前端還設(shè)置有副駕駛安裝板。
[0006]所述座椅安裝座的邊部還設(shè)置有地毯壓條安裝板。
[0007]所述平臺(tái)模塊上還橫向架設(shè)有乘坐歇腳板。
[0008]本實(shí)用新型汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)通過(guò)模塊化的座椅平臺(tái)銜接車(chē)身下車(chē)體總成、座椅及其他附件，每個(gè)平臺(tái)模塊上設(shè)置有一排座椅安裝位置，實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅排布的自由調(diào)節(jié)。本結(jié)構(gòu)通用性高，降低了模具、焊接工裝、檢具的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，縮短了開(kāi)發(fā)周期，方便生產(chǎn)，可滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)乘員艙內(nèi)乘坐空間的不同需求，對(duì)個(gè)體定制車(chē)型做出了貢獻(xiàn)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)施例中左前座椅平臺(tái)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1平臺(tái)模塊、2走道支撐橫梁、3副駕駛安裝板、4地毯壓條安裝板、11座椅梁、12安裝梁、13座椅安裝位置、14車(chē)體連接孔、15走道安裝件、16乘坐歇腳板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型表述的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍。
[0013]實(shí)施例1
[0014]如圖1、2所示，一種汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)，包括座椅安裝座和走道連接板，所述座椅安裝座由若干塊排列安裝在走道連接板兩側(cè)的平臺(tái)模塊I構(gòu)成，所述走道連接板由若干塊等間距平行排列的走道支撐橫梁2構(gòu)成，所述平臺(tái)模塊I包括座椅梁11和安裝梁12，所述安裝梁12為若干塊平行排列的橫梁板，所述座椅梁11共有一對(duì)，一對(duì)座椅梁11對(duì)稱(chēng)安裝在安裝梁12的兩側(cè)，座椅梁11的頂面上排列設(shè)置有一排座椅安裝位置13，進(jìn)行車(chē)內(nèi)座椅布置時(shí)可以根據(jù)需要選擇對(duì)應(yīng)的座椅安裝位置13安裝座椅，調(diào)節(jié)非常方便，無(wú)需重新設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了車(chē)內(nèi)空間的自定義選擇；所述安裝梁12上開(kāi)設(shè)有車(chē)體連接孔14，所述平臺(tái)模塊I通過(guò)車(chē)體連接孔14與車(chē)體總成固定相連，位于內(nèi)側(cè)的座椅梁11的側(cè)邊設(shè)置有走道安裝件15，所述走道支撐橫梁2架設(shè)安裝在走道安裝件15上；安裝梁12與車(chē)體總成、走道支撐橫梁2與走道安裝件15之間通常都是通過(guò)螺栓固定相連，以便于拆裝和調(diào)節(jié)。
[0015]在本實(shí)施例中，所述的平臺(tái)模塊I共有四個(gè)，分別為左前座椅平臺(tái)模塊、左后座椅平臺(tái)模塊、右前座椅平臺(tái)模塊、右后座椅平臺(tái)模塊，兩兩一組左右對(duì)稱(chēng)安裝在走道支撐橫梁2的兩側(cè)；另外考慮到某些車(chē)型副駕駛座椅的需要，所述座椅安裝座的前端還設(shè)置有副駕駛安裝板3，所述副駕駛安裝板3位于右前座椅平臺(tái)模塊的前端；
[0016]另外，在本實(shí)用新型中，為了滿(mǎn)足地毯以及歇腳板等附屬配件的安裝需要，所述座椅安裝座的邊部還設(shè)置有地毯壓條安裝板4，所述平臺(tái)模塊I上還橫向架設(shè)有乘坐歇腳板16。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)，其特征是:包括座椅安裝座和走道連接板，所述座椅安裝座由若干塊排列安裝在走道連接板兩側(cè)的平臺(tái)模塊(I)構(gòu)成，所述走道連接板由若干塊等間距平行排列的走道支撐橫梁(2)構(gòu)成，所述平臺(tái)模塊(I)包括座椅梁(11)和安裝梁(12)，所述安裝梁(12)為若干塊平行排列的橫梁板，所述座椅梁(11)共有一對(duì)，一對(duì)座椅梁(11)對(duì)稱(chēng)安裝在安裝梁(12)的兩側(cè)，座椅梁(11)的頂面上排列設(shè)置有一排座椅安裝位置(13)，所述安裝梁(12)上開(kāi)設(shè)有車(chē)體連接孔(14)，所述平臺(tái)模塊(I)通過(guò)車(chē)體連接孔(14)與車(chē)體總成固定相連，位于內(nèi)側(cè)的座椅梁(11)的側(cè)邊設(shè)置有走道安裝件(15)，所述走道支撐橫梁(2)架設(shè)安裝在走道安裝件(15)上。2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)，其特征是:所述座椅安裝座的前端還設(shè)置有副駕駛安裝板(3)。3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)，其特征是:所述座椅安裝座的邊部還設(shè)置有地毯壓條安裝板(4)。4.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)，其特征是:所述平臺(tái)模塊(I)上還橫向架設(shè)有乘坐歇腳板(16)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車(chē)部件領(lǐng)域，尤其涉及一種座椅安裝平臺(tái)。一種汽車(chē)座椅安裝平臺(tái)，包括座椅安裝座和走道連接板，所述座椅安裝座由若干塊排列安裝在走道連接板兩側(cè)的平臺(tái)模塊構(gòu)成，所述安裝梁為若干塊平行排列的橫梁板，所述座椅梁共有一對(duì)，一對(duì)座椅梁對(duì)稱(chēng)安裝在安裝梁的兩側(cè)，座椅梁的頂面上排列設(shè)置有一排座椅安裝位置，所述安裝梁上開(kāi)設(shè)有車(chē)體連接孔，所述平臺(tái)模塊通過(guò)車(chē)體連接孔與車(chē)體總成固定相連，位于內(nèi)側(cè)的座椅梁的側(cè)邊設(shè)置有走道安裝件。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅排布的自由調(diào)節(jié)，通用性高，降低了模具、焊接工裝、檢具的開(kāi)發(fā)費(fèi)用，縮短了開(kāi)發(fā)周期，方便生產(chǎn)，可滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)乘員艙內(nèi)乘坐空間的不同需求，對(duì)個(gè)體定制車(chē)型做出了貢獻(xiàn)。
【IPC分類(lèi)】B60N2/015
【公開(kāi)號(hào)】CN204712900
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520211862
【發(fā)明人】張翰, 郁強(qiáng), 姜進(jìn)京, 丁紅, 金玉璨
【申請(qǐng)人】上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年10月21日
【申請(qǐng)日】2015年4月10日